Ford Edge vs. Ford Escape: รถคันไหนเหมาะกับฉัน?

Sergio Martinez 17-10-2023
Sergio Martinez

สารบัญ

ในตระกูลสปอร์ตยูทิลิตี้ของ Ford Edge และ the Escape ไม่มีประวัติความเป็นมาเท่ากับ Explorer แต่การใช้งานที่น่ารักก็มีความสำคัญไม่น้อยไปกว่ากันในรุ่นต่างๆ ของฟอร์ด แม้จะเป็นนักแสดงสมทบ Edge และ Escape ก็เข้ามาเติมเต็มกลุ่มผลิตภัณฑ์ SUV ที่แข่งขันได้ของ Blue Oval ในการเปรียบเทียบ Ford Edge กับ Ford Escape รายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ พิสูจน์แล้วว่ามีความสำคัญ สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ ที่ควรมองหาในยานพาหนะใดๆ โปรดดูบทความของเราเกี่ยวกับวิธีการเลือกรถยนต์ที่สมบูรณ์แบบสำหรับคุณ

เกี่ยวกับ Ford Edge

Ford Edge เป็นรถครอสโอเวอร์ขนาดกลางที่มีที่นั่งได้ถึงห้าที่นั่ง เปิดตัวครั้งแรกในปี 2549 และใช้แพลตฟอร์มร่วมกับรถยนต์หลายรุ่นในกลุ่มฟอร์ด ซึ่งรวมถึง Ford Fusion, Lincoln MKX, Mazda 6 และ Mazda CX-9 (ครั้งหนึ่งฟอร์ดเคยถือหุ้นร้อยละ 33 ในมาสด้า แต่ในปี 2558 ได้ขายหุ้นที่เหลือทั้งหมด) เฉพาะในเจนเนอเรชั่นที่สองเท่านั้น Ford Edge ได้รับการออกแบบใหม่ครั้งล่าสุดในปี 2558 แต่ได้รับการปรับโฉมกลางรอบสำหรับปี 2562 รุ่นปี. การอัปเดตนี้รวมถึงการเปลี่ยนแปลงภายในและภายนอก แต่ที่โดดเด่นที่สุดคือการเพิ่มรุ่น ST ที่ปรับแต่งประสิทธิภาพ Ford Edge ST นำเครื่องยนต์ EcoBoost V6 ขนาด 2.7 ลิตร มาสู่กลุ่มผลิตภัณฑ์ กำลังขับ 335 แรงม้าและแรงบิด 380 ปอนด์ฟุต การตัดแต่งขอบของ Edge SE, SEL และไทเทเนียมจะเห็นการเปลี่ยนแปลงของเครื่องยนต์เช่นกัน การทิ้ง V6 3.5 ลิตร เครื่องยนต์มาตรฐานตอนนี้กลายเป็น 2.0 ลิตร 4 สูบกระบอกสูบ 250 แรงม้าและแรงบิด 275 ปอนด์ฟุต Ford Edge ปี 2019 ยังได้รับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดใหม่แทนที่ 6 สปีดที่ส่งออกไป รถยนต์ Ford Edge ทุกคันผลิตขึ้นที่โรงงาน Ford's Oakville Assembly ในเมืองโอ๊ควิลล์ รัฐออนแทรีโอ ประเทศแคนาดา

เกี่ยวกับ Ford Escape

Ford Escape อาจเป็นรถครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดแต่ มรดกเป็นสิ่งสำคัญ The Escape ถือเป็นความแตกต่างของการเป็นรถ SUV คันแรกที่มีเครื่องยนต์ไฮบริด Ford Escape เปิดตัวในปี 2544 โดยมีรุ่นไฮบริดเปิดตัวในปี 2547 แม้ว่า Ford Escape จะมีเฉพาะรุ่นในอเมริกาเหนือ แต่ Ford Escape รุ่นไฮบริดก็สร้างเสียงให้กับการลงทุนด้านพลังงานไฟฟ้าในอนาคตของผู้ผลิตรถยนต์ แต่มีความคล้ายคลึงกันในการผลิตกับ Ford Edge Escape เจนเนอเรชั่นแรกเช่น Edge แบ่งปันการสนับสนุนกับ Mazda ในกรณีนี้ Mazda Tribute รถทั้งสองคันผลิตในเคลย์โคโม รัฐมิสซูรี อย่างไรก็ตาม ในที่สุด Tribute ก็ยุติลง และการผลิตของ Escape ได้ย้ายไปที่ Louisville, Kentucky ในปี 2011 แม้ว่าป้ายชื่อ Escape จะดำเนินต่อไป แต่รุ่นที่สามคือ Ford Kuga ในตลาดยุโรป ซึ่งมีแพลตฟอร์มที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง Ford Escape รุ่นปี 2020 เป็นเจนเนอเรชั่นที่ 4 ใหม่หมด พร้อมการกลับมาของรถไฮบริด รวมถึงการเปิดตัวรุ่น Plug-in The Escape มีกำหนดวางจำหน่ายในช่วงปลายปี 2019 และจะมีให้เลือกห้าระดับ: S, SE, SE Sport, SEL และ Titanium รุ่น PHEV จะมาถึงโชว์รูมในฤดูใบไม้ผลิหน้า

