ফোর্ড এজ বনাম ফোর্ড এস্কেপ: আমার জন্য কোন গাড়িটি সঠিক?

Sergio Martinez 17-10-2023
Sergio Martinez

ফোর্ড স্পোর্ট-ইউটিলিটি ফ্যামিলিতে, এজ এবং দ্য এস্কেপের ইতিহাস এক্সপ্লোরারের মতো এত তলানিতে নেই। কিন্তু সুন্দর ব্যবহারগুলি ফোর্ডের মডেল লাইনআপের মধ্যে কম উল্লেখযোগ্য নয়। এমনকি সমর্থনকারী কাস্ট সদস্য হিসাবে, এজ এবং এস্কেপ ব্লু ওভালের প্রতিযোগীতামূলক SUV পোর্টফোলিওকে ঘিরে রেখেছে। ফোর্ড এজ বনাম ফোর্ড এস্কেপ তুলনাতে, সামান্য বিবরণ গুরুত্বপূর্ণ বলে প্রমাণিত হয়। যেকোন যানবাহনে কি কি সামান্য বিশদ সন্ধান করতে হবে সে সম্পর্কে আরও তথ্যের জন্য, কীভাবে আপনার জন্য নিখুঁত গাড়ি চয়ন করবেন সে সম্পর্কে আমাদের নিবন্ধটি দেখুন৷

আরো দেখুন: কুল্যান্ট জলাধার সম্পর্কে আপনার যা জানা দরকার

ফোর্ড এজ সম্পর্কে

ফোর্ড এজ হল একটি মাঝারি আকারের ক্রসওভার যেখানে পাঁচটি পর্যন্ত আসন রয়েছে। এটি 2006 সালে প্রথম চালু করা হয়েছিল এবং ফোর্ড গ্রুপের বেশ কয়েকটি গাড়ির সাথে এর প্ল্যাটফর্ম শেয়ার করেছে। এর মধ্যে রয়েছে ফোর্ড ফিউশন, লিঙ্কন এমকেএক্স, মাজদা 6 এবং মাজদা সিএক্স-9। (ফোর্ডের একবার মাজদায় 33-শতাংশ নিয়ন্ত্রণকারী অংশীদারিত্ব ছিল কিন্তু 2015 সাল নাগাদ অবশিষ্ট সমস্ত শেয়ার বিচ্ছিন্ন করে ফেলেছিল।) শুধুমাত্র এখন তার দ্বিতীয় প্রজন্মে, ফোর্ড এজ সর্বশেষ 2015 সালে পুনরায় ডিজাইন করা হয়েছিল, কিন্তু 2019-এর জন্য একটি মধ্য-সাইকেল ফেস-লিফ্ট পেয়েছিল আদর্শ বছর. এই আপডেটে অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক পরিবর্তনগুলি অন্তর্ভুক্ত ছিল তবে সবচেয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে পারফরম্যান্স-টিউনড ST মডেলের সংযোজন দেখা গেছে। Ford Edge ST লাইনআপে 2.7-লিটার EcoBoost V6 নিয়ে এসেছে। এর আউটপুট হল 335 হর্সপাওয়ার এবং 380 পাউন্ড-ফুট টর্ক। এজ এসই, এসইএল এবং টাইটানিয়াম ট্রিমগুলিও ইঞ্জিন পরিবর্তন দেখতে পায়। 3.5-লিটার V6 বাদ দিয়ে, স্ট্যান্ডার্ড ইঞ্জিন এখন 2.0-লিটার ফোর-250 অশ্বশক্তি এবং 275 পাউন্ড-ফুট টর্ক সহ সিলিন্ডার। 2019 Ford Edge এছাড়াও একটি নতুন আট-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন পেয়েছে, বহির্গামী ছয়-গতির পরিবর্তে। সমস্ত ফোর্ড এজ যানবাহন ওকভিল, অন্টারিও, কানাডার ফোর্ডের ওকভিল অ্যাসেম্বলি প্ল্যান্টে তৈরি করা হয়।

