ഫോർഡ് സ്‌പോർട്‌സ് യൂട്ടിലിറ്റി ഫാമിലിയിൽ, എഡ്ജിനും എസ്‌കേപ്പിനും എക്‌സ്‌പ്ലോററിനോളം ചരിത്രമില്ല. എന്നാൽ മനോഹരമായ ഉപയോഗങ്ങൾ ഫോർഡിന്റെ മോഡൽ ലൈനപ്പിൽ അത്ര പ്രാധാന്യമുള്ളവയല്ല. പിന്തുണക്കുന്ന അഭിനേതാക്കളെന്ന നിലയിൽ പോലും, ബ്ലൂ ഓവലിന്റെ മത്സരാധിഷ്ഠിത എസ്‌യുവി പോർട്ട്‌ഫോളിയോയെ എഡ്ജും എസ്‌കേപ്പും റൗണ്ട് ഔട്ട് ചെയ്യുന്നു. ഫോർഡ് എഡ്ജും ഫോർഡ് എസ്കേപ്പും തമ്മിലുള്ള താരതമ്യത്തിൽ, ചെറിയ വിശദാംശങ്ങൾ പ്രധാനമാണെന്ന് തെളിയിക്കുന്നു. ഏത് വാഹനത്തിലും ശ്രദ്ധിക്കേണ്ട ചെറിയ വിശദാംശങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾക്ക്, നിങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമായ കാർ എങ്ങനെ തിരഞ്ഞെടുക്കാം എന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള ഞങ്ങളുടെ ലേഖനം പരിശോധിക്കുക.

Ford Edge-നെ കുറിച്ച്

ഫോർഡ് എഡ്ജ് അഞ്ച് പേർക്ക് ഇരിക്കാവുന്ന ഇടത്തരം ക്രോസ്ഓവറാണ്. ഇത് ആദ്യമായി 2006 ൽ അവതരിപ്പിക്കുകയും ഫോർഡ് ഗ്രൂപ്പിലെ നിരവധി വാഹനങ്ങളുമായി അതിന്റെ പ്ലാറ്റ്ഫോം പങ്കിടുകയും ചെയ്തു. ഇതിൽ ഫോർഡ് ഫ്യൂഷൻ, ലിങ്കൺ MKX, Mazda 6, Mazda CX-9 എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. (ഒരിക്കൽ ഫോർഡിന് മസ്ദയിൽ 33 ശതമാനം നിയന്ത്രിത ഓഹരിയുണ്ടായിരുന്നു, എന്നാൽ 2015 ആയപ്പോഴേക്കും ബാക്കിയുള്ള എല്ലാ ഓഹരികളും വിറ്റഴിച്ചിരുന്നു.) ഇപ്പോൾ അതിന്റെ രണ്ടാം തലമുറയിൽ, ഫോർഡ് എഡ്ജ് അവസാനമായി പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്തത് 2015-ലാണ്, എന്നാൽ 2019-ൽ ഒരു മിഡ്-സൈക്കിൾ ഫേസ്-ലിഫ്റ്റ് ലഭിച്ചു. മോഡൽ വർഷം. ഈ അപ്‌ഡേറ്റിൽ ഇന്റീരിയർ, എക്‌സ്‌റ്റീരിയർ മാറ്റങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുത്തിയിരുന്നുവെങ്കിലും പെർഫോമൻസ് ട്യൂൺ ചെയ്‌ത എസ്‌ടി മോഡലിന്റെ കൂട്ടിച്ചേർക്കലാണ് ഏറ്റവും പ്രധാനം. ഫോർഡ് എഡ്ജ് ST 2.7 ലിറ്റർ EcoBoost V6 നിരയിലേക്ക് കൊണ്ടുവരുന്നു. ഇതിന്റെ ഔട്ട്‌പുട്ട് 335 കുതിരശക്തിയും 380 പൗണ്ട്-അടി ടോർക്കും ആണ്. എഡ്ജ് SE, SEL, ടൈറ്റാനിയം ട്രിമ്മുകൾ ഒരു എഞ്ചിൻ മാറ്റവും കാണുന്നു. 3.5-ലിറ്റർ V6 ഉപേക്ഷിക്കുമ്പോൾ, സാധാരണ എഞ്ചിൻ ഇപ്പോൾ 2.0-ലിറ്റർ ഫോർ-ആണ്.250 കുതിരശക്തിയും 275 പൗണ്ട് അടി ടോർക്കും ഉള്ള സിലിണ്ടർ. 2019 ഫോർഡ് എഡ്ജിന് ആറ് സ്പീഡിന് പകരമായി എട്ട് സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനും ലഭിക്കും. എല്ലാ ഫോർഡ് എഡ്ജ് വാഹനങ്ങളും കാനഡയിലെ ഒന്റാറിയോയിലെ ഓക്ക്‌വില്ലെയിലുള്ള ഫോർഡിന്റെ ഓക്ക്‌വില്ലെ അസംബ്ലി പ്ലാന്റിലാണ് നിർമ്മിക്കുന്നത്.

