Hører du et når du trykker på bremsen?

Rare lyder i bremsesystemet kan påvirke bremseytelsen og sette deg i risiko mens du er på veien. Hvis du er bekymret, prøv alltid å fikse de støyende bremsene !

I mellomtiden, la oss utforske bremsestøy i detalj ved å se på , 10 hyppige årsaker og deres løsninger. Vi vil også svare på noen for å gi deg et bedre bilde av bremseproblemer.

3 vanlige bremselyder: 10 årsaker og løsninger

La oss ta en titt på tre vanlige typer bremsestøy sammen med deres årsaker og løsninger :

Støy #1: Hvinende eller knirkende støy

Hvis du hører en knirkende eller hvinende støy , her er hva som kan ha årsaket det og hvordan du kan løse det :

A. Slitt bremseklossmateriale

Bremseklosser har en slitasjeindikator av metall — også kjent som en bremseslitasjeindikator. Denne metallfliken gnis mot bremseskiven når bremseklossene er utslitte – og forårsaker friksjon og bremseklang.

Løsning : Få en erstatning for de slitte bremseklossene dine før du får bremserotorskade .

B. Skitne bremser

I et skivebremsesystem blir bremsestøv fanget mellom bremseklossen og bremseskiven (rotoren) – noe som forårsaker ujevn bremsing og en skrikende lyd.

Mens i trommelbremser, kan lyden være et resultat av akkumulert bremsteknikere vil være ved oppkjørselen din, klare for alle dine bremseproblemer!

Løsning : En mekaniker bør inspisere de skitne bremsene og fjerne eventuelt bremsestøv og fremmedavfall på alle berørte bremsekomponenter.

C . Glassert bremserotor eller trommel

Både bremserotoren og bremsetrommelen slites over tid – noe som resulterer i en glasert finish. På grunn av dette kan bremsene lage en squealing eller squeaking-lyd.

Løsning : En mekaniker bør inspisere hver skiverotor eller trommel for tegn på skade som sprekker og varmeflekker for å finne ut om delene trenger en ny overflate eller en utskifting.

D. Ingen smøring på bremsene

I et kjøretøy med bakre trommelbremser kan du oppleve en hvinende lyd hvis støtteplaten og andre bremsekomponenter ikke er ordentlig smurt.

I mellomtiden kan et bremseskrik eller knirking i et skivebremsesystem være et resultat av klissete bevegelser på kaliperstempelet.

Løsning : En mekaniker bør smøre alle nødvendige komponenter i bilens bremser – for eksempel kaliperstempelet, støtteplaten og kontaktpunktene for skiverotoren og bremseklossene.

E. Friksjonsmateriale av dårlig kvalitet (bremsebelegg)

Bremsebelegg som bruker friksjonsmateriale av dårlig kvalitet, slites vanligvis raskt ned og kan forårsake en høy hvinende lyd i bremsesystemet.

Løsning : Få bremseklosser med høykvalitets friksjonsmateriale fra en bilbutikk og la den passe inn fordeg.

Støy #2: Slipende støy

Gjør bremsene dine en høy klipende støy ?

La oss ta en titt på hvor den støyen kommer fra og hvordan du kan bli kvitt den :

A. Slitt bremsekloss eller bremseskomateriale

Vanligvis betyr en slipende bremselyd at bremseskoen eller bremseklossen er utslitt. Dette forårsaker overdreven varmeoppbygging fra friksjon i bremsesystemet ettersom slitte deler er mindre i stand til å avlede varme.

Løsning : Få skiftet bremseklosser eller bremsesko før friksjonsmaterialet gjennomgår ekstrem slitasje. Men ikke kjøp billige bremseklosser eller sko, da disse vil slites ut raskere.

B. Sticking Caliper eller Wheel Sylinder

I et skivebremsesystem kan en sticking caliper kontinuerlig komprimere hver bremsekloss mot skiverotoren - og forårsake bremsesliping. Du kan også høre en høy slipelyd hvis rotorskiven er i kontakt med en del av bremsekaliperen.

I mellomtiden, i et trommelbremsesystem, produseres bremsesliping når en fast hjulsylinder kontinuerlig setter bremseskoen mot trommelen.

Løsning : Hvis bilen din har et skivebremsesystem, bør en mekaniker fjerne kaliperen og smøre lysbildene. For trommelbremser er det kontaktpunktene til hjulsylinderen som trenger smøring. Hvis dette ikke løser problemet, kan det hende at disse delene må skiftes ut.