ফোর্ড এস্কেপ সম্পর্কে

ফোর্ড এস্কেপ একটি কমপ্যাক্ট ক্রসওভার হতে পারে তবে এর উত্তরাধিকার একটি উল্লেখযোগ্য এক. Escape একটি হাইব্রিড ইঞ্জিন বৈশিষ্ট্যযুক্ত প্রথম SUV হওয়ার গৌরব ধারণ করে। ফোর্ড এস্কেপ 2001 সালে প্রবর্তিত হয়েছিল এর হাইব্রিড সংস্করণ 2004 সালে আসে। যদিও শুধুমাত্র উত্তর আমেরিকার মডেল, ফোর্ড এস্কেপ হাইব্রিড বিদ্যুতায়নে অটোমেকারের ভবিষ্যত বিনিয়োগের জন্য স্বর সেট করে। কিন্তু ফোর্ড এজ এর সাথে উৎপাদনের মিল রয়েছে। প্রথম প্রজন্মের এস্কেপ, এজ এর মত, মাজদার সাথে আন্ডারপিনিং শেয়ার করেছে। এই ক্ষেত্রে, মাজদা ট্রিবিউট। উভয় যানবাহন ক্লেকোমো, মিসৌরিতে নির্মিত হয়েছিল। ট্রিবিউট শেষ পর্যন্ত বন্ধ হয়ে যায়, এবং এস্কেপের উৎপাদন 2011 সালে লুইসভিল, কেন্টাকিতে চলে যায়। যদিও এস্কেপ নেমপ্লেটটি অব্যাহত ছিল, তৃতীয় প্রজন্মের মডেলটি আসলে ইউরোপীয়-বাজার ফোর্ড কুগা, যা একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন প্ল্যাটফর্ম বৈশিষ্ট্যযুক্ত ছিল। এখন এর চতুর্থ প্রজন্মে, 2020 Ford Escape সম্পূর্ণ নতুন এবং হাইব্রিডের প্রত্যাবর্তনের পাশাপাশি একটি প্লাগ-ইন ভেরিয়েন্টের প্রবর্তনও দেখছে। Escape 2019 সালের শেষের দিকে বিক্রি হতে চলেছে এবং হবে৷পাঁচটি ট্রিম স্তরে অফার করা হবে: এস, এসই, এসই স্পোর্ট, এসইএল এবং টাইটানিয়াম। PHEV সংস্করণটি আগামী বসন্তে শোরুমে পৌঁছাবে।

ফোর্ড এজ বনাম ফোর্ড এস্কেপ: কিসের অভ্যন্তরীণ গুণমান, স্থান এবং আরাম আছে?

এজ এবং এস্কেপের অভ্যন্তরীণ অংশ রাত ও দিনের মতো। 2019 Ford Edge-এ একটি কেবিন রয়েছে যা একটি নতুন রোটারি গিয়ারশিফ্ট ডায়াল ছাড়া এর প্রি-ফেসলিফ্টেড ভাইদের মত নয়। 2020 Ford Escape এছাড়াও এই অ-প্রথাগত স্থানান্তরকারী গ্রহণ করে। যাইহোক, কেবিনের স্থানটি এস্কেপের চেয়ে এজে পরিষ্কার এবং আরও খোলা মনে হয়। উভয় ক্রসওভারেই একটি 8.0-ইঞ্চি টাচস্ক্রিন রয়েছে যা বেস মডেল ছাড়া, তবে এস্কেপের সেন্টার স্ট্যাকটি একটু ব্যস্ত। এর বড় ডিসপ্লেটি এজের মতো কনসোলের মধ্যে ফ্লাশ করার বিপরীতে উপরে বসেছে। এস্কেপ এজ এর ক্লিনার ডিজাইনের বিপরীতে বেশ কয়েকটি প্রসারিত বোতাম এবং নবও রয়েছে। তবে, এর্গোনমিক্সের পরিপ্রেক্ষিতে, ফোর্ড এজের বসার অবস্থানটি ছোট চালকদের জন্য লম্বা মনে হতে পারে। এবং মোটা A-স্তম্ভগুলি যারা প্যাডেলের কাছাকাছি বসে তাদের জন্য একটি অন্ধ স্থান তৈরি করতে পারে। ফোর্ড এজটি এস্কেপের চেয়ে কিছুটা দীর্ঘ এবং আরও বেশি পণ্যসম্ভার প্রদান করে, তবে সামগ্রিক যাত্রী আরাম প্রায় একই রকম। প্রান্তের লেগরুম সামনে 42.6 ইঞ্চি এবং পিছনে 40.6 ইঞ্চি। এস্কেপ যথাক্রমে 42.4 এবং 40.7 অফার করে এবং অতিরিক্ত নমনীয়তার জন্য একটি স্লাইডিং দ্বিতীয় সারিও বৈশিষ্ট্যযুক্ত। এস্কেপ করেহেডরুম যুদ্ধ হারান কিন্তু খুব বেশি নয়। সামনের সিট দখলকারীদের জন্য মাত্র 0.2 ইঞ্চি কম কিন্তু পিছনের সিটে এক ইঞ্চি কম। তবুও, বিবেচনা করুন যে প্রান্তটি দুই ইঞ্চি লম্বা। ফোর্ড এজ এই ক্যাটাগরিতে জয়লাভ করে, যদিও একটু ক্লিনার লুকের কারণে।