ഫോർഡ് എസ്‌കേപ്പിനെക്കുറിച്ച്

ഫോർഡ് എസ്‌കേപ്പ് ഒരു കോംപാക്റ്റ് ക്രോസ്ഓവർ ആയിരിക്കാം, പക്ഷേ അതിന്റെ പാരമ്പര്യം ഗണ്യമായ ഒന്നാണ്. ഹൈബ്രിഡ് എഞ്ചിൻ അവതരിപ്പിക്കുന്ന ആദ്യ എസ്‌യുവി എന്ന ബഹുമതി എസ്‌കേപ്പിന് സ്വന്തം. ഫോർഡ് എസ്‌കേപ്പ് 2001-ൽ അവതരിപ്പിച്ചു, അതിന്റെ ഹൈബ്രിഡ് പതിപ്പ് 2004-ൽ എത്തി. വടക്കേ അമേരിക്കയിൽ മാത്രമുള്ള മോഡലാണെങ്കിലും, വൈദ്യുതീകരണത്തിൽ വാഹന നിർമ്മാതാക്കളുടെ ഭാവി നിക്ഷേപങ്ങൾക്ക് ഫോർഡ് എസ്‌കേപ്പ് ഹൈബ്രിഡ് ടോൺ സജ്ജമാക്കി. എന്നാൽ ഫോർഡ് എഡ്ജുമായി നിർമ്മാണ സാമ്യങ്ങളുണ്ട്. ആദ്യ തലമുറയിലെ എസ്‌കേപ്പ്, എഡ്ജ് പോലെ, മസ്ദയുമായി അടിവരയിടുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, മസ്ദ ആദരാഞ്ജലി. രണ്ട് വാഹനങ്ങളും മിസോറിയിലെ ക്ലേകോമോയിലാണ് നിർമ്മിച്ചത്. എന്നിരുന്നാലും, ട്രിബ്യൂട്ട് ഒടുവിൽ നിർത്തലാക്കി, 2011-ൽ എസ്‌കേപ്പിന്റെ നിർമ്മാണം കെന്റക്കിയിലെ ലൂയിസ്‌വില്ലിലേക്ക് മാറ്റി. എസ്‌കേപ്പ് നെയിംപ്ലേറ്റ് തുടർന്നുവെങ്കിലും, മൂന്നാം തലമുറ മോഡൽ യഥാർത്ഥത്തിൽ യൂറോപ്യൻ മാർക്കറ്റ് ഫോർഡ് കുഗ ആയിരുന്നു, അതിൽ തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായ ഒരു പ്ലാറ്റ്‌ഫോം ഉണ്ടായിരുന്നു. ഇപ്പോൾ അതിന്റെ നാലാം തലമുറയിൽ, 2020 ഫോർഡ് എസ്‌കേപ്പ് തികച്ചും പുതിയതാണ്, കൂടാതെ ഹൈബ്രിഡിന്റെ തിരിച്ചുവരവിനൊപ്പം ഒരു പ്ലഗ്-ഇൻ വേരിയന്റിന്റെ ആമുഖവും കാണുന്നു. എസ്‌കേപ്പ് 2019 അവസാനത്തോടെ വിൽപ്പനയ്‌ക്കെത്തുംS, SE, SE Sport, SEL, ടൈറ്റാനിയം എന്നിങ്ങനെ അഞ്ച് ട്രിം ലെവലുകളിൽ ഓഫർ ചെയ്യുന്നു. PHEV പതിപ്പ് അടുത്ത വസന്തകാലത്ത് ഷോറൂമുകളിൽ എത്തും.