Støy #3:Klatrende, vibrerende eller raslende støy

Føler du ryster (vibrasjon) eller hører en raslende eller klatrende lyd når du trykker på bremsepedalen?

La oss gå gjennom alle disse bremselydene og finne ut hvordan du kan fjerne dem :

A. Forvrengt rotor

Hvis du har en skjev rotor, vil rotoroverflaten få ujevn kontakt med bremseklossene – noe som forårsaker pedalpulsering, et vibrerende ratt eller en dunkende lyd.

Løsning : Du bør få sjekket bremsesystemet og byttet ut hver skjeve rotor eller trommel for å bli kvitt vibrasjonen eller dunkende lyden.

B. Feil justeringer eller manglende bremsemaskinvare

Du kan oppleve en vibrasjon eller høre irriterende bremselyder hvis noen bremsesystemkomponenter – som anti-rangleklips, anti-rangle shims og bremsebelegg – mangler eller ikke riktig justert.

Noen ganger kan rystelser, pedalpulsering eller et vibrerende ratt være forårsaket av andre bildeler som et utslitt kuleledd eller hjullager.

Løsning : En mekaniker bør inspisere bremsesystemet og sørge for at du ikke bruker feil bremsemateriale. De vil også gi deg beskjed hvis du trenger å erstatte manglende eller skadet maskinvare som kaliperbraketten, hjullageret, anti-rangleklemmen og andre bildeler.

C. Skitten skyvelæreSlider

Skitne bremsekaliperglider hindrer at bremseklossene fungerer som de skal og får bremsekaliperen til å feste seg. Dette kan ende opp med å skape en vibrasjon eller en klirrende støy.

Løsning : En mekaniker vil rengjøre kaliperskyvene og enhver annen skitten bremsekomponent som kan ende opp med å forårsake en irriterende støy eller vibrasjon.

Nå som du har oppdaget hva som kan forårsake støyende bremser og hvordan du får dem fikset, la oss ta en titt på noen vanlige spørsmål om bremsestøy.

7 Vanlige vanlige spørsmål om bilbremsestøy

Her er noen vanlige spørsmål om bilbremsestøy og svarene deres:

1. Hva er de viktigste tegnene på sviktende bremser?

I tillegg til bremsestøy , her er de andre toppvarslingstegnene på sviktende bremser :

A. Lysende bremselys og økt stopplengde

Hvis bremsevarsellyset lyser og bilen din bruker for lang tid på å stoppe, kan det hende at kjøretøyet ditt skal ha bremseservice.

B. Lekker bremsevæske

Hvis bilen din lekker bremsevæske, kan det hende at den ikke har nok kraft til å tvinge de fremre og bakre bremseklossene til å klemme hardt til hver bremseskive. Og i tilfelle bremsevæsken fortsetter å lekke, kan du ende opp med å oppleve bremsefeil.

C. Hard eller myk bremsepedal

Ta med kjøretøyet for umiddelbar bremseservice hvis bremsepedalen er for myk eller vanskelig å trykke på. Det kan være luft i bremsene, ellerbremseforsterkeren din kan være defekt.

D. Bil som trekker til den ene siden under bremsing

Dette kan være et bremsecaliperproblem der en bremsecaliper påfører mye trykk under bremsing - og forårsaker ubalansert stopp.

E . Brennende lukt under kjøring

Hvis bilens bremser begynner å bli overopphetet, kan du begynne å merke tegn på lys som knirker når du tråkker på bremsepedalen. Dette vil vanligvis være ledsaget av en brennende lukt mens du kjører.

Når du oppdager noen av disse problemene eller har andre problemer med bremseytelsen, kan du ta bilen på bremseservice og få en bremsesjekk med en gang.

2. Hvordan fikser en mekaniker en knirkende bremse?

Her er de tre vanlige løsningene for å fikse den knirkende bremsen:

A. Påføring av bremsefett på bremseklossene

En rask løsning for knirkende bremser innebærer påføring av bremsefett på baksiden av bremseklossen og kontaktpunktene til bremsekaliperen.

Dette bør strengt tatt være . Det er fordi feilaktig påføring av bremsefett på komponenter som rotoroverflaten og bremseklossfriksjonsoverflaten kan forårsake problemer i bremsesystemet.

B. Installere nye bremseklossmellomlegg

Montering av nye bremseklossmellomlegg kan være en ideell løsning for knirkende bremser. Bremseklosser har et lite lag med gummi som absorberer støy som kan forårsake et knirking.