Ford Edge เทียบกับ Ford Escape: อะไรคือคุณภาพภายใน พื้นที่ และความสบายที่ดีกว่ากัน?

การตกแต่งภายในของ Edge และ Escape นั้นเหมือนกันทั้งกลางวันและกลางคืน Ford Edge ปี 2019 มีห้องโดยสารที่ไม่ต่างจากรุ่นก่อนปรับโฉม ยกเว้นแป้นเปลี่ยนเกียร์แบบหมุนใหม่ Ford Escape ปี 2020 ยังได้รับคันเกียร์ที่ไม่ใช่แบบดั้งเดิมนี้ด้วย อย่างไรก็ตาม พื้นที่ในห้องโดยสารให้ความรู้สึกสะอาดและโล่งกว่าใน Edge มากกว่าใน Escape ครอสโอเวอร์ทั้งสองรุ่นมีหน้าจอสัมผัสขนาด 8.0 นิ้วในทุกรุ่นยกเว้นรุ่นพื้นฐาน แต่สแต็กกลางใน Escape ค่อนข้างยุ่ง จอแสดงผลขนาดใหญ่วางอยู่ด้านบนซึ่งตรงข้ามกับการล้างภายในคอนโซลเหมือนใน Edge Escape ยังมีปุ่มและลูกบิดที่ยื่นออกมาจำนวนหนึ่งซึ่งแตกต่างจากการออกแบบที่สะอาดกว่าของ Edge อย่างไรก็ตาม ในแง่ของการยศาสตร์ ตำแหน่งที่นั่งของ Ford Edge อาจดูสูงเกินไปสำหรับคนขับที่ตัวเล็ก และเสา A ที่หนาอาจสร้างจุดบอดสำหรับผู้ที่นั่งใกล้กับแป้นเหยียบ Ford Edge ยาวกว่ารุ่น Escape เล็กน้อยและมีพื้นที่บรรทุกสัมภาระมากกว่า แต่ความสะดวกสบายของผู้โดยสารโดยรวมแทบจะเหมือนกัน Legroom ใน Edge คือ 42.6 นิ้วที่ด้านหน้าและ 40.6 นิ้วที่ด้านหลัง The Escape มี 42.4 และ 40.7 ตามลำดับ และยังมีแถวที่สองแบบเลื่อนเพื่อเพิ่มความยืดหยุ่น The Escape ไม่แพ้การต่อสู้บนเฮดรูม แต่ไม่มากนัก น้อยลงเพียง 0.2 นิ้วสำหรับผู้โดยสารเบาะหน้า แต่ลดลง 1 นิ้วสำหรับเบาะหลัง ยังคงพิจารณาว่า Edge นั้นสูงกว่าสองนิ้ว Ford Edge คว้าชัยชนะในหมวดนี้ แม้ว่าจะเล็กน้อยเนื่องจากรูปลักษณ์ที่สะอาดกว่า