Ford Edge vs. Ford Escape: എന്താണ് മികച്ച ഇന്റീരിയർ ക്വാളിറ്റി, സ്പേസ്, കംഫർട്ട് 2019 ഫോർഡ് എഡ്ജ് ഒരു പുതിയ റോട്ടറി ഗിയർഷിഫ്റ്റ് ഡയൽ ഒഴികെ അതിന്റെ പ്രീ-ഫേസ്‌ലിഫ്റ്റ് ചെയ്ത സഹോദരങ്ങളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമല്ലാത്ത ഒരു ക്യാബിൻ അവതരിപ്പിക്കുന്നു. 2020 ഫോർഡ് എസ്കേപ്പിനും ഈ പാരമ്പര്യേതര ഷിഫ്റ്റർ ലഭിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, എസ്‌കേപ്പിനേക്കാൾ എഡ്ജിൽ ക്യാബിൻ സ്പേസ് കൂടുതൽ വൃത്തിയുള്ളതും തുറന്നതുമായി അനുഭവപ്പെടുന്നു. രണ്ട് ക്രോസ്ഓവറുകളിലും 8.0 ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഉണ്ട്, അടിസ്ഥാന മോഡലിൽ ഒഴികെ ബാക്കിയുള്ളവ, എന്നാൽ എസ്കേപ്പിലെ സെൻട്രൽ സ്റ്റാക്ക് അൽപ്പം തിരക്കിലാണ്. എഡ്ജിലെ പോലെ കൺസോളിനുള്ളിൽ ഫ്ലഷ് ആകുന്നതിന് വിപരീതമായി അതിന്റെ വലിയ ഡിസ്പ്ലേ മുകളിൽ ഇരിക്കുന്നു. എഡ്ജിന്റെ ക്ലീനർ ഡിസൈനിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി പുറത്തേക്ക് തള്ളിനിൽക്കുന്ന നിരവധി ബട്ടണുകളും നോബുകളും എസ്‌കേപ്പിന്റെ സവിശേഷതയാണ്. എന്നിരുന്നാലും, എർഗണോമിക്സിന്റെ കാര്യത്തിൽ, ഫോർഡ് എഡ്ജിന്റെ ഇരിപ്പിടം ചെറിയ ഡ്രൈവർമാർക്ക് ഉയരം കൂടിയതായി തോന്നിയേക്കാം. കട്ടിയുള്ള എ-പില്ലറുകൾ പെഡലിനോട് ചേർന്ന് ഇരിക്കുന്നവർക്ക് ഒരു അന്ധത സൃഷ്ടിച്ചേക്കാം. ഫോർഡ് എഡ്ജ് എസ്കേപ്പിനേക്കാൾ അൽപ്പം നീളമുള്ളതും കൂടുതൽ കാർഗോ കപ്പാസിറ്റി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതുമാണ്, എന്നാൽ മൊത്തത്തിലുള്ള യാത്രക്കാരുടെ സൗകര്യം ഏതാണ്ട് സമാനമാണ്. എഡ്ജിലെ ലെഗ്റൂമിന് മുന്നിൽ 42.6 ഇഞ്ചും പിന്നിൽ 40.6 ഇഞ്ചുമാണ്. എസ്‌കേപ്പ് യഥാക്രമം 42.4, 40.7 എന്നിവ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ കൂടുതൽ ഫ്ലെക്സിബിലിറ്റിക്കായി സ്ലൈഡിംഗ് രണ്ടാം നിരയും അവതരിപ്പിക്കുന്നു. എസ്കേപ്പ് ചെയ്യുന്നുഹെഡ്‌റൂം യുദ്ധത്തിൽ തോൽക്കുക, പക്ഷേ അധികം അല്ല. മുൻസീറ്റിൽ ഇരിക്കുന്നവർക്ക് 0.2 ഇഞ്ച് കുറവ് എന്നാൽ പിൻസീറ്റിൽ ഒരിഞ്ച് കുറവ്. എന്നിരുന്നാലും, എഡ്ജ് രണ്ടിഞ്ച് ഉയരമുള്ളതാണെന്ന് കരുതുക. ഈ വിഭാഗത്തിൽ ഫോർഡ് എഡ്ജ് ഒരു വിജയം നേടുന്നു, വൃത്തിയുള്ള ലുക്ക് കാരണം ചെറുതാണെങ്കിലും.

