Yn 'e Ford-sport-utility-famylje hawwe de Edge en de Escape net sa'n ferhaal as de Explorer. Mar it leuke gebrûk is net minder wichtich binnen Ford's modelopstelling. Sels as stypjende cast-leden rûnen de Edge en Escape it kompetitive SUV-portfolio fan 'e Blue Oval ôf. Yn in Ford Edge tsjin Ford Escape fergeliking, de lytse details blike te wêzen wichtich. Foar mear ynformaasje oer hokker lytse details jo moatte sykje yn elke auto, besjoch ús artikel oer hoe't jo de perfekte auto foar jo kinne kieze.

Oer de Ford Edge

De Ford Edge is in midsize crossover mei sitplakken foar maksimaal fiif. It waard foar it earst yntrodusearre yn 2006 en dielde har platfoarm mei ferskate auto's yn 'e Ford-groep. Dit omfette de Ford Fusion, Lincoln MKX, Mazda 6, en Mazda CX-9. (Ford hie eartiids in 33-persint kontrolearjend belang yn Mazda, mar hie yn 2015 alle oerbleaune oandielen ôfset.) Allinnich yn syn twadde generaasje waard de Ford Edge foar it lêst yn 2015 opnij ûntworpen, mar krige in mid-cycle facelift foar de 2019 model jier. Dizze fernijing omfette ynterieur- en eksterieurwizigingen, mar seagen benammen de tafoeging fan it prestaasje-tuned ST-model. De Ford Edge ST bringt in 2.7-liter EcoBoost V6 nei de opstelling. Syn útfier is 335 pk en 380 pûn-foet fan koppel. De Edge SE, SEL, en Titanium trims sjogge ek in motorferoaring. Troch de 3.5-liter V6 te fallen, is de standertmotor no in 2.0-liter fjouwer-silinder mei 250 pk en 275 pûn-foet koppel. De 2019 Ford Edge krijt ek in nije acht-snelheid automatyske oerdracht, ferfanging fan de útgeande seis-snelheid. Alle Ford Edge-auto's wurde produsearre yn Ford's Oakville Assembly-fabryk yn Oakville, Ontario, Kanada.

Oer de Ford Escape

De Ford Escape kin in kompakte crossover wêze, mar syn legacy is in substansjeel. De Escape hâldt it ûnderskied fan 'e earste SUV dy't in hybride motor hat. De Ford Escape waard yntrodusearre yn 2001 mei syn hybride ferzje oankommen yn 2004. Hoewol't in Noard-Amearika-allinne model, de Ford Escape hybride sette de toan foar de automaker syn takomst ynvestearrings yn elektrifikaasje. Mar d'r binne produksje-oerienkomsten mei de Ford Edge. De earste generaasje Escape, lykas de Edge, dielde ûnderbou mei Mazda. Yn dit gefal, de Mazda Tribute. Beide auto's waarden produsearre yn Claycomo, Missouri. De Tribute waard úteinlik staakt, lykwols, en produksje fan de Escape ferhuze nei Louisville, Kentucky yn 2011. Hoewol't de Escape nammeplaat fierder, de tredde-generaasje model wie eins de Europeeske merk Ford Kuga, dy't featured in folslein oar platfoarm. No yn har fjirde generaasje, de 2020 Ford Escape is folslein nij en sjocht it weromkommen fan 'e hybride lykas de yntroduksje fan in plug-in fariant. De Escape is pland om ein 2019 te ferkeapjen en silwurde oanbean yn fiif trimnivo's: S, SE, SE Sport, SEL en Titanium. De PHEV-ferzje sil takom maitiid yn showrooms komme.

Ford Edge vs. Ford Escape: wat hat bettere ynterieurkwaliteit, romte en komfort?

De ynterieurs fan 'e Edge en Escape binne as nacht en dei. De 2019 Ford Edge hat in kabine dy't net oars is as syn pre-facelifted bruorren, útsein foar in nije rotary gearshift dial. De 2020 Ford Escape krijt ek dizze net-tradisjonele shifter. De kabineromte fielt lykwols skjinner en iepener yn 'e Edge dan yn' e Escape. Beide crossovers hawwe in 8.0-inch touchscreen op allegear behalve it basismodel, mar de sintrumstapel yn 'e Escape is in bytsje drok. It grutte display sit boppe yn tsjinstelling ta flush binnen de konsole lykas yn 'e Edge. De Escape hat ek in oantal útstekke knoppen en knoppen yn tsjinstelling ta it skjinner ûntwerp fan 'e Edge. Yn termen fan ergonomie kin de sitposysje fan 'e Ford Edge lykwols heech fiele foar petite bestjoerders. En de dikke A-pylders kinne in blyn plak meitsje foar dyjingen dy't tichter by de pedalen sitte. De Ford Edge is wat langer dan de Escape en biedt mear ladingkapasiteit, mar algemiene passazjierskomfort is hast identyk. Legromte yn 'e Edge is 42,6 inch yn' e foarkant en 40,6 inch yn 'e efterkant. De Escape biedt respektivelik 42.4 en 40.7, en hat ek in glidende twadde rige foar tafoege fleksibiliteit. De Escape dochtferlieze de headroom slach mar net troch folle. Krekt 0,2 inch minder foar ynsittenden fan 'e foarste sit, mar in inch del yn' e efterbank. Tink derom dat de Edge twa inch grutter is. De Ford Edge krijt in winst yn dizze kategory, al is it in bytsje troch in skjinner uterlik.