C. Bytte av bremsenKlosser, friksjonsmateriale og rotorer

Hvis bremseklossfriksjonsmaterialet slites ned, kan du oppleve bremseskriking fra metall-til-metall-kontakt mellom klossen og bremserotoren. I dette tilfellet må du kanskje bytte ut friksjonsmaterialet, slitt bremseklossmateriale, bremserotoren og andre skadede bremsekomponenter.

I tillegg, hvis du har skjeve rotorer, vil bremseklossene få ujevn kontakt med rotoroverflaten under bremsing. For dette kan du bytte ut bremserotorene og både fremre og bakre bremseklosser.

3. Kan bremsene mine hvine når jeg ikke bruker dem?

Både bremsene foran og bak kan hvine selv når foten din ikke er på bremsepedalen. Dette skjer når som helst slitasjeindikatorene for bremseklossene berører rotorene.

Hvis bilens bremser skriker eller lager noen form for lyd, selv når du ikke bruker dem, planlegg en bremseundersøkelse med en ASE-sertifisert tekniker.

4. Hvor mye koster en bremsejobb?

En bremsejobb kan variere mellom $120 og $680 per hjulaksel, avhengig av bremsekomponenten som trenger utskifting. Du kan faktisk bruke mindre enn dette hvis bremsejobben innebærer å gjenopprette rotoren eller andre deler i stedet for å få en erstatning.

5. Hvorfor knirker nye bremseklosser?

Dine nye bremseklosser kan knirke på grunn av mangel på smøring på kaliperen og bremseklosskontaktenpoeng. Du kan også oppleve at bremsene knirker hvis du bruker feil bremseklosser .

De nye bremseklossene dine kan være støyende hvis de ikke var riktig montert. Hver bremsekloss må installeres riktig i sin kaliperbrakett for å unngå ujevn bremsing og merkelige lyder.

6. Hvor ofte trenger jeg å bytte bremseklosser?

Bremseklossene dine bør byttes regelmessig og bremsesystemet ditt bør inspiseres minst en gang i året . Dette vil hjelpe deg raskt å legge merke til problemer med bremserotoren og andre bremsekomponenter.

Hvis du ikke bruker billige bremseklosser og har gode kjørevaner, kan det hende du trenger sjeldnere bremseservice.

Hvis du vanligvis kjører på motorveien (med minimal bremsing), kan bremsene dine vare opptil 100 000 miles . Når du vanligvis kjører rundt i byen (med mye bremsing), kan bremsene dine vare opptil 15 000 miles .

Men hvis du noen gang opplever bremseknirking, pedalpulsering, en vibrasjon, eller uvanlig støy, få bremsene sjekket umiddelbart – uavhengig av hvor gamle de er.

7. Hva er den enkleste måten å få bremsene mine reparert på?

Bremser, i motsetning til sykkelfelgbremser, er for kompliserte å fikse på egen hånd og krever ekspertisen til en kvalifisert tekniker .

Og når du søker etter en mekaniker for å fikse bilens støyende bremser, må du alltid sørge for atde:

• Er en ASE-sertifisert tekniker
• Tilbyr reparasjoner med servicegaranti
• Bruk reservedeler og utstyr av høy kvalitet

Heldigvis er det enkelt å finne denne typen tekniker med AutoService.

AutoService er en rimelig mobil reparasjons- og vedlikeholdsløsning for biler med ASE-sertifiserte teknikere .

Med AutoService, her er fordelene du får:

• Reparasjonen eller utskiftingen av bremsene gjøres i oppkjørselen din – du trenger ikke ta bilen til verkstedet
• Alle bilreparasjoner kommer med 12 måneders/12 000 mils garanti
• Du får rimelige priser uten skjulte avgifter
• Kun reservedeler av høy kvalitet og utstyr brukes
• Du kan enkelt bestille reparasjoner på nett til garantert pris
• AutoService opererer syv dager i uken

Lurer på hvor mye alt dette vil koste ?

Bare fyll ut dette nettskjemaet for et gratis tilbud.

Avsluttende tanker

Hvis du legger merke til merkelige lyder som kommer fra bremsene dine, eller endringer i bremseytelsen, planlegg en bremseinspeksjon med en pålitelig mekaniker .

Husk at en bil med støyende bremser er farlig å kjøre og kan kreve mer dyrere reparasjoner i det lange løp.

Og hvis du lurer på hvem du bør kontakte, gi AutoService en prøve !

Når du gjør det, er vår ASE-sertifisert