คุณคงคุ้นเคยกับน้ำมันเครื่อง 5W-30 และ 5W-20 เกรดความหนืดเหล่านี้มักใช้ในเครื่องยนต์ของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลสมัยใหม่ส่วนใหญ่

แล้วน้ำมันเครื่อง 10W40 ล่ะ?

ในบทความนี้ เราจะพยายามอย่างเต็มที่เพื่ออธิบายน้ำมันเครื่อง 10W-40 — และตำแหน่งที่ใช้น้ำมันนี้ นอกจากนี้ เราจะพูดถึงบางส่วน รวมถึง

มาเจาะลึกกัน

อะไร 10W40 หมายถึงอะไร

10W-40 คือค่าความหนืดหรือ ของน้ำมันเครื่องที่กำหนดโดยสมาคมวิศวกรยานยนต์ (เรียกสั้นๆ ว่า SAE)

น้ำมัน 10W-40 มีเกรดความหนืด 10W ที่อุณหภูมิต่ำ และ 40 ที่อุณหภูมิสูงกว่า

หมายความว่าอย่างไรกันแน่? น้ำมันเครื่องจะข้นขึ้นเมื่ออากาศเย็น และจะบางลงเมื่อได้รับความร้อน น้ำมันเครื่อง 10W40 ไม่เพิ่มความหนืด เมื่อน้ำมันร้อนขึ้น มันทำงานเหมือนน้ำมัน 10W เมื่อเย็นและเหมือนน้ำมัน 40 Weight ขณะร้อน

มาแบ่ง 10W-40 ลงไปอีกหน่อย

คะแนน 10W: 10W หมายถึงความหนืดเย็นของน้ำมัน

น้ำมันมีความหนืดสูงสุดที่ระบุที่อุณหภูมิเย็น ยิ่งเลข W ต่ำ (“W” ย่อมาจาก Winter) น้ำมันก็จะยิ่งบางลง ในกรณีนี้ น้ำมันพิกัด 10W จะหนากว่าน้ำมัน 5W ในฤดูหนาว

ค่า 40: ค่า 40 แสดงถึงค่าความหนืดของน้ำมันที่อุณหภูมิร้อนจัด ดูว่าน้ำมันไหลได้ดีเพียงใดที่อุณหภูมิเครื่องยนต์ทำงาน 100oC (212oF) ร้อนคะแนนความหนืดมุ่งเน้นไปที่การรั่วซึมของซีลและความสามารถของน้ำมันในการปกป้องชิ้นส่วนเครื่องยนต์เมื่ออยู่ในสภาพที่บางลง

น้ำมันน้ำหนัก 40 จะหนากว่าน้ำมันน้ำหนัก 30 ที่อุณหภูมิการทำงานของเครื่องยนต์

ตอนนี้เรารู้แล้วว่า 10W-40 หมายถึงอะไร เรามาดูกันว่าน้ำมันนี้ใช้ที่ไหน

น้ำมัน 10W-40 ใช้สำหรับอะไร

คุณไม่น่าจะเห็น 10W-40 เป็นน้ำมันแนะนำสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลยุคใหม่

อย่างไรก็ตาม มันยังคงได้รับความนิยมสำหรับเครื่องยนต์เบนซินขนาดกลางและขนาดใหญ่ในรถบรรทุกขนาดเล็ก น้ำหนักน้ำมันนี้มักใช้ในเครื่องยนต์ดีเซลหรือในเครื่องยนต์มอเตอร์ไซค์ขนาดเล็กเช่นกัน

ความหนืดของน้ำมัน 10W-40 ยังเป็นทางเลือกสำหรับเครื่องยนต์รุ่นเก่าที่มีปัญหาการเผาไหม้หรือน้ำมันรั่ว

ทำไมถึงเป็นเช่นนั้น น้ำมันเครื่อง 10W-40 มีความหนืดหนากว่าน้ำมัน 10W-30 เมื่อเครื่องยนต์ร้อน สิ่งนี้ช่วยหล่อลื่นชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวเก่าในเครื่องยนต์ระยะทางสูงในขณะที่มีโอกาสน้อยที่จะรั่วไหล

