In de Ford familie van sport-utility hebben de Edge en de Escape niet zo'n lange geschiedenis als de Explorer. Maar de leuke toepassingen zijn niet minder belangrijk binnen de modellenreeks van Ford. Zelfs als bijrollen ronden de Edge en Escape het concurrerende SUV-portfolio van de Blue Oval af. In een Ford Edge versus Ford Escape vergelijking blijken de kleine details belangrijk te zijn. Voor meer informatie over watBekijk ons artikel over hoe je de perfecte auto voor jou kiest.

Over de Ford Edge

De Ford Edge is een middelgrote crossover met maximaal vijf zitplaatsen. Hij werd voor het eerst geïntroduceerd in 2006 en deelde zijn platform met verschillende voertuigen uit de Ford-groep, waaronder de Ford Fusion, Lincoln MKX, Mazda 6 en Mazda CX-9. (Ford had ooit een meerderheidsbelang van 33 procent in Mazda, maar in 2015 had het bedrijf alle resterende aandelen verkocht.werd in 2015 opnieuw ontworpen, maar kreeg halverwege de cyclus een facelift voor modeljaar 2019. Deze update omvatte wijzigingen aan het interieur en het exterieur, maar het meest opvallend was de toevoeging van het prestatiegerichte ST-model. De Ford Edge ST voegt een 2,7-liter EcoBoost V6 toe aan de line-up. Het vermogen is 335 pk en 380 pound-feet koppel. De uitvoeringen Edge SE, SEL en Titanium hebben ook een motorwijziging ondergaan. Laten vallende 3,5-liter V6, is de standaardmotor nu een 2,0-liter viercilinder met 250 pk en 275 pound-feet koppel. De 2019 Ford Edge krijgt ook een nieuwe achttraps automatische transmissie, die de uitgaande zesversnellingsbak vervangt. Alle Ford Edge-auto's worden geproduceerd in de Oakville Assembly-fabriek van Ford in Oakville, Ontario, Canada.

Over de Ford Escape

De Ford Escape mag dan een compacte crossover zijn, zijn nalatenschap is aanzienlijk. De Escape is de eerste SUV met een hybride motor ooit. De Ford Escape werd geïntroduceerd in 2001 en de hybride versie kwam er in 2004. Hoewel het alleen een Noord-Amerikaans model was, zette de Ford Escape hybride de toon voor de toekomstige investeringen van de automaker in elektrificatie. Maar er zijnproductieovereenkomsten met de Ford Edge. De eerste generatie Escape deelde, net als de Edge, het onderstel met Mazda, in dit geval de Mazda Tribute. Beide voertuigen werden geproduceerd in Claycomo, Missouri. De Tribute werd uiteindelijk echter niet meer geproduceerd en de productie van de Escape verhuisde in 2011 naar Louisville, Kentucky. Hoewel het merk Escape werd voortgezet, werd het model van de derde generatiewas eigenlijk de Ford Kuga voor de Europese markt, die een heel ander platform had. De 2020 Ford Escape, die nu aan zijn vierde generatie toe is, is helemaal nieuw en maakt zowel de terugkeer van de hybride als de introductie van een plug-in variant mee. De Escape is gepland om eind 2019 in de verkoop te gaan en zal worden aangeboden in vijf uitrustingsniveaus: S, SE, SE Sport, SEL en Titanium. De PHEV-versie komt er aan inshowrooms volgend voorjaar.

Ford Edge vs. Ford Escape: wat heeft een betere interieurkwaliteit, ruimte en comfort?

De interieurs van de Edge en Escape zijn als dag en nacht. De 2019 Ford Edge heeft een interieur dat niet verschilt van zijn voorgefacelifte broers, met uitzondering van een nieuwe draaiknop voor de versnellingspook. De 2020 Ford Escape krijgt ook deze niet-traditionele schakelpook. De cabineruimte voelt in de Edge echter schoner en opener aan dan in de Escape. Beide crossovers hebben een 8,0-inch touchscreen op alle modellen behalve de Edge.basismodel, maar de middenconsole in de Escape is een beetje druk. Het grote display zit bovenop in plaats van vlak in de console zoals in de Edge. De Escape heeft ook een aantal uitstekende knoppen en hendels in tegenstelling tot het schonere ontwerp van de Edge. Op het gebied van ergonomie kan de zitpositie van de Ford Edge echter lang aanvoelen voor kleine bestuurders. En de dikke A-stijlen kunnen zorgen voor een ongemakkelijk gevoel.De Ford Edge is iets langer dan de Escape en biedt meer laadcapaciteit, maar het algehele passagierscomfort is vrijwel identiek. De beenruimte in de Edge is 42,6 inch voorin en 40,6 inch achterin. De Escape biedt respectievelijk 42,4 en 40,7 inch en heeft ook een verschuifbare tweede rij voor extra flexibiliteit. De Escape verliest wel deSlechts 0,2 inch minder voor inzittenden voorin, maar een inch minder op de achterbank. Bedenk wel dat de Edge twee centimeter langer is. De Ford Edge wint in deze categorie, zij het lichtjes dankzij een schoner uiterlijk.

Ford Edge vs. Ford Escape: Wat heeft de betere veiligheidsuitrusting en beoordelingen?