Ford Edge vs. Ford Escape: എന്താണ് മികച്ച സുരക്ഷാ ഉപകരണങ്ങളും റേറ്റിംഗുകളും?

ഫോർഡ് കോ-പൈലറ്റ് 360 ഫോർഡ് എഡ്ജിലും എസ്കേപ്പിലും സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഉപകരണമാണ്. ഓട്ടോമാറ്റിക് ഹൈ-ബീം, റിയർവ്യൂ ക്യാമറ, ബ്ലൈൻഡ്-സ്‌പോട്ട് മോണിറ്ററിംഗ്, റിയർ ക്രോസ് ട്രാഫിക് അലേർട്ട്, ലെയ്ൻ കീപ്പ് അസിസ്റ്റ്, ഓട്ടോമാറ്റിക് ബ്രേക്കിംഗും കാൽനടയാത്രക്കാരെ കണ്ടെത്താനുള്ള മുൻകൂർ കൂട്ടിയിടി മുന്നറിയിപ്പ്, ഫോർവേഡ് കൂട്ടിയിടി മുന്നറിയിപ്പ്, ഡൈനാമിക് ബ്രേക്ക് സപ്പോർട്ട്, പോസ്റ്റ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നതാണ് ഈ സുരക്ഷാ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ. - കൂട്ടിയിടി ബ്രേക്കിംഗ്. ഓട്ടോ സ്റ്റാർട്ട്-സ്റ്റോപ്പ്, ലെയ്ൻ-സെന്ററിംഗ് കഴിവുകളുള്ള അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ ഉപയോഗിച്ച് രണ്ടും തിരഞ്ഞെടുക്കാവുന്നതാണ്. ഈവേസീവ് സ്റ്റിയറിംഗ് അസിസ്റ്റും രണ്ടിനും ലഭ്യമാണ്, എന്നാൽ എസ്കേപ്പിലെ ഒരു സെഗ്‌മെന്റിന് മാത്രമാണിത്. 2019 ഫോർഡ് എഡ്ജിന് എൻഎച്ച്ടിഎസ്എയിൽ നിന്ന് ഫ്രണ്ട് വീൽ, ഓൾ വീൽ ഡ്രൈവ് മോഡലുകൾക്ക് 5-സ്റ്റാർ (5-ൽ) മൊത്തത്തിലുള്ള ക്രാഷ് സേഫ്റ്റി റേറ്റിംഗ് ലഭിച്ചു. 2020 ഫോർഡ് എസ്‌കേപ്പ് ഇതുവരെ പരീക്ഷിച്ചിട്ടില്ലെങ്കിലും അതിന്റെ മുൻ തലമുറ FWD, AWD മോഡലുകൾക്ക് 5-സ്റ്റാർ റേറ്റിംഗ് ലഭിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, IIHS ടെസ്റ്റുകളിൽ ഒരു വാഹനവും മികച്ച വിജയം നേടിയില്ല. 2019 ഫോർഡ് എഡ്ജിന് ക്രാഷ്‌വർത്തിനസിൽ "നല്ല" ഗ്രേഡുകൾ ലഭിച്ചെങ്കിലും "മോശം" ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ കാരണം മികച്ച സുരക്ഷാ പിക്ക് പദവി നേടിയില്ല. 2020 ഫോർഡ് എഡ്ജ് റേറ്റുചെയ്തിട്ടില്ലഎന്നാൽ മുൻ തലമുറയ്ക്ക് ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകളുടെ അടയാളം നഷ്‌ടപ്പെട്ടു, പക്ഷേ ചെറിയ ഓവർലാപ്പ് ടെസ്റ്റുകളിലും. സമാനമായ ഉപകരണങ്ങളുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, സുരക്ഷ ഒരു സമനിലയാണ്.

ഫോർഡ് എഡ്ജ് വേഴ്സസ് ഫോർഡ് എസ്കേപ്പ്: എന്താണ് മികച്ച സാങ്കേതികവിദ്യ?