Ford Edge vs. Ford Escape: อุปกรณ์ความปลอดภัยและคะแนนใดดีกว่ากัน

Ford Co-Pilot 360 เป็นอุปกรณ์มาตรฐานสำหรับทั้ง Ford Edge และ Escape ชุดเทคโนโลยีความปลอดภัยนี้ประกอบด้วยไฟสูงอัตโนมัติ, กล้องมองหลัง, ระบบตรวจสอบจุดบอด, ระบบเตือนรถด้านหลัง, ระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถ, ระบบเตือนก่อนการชนพร้อมเบรกอัตโนมัติและระบบตรวจจับคนเดินถนน, ระบบเตือนการชนด้านหน้า, ระบบรองรับการเบรกแบบไดนามิก และเสา - เบรกชน ทั้งสองอย่างสามารถเลือกได้ด้วยระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้พร้อมความสามารถในการสตาร์ท-หยุดอัตโนมัติและความสามารถในการจัดช่องทางเดินรถ ระบบช่วยบังคับเลี้ยวแบบหลบหลีกยังมีให้สำหรับทั้งสองรุ่น แต่มีเฉพาะใน Escape เท่านั้น Ford Edge ปี 2019 ได้รับคะแนนความปลอดภัยจากการชนโดยรวมระดับ 5 ดาว (เต็ม 5 คะแนน) จาก NHTSA สำหรับทั้งรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าและขับเคลื่อนสี่ล้อ Ford Escape ปี 2020 ยังไม่ได้รับการทดสอบ แต่รุ่น FWD และ AWD รุ่นก่อนหน้าได้รับคะแนน 5 ดาว แม้ว่าจะไม่มียานพาหนะทั้งสองคันในการทดสอบ IIHS Ford Edge ปี 2019 ได้รับคะแนน "ดี" ในด้านการชน แต่ไม่ได้รับตำแหน่ง Top Safety Pick เนื่องจากไฟหน้า "แย่" Ford Edge ปี 2020 ไม่ได้รับการจัดอันดับแต่รุ่นก่อนหน้าก็พลาดจุดสำคัญบนไฟหน้าเช่นกัน แต่ในการทดสอบเหลื่อมกันเล็กน้อยเช่นกัน ด้วยอุปกรณ์ที่คล้ายกัน ความปลอดภัยเป็นของคู่กัน

Ford Edge เทียบกับ Ford Escape: อะไรมีเทคโนโลยีที่ดีกว่ากัน

Ford Escape รุ่นใหม่ได้รับชัยชนะใน เทคโนโลยี. Active Park Assist 2.0 ซึ่ง Edge ไม่มีให้ ช่วยให้ผู้ขับขี่จอดรถด้วยการกดปุ่มเพียงปุ่มเดียว The Escape เป็นรุ่นแรกในระดับเดียวกันที่นำเสนอคุณสมบัติกึ่งอัตโนมัติ The Escape ยังมาพร้อมจอแสดงผลบนกระจกหน้าขนาด 6.0 นิ้ว ซึ่งเป็นครั้งแรกสำหรับรถยนต์ฟอร์ดในอเมริกาเหนือ อย่างไรก็ตาม ทั้งคู่มีโมเด็ม Wi-Fi FordPass Connect 4G พร้อมการเชื่อมต่อสำหรับอุปกรณ์สูงสุดสิบเครื่อง SYNC มาตรฐานประกอบด้วยหน้าจอ LCD ขนาด 4.2 นิ้ว AppLink คำสั่งเสียงแบบแฮนด์ฟรี และพอร์ต USB ที่ปรับเปลี่ยนได้อย่างชาญฉลาด SYNC 3 ที่มีอยู่เพิ่มการรวมสมาร์ทโฟน การนำทาง Alexa และ Waze พอร์ตชาร์จ USB สองพอร์ต และความสามารถในการบีบนิ้วเพื่อซูม ในขณะที่ Edge มีช่องเสียบไฟ 12 โวลต์สี่ช่องสำหรับรุ่น Escape สามช่อง แต่ช่องหลังมีพอร์ตชาร์จ USB ประเภท A และประเภท C

Ford Edge vs. Ford Escape: ขับแบบไหนดีกว่ากัน

4>

Ford Edge ช่วยให้ทุกอย่างง่ายขึ้นโดยมีตัวเลือกเครื่องยนต์เพียงสองตัวเลือก ในขณะที่ Escape มีสี่ตัวเลือก ทั้งสองรุ่นมีรุ่นขับเคลื่อนทุกล้อ ยกเว้น Ford Escape PHEV ซึ่งขับเคลื่อนล้อหน้าเท่านั้น แต่ CUV รุ่นใดขับได้ดีกว่านั้นขึ้นอยู่กับความชอบในการขับขี่ด้วยแพ็คเกจล้อและยางตั้งแต่ 18 นิ้วขึ้นไปจนถึง 21 นิ้ว Ford Edge ให้การขับขี่ที่กระชับขึ้นแต่ไม่จำเป็นต้องอึดอัดเสมอไป Ford Escape ใช้ยางมาตรฐานขนาด 17 นิ้วพร้อมแก้มยางที่หนาขึ้นเพื่อรองรับการขับขี่ หากประสิทธิภาพมีบทบาทสำคัญในการตัดสินใจซื้อของคุณ Edge ก็ชนะ โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับการตัดแต่ง ST ของ Ford Performance Ford Edge เป็นรถ SUV คันแรกที่สวมสัญลักษณ์ ST และสามารถเร่งความเร็วจากศูนย์ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงภายในเวลาไม่ถึงหกวินาที

Ford Edge vs. Ford Escape: รถคันไหนราคาดีกว่ากัน ?

