Ford Edge vs. Ford Escape: Kîjan Otomobîl Bo Min Rast e?

Sergio Martinez 17-10-2023
Sergio Martinez

Tabloya naverokê

Di malbata werzîşê ya Ford-ê de, Edge û Escape bi qasî Explorer-ê xwedan dîrokek ne. Lê karanîna xweş di nav rêza modela Ford de ne kêmtir girîng in. Tewra wekî endamên kastê piştgirî dikin, Edge û Escape portfoliyoya SUV ya pêşbazker a Blue Oval dorpêç dikin. Di berhevokek Ford Edge û Ford Escape de, hûrguliyên piçûk girîng in. Ji bo bêtir agahdarî li ser çi hûrguliyên piçûk ên ku hûn di her wesayitekê de lê bigerin, li gotara me binêrin ka meriv çawa ji we re otomobîla bêkêmasî hilbijêrin.

Derbarê Ford Edge de

Ford Edge crossoverek navîn e ku heya pêncan rûniştiye. Ew yekem car di sala 2006-an de hate pêşkêş kirin û platforma xwe bi çend wesayîtên di koma Ford de parve kir. Di nav de Ford Fusion, Lincoln MKX, Mazda 6, û Mazda CX-9 hene. (Ford carek ji sedî 33-ê pişka kontrolê ya Mazda hebû lê heya sala 2015-an hemî pişkên mayî veqetandibû.) Tenê nuha di nifşê xwe yê duyemîn de, Ford Edge herî dawî di sala 2015-an de ji nû ve hate sêwirandin, lê ji bo sala 2019-an rûbirûyek navîn wergirt. sala model. Vê nûvekirinê guheztinên hundurîn û derveyî vedihewîne lê ya herî girîng lêzêdekirina modela ST-ya ku bi performansê ve hatî çêkirin dît. Ford Edge ST 2.7-lître EcoBoost V6 tîne rêzê. Hilberîna wê 335 hesp û 380 pound-ling torque ye. Tîmên Edge SE, SEL, û Titanium di heman demê de guherînek motorê jî dibînin. Dema ku 3.5-lître V6 davêje, motora standard naha dibe 2.0-lîtreyek çar-silindir bi 250 hesp û 275 pound-lingê torque. Ford Edge 2019 di heman demê de veguherînek otomatîkî ya nû ya heşt-leza werdigire, ku şûna şeş-leza derketî digire. Hemî wesayîtên Ford Edge li kargeha Ford's Oakville Assembly li Oakville, Ontario, Kanada têne çêkirin.

Binêre_jî: 4 Nîşaneyên Pompa Rêvebiriya Hêzê ku Hûn Divê Bizanibin (& Çi Diqewime Wan)

Derbarê Ford Escape de

Dibe ku Ford Escape crossoverek kompakt be lê mîrateyek girîng e. Escape xwedan cihêwaziya yekem SUV-ya ku motorek hîbrîd vedihewîne digire. Ford Escape di sala 2001-an de bi guhertoya xweya hîbrid a ku di sala 2004-an de gihîştiye hate nasandin. Her çend modelek tenê-Amerîka Bakur be jî, Hybrid Ford Escape ji bo veberhênanên pêşerojê yên otobusê di elektrîkê de destnîşan kir. Lê wekheviyên çêkirinê bi Ford Edge re hene. Nifşa yekem Escape, mîna Edge, bi Mazda re bingehek parve kir. Di vê rewşê de, Mazda Tribute. Her du wesayît li Claycomo, Missouri hatine çêkirin. The Tribute di dawiyê de hate rawestandin, lêbelê, û hilberîna Escape di 2011-an de çû Louisville, Kentucky. Her çend navnîşa Escape berdewam kir, modela nifşa sêyemîn bi rastî Ford Kuga-ya Ewropî bû, ku platformek bi tevahî cûda vedihewand. Naha di nifşa xweya çaremîn de, Ford Escape ya 2020-an tevahî nû ye û vegera hîbrîd û her weha danasîna guhertoyek pêvekirî dibîne. Tê payîn ku Escape di dawiya 2019-an de biçe firotanê û dê derkevedi pênc astan de tê pêşkêş kirin: S, SE, SE Sport, SEL, û Tîtanium. Guhertoya PHEV dê bihara pêş de bigihîje pêşangehan.

Ford Edge beramberî Ford Escape: Qalîteya Navxweyî, Cih û Rehetiya Çêtir e?

Hindirên Edge û Escape wek şev û rojê ne. Ford Edge ya 2019-an kabînek vedihewîne ku ji birayên xwe yên pêş-rûyê ne cûda ye ji bilî guheztinek nû ya zivirî. Ford Escape ya 2020-an jî vê veguherîna ne-kevneşopî werdigire. Lêbelê, cîhê kabînê li Edge ji ya Escape paqijtir û vekirîtir hîs dike. Her du crossover li ser hemî lêbelê modela bingehîn ekranek pêçek 8.0-inç vedigirin, lê stûna navendê di Escape de hinekî mijûl e. Dîmendera wê ya mezin li jorê rûdine, berevajî ku di hundurê konsolê de mîna di Edge de diherike. Escape di heman demê de çend bişkok û bişkokên pêşkeftî berevajî sêwirana paqijtir a Edge vedihewîne. Di warê ergonomîkê de, lêbelê, pozîsyona rûniştinê ya Ford Edge dibe ku ji bo ajokarên piçûk bilind hîs bike. Û stûnên A-ya stûr dibe ku ji bo kesên ku nêzî pedalan rûdinin deverek kor biafirînin. Ford Edge ji Escape hinekî dirêjtir e û kapasîteya barkirinê bêtir pêşkêşî dike, lê rehetiya rêwiyan bi tevahî hema hema yek e. Cihê lingê li Edge 42,6 inç li pêş û 40,6 inç li paş e. Escape, bi rêzê, 42.4 û 40.7 pêşkêşî dike, û di heman demê de rêzek duyemîn a hilanîn jî ji bo nermbûna zêde vedihewîne. The Escape dikeşerê serê xwe winda bike lê ne pir zêde. Tenê 0,2 înç kêmtir ji bo niştecîhên kursiyên pêş lê di kursiya paşîn de înçek kêm dibe. Dîsa jî, bifikirin ku Edge bi du santîman dirêjtir e. Ford Edge di vê kategoriyê de serkeftinek distîne, her çend hindik be jî ji ber awirek paqijtir.

Sergio Martinez

Sergio Martinez dilxwazek gerîdeya gerîdeyê ye ku di pîşesaziya otomotîvê de zêdetirî deh salan ezmûnek heye. Wî bi hin navên herî mezin ên pîşesaziyê re xebitiye, di nav de Ford û General Motors, û bêhejmar demjimêran derbas kiriye û otomobîlên xwe guhezandiye. Sergio rêgezek xwe-ragihandî ye ku ji hemî tiştên ku bi gerîdeyê ve girêdayî ne hez dike, ji otomobîlên masûlkeya klasîk bigire heya wesayîtên elektrîkê yên herî dawî. Wî dest bi bloga xwe kir wekî rêyek ji bo parvekirina zanîn û ezmûnên xwe bi dilxwazên din ên hemfikir re û ji bo afirandina civakek serhêl ku ji her tiştê otomotîvê re hatî veqetandin. Gava ku ew li ser otomobîlan nanivîse, Sergio dikare li rêgezê an di garaja xwe de were dîtin ku li ser projeya xweya herî dawî dixebite.