ความหนืดของน้ำมันที่หนาขึ้นยังหมายความว่าน้ำมันนี้เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับเครื่องยนต์ที่มีอุณหภูมิน้ำมันสูง เนื่องจากน้ำมันจะต้านทานการแตกตัวเนื่องจากความร้อนได้ดีกว่า

หากคุณเลือกใช้น้ำมัน 10W-40 อาจเป็นความคิดที่ดีสำหรับการป้องกันการสตาร์ทที่นุ่มนวลขึ้น น้ำมันเครื่องสังเคราะห์จะไหลได้ดีกว่าน้ำมันเครื่องทั่วไป (น้ำมันแร่) ในขณะที่ยังคงความหนืดเพียงพอในการปกป้องกระโปรงลูกสูบและแบริ่งเมื่ออุณหภูมิสูงขึ้น

เมื่อเรารู้แล้วว่าน้ำมัน 10W-40 คืออะไร แล้วคำถามที่พบบ่อยมีอะไรบ้าง

6 คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ 10W40 น้ำมัน

คุณจะพบคำตอบสำหรับคำถามทั่วไปเกี่ยวกับน้ำมัน 10W-40 ที่นี่:

1. น้ำมันเครื่อง 10W-40 สังเคราะห์หรือไม่

เช่นเดียวกับน้ำมันเครื่องเกรดรวมส่วนใหญ่ น้ำมัน 10W-40 สามารถเป็นน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ น้ำมันกึ่งสังเคราะห์ หรือน้ำมันเครื่องธรรมดา นอกจากนี้ยังมีรูปแบบระยะทางสูง

โปรดจำไว้ว่า "10W-40" หมายถึงเกรดความหนืด SAE ไม่ใช่ประเภทน้ำมัน

2. ฉันควรใช้ 10W40 หรือ 10W30 หรือไม่

น้ำมัน 10W-40 และ 10W-30 ค่อนข้างคล้ายกันแม้ว่าจะไม่เหมือนกันทุกประการ ต่อไปนี้คือบางสิ่งที่ควรพิจารณาเมื่อตัดสินใจใช้น้ำมันเครื่องเกรดหนึ่งมากกว่าอีกเกรดหนึ่ง:

A. อุณหภูมิแวดล้อม:

อุณหภูมิแวดล้อมจะไม่ทำให้เครื่องยนต์ร้อนขึ้นระหว่างการทำงาน อย่างไรก็ตาม มันส่งผลต่อความหนืดของน้ำมัน นี่คือเหตุผลที่ตำแหน่งการขับขี่ของคุณมีความสำคัญในการเลือกน้ำมัน

น้ำมันเครื่อง 10W-30 ที่มีความหนืดน้อยกว่าจะทำงานได้ราบรื่นกว่าในบริเวณที่เย็นกว่า น้ำมัน 10W-40 ที่หนาขึ้นจะมีประสิทธิภาพมากกว่าในการป้องกันการสึกหรอของเครื่องยนต์ในอุณหภูมิที่สูงขึ้นของสภาพอากาศที่ร้อนขึ้น

B. การประหยัดเชื้อเพลิง

น้ำมันเครื่อง 10W-30 โดยทั่วไปมีจำหน่ายทั่วไปมากกว่า 10W-40 ดังนั้นจึงมีแนวโน้มที่จะมีราคาไม่แพง และเนื่องจากมีความหนืดน้อยกว่า 10W-40 เครื่องยนต์จึงต้องการพลังงานน้อยกว่าในการสูบจ่าย ดังนั้นมันจึงประหยัดเชื้อเพลิงได้ดีกว่าด้วย

ค. ผู้ผลิตข้อมูลจำเพาะ:

เพื่อการหล่อลื่นที่เหมาะสมของชิ้นส่วนภายในเครื่องยนต์ แนะนำให้ปฏิบัติตาม เครื่องยนต์ คำแนะนำของผู้ผลิต เกี่ยวกับความหนืดของน้ำมันเสมอ

หากผู้ผลิตรถยนต์ของคุณไม่แนะนำ 10W-30 คุณไม่ควรใช้น้ำมันประเภทนี้เพียงเพราะประหยัดเชื้อเพลิงได้ดีกว่าหรือมีราคาต่ำกว่า การใช้น้ำมันผิดประเภทอาจส่งผลต่ออายุเครื่องยนต์ของคุณในระยะยาว ทำให้เป็นการแลกเปลี่ยนที่ไม่ฉลาด

3. 5W30 หรือ 10W40 ไหนดีกว่ากัน?