എല്ലാ പുതിയ ഫോർഡ് എസ്കേപ്പും വിജയിച്ചു സാങ്കേതികവിദ്യ. എഡ്ജ് നൽകാത്ത ആക്റ്റീവ് പാർക്ക് അസിസ്റ്റ് 2.0, ഒരു ബട്ടൺ അമർത്തി വാഹനം പാർക്ക് ചെയ്യാൻ ഡ്രൈവറെ അനുവദിക്കുന്നു. സെമി ഓട്ടോണമസ് ഫീച്ചർ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ക്ലാസിലെ ആദ്യത്തേതാണ് എസ്കേപ്പ്. 6.0 ഇഞ്ച് ഹെഡ്-അപ്പ് ഡിസ്‌പ്ലേയിലും എസ്‌കേപ്പ് ലഭ്യമാണ്, ഇത് വടക്കേ അമേരിക്കയിലെ ഒരു ഫോർഡ് വാഹനത്തിന് വേണ്ടിയുള്ള ആദ്യത്തേതാണ്. എന്നിരുന്നാലും, രണ്ടും, പത്ത് ഉപകരണങ്ങൾ വരെ കണക്റ്റിവിറ്റിയുള്ള ഫോർഡ്പാസ് കണക്റ്റ് 4G വൈ-ഫൈ മോഡം ഫീച്ചർ ചെയ്യുന്നു. സ്റ്റാൻഡേർഡ് SYNC-ൽ 4.2 ഇഞ്ച് LCD സ്‌ക്രീൻ, AppLink, ഹാൻഡ്‌സ് ഫ്രീ വോയ്‌സ് കമാൻഡുകൾ, സ്‌മാർട്ട് മാറ്റുന്ന USB പോർട്ട് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ലഭ്യമായ SYNC 3 സ്മാർട്ട്‌ഫോൺ സംയോജനം, അലക്‌സ, വേസ് നാവിഗേഷൻ, രണ്ട് USB ചാർജ് പോർട്ടുകൾ, പിഞ്ച്-ടു-സൂം ശേഷി എന്നിവ ചേർക്കുന്നു. എഡ്ജിന് എസ്കേപ്പിന്റെ മൂന്നിലേക്ക് നാല് 12-വോൾട്ട് സോക്കറ്റുകൾ ഉണ്ടെങ്കിലും, രണ്ടാമത്തേത് ടൈപ്പ് എ, ടൈപ്പ് സി യുഎസ്ബി ചാർജിംഗ് പോർട്ടുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

Ford Edge vs. Ford Escape: ഏതാണ് ഡ്രൈവ് ചെയ്യാൻ നല്ലത്?

Scape-ൽ നാല് ഫീച്ചറുകൾ ഉള്ളപ്പോൾ ഫോർഡ് എഡ്ജ് രണ്ട് എഞ്ചിൻ ചോയ്‌സുകൾ മാത്രം വാഗ്ദാനം ചെയ്തുകൊണ്ട് കാര്യങ്ങൾ ലളിതമാക്കുന്നു. ഫോർഡ് എസ്കേപ്പ് PHEV ഒഴികെയുള്ള ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് മോഡലുകൾ രണ്ടും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, അത് ഫ്രണ്ട്-വീൽ ഡ്രൈവ് മാത്രമാണ്. എന്നാൽ സിയുവികളിൽ ഏതാണ് മികച്ച ഡ്രൈവിംഗ് എന്നത് ഡ്രൈവിംഗ് മുൻഗണനയുടെ കാര്യമാണ്.18 ഇഞ്ച് മുതൽ 21 വരെ നീളമുള്ള വീൽ-ആൻഡ്-ടയർ പാക്കേജുകൾക്കൊപ്പം, ഫോർഡ് എഡ്ജ് ഒരു ദൃഢമായ യാത്ര വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, പക്ഷേ അത് അസുഖകരമായ ഒന്നായിരിക്കണമെന്നില്ല. ഫോർഡ് എസ്‌കേപ്പ് 17 ഇഞ്ച് ടയറുകളിൽ കട്ടിയുള്ള പാർശ്വഭിത്തികളോട് കൂടിയതാണ്. നിങ്ങളുടെ വാങ്ങൽ തീരുമാനത്തിൽ പ്രകടനം ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിൽ, എഡ്ജ് വിജയിക്കും. പ്രത്യേകിച്ച് ഫോർഡ് പെർഫോമൻസിന്റെ ST ട്രിം കടപ്പാടോടെ. ST ബാഡ്ജ് ധരിക്കുന്ന ആദ്യത്തെ എസ്‌യുവിയാണ് ഫോർഡ് എഡ്ജ്, ആറ് സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ പൂജ്യത്തിൽ നിന്ന് 60 മൈൽ സ്‌പ്രിന്റ് നേടാനാകും.

