Dina kulawarga Ford olahraga-utilitas, Tepi jeung ngewa teu boga sajarah sakumaha storied salaku Explorer. Tapi pamakéan lucu teu kirang signifikan dina lineup model Ford urang. Malah salaku anggota matak ngarojong, Tepi jeung Kabur buleud kaluar portopolio SUV kalapa Blue Oval urang. Dina perbandingan Ford Edge versus Ford Escape, detil sakedik ngabuktikeun penting. Kanggo inpo nu langkung lengkep ihwal detil sakedik naon anu kedah dipilarian dina kendaraan naon waé, tingali artikel kami ngeunaan cara milih mobil anu sampurna pikeun anjeun.

Ngeunaan Ford Edge

Ford Edge mangrupakeun crossover midsize kalawan seating nepi ka lima. Ieu mimiti diwanohkeun dina 2006 sarta babagi platform na kalawan sababaraha kandaraan di grup Ford. Ieu kalebet Ford Fusion, Lincoln MKX, Mazda 6, sareng Mazda CX-9. (Ford sakali kagungan 33-persen stake ngadalikeun di Mazda tapi ku 2015 geus divested sakabéh saham sésana.) Ngan ayeuna di generasi kadua, Ford Edge panungtungan redesigned dina 2015, tapi narima pertengahan siklus face-lift pikeun 2019. taun modél. Pembaruan ieu kalebet parobihan interior sareng luar tapi khususna ningali tambihan modél ST anu disaluyukeun kinerja. Ford Edge ST nyangking 2.7 liter EcoBoost V6 ka lineup. Kaluaranna nyaéta 335 horsepower sareng torsi 380 pon-suku. The Edge SE, SEL, sarta Titanium trims ningali parobahan mesin ogé. Muterkeun V6 3.5 liter, mesin standar ayeuna 2.0 liter opat-silinder kalawan 250 horsepower sarta 275 pound-suku torsi. Ford Edge 2019 ogé nampi transmisi otomatis dalapan laju énggal, ngagentos genep kagancangan anu kaluar. Sadaya kandaraan Ford Edge didamel di pabrik Ford Oakville Assembly di Oakville, Ontario, Kanada.

Ngeunaan Ford Escape

Ford Escape tiasa janten crossover kompak tapi nya warisan mangrupakeun hiji badag. The Escape nyepeng bédana janten SUV munggaran anu gaduh mesin hibrida. Ford Escape diwanohkeun dina taun 2001 kalayan versi hibrida dugi ka taun 2004. Sanajan modél ngan ukur di Amérika Kalér, hibrid Ford Escape nyetél nada pikeun investasi masa depan produsén mobil dina éléktrifikasi. Tapi aya kamiripan manufaktur sareng Ford Edge. Generasi kahiji Escape, sapertos Edge, ngabagi underpinnings sareng Mazda. Dina hal ieu, Mazda Tribute. Duanana kandaraan anu dijieun di Claycomo, Missouri. The Tribute ieu pamustunganana dilanjutkeun, kumaha oge, jeung produksi Escape dipindahkeun ka Louisville, Kentucky di 2011. Sanajan Escape nameplate dituluykeun, model generasi katilu sabenerna éta Éropa-pasar Ford Kuga, nu diulas platform lengkep beda. Ayeuna dina generasi kaopatna, Ford Escape 2020 énggal-énggal sareng ningali balikna hibrida ogé ngenalkeun varian plug-in. The Escape dijadwalkeun pikeun dijual dina ahir 2019 sareng bakalditawarkeun dina lima tingkat motong: S, SE, SE Sport, SEL, sarta Titanium. Versi PHEV bakal sumping di showrooms spring salajengna.

Ford Edge vs. Ford Escape: Naon anu Mibanda Kualitas Interior, Ruang, sareng Kanyamanan Anu Langkung Saé?

Interior Edge sareng Escape sapertos wengi sareng siang. Ford Edge 2019 gaduh kabin anu henteu béda sareng dulur-dulurna anu tos facelifted kecuali dial gearshift rotary énggal. Ford Escape 2020 ogé nampi shifter non-tradisional ieu. Sanajan kitu, rohangan kabin karasaeun cleaner tur leuwih kabuka di Tepi ti di Escape. Kadua crossovers nampilkeun layar rampa 8.0 inci dina sadaya tapi modél dasar, tapi tumpukan tengah di Escape rada sibuk. Pintonan ageung na linggih di luhur sabalikna siram dina konsol sapertos di Edge. The Escape ogé gaduh sababaraha tombol sareng kenop anu nonjol teu sapertos desain Edge anu langkung bersih. Dina hal ergonomics, kumaha oge, posisi seating Ford Tepi urang bisa ngarasa jangkung pikeun supir Petite. Jeung kandel A-pilar bisa nyieun titik buta pikeun maranéhanana anu diuk ngadeukeutan ka pedals. Ford Edge rada panjang tibatan Escape sareng nawiskeun langkung seueur kapasitas kargo, tapi kanyamanan panumpang umumna ampir sami. Legroom di Tepi nyaeta 42,6 inci di hareup jeung 40,6 inci di pungkur. The Escape nawiskeun masing-masing 42.4 sareng 40.7, sareng ogé gaduh baris kadua ngageser pikeun kalenturan tambahan. The ngewa teuleungit perang headroom tapi teu ku loba. Ngan 0,2 inci kirang pikeun pangeusi korsi hareup tapi handap hiji inci di backseat nu. Leungit, mertimbangkeun yén Tepi téh taller ku dua inci. Ford Edge meunang kameunangan dina kategori ieu, sanajan rada leuwih bersih.

Ford Edge vs. Ford Escape: Naon nu boga Alat Kasalametan jeung Peunteun Leuwih alus?