น้ำมันเหล่านี้มีความหนืดต่างกันที่อุณหภูมิต่างกัน หากรถของคุณต้องการน้ำมันเครื่อง 10W-40 คุณไม่ควรใช้น้ำมันเครื่อง 5W-30 และในทางกลับกัน

นี่คือความแตกต่าง:

5W-30 เป็นน้ำมันที่บางกว่า 10W-40 และไหลเร็วกว่าที่อุณหภูมิเย็น ดังนั้น น้ำมัน 5W-30 จึงหล่อลื่นและปกป้องเครื่องยนต์ของรถได้ดีกว่าที่อุณหภูมิต่ำ — โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงที่สตาร์ทเครื่องยนต์ในสภาพอากาศหนาวเย็น

เกรดความหนืดที่อุณหภูมิสูง "30" เป็นเรื่องปกติ (เช่นเดียวกับ 5W -30, 10W-30 ฯลฯ) และเหมาะกับเครื่องยนต์หลายประเภท

อย่างไรก็ตาม หากคุณมีปัญหาเกี่ยวกับการสึกหรอหรือการรั่วซึมของเครื่องยนต์ น้ำมันเครื่องเกรด “40” ที่หนาขึ้นจะปกป้องเครื่องยนต์ที่อุณหภูมิการทำงานได้ดีกว่า นอกจากนี้ยังสามารถหลบหนีการรั่วไหลได้ในอัตราที่ช้าลง

4. Oil Weight คืออะไร

Oil Weight หมายถึงตัวเลขในชื่อ เช่น “10W-40” ไม่ได้หมายถึงความหนักของน้ำมัน แต่เป็น การวัด ความหนืดของน้ำมัน ที่อุณหภูมิเฉพาะ คำศัพท์อื่นสำหรับน้ำหนักน้ำมันรวมถึง "เกรดน้ำมัน" หรือ "พิกัดน้ำมัน"

โดยทั่วไปแล้วตัวเลขน้ำหนักน้ำมันที่ต่ำกว่าหมายถึงน้ำมันที่บางกว่า สูงกว่าคือน้ำมันที่หนากว่า

อุณหภูมิการทำงานของน้ำมันเครื่องไม่เปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญ แม้ในอุณหภูมิแวดล้อมที่แตกต่างกัน อย่างไรก็ตาม อุณหภูมิแวดล้อมมีบทบาทสำคัญมากกว่าในการสตาร์ทเครื่องยนต์

ดังนั้น แนะนำให้ใช้น้ำหนักน้ำมันเป็นหลักโดยพิจารณาจากอุณหภูมิแวดล้อมที่คาดไว้ของเครื่องยนต์ และ การสตาร์ท อุณหภูมิ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง .

5. ทำไมรถยนต์ถึงใช้น้ำมันหลายเกรด

ความหนืดของน้ำมันเครื่องจะแปรผันตามอุณหภูมิ — จะบางลงเมื่อร้อนและข้นเมื่อเย็น

น้ำมันที่บางลงจะมีประโยชน์มากกว่าในการสตาร์ทเครื่องยนต์ เนื่องจากน้ำมันสามารถไหลได้อย่างรวดเร็วเพื่อการหล่อลื่นเครื่องยนต์ แต่เมื่ออุณหภูมิเครื่องยนต์สูงขึ้น น้ำมันที่บางเกินไปอาจเป็นปัญหาได้

น้ำมันเกรดเดียว (เช่น SAE 10W หรือ SAE 30) จะหนาเกินไปที่จะหล่อลื่นเครื่องยนต์ได้อย่างรวดเร็วเมื่อสตาร์ทเครื่อง หรือบางเกินไปเมื่อเครื่องยนต์มีอุณหภูมิสูง

นี่คือที่มาของน้ำมันมัลติเกรด

น้ำมันมัลติเกรดมีโพลิเมอร์สายยาวที่หดตัวและขยายตัวตามการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ ซึ่งจะเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมของน้ำมัน คุณลักษณะนี้ช่วยให้น้ำมันมีความบางเพียงพอในขั้นต้นเมื่อเครื่องยนต์ของรถเย็น แต่ยังคงความหนืดเพียงพอที่อุณหภูมิการทำงาน

6. สารเติมแต่งน้ำมันเครื่องทำอะไรได้บ้าง?