Ford Edge tsjin Ford Escape: Wat hat Better Safety Equipment and Ratings?

Ford Co-Pilot 360 is standert apparatuer op sawol de Ford Edge en Escape. Dizze suite fan feiligenstechnologyen omfettet automatyske hege beam, in efterútsjochkamera, bline-spot-monitoring, warskôging foar krúsferkear efter, lane Keep-assist, pre-botsing warskôging mei automatyske remmen en fuotgongersdeteksje, warskôging foar foaroanbotsing, dynamyske remstipe, en post -botsing remmen. Beide kinne wurde opsjoneel mei adaptive cruise control mei automatyske start-stop en lane-centering mooglikheden. Evasive steering assist is ek beskikber foar beide, mar is in segment-eksklusyf op 'e Escape. De 2019 Ford Edge krige in 5-Star (fan 5) totale crashfeiligenswurdearring fan NHTSA foar sawol front-wheel- as all-wheeldrive modellen. De 2020 Ford Escape is noch net hifke, mar syn foarige generaasje FWD- en AWD-modellen krigen wol 5-stjerrenwurdearrings. Gjin fan beide auto's gie lykwols sa goed yn IIHS-tests. De 2019 Ford Edge krige "Goede" rangen yn crashweardichheid, mar berikte gjin Top Safety Pick-oantsjutting fanwegen syn "Earme" koplampen. De 2020 Ford Edge wurdt net beoardielemar de foarige generaasje miste ek it mark op koplampen mar yn de lytse oerlap tests ek. Op grûn fan ferlykbere apparatuer is feiligens in lykspul.

Ford Edge vs. Ford Escape: Wat hat bettere technology?

De hiele nije Ford Escape krijt in winst yn technology. Active Park Assist 2.0, dy't de Edge net biedt, lit de bestjoerder it auto parkearje mei de druk op in knop. De Escape is de earste yn syn klasse om de semy-autonome funksje oan te bieden. De Escape is ek te krijen mei in 6.0-inch head-up display, wat in earste is foar in Ford-auto yn Noard-Amearika. Beide hawwe lykwols in FordPass Connect 4G wi-fi-modem mei ferbining foar maksimaal tsien apparaten. De standert SYNC omfettet in 4.2-inch LCD-skerm, AppLink, handsfree stimkommando's, en in smart-feroarjende USB-poarte. De beskikbere SYNC 3 foeget smartphone-yntegraasje, Alexa- en Waze-navigaasje, twa USB-oplaadports, en pinch-to-zoom-mooglikheid ta. Wylst de Edge fjouwer 12-volt-sockets hat nei de trije fan 'e Escape, biedt de lêste type A en type C USB-oplaadpoarten.

Ford Edge tsjin Ford Escape: hokker is better om te riden?

De Ford Edge hâldt dingen hjir ienfâldich troch mar twa motorkeuzes oan te bieden, wylst de Escape fjouwer hat. Beide biede modellen mei all-wheel-drive, útsein mei de Ford Escape PHEV, dy't allinich front-wheel drive is. Mar hokker fan de CUV's better rydt, is in kwestje fan rydfoarkar.Mei tsjil-en-bannen pakketten begjinnend fan 18 inch en omheech nei 21, de Ford Edge biedt in steviger rit, mar net needsaaklikerwize in ûngemaklik. De Ford Escape sit op standert 17-inch bannen mei dikkere sydmuorren om de rit te fersterkjen. As prestaasjes in wichtige rol spilet yn jo oankeapbeslút, dan wint de Edge. Benammen mei de ST trim mei dank oan Ford Performance. De Ford Edge is de earste SUV dy't de ST-badge draacht en kin de nul-oant-60 mph sprint yn minder dan seis sekonden dwaan.

Ford Edge vs. Ford Escape: hokker auto is better priis ?

De fernijde 2019 Ford Edge begjint by $ 29,995 foar SE-modellen en by $ 42,355 foar de ST. Gjin prizen binne oankundige foar de heule nije 2020 Ford Escape, mar it útgeande model begjint by $ 24,105 foar de basis SE en $ 32,620 foar it top-of-the-line Titanium. Prizen foar beide slút in bestimmingsfergoeding fan $ 1,095 út. Yndustry pundits ferwachtsje in ferheging mei de nije Escape, projektearje syn start MSRP te wêzen tichter by $25,000. Foegje dan nochris $ 1,000 of sa ta foar it hybride model. De takomstige PHEV sil behoarlik kostje, miskien oant $ 30,000. Dat wurdt sein, in priiswinner is TBD basearre op wêr't de Escape lânet en as de EPA befêstiget Ford syn brânstof ekonomy oanspraken fan mear as 550 miles per tank mei de PHEV en 400 miles foar alle oare Escape modellen.

Ford Edge vs. Ford Escape: Hokker auto moat ik keapje?

As dynamyskprestaasjes en ôfhanneling, de 2019 Ford Edge wint dizze kar. As brânstof-effisjinsje en technology wichtiger binne, krijt de 2020 Ford Escape de stim. As jo ​​​​auto-ûntwerp beskôgje, jouwe dan in ekstra punt oan 'e Ford Edge. It is slanker fan binnen en bûten, en biedt in robúste persoanlikheid en kreaze hâlding. De Ford Escape ferskynt yn ferliking stil, mar in protte fan syn wûnder is oan 'e binnenkant en ûnder de motorkap.