ఫోర్డ్ స్పోర్ట్-యుటిలిటీ కుటుంబంలో, ఎడ్జ్ మరియు ఎస్కేప్‌లకు ఎక్స్‌ప్లోరర్ వలె అంతటి చరిత్ర లేదు. కానీ ఫోర్డ్ మోడల్ లైనప్‌లో అందమైన ఉపయోగాలు తక్కువ ముఖ్యమైనవి కావు. సపోర్టింగ్ తారాగణం సభ్యులుగా కూడా, ఎడ్జ్ మరియు ఎస్కేప్ బ్లూ ఓవల్ యొక్క పోటీ SUV పోర్ట్‌ఫోలియోను పూర్తి చేస్తాయి. ఫోర్డ్ ఎడ్జ్ వర్సెస్ ఫోర్డ్ ఎస్కేప్ పోలికలో, చిన్న వివరాలు ముఖ్యమైనవిగా నిరూపించబడ్డాయి. ఏదైనా వాహనంలో ఏ చిన్న వివరాలను చూడాలనే దాని గురించి మరింత సమాచారం కోసం, మీ కోసం సరైన కారును ఎలా ఎంచుకోవాలో మా కథనాన్ని చూడండి.

Ford Edge గురించి

ఫోర్డ్ ఎడ్జ్ ఒక మధ్యతరహా క్రాస్‌ఓవర్, ఐదు వరకు కూర్చునే అవకాశం ఉంది. ఇది మొదటిసారిగా 2006లో ప్రవేశపెట్టబడింది మరియు ఫోర్డ్ గ్రూపులోని అనేక వాహనాలతో దాని ప్లాట్‌ఫారమ్‌ను పంచుకుంది. ఇందులో ఫోర్డ్ ఫ్యూజన్, లింకన్ MKX, మాజ్డా 6 మరియు మాజ్డా CX-9 ఉన్నాయి. (ఫోర్డ్ ఒకప్పుడు మాజ్డాలో 33 శాతం నియంత్రణ వాటాను కలిగి ఉంది, కానీ 2015 నాటికి మిగిలిన అన్ని షేర్లను ఉపసంహరించుకుంది.) ఇప్పుడు దాని రెండవ తరంలో, ఫోర్డ్ ఎడ్జ్ చివరిసారిగా 2015లో రీడిజైన్ చేయబడింది, అయితే 2019కి మిడ్-సైకిల్ ఫేస్-లిఫ్ట్ పొందింది. మోడల్ సంవత్సరం. ఈ అప్‌డేట్‌లో ఇంటీరియర్ మరియు ఎక్స్‌టీరియర్ మార్పులు ఉన్నాయి, అయితే ముఖ్యంగా పనితీరు-ట్యూన్డ్ ST మోడల్‌ను జోడించడం జరిగింది. ఫోర్డ్ ఎడ్జ్ ST 2.7-లీటర్ ఎకోబూస్ట్ V6ని లైనప్‌కి తీసుకువస్తుంది. దీని అవుట్‌పుట్ 335 హార్స్‌పవర్ మరియు 380 పౌండ్-అడుగుల టార్క్. ఎడ్జ్ SE, SEL మరియు టైటానియం ట్రిమ్‌లు ఇంజిన్ మార్పును కూడా చూస్తాయి. 3.5-లీటర్ V6ని వదిలివేస్తే, ప్రామాణిక ఇంజన్ ఇప్పుడు 2.0-లీటర్ నాలుగు-250 హార్స్‌పవర్ మరియు 275 పౌండ్-అడుగుల టార్క్ కలిగిన సిలిండర్. 2019 ఫోర్డ్ ఎడ్జ్ అవుట్‌గోయింగ్ సిక్స్-స్పీడ్ స్థానంలో కొత్త ఎనిమిది-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌ను కూడా పొందుతుంది. ఫోర్డ్ ఎడ్జ్ వాహనాలన్నీ ఓక్‌విల్లే, ఒంటారియో, కెనడాలోని ఫోర్డ్ యొక్క ఓక్‌విల్లే అసెంబ్లీ ప్లాంట్‌లో తయారు చేయబడ్డాయి.