ഇതും കാണുക: നിങ്ങളുടെ കാർ എങ്ങനെ പരിപാലിക്കാം: ബ്രേക്ക് ഫ്ലൂയിഡ്

ഫോർഡ് എഡ്ജിനെതിരെ ഫോർഡ് എസ്‌കേപ്പ്: ഏത് കാറിന്റെ വിലയാണ് നല്ലത് ?

പുതുക്കിയ 2019 ഫോർഡ് എഡ്ജ് SE മോഡലുകൾക്ക് $29,995-ലും ST-യ്ക്ക് $42,355-ലും ആരംഭിക്കുന്നു. പുതിയ 2020 ഫോർഡ് എസ്‌കേപ്പിന് വില പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടില്ല, എന്നാൽ ഔട്ട്‌ഗോയിംഗ് മോഡലിന് ബേസ് SE-യ്ക്ക് $24,105-ലും ടോപ്പ്-ഓഫ്-ലൈൻ ടൈറ്റാനിയത്തിന് $32,620-ലും ആരംഭിക്കുന്നു. രണ്ടിന്റെയും വിലനിർണ്ണയം $1,095 ഡെസ്റ്റിനേഷൻ ഫീസ് ഒഴിവാക്കുന്നു. വ്യവസായ പണ്ഡിതന്മാർ പുതിയ എസ്‌കേപ്പിനൊപ്പം വർദ്ധനവ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, അതിന്റെ ആരംഭ MSRP $25,000-ന് അടുത്തായിരിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. തുടർന്ന് ഹൈബ്രിഡ് മോഡലിന് മറ്റൊരു $1,000 ചേർക്കുക. ഭാവിയിലെ PHEV യുടെ വില 30,000 ഡോളറിൽ എത്തും. പറഞ്ഞുവരുന്നത്, എസ്‌കേപ്പ് എവിടേക്കാണ് ഇറങ്ങുന്നത് എന്നതിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഒരു വിലനിർണ്ണയ വിജയി TBD ആണ്, കൂടാതെ PHEV-യ്‌ക്കൊപ്പം ഒരു ടാങ്കിന് 550 മൈലിലധികം 550 മൈലും മറ്റെല്ലാ എസ്‌കേപ്പ് മോഡലുകൾക്കും 400 മൈലും എന്ന ഫോർഡിന്റെ ഇന്ധനക്ഷമത ക്ലെയിമുകൾ EPA സ്ഥിരീകരിക്കുന്നുവെങ്കിൽ.

3>Ford Edge vs. Ford Escape: ഞാൻ ഏത് കാർ വാങ്ങണം?

ഡൈനാമിക് ആണെങ്കിൽപ്രകടനവും കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന കാര്യവും, 2019 ഫോർഡ് എഡ്ജ് ഈ തിരഞ്ഞെടുപ്പിൽ വിജയിക്കുന്നു. ഇന്ധനക്ഷമതയും സാങ്കേതികവിദ്യയും കൂടുതൽ പ്രധാനമാണെങ്കിൽ, 2020 ഫോർഡ് എസ്കേപ്പിന് വോട്ട് ലഭിക്കും. വാഹന രൂപകൽപ്പന പരിഗണിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഫോർഡ് എഡ്ജിന് ഒരു അധിക പോയിന്റ് നൽകുക. ദൃഢമായ വ്യക്തിത്വവും സുന്ദരമായ പെരുമാറ്റവും പ്രദാനം ചെയ്യുന്ന ഇത് അകത്തും പുറത്തും മിനുസമാർന്നതാണ്. ഫോർഡ് എസ്‌കേപ്പ് താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ നിശബ്ദമായി കാണപ്പെടുന്നു, പക്ഷേ അതിന്റെ അത്ഭുതങ്ങളിൽ ഭൂരിഭാഗവും അകത്തും ഹുഡിനു കീഴിലുമാണ്.