আরো দেখুন: ডজ চার্জার বনাম ডজ চ্যালেঞ্জার: আমার জন্য কোন গাড়িটি সঠিক?

ফোর্ড এজ বনাম ফোর্ড এস্কেপ: কিসে ভালো নিরাপত্তা সরঞ্জাম এবং রেটিং আছে?

ফোর্ড কো-পাইলট 360 হল Ford Edge এবং Escape উভয় ক্ষেত্রেই মানসম্পন্ন সরঞ্জাম। নিরাপত্তা প্রযুক্তির এই স্যুটে রয়েছে স্বয়ংক্রিয় হাই-বিম, একটি রিয়ারভিউ ক্যামেরা, ব্লাইন্ড-স্পট মনিটরিং, রিয়ার ক্রস ট্রাফিক সতর্কতা, লেন কিপ অ্যাসিস্ট, স্বয়ংক্রিয় ব্রেকিং এবং পথচারীদের সনাক্তকরণের সাথে প্রাক-সংঘর্ষের সতর্কতা, সামনের সংঘর্ষের সতর্কতা, গতিশীল ব্রেক সমর্থন, এবং পোস্ট - সংঘর্ষ ব্রেকিং। উভয়ই স্বয়ংক্রিয় স্টার্ট-স্টপ এবং লেন-সেন্টারিং ক্ষমতা সহ অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণের সাথে বিকল্প করা যেতে পারে। Evasive স্টিয়ারিং সহায়তা উভয়ের জন্য উপলব্ধ কিন্তু Escape-এ এটি একটি সেগমেন্ট-এক্সক্লুসিভ। 2019 Ford Edge ফ্রন্ট-হুইল- এবং অল-হুইল-ড্রাইভ উভয় মডেলের জন্য NHTSA থেকে 5-স্টার (5টির মধ্যে) সামগ্রিক ক্র্যাশ নিরাপত্তা রেটিং পেয়েছে। 2020 Ford Escape এখনও পরীক্ষা করা হয়নি তবে এর আগের প্রজন্মের FWD এবং AWD মডেলগুলি 5-স্টার রেটিং পেয়েছে। যদিও আইআইএইচএস পরীক্ষায় কোনো যানবাহনই ভালোভাবে চলতে পারেনি। 2019 Ford Edge ক্র্যাশযোগ্যতায় "ভাল" গ্রেড পেয়েছে কিন্তু "দরিদ্র" হেডলাইটের কারণে শীর্ষ নিরাপত্তা বাছাই উপাধি অর্জন করতে পারেনি। 2020 Ford Edge রেট করা হয়নিকিন্তু পূর্ববর্তী প্রজন্মও হেডলাইটের চিহ্ন মিস করেছিল কিন্তু ছোট ওভারল্যাপ পরীক্ষায়ও। অনুরূপ সরঞ্জামের উপর ভিত্তি করে, নিরাপত্তা একটি টাই।

ফোর্ড এজ বনাম ফোর্ড এস্কেপ: আরও ভাল প্রযুক্তি কী আছে?