ఫోర్డ్ ఎస్కేప్ గురించి

ఫోర్డ్ ఎస్కేప్ కాంపాక్ట్ క్రాస్‌ఓవర్ కావచ్చు కానీ దాని వారసత్వం గణనీయమైనది. ఎస్కేప్ హైబ్రిడ్ ఇంజన్‌ను కలిగి ఉన్న మొట్టమొదటి SUVగా గుర్తింపు పొందింది. ఫోర్డ్ ఎస్కేప్ 2001లో దాని హైబ్రిడ్ వెర్షన్‌తో 2004లో అందుబాటులోకి వచ్చింది. ఉత్తర అమెరికాకు మాత్రమే మోడల్ అయినప్పటికీ, ఫోర్డ్ ఎస్కేప్ హైబ్రిడ్ విద్యుదీకరణలో వాహన తయారీదారు యొక్క భవిష్యత్తు పెట్టుబడులకు టోన్ సెట్ చేసింది. కానీ ఫోర్డ్ ఎడ్జ్‌తో తయారీ సారూప్యతలు ఉన్నాయి. మొదటి తరం ఎస్కేప్, ఎడ్జ్ వంటిది, మాజ్డాతో అండర్‌పిన్నింగ్‌లను పంచుకుంది. ఈ సందర్భంలో, మజ్దా నివాళి. రెండు వాహనాలు మిస్సౌరీలోని క్లేకోమోలో తయారు చేయబడ్డాయి. ట్రిబ్యూట్ చివరికి నిలిపివేయబడింది, అయితే, ఎస్కేప్ యొక్క ఉత్పత్తి 2011లో లూయిస్‌విల్లే, కెంటుకీకి తరలించబడింది. ఎస్కేప్ నేమ్‌ప్లేట్ కొనసాగినప్పటికీ, మూడవ తరం మోడల్ వాస్తవానికి యూరోపియన్ మార్కెట్ ఫోర్డ్ కుగా, ఇది పూర్తిగా భిన్నమైన వేదికను కలిగి ఉంది. ఇప్పుడు దాని నాల్గవ తరంలో, 2020 ఫోర్డ్ ఎస్కేప్ సరికొత్తగా ఉంది మరియు హైబ్రిడ్ యొక్క పునరాగమనం అలాగే ప్లగ్-ఇన్ వేరియంట్‌ను పరిచయం చేస్తోంది. ఎస్కేప్ 2019 చివరిలో అమ్మకానికి రానుందిఐదు ట్రిమ్ స్థాయిలలో అందించబడుతుంది: S, SE, SE స్పోర్ట్, SEL మరియు టైటానియం. PHEV వెర్షన్ వచ్చే వసంతకాలంలో షోరూమ్‌లలోకి వస్తుంది.

ఫోర్డ్ ఎడ్జ్ వర్సెస్ ఫోర్డ్ ఎస్కేప్: మెరుగైన ఇంటీరియర్ క్వాలిటీ, స్పేస్ మరియు కంఫర్ట్ ఏమిటి?