Ford Edge ปี 2019 โฉมใหม่เริ่มต้นที่ 29,995 ดอลลาร์สำหรับรุ่น SE และ 42,355 ดอลลาร์สำหรับรุ่น ST ยังไม่มีการประกาศราคาสำหรับ Ford Escape รุ่นปี 2020 ใหม่ แต่รุ่นที่กำลังจะเปิดตัวมีราคาเริ่มต้นที่ 24,105 ดอลลาร์สำหรับรุ่นพื้นฐาน SE และ 32,620 ดอลลาร์สำหรับรุ่นท็อปสุดของไทเทเนียม ราคาสำหรับทั้งสองรายการไม่รวมค่าธรรมเนียมปลายทาง $1,095 ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมคาดว่าจะเพิ่มขึ้นด้วย Escape ใหม่ โดยคาดการณ์ว่า MSRP เริ่มต้นจะใกล้เคียงกับ $ 25,000 จากนั้นเพิ่มอีก 1,000 ดอลลาร์หรือมากกว่านั้นสำหรับรุ่นไฮบริด PHEV ในอนาคตจะมีราคาสูงถึง 30,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว ผู้ชนะการกำหนดราคาจะยังไม่ทราบภายหลังโดยพิจารณาจากตำแหน่งที่ Escape ลงจอด และหาก EPA ยืนยันว่าการประหยัดเชื้อเพลิงของ Ford อ้างว่าประหยัดน้ำมันได้มากกว่า 550 ไมล์ต่อถังสำหรับ PHEV และ 400 ไมล์สำหรับรุ่น Escape อื่นๆ ทั้งหมด

ดูสิ่งนี้ด้วย: ทุกสิ่งที่คุณต้องรู้เกี่ยวกับการซ่อมสายเบรก

Ford Edge vs. Ford Escape: ฉันควรซื้อรถคันไหน

ถ้าไดนามิกประสิทธิภาพและการควบคุมรถ Ford Edge ปี 2019 ชนะการเลือกนี้ หากการประหยัดน้ำมันและเทคโนโลยีมีความสำคัญมากกว่า Ford Escape ปี 2020 จะได้รับการโหวต หากพิจารณาการออกแบบรถยนต์ ให้ให้คะแนนพิเศษแก่ Ford Edge ทั้งภายนอกและภายในโฉบเฉี่ยวยิ่งขึ้น มอบบุคลิกที่แข็งแกร่งและท่าทางที่หล่อเหลา Ford Escape ดูเหมือนจะเงียบเมื่อเปรียบเทียบกัน แต่สิ่งที่น่าประหลาดใจส่วนใหญ่อยู่ที่ภายในและใต้ฝากระโปรงหน้า

ดูสิ่งนี้ด้วย: คู่มือกระบอกสูบล้อขั้นสูงสุด: ฟังก์ชัน อาการ คำถามที่พบบ่อย

Sergio Martinez

Sergio Martinez เป็นผู้หลงใหลในรถยนต์ด้วยประสบการณ์กว่าทศวรรษในอุตสาหกรรมยานยนต์ เขาเคยร่วมงานกับบริษัทชื่อดังในอุตสาหกรรม เช่น Ford และ General Motors และใช้เวลานับไม่ถ้วนในการซ่อมแซมและปรับแต่งรถของเขาเอง Sergio เป็นหัวเกียร์ที่ประกาศตัวเองว่ารักทุกสิ่งที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ ตั้งแต่รถมัสเซิลคลาสสิกไปจนถึงรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นล่าสุด เขาเริ่มบล็อกเพื่อแบ่งปันความรู้และประสบการณ์กับผู้ที่มีใจเดียวกันคนอื่นๆ และเพื่อสร้างชุมชนออนไลน์สำหรับทุกสิ่งที่เกี่ยวกับยานยนต์ เมื่อเขาไม่ได้เขียนเกี่ยวกับรถยนต์ คุณสามารถพบ Sergio ได้ที่สนามแข่งหรือในโรงรถของเขาซึ่งกำลังทำงานในโครงการล่าสุดของเขา