সম্পূর্ণ নতুন ফোর্ড এস্কেপ একটি জয় পেয়েছে প্রযুক্তি. অ্যাক্টিভ পার্ক অ্যাসিস্ট 2.0, যেটি এজ অফার করে না, ড্রাইভারকে একটি বোতামে ধাক্কা দিয়ে গাড়ি পার্ক করার অনুমতি দেয়। দ্য এস্কেপ তার ক্লাসে প্রথম আধা-স্বায়ত্তশাসিত বৈশিষ্ট্য অফার করে। এস্কেপ একটি 6.0-ইঞ্চি হেড-আপ ডিসপ্লে সহ উপলব্ধ, যা উত্তর আমেরিকায় ফোর্ড গাড়ির জন্য প্রথম। উভয়েই, তবে, দশটি পর্যন্ত ডিভাইসের জন্য সংযোগ সহ একটি FordPass Connect 4G wi-fi মডেম রয়েছে৷ স্ট্যান্ডার্ড SYNC-তে রয়েছে একটি 4.2-ইঞ্চি LCD স্ক্রিন, AppLink, হ্যান্ডস-ফ্রি ভয়েস কমান্ড এবং একটি স্মার্ট-পরিবর্তনকারী USB পোর্ট। উপলব্ধ SYNC 3 স্মার্টফোন ইন্টিগ্রেশন, Alexa এবং Waze নেভিগেশন, দুটি USB চার্জ পোর্ট, এবং চিমটি-টু-জুম ক্ষমতা যোগ করে। Edge-এ Escape-এর তিনটিতে চারটি 12-ভোল্ট সকেট থাকলেও, পরবর্তীতে টাইপ A এবং টাইপ C USB চার্জিং পোর্ট রয়েছে।

ফোর্ড এজ বনাম ফোর্ড এস্কেপ: কোনটি ড্রাইভ করা ভাল?

ফোর্ড এজ এখানে মাত্র দুটি ইঞ্জিন পছন্দ অফার করে জিনিসগুলিকে সহজ রাখে যখন Escape-এ চারটি বৈশিষ্ট্য রয়েছে৷ উভয়ই ফোর্ড এস্কেপ PHEV ছাড়া অল-হুইল-ড্রাইভ মডেল অফার করে, যা শুধুমাত্র ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ। কিন্তু CUV এর মধ্যে কোনটি ভালো ড্রাইভ করে তা ড্রাইভিং পছন্দের বিষয়।18 ইঞ্চি থেকে শুরু করে 21 ইঞ্চি পর্যন্ত হুইল-এন্ড-টায়ার প্যাকেজগুলির সাথে, ফোর্ড এজ একটি দৃঢ় রাইড অফার করে কিন্তু অগত্যা অস্বস্তিকর নয়। ফোর্ড এস্কেপ স্ট্যান্ডার্ড 17-ইঞ্চি টায়ারের উপর মোটা সাইডওয়ালের সাথে রাইডকে কুশন করে। যদি পারফরম্যান্স আপনার ক্রয়ের সিদ্ধান্তে একটি প্রধান ভূমিকা পালন করে, তাহলে এজ জয়ী হয়। বিশেষ করে ফোর্ড পারফরম্যান্সের সৌজন্যে ST ট্রিম। Ford Edge হল ST ব্যাজ পরা প্রথম SUV এবং ছয় সেকেন্ডেরও কম সময়ে জিরো-থেকে-60 mph স্প্রিন্ট করতে পারে।

Ford Edge বনাম Ford Escape: কোন গাড়ির দাম বেশি ?

