Ford Edge vs Ford Escape: quin cotxe és adequat per a mi?

Sergio Martinez 17-10-2023
Sergio Martinez

A la família d'utilitats esportives Ford, l'Edge i l'Escape no tenen una història tan històrica com l'Explorer. Però els simpàtics usos no són menys significatius dins de la línia de models de Ford. Fins i tot com a membres del repartiment de suport, Edge i Escape completen la cartera SUV competitiva del Blue Oval. En una comparació entre Ford Edge i Ford Escape, els petits detalls demostren ser importants. Per obtenir més informació sobre quins petits detalls cal buscar en qualsevol vehicle, consulta el nostre article sobre com triar el cotxe perfecte per a tu.

Sobre el Ford Edge

El Ford Edge és un crossover de mida mitjana amb capacitat per a cinc seients. Es va presentar per primera vegada el 2006 i va compartir la seva plataforma amb diversos vehicles del grup Ford. Això incloïa el Ford Fusion, Lincoln MKX, Mazda 6 i Mazda CX-9. (Ford va tenir una participació de control del 33 per cent de Mazda, però el 2015 havia desinvertit totes les accions restants.) Només ara, en la seva segona generació, el Ford Edge es va redissenyar per última vegada el 2015, però va rebre una renovació a mig cicle per al 2019. any model. Aquesta actualització va incloure canvis interiors i exteriors, però sobretot va veure l'addició del model ST ajustat al rendiment. El Ford Edge ST incorpora un EcoBoost V6 de 2,7 litres a la línia. La seva potència és de 335 cavalls i 380 lliures-peu de parell. Les versions Edge SE, SEL i Titanium també veuen un canvi de motor. Deixant caure el V6 de 3,5 litres, el motor estàndard és ara un de quatre litres de 2,0 litres.cilindre amb 250 cavalls de potència i 275 lliures-peu de parell. El Ford Edge del 2019 també rep una nova transmissió automàtica de vuit velocitats, que substitueix la de sis velocitats de sortida. Tots els vehicles Ford Edge es fabriquen a la planta de muntatge d'Oakville de Ford a Oakville, Ontario, Canadà.

Vegeu també: La guia de substitució de la mànega de fre (procés, cost, preguntes freqüents)

Sobre el Ford Escape

El Ford Escape pot ser un crossover compacte, però el seu el llegat és substancial. L'Escape té la distinció de ser el primer SUV que compta amb un motor híbrid. El Ford Escape es va presentar l'any 2001 amb la seva versió híbrida que va arribar el 2004. Tot i que un model només per a Amèrica del Nord, el Ford Escape híbrid va marcar el to de les futures inversions del fabricant d'automòbils en electrificació. Però hi ha similituds de fabricació amb el Ford Edge. L'Escape de primera generació, com l'Edge, compartia els fonaments amb Mazda. En aquest cas, el Mazda Tribute. Tots dos vehicles es van fabricar a Claycomo, Missouri. El Tribute finalment es va suspendre, però, i la producció de l'Escape es va traslladar a Louisville, Kentucky el 2011. Tot i que la placa d'Escape va continuar, el model de tercera generació era en realitat el Ford Kuga del mercat europeu, que presentava una plataforma completament diferent. Ara en la seva quarta generació, el Ford Escape 2020 és totalment nou i veu el retorn de l'híbrid així com la introducció d'una variant endollable. L'Escape està previst que surti a la venda a finals del 2019 i ho faràs'oferirà en cinc nivells d'acabat: S, SE, SE Sport, SEL i Titanium. La versió PHEV arribarà a les sales d'exposició la propera primavera.

Ford Edge vs. Ford Escape: què té una millor qualitat interior, espai i comoditat?

Els interiors de l'Edge i de l'Escape són com la nit i el dia. El Ford Edge del 2019 compta amb una cabina que no és diferent dels seus germans anteriors, tret d'un nou dial de canvi de marxes rotatiu. El Ford Escape 2020 també rep aquesta palanca de canvis no tradicional. Tanmateix, l'espai de la cabina se sent més net i més obert a l'Edge que a l'Escape. Tots dos crossovers presenten una pantalla tàctil de 8,0 polzades a tots menys al model base, però la pila central de l'Escape està una mica ocupada. La seva gran pantalla es troba a la part superior en lloc d'estar encastada a la consola com a l'Edge. L'Escape també inclou una sèrie de botons i botons que sobresurten a diferència del disseny més net de l'Edge. Tanmateix, pel que fa a l'ergonomia, la posició del seient del Ford Edge pot semblar alta per als conductors petits. I els gruixuts pilars A poden crear un punt cec per a aquells que s'asseuen més a prop dels pedals. El Ford Edge és una mica més llarg que l'Escape i ofereix més capacitat de càrrega, però la comoditat general dels passatgers és gairebé idèntica. L'espai per a les cames a la vora és de 42,6 polzades a la part davantera i 40,6 polzades a la part posterior. L'Escape ofereix 42,4 i 40,7, respectivament, i també inclou una segona fila lliscant per a més flexibilitat. L'Escape síperdre la batalla de l'espai, però no gaire. Només 0,2 polzades menys per als ocupants dels seients davanters, però una polzada més baixa al seient del darrere. Tot i així, tingueu en compte que l'Edge és més alt per dues polzades. El Ford Edge aconsegueix una victòria en aquesta categoria, tot i que lleugerament a causa d'un aspecte més net.

Ford Edge vs. Ford Escape: què té millors equips de seguretat i qualificacions?