ผู้ผลิตน้ำมันใช้สารเพิ่มคุณภาพดัชนีความหนืดเพื่อให้ได้เกรดความหนืดเฉพาะอุณหภูมิ สารเติมแต่งเหล่านี้ช่วยให้น้ำมันเครื่องทำหน้าที่เหมือนน้ำมันที่บางลงเมื่ออุณหภูมิเย็นลง และมีลักษณะข้นขึ้นเมื่อน้ำมันร้อน

สารเติมแต่งไม่เพียงแค่ช่วยควบคุมคุณสมบัติการหล่อลื่นของน้ำมันเท่านั้น พวกเขายังมีภารกิจสำคัญในการจัดการการสึกหรอของเครื่องยนต์และสารปนเปื้อน

สารเติมแต่งช่วยสลายคราบเขม่าในลูกสูบ มีสารช่วยกระจายตัวเพื่อป้องกันการก่อตัวของตะกอน และสารยับยั้งการกัดกร่อนเพื่อป้องกันการเกิดสนิมของพื้นผิวโลหะ

แต่มีข้อแม้

แพ็คเกจสารเติมแต่งถูกจำกัดโดยเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาและข้อกำหนดในการรับประกันการปล่อยมลพิษ สารเติมแต่ง เช่น สังกะสี ฟอสฟอรัส และซัลเฟอร์ ช่วยป้องกันการสึกหรอของเพลาลูกเบี้ยว แต่องค์ประกอบเหล่านี้สามารถปนเปื้อนโลหะมีค่าในเครื่องฟอกไอเสีย

ด้วยเหตุนี้ ปริมาณของสารในสารเติมแต่งที่สามารถสร้างความเสียหายให้กับเครื่องฟอกไอเสียจะต้องถูกจำกัดเพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องฟอกไอเสียจะมีอายุการใช้งานจนถึงสิ้นสุดการรับประกัน

ข้อคิดปิดท้าย

การใช้เกรดความหนืดของน้ำมันที่ถูกต้องสำหรับเครื่องยนต์เบนซินหรือดีเซลของคุณมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการรับประกันอายุการใช้งานที่ยาวนาน ไม่ว่าคุณจะขับขี่ในสภาพอากาศที่ร้อนจัดหรืออุณหภูมิสุดขั้วก็ตาม

แต่ในกรณีฉุกเฉิน การมีน้ำมันก็ยังดีกว่าไม่มีน้ำมันเลย ไม่ว่าจะเป็น 10W-40 หรืออื่นๆ

โปรดไปพบช่างของคุณในภายหลังเพื่อล้างน้ำมันผิดและใส่น้ำมันที่ถูกต้อง อย่าลืมเปลี่ยนน้ำมันเป็นประจำด้วย เนื่องจากจะเกิดตะกอนและน้ำมันจะไม่มีประสิทธิภาพ

หากคุณต้องการความช่วยเหลือเกี่ยวกับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันหรือ ปัญหาใด ๆ กับรถของคุณ ตัวเลือกที่ง่ายที่สุดคือช่างเคลื่อนที่ ด้วยวิธีนี้ คุณไม่ต้องขับรถไปที่เวิร์กช็อป

สำหรับสิ่งนั้น คุณมี AutoService

AutoService คือ โซลูชันการซ่อมและบำรุงรักษารถยนต์เคลื่อนที่ ให้บริการ เจ็ดวันต่อสัปดาห์ เพียงติดต่อพวกเขา แล้วช่างเทคนิคที่ผ่านการรับรองจาก ASE จะแวะมาช่วยคุณทันที