রিফ্রেশ করা 2019 Ford Edge SE মডেলের জন্য $29,995 এবং ST-এর জন্য $42,355 থেকে শুরু হয়৷ সম্পূর্ণ নতুন 2020 Ford Escape-এর জন্য কোনও মূল্য ঘোষণা করা হয়নি তবে বহির্গামী মডেলটি বেস SE-এর জন্য $24,105 থেকে শুরু হয় এবং শীর্ষ-অফ-দ্য-লাইন টাইটানিয়ামের জন্য $32,620 থেকে শুরু হয়৷ উভয়ের জন্য মূল্য $1,095 গন্তব্য ফি ব্যতীত। শিল্প পন্ডিতরা নতুন এস্কেপের সাথে বৃদ্ধির আশা করছেন, এর শুরুর এমএসআরপি $25,000 এর কাছাকাছি হবে বলে ধারণা করছেন। তারপর হাইব্রিড মডেলের জন্য আরও $1,000 বা তার বেশি যোগ করুন। ভবিষ্যৎ PHEV-এর জন্য যথেষ্ট পরিমাণে খরচ হতে পারে সম্ভবত $30,000-এ পৌঁছাবে। বলা হচ্ছে, Escape কোথায় ল্যান্ড করবে তার উপর ভিত্তি করে TBD এবং EPA PHEV-এর সাথে প্রতি ট্যাঙ্কে 550 মাইলের বেশি এবং অন্যান্য সমস্ত Escape মডেলের জন্য 400 মাইল দাবির বিষয়টি নিশ্চিত করলে।

ফোর্ড এজ বনাম ফোর্ড এস্কেপ: আমি কোন গাড়ি কিনব?

যদি গতিশীল হয়পারফরম্যান্স এবং হ্যান্ডলিং ম্যাটার, 2019 Ford Edge এই পছন্দটি জিতেছে। যদি জ্বালানী-দক্ষতা এবং প্রযুক্তি আরও গুরুত্বপূর্ণ হয়, 2020 Ford Escape ভোট পায়। গাড়ির নকশা বিবেচনা করলে, ফোর্ড এজকে একটি অতিরিক্ত পয়েন্ট প্রদান করুন। এটি ভিতরে এবং বাইরে মসৃণ, একটি শক্তিশালী ব্যক্তিত্ব এবং সুদর্শন আচরণ প্রদান করে। ফোর্ড এস্কেপ তুলনামূলকভাবে নিঃশব্দ দেখা যায়, কিন্তু এর বিস্ময় অনেকটাই ভিতরে এবং হুডের নিচে।

Sergio Martinez

সার্জিও মার্টিনেজ হলেন একজন উত্সাহী গাড়ি উত্সাহী যার অটোমোটিভ শিল্পে এক দশকেরও বেশি অভিজ্ঞতা রয়েছে৷ তিনি ফোর্ড এবং জেনারেল মোটরস সহ শিল্পের কিছু বড় নামগুলির সাথে কাজ করেছেন এবং তার নিজের গাড়িগুলির সাথে টিঙ্কার এবং পরিবর্তন করতে অসংখ্য ঘন্টা ব্যয় করেছেন। সার্জিও হলেন একজন স্ব-ঘোষিত গিয়ারহেড যিনি ক্লাসিক পেশী কার থেকে সর্বশেষ বৈদ্যুতিক গাড়ি পর্যন্ত গাড়ি-সম্পর্কিত সমস্ত জিনিস পছন্দ করেন। অন্যান্য সমমনা উত্সাহীদের সাথে তার জ্ঞান এবং অভিজ্ঞতা শেয়ার করার এবং স্বয়ংচালিত সমস্ত জিনিসের জন্য নিবেদিত একটি অনলাইন সম্প্রদায় তৈরি করার উপায় হিসাবে তিনি তার ব্লগ শুরু করেছিলেন৷ যখন তিনি গাড়ি সম্পর্কে লিখছেন না, সার্জিওকে ট্র্যাকে বা তার গ্যারেজে তার সর্বশেষ প্রকল্পে কাজ করতে পাওয়া যাবে।