Ford Co-Pilot 360 behoort tot de standaarduitrusting van zowel de Ford Edge als de Escape. Dit pakket veiligheidstechnologieën omvat automatisch grootlicht, een achteruitkijkcamera, dodehoekbewaking, waarschuwing voor dwarsverkeer achter, Lane Keep Assist, waarschuwing vóór de botsing met automatisch remmen en voetgangersdetectie, waarschuwing voor botsing in de toekomst, dynamische remondersteuning en remmen na een botsing. Beide kunnen optioneel worden uitgerust metadaptieve cruisecontrol met automatische start-stop en mogelijkheden om de rijstrook te centreren. Uitwijkstuurassistent is ook beschikbaar voor beide modellen, maar is exclusief voor de Escape. De 2019 Ford Edge kreeg van de NHTSA een 5-Ster (van 5) algemene beoordeling voor botsveiligheid voor zowel de voorwiel- als de vierwielaangedreven modellen. De 2020 Ford Escape is nog niet getest, maar de vorige generatie FWD- en AWD-modellenBeide auto's deden het echter niet zo goed in de IIHS-tests. De 2019 Ford Edge kreeg "goede" cijfers voor botsveiligheid, maar kreeg geen Top Safety Pick-predikaat vanwege de "slechte" koplampen. De 2020 Ford Edge is niet beoordeeld, maar de vorige generatie miste ook het cijfer voor koplampen, maar ook in de small overlap-tests. Op basis van vergelijkbare uitrusting is veiligheid een van de belangrijkste punten in de tests.das.

Ford Edge vs. Ford Escape: wat heeft betere technologie?

De gloednieuwe Ford Escape wint op technologisch gebied. Active Park Assist 2.0, dat de Edge niet biedt, stelt de bestuurder in staat om de auto met een druk op de knop in te parkeren. De Escape is de eerste in zijn klasse die deze semi-autonome functie biedt. De Escape is ook leverbaar met een 6,0-inch head-up display, wat een primeur is voor een Ford-auto in Noord-Amerika. Beide zijn echter wel voorzien van een FordPassConnect 4G wi-fi-modem met connectiviteit voor maximaal tien apparaten. De standaard SYNC heeft een 4,2 inch LCD-scherm, AppLink, handsfree spraakopdrachten en een slimme USB-poort. De beschikbare SYNC 3 voegt smartphone-integratie, Alexa en Waze-navigatie, twee USB-laadpoorten en pinch-to-zoom-mogelijkheid toe. Hoewel de Edge vier 12-voltaansluitingen heeft tegenover de drie van de Escape, biedt de Escape het volgendeUSB-laadpoorten type A en type C.

Ford Edge vs. Ford Escape: wat is beter om in te rijden?

De Ford Edge houdt het hier eenvoudig door slechts twee motorkeuzes aan te bieden, terwijl de Escape er vier heeft. Beide bieden vierwielaangedreven modellen, behalve de Ford Escape PHEV, die alleen voorwielaandrijving heeft. Maar welke van de CUV's beter rijdt, is een kwestie van rijvoorkeur. Met wiel- en bandenpakketten vanaf 18 inch tot 21 inch biedt de Ford Edge een steviger rijgedrag, maar niet meer dan dat.De Ford Escape staat op standaard 17-inch banden met dikkere zijwanden om de rit te dempen. Als prestaties een belangrijke rol spelen in je aankoopbeslissing, dan wint de Edge. Vooral met de ST-uitrusting met dank aan Ford Performance. De Ford Edge is de eerste SUV die de ST-badge draagt en kan de sprint van 0-100 km/u afleggen in minder dan zes seconden.

Ford Edge vs. Ford Escape: Welke auto is beter geprijsd?

De opgefriste 2019 Ford Edge begint bij $ 29.995 voor SE-modellen en bij $ 42.355 voor de ST. Er is nog geen prijs bekendgemaakt voor de geheel nieuwe 2020 Ford Escape, maar het uitgaande model begint bij $ 24.105 voor de basis SE en $ 32.620 voor de top-of-the-line Titanium. De prijzen voor beide zijn exclusief $ 1.095 bestemmingskosten. Industriepioniers verwachten een stijging van de nieuwe Escape, waarbij de start-MSRP wordt geschat opDichter bij $25.000. Tel daar nog eens $1.000 bij op voor het hybride model. De toekomstige PHEV zal aanzienlijk duurder worden, misschien wel $30.000. Dat gezegd hebbende, een prijswinnaar is TBD op basis van waar de Escape terechtkomt en of de EPA Ford's claims voor brandstofverbruik bevestigt van meer dan 550 mijl per tank met de PHEV en 400 mijl voor alle andere Escape-modellen.

Ford Edge vs. Ford Escape: welke auto moet ik kopen?

Als dynamische prestaties en weggedrag belangrijk zijn, wint de 2019 Ford Edge deze keuze. Als brandstofefficiëntie en technologie belangrijker zijn, krijgt de 2020 Ford Escape de voorkeur. Als je kijkt naar het ontwerp van de auto, geef dan een extra punt aan de Ford Edge. Hij is zowel van binnen als van buiten gestroomlijnder en heeft een robuuste persoonlijkheid en een knappe uitstraling. De Ford Escape ziet er in vergelijking gedempt uit, maar veel van zijn verwondering is te vinden in de vormgeving.binnen en onder de motorkap.