El Ford Co-Pilot 360 és un equipament estàndard tant al Ford Edge com a l'Escape. Aquest conjunt de tecnologies de seguretat inclou llum llarga automàtica, càmera de visió posterior, monitorització d'angles morts, alerta de trànsit transversal posterior, assistència de manteniment de carril, avís previ a la col·lisió amb frenada automàtica i detecció de vianants, avís de col·lisió frontal, suport de fre dinàmic i post. - frenada de col·lisió. Tots dos es poden optar amb control de creuer adaptatiu amb capacitats d'arrencada i parada automàtica i de centratge de carril. L'assistència de direcció evasiva també està disponible per a tots dos, però és un segment exclusiu a l'Escape. El Ford Edge del 2019 va rebre una qualificació de seguretat global de 5 estrelles (sobre 5) de NHTSA tant per als models de tracció davantera com per a tots els models. El Ford Escape del 2020 encara no s'ha provat, però els seus models FWD i AWD de la generació anterior van rebre qualificacions de 5 estrelles. Tanmateix, cap dels dos vehicles va sortir tan bé a les proves de l'IIHS. El Ford Edge del 2019 va rebre qualificacions "Bones" en resistència a l'impacte, però no va aconseguir la designació Top Safety Pick a causa dels seus fars "Baixos". El Ford Edge 2020 no està classificatperò la generació anterior també va perdre la marca dels fars, però també en les petites proves de superposició. Basant-se en equipaments similars, la seguretat és un empat.

Ford Edge vs. Ford Escape: Què té millor tecnologia?

El nou Ford Escape aconsegueix una victòria a tecnologia. L'Active Park Assist 2.0, que l'Edge no ofereix, permet al conductor aparcar el vehicle amb només prémer un botó. L'Escape és el primer de la seva classe que ofereix la funció semiautònoma. L'Escape també està disponible amb una pantalla frontal de 6,0 polzades, que és la primera vegada per a un vehicle Ford a Amèrica del Nord. Tots dos, però, compten amb un mòdem sense fil FordPass Connect 4G amb connectivitat per a fins a deu dispositius. El SYNC estàndard inclou una pantalla LCD de 4,2 polzades, AppLink, ordres de veu mans lliures i un port USB que canvia intel·ligent. El SYNC 3 disponible afegeix la integració de telèfons intel·ligents, la navegació Alexa i Waze, dos ports de càrrega USB i la capacitat de pessigar per fer zoom. Tot i que l'Edge té quatre endolls de 12 volts als tres de l'Escape, aquest últim ofereix ports de càrrega USB tipus A i C.

Ford Edge vs. Ford Escape: quin és millor conduir?

El Ford Edge fa les coses senzilles aquí, oferint només dues opcions de motor, mentre que l'Escape en té quatre. Tots dos ofereixen models de tracció total, excepte amb el Ford Escape PHEV, que només és de tracció davantera. Però quin dels CUV condueix millor és una qüestió de preferència de conducció.Amb paquets de rodes i pneumàtics a partir de 18 polzades i més a 21, el Ford Edge ofereix una conducció més ferma, però no necessàriament incòmode. El Ford Escape s'assenta sobre pneumàtics estàndard de 17 polzades amb parets laterals més gruixudes per esmorteir el viatge. Si el rendiment juga un paper important en la vostra decisió de compra, l'Edge guanya. Especialment amb l'acabat ST cortesia de Ford Performance. El Ford Edge és el primer SUV que porta la insígnia ST i pot fer l'esprint de zero a 60 mph en menys de sis segons.

Ford Edge vs. Ford Escape: quin cotxe té un millor preu ?

El Ford Edge actualitzat del 2019 comença a 29.995 dòlars per als models SE i a 42.355 dòlars per al ST. No s'ha anunciat cap preu per al nou Ford Escape 2020, però el model sortint comença a 24.105 dòlars per al SE base i 32.620 dòlars per al Titanium de primera línia. El preu de tots dos exclou una tarifa de destinació de 1.095 $. Els experts de la indústria esperen un augment amb el nou Escape, projectant que el seu MSRP inicial s'acostarà als 25.000 dòlars. A continuació, afegiu més de 1.000 dòlars més per al model híbrid. El futur PHEV costarà considerablement potser arribant als 30.000 dòlars. Dit això, un guanyador de preus és TBD en funció del lloc on aterra l'Escape i si l'EPA confirma les afirmacions d'economia de combustible de Ford de més de 550 milles per dipòsit amb el PHEV i 400 milles per a tots els altres models Escape.

Vegeu també: Què és un cinturó d'alternador & Què fa?

Ford Edge vs. Ford Escape: quin cotxe hauria de comprar?

Si és dinàmicEl rendiment i el maneig són importants, el Ford Edge 2019 guanya aquesta selecció. Si l'eficiència del combustible i la tecnologia són més importants, el Ford Escape 2020 obté el vot. Si teniu en compte el disseny del vehicle, atorgueu un punt addicional al Ford Edge. És més elegant per dins i per fora, oferint una personalitat robusta i un comportament maco. El Ford Escape sembla silenciat en comparació, però gran part de la seva meravella es troba a l'interior i sota el capó.

Sergio Martinez

Sergio Martínez és un apassionat de l'automòbil amb més d'una dècada d'experiència en la indústria de l'automòbil. Ha treballat amb alguns dels noms més importants de la indústria, com Ford i General Motors, i ha passat innombrables hores retocant i modificant els seus propis cotxes. Sergio és un autoproclamat cap d'engranatge que estima tot allò relacionat amb els cotxes, des dels muscle cars clàssics fins als últims vehicles elèctrics. Va començar el seu bloc com una manera de compartir els seus coneixements i experiències amb altres entusiastes amb idees afins i per crear una comunitat en línia dedicada a totes les coses de l'automoció. Quan no escriu sobre cotxes, Sergio es pot trobar a la pista o al seu garatge treballant en el seu darrer projecte.