Ford Co-Pilot 360 mangrupikeun alat standar dina Ford Edge sareng Escape. Téknologi kaamanan ieu kalebet balok tinggi otomatis, kaméra rearview, monitoring blind-spot, waspada lalu lintas lintas pungkur, bantosan jalur, peringatan pra-tabrakan kalayan ngerem otomatis sareng deteksi pejalan kaki, peringatan tabrakan maju, dukungan rem dinamis, sareng pos. -tabrakan marake. Duanana tiasa dipilih sareng kontrol pesiar adaptif sareng kamampuan ngamimitian-eureun otomatis sareng kamampuan pusat-jalur. Bantuan steering Evasive ogé sayogi pikeun duanana tapi mangrupikeun ségmén éksklusif dina Escape. Ford Edge 2019 nampi rating kaamanan 5-Star (tina 5) tina NHTSA pikeun modél roda hareup sareng sadaya roda. Ford Escape 2020 teu acan diuji tapi model FWD sareng AWD generasi samemehna nampi rating 5-Star. Henteu aya kendaraan anu saé dina tés IIHS, sanaos. Ford Edge 2019 nampi sasmita "Alus" dina kacilakaan tapi henteu ngahontal sebutan Top Safety Pick kusabab lampu utamana "Miskin". Ford Edge 2020 henteu dipeunteuntapi generasi saméméhna ogé lasut tanda dina headlights tapi dina tés tumpang tindihna leutik ogé. Dumasar alat-alat nu sarupa, kaamanan téh dasi.

Ford Edge vs. Ford Escape: Naon nu boga Téhnologi Leuwih alus?

Ford Escape sadaya-anyar meunang win dina téhnologi. Active Park Assist 2.0, anu teu ditawarkeun ku Tepi, ngamungkinkeun supir parkir kendaraan kalayan pencét tombol. The Escape mangrupikeun anu munggaran di kelasna anu nawiskeun fitur semi-otonom. The Escape ogé sayogi kalayan tampilan sirah 6.0 inci, anu munggaran pikeun kendaraan Ford di Amérika Kalér. Duanana, kumaha oge, gaduh modem wi-fi FordPass Connect 4G sareng konektipitas dugi ka sapuluh alat. SYNC standar kalebet layar LCD 4,2 inci, AppLink, paréntah sora handsfree, sareng port USB anu ngarobah-pinter. SYNC 3 anu sayogi nambihan integrasi smartphone, navigasi Alexa sareng Waze, dua palabuhan muatan USB, sareng kamampuan ciwit-to-zum. Bari Edge boga opat sockets 12-volt jeung tilu Escape urang, dimungkinkeun nawarkeun tipe A jeung tipe C USB port ngecas.

Ford Edge vs Ford Escape: Mana nu Leuwih alus pikeun Drive?

Ford Edge ngajantenkeun hal-hal saderhana di dieu ku ngan nawiskeun dua pilihan mesin sedengkeun Escape gaduh opat. Duanana nawiskeun model sadaya-roda-drive iwal jeung Ford Escape PHEV, nu roda hareup drive wungkul. Tapi mana tina CUVs drive hadé nyaéta masalah preferensi nyetir.Kalawan bungkusan kabayang-na-ban mimitian ti 18 inci sarta ka luhur ka 21, Ford Tepi nawarkeun numpak firmer tapi teu merta hiji uncomfortable. Ford Escape calik dina ban standar 17 inci kalayan témbok sisi anu langkung kandel pikeun nyéépkeun perjalanan. Lamun kinerja muterkeun hiji peran utama dina kaputusan pameseran Anjeun, lajeng Tepi ngéléhkeun . Utamana jeung ST motong kahadean tina Ford Performance. Ford Edge mangrupikeun SUV munggaran anu nganggo lencana ST sareng tiasa ngutruk nol dugi ka 60 mph dina waktos kirang ti genep detik.

Ford Edge vs. Ford Escape: Mobil Mana anu Dihargaan Langkung saé ?

Ford Edge 2019 anu disegerkeun dimimitian ku $29,995 kanggo model SE sareng $42,355 kanggo ST. Teu aya harga anu diumumkeun pikeun Ford Escape 2020 anu énggal tapi modél anu kaluar dimimitian dina $ 24,105 pikeun dasar SE sareng $ 32,620 pikeun Titanium top-of-the-line. Harga pikeun duanana henteu kalebet biaya tujuan $1,095. Para ahli industri ngarepkeun paningkatan sareng Escape énggal, ngaramalkeun MSRP awalna langkung caket kana $ 25,000. Teras tambahkeun $ 1,000 atanapi langkung pikeun modél hibrida. PHEV hareup bakal ngarugikeun considerably meureun ngahontal $30.000. Kitu cenah, juara hargana nyaéta TBD dumasar kana tempat Escape badarat sareng upami EPA negeskeun klaim ékonomi bahan bakar Ford langkung ti 550 mil per tank sareng PHEV sareng 400 mil pikeun sadaya modél Escape anu sanés.

Ford Edge vs. Ford Escape: Mobil Mana Anu Kudu Dibeuli?

Lamun dinamiskinerja sarta penanganan masalah, Ford Tepi 2019 meunang pick ieu. Upami efisiensi bahan bakar sareng téknologi langkung penting, Ford Escape 2020 nampi sora. Upami merhatikeun desain kendaraan, kéngingkeun titik tambahan pikeun Ford Edge. Ieu sleeker jero jeung kaluar, nawarkeun kapribadian mantap sarta demeanor ganteng. Ford Escape katingalina teu weléh dibandingkeun, tapi seueur anu heranna aya dina jero sareng handapeun tiung.