ఎడ్జ్ మరియు ఎస్కేప్ ఇంటీరియర్‌లు రాత్రి మరియు పగలు లాగా ఉంటాయి. 2019 ఫోర్డ్ ఎడ్జ్ క్యాబిన్‌ను కలిగి ఉంది, ఇది కొత్త రోటరీ గేర్‌షిఫ్ట్ డయల్‌ను మినహాయించి దాని ప్రీ-ఫేస్‌లిఫ్టెడ్ బ్రదర్‌లకు భిన్నంగా లేదు. 2020 ఫోర్డ్ ఎస్కేప్ కూడా ఈ సాంప్రదాయేతర షిఫ్టర్‌ని అందుకుంటుంది. అయితే, క్యాబిన్ స్థలం ఎస్కేప్‌లో కంటే ఎడ్జ్‌లో శుభ్రంగా మరియు మరింత ఓపెన్‌గా అనిపిస్తుంది. రెండు క్రాస్‌ఓవర్‌లు బేస్ మోడల్‌లో మినహా అన్నింటిలో 8.0-అంగుళాల టచ్‌స్క్రీన్‌ను కలిగి ఉంటాయి, అయితే ఎస్కేప్‌లోని సెంటర్ స్టాక్ కొంచెం బిజీగా ఉంది. ఎడ్జ్‌లో లాగా కన్సోల్‌లో ఫ్లష్‌గా కాకుండా దాని పెద్ద డిస్‌ప్లే పైన ఉంటుంది. ఎస్కేప్ ఎడ్జ్ యొక్క క్లీనర్ డిజైన్‌లా కాకుండా అనేక పొడుచుకు వచ్చిన బటన్‌లు మరియు నాబ్‌లను కూడా కలిగి ఉంది. అయితే, ఎర్గోనామిక్స్ పరంగా, ఫోర్డ్ ఎడ్జ్ సీటింగ్ పొజిషన్ చిన్న డ్రైవర్లకు పొడవుగా అనిపించవచ్చు. మరియు మందపాటి A-స్తంభాలు పెడల్స్‌కు దగ్గరగా కూర్చునే వారికి బ్లైండ్ స్పాట్‌ను సృష్టించవచ్చు. ఫోర్డ్ ఎడ్జ్ ఎస్కేప్ కంటే కొంచెం పొడవుగా ఉంది మరియు ఎక్కువ కార్గో సామర్థ్యాన్ని అందిస్తుంది, అయితే మొత్తం ప్రయాణీకుల సౌకర్యం దాదాపు ఒకేలా ఉంటుంది. ఎడ్జ్‌లోని లెగ్‌రూమ్ ముందు 42.6 అంగుళాలు మరియు వెనుక 40.6 అంగుళాలు. ఎస్కేప్ వరుసగా 42.4 మరియు 40.7ని అందిస్తుంది మరియు అదనపు సౌలభ్యం కోసం స్లైడింగ్ రెండవ వరుసను కూడా కలిగి ఉంది. ఎస్కేప్ చేస్తుందిహెడ్‌రూమ్ యుద్ధంలో ఓడిపోతారు కానీ ఎక్కువ కాదు. ముందు సీటులో కూర్చునేవారికి కేవలం 0.2 అంగుళాలు తక్కువ కానీ వెనుక సీటులో ఒక అంగుళం తక్కువ. ఇప్పటికీ, ఎడ్జ్ రెండు అంగుళాలు పొడవుగా ఉందని పరిగణించండి. ఫోర్డ్ ఎడ్జ్ ఈ కేటగిరీలో విజయాన్ని పొందింది, అయితే క్లీనర్ లుక్ కారణంగా.

ఫోర్డ్ ఎడ్జ్ వర్సెస్ ఫోర్డ్ ఎస్కేప్: బెటర్ సేఫ్టీ ఎక్విప్‌మెంట్ మరియు రేటింగ్‌లు ఏమిటి?

ఫోర్డ్ కో-పైలట్ 360 అనేది ఫోర్డ్ ఎడ్జ్ మరియు ఎస్కేప్ రెండింటిలోనూ ప్రామాణిక పరికరాలు. ఈ భద్రతా సాంకేతికతల సూట్‌లో ఆటోమేటిక్ హై-బీమ్, రియర్‌వ్యూ కెమెరా, బ్లైండ్-స్పాట్ మానిటరింగ్, రియర్ క్రాస్ ట్రాఫిక్ అలర్ట్, లేన్ కీప్ అసిస్ట్, ఆటోమేటిక్ బ్రేకింగ్ మరియు పాదచారులను గుర్తించే ముందస్తు ప్రమాద హెచ్చరిక, ఫార్వర్డ్ కొలిషన్ వార్నింగ్, డైనమిక్ బ్రేక్ సపోర్ట్ మరియు పోస్ట్ ఉన్నాయి. - ఘర్షణ బ్రేకింగ్. ఆటో స్టార్ట్-స్టాప్ మరియు లేన్-సెంటరింగ్ సామర్థ్యాలతో అడాప్టివ్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్‌తో రెండింటినీ ఎంపిక చేసుకోవచ్చు. ఎవాసివ్ స్టీరింగ్ అసిస్ట్ రెండింటికీ కూడా అందుబాటులో ఉంది, అయితే ఇది ఎస్కేప్‌లో ప్రత్యేకమైన సెగ్మెంట్. 2019 ఫోర్డ్ ఎడ్జ్ ఫ్రంట్-వీల్- మరియు ఆల్-వీల్-డ్రైవ్ మోడల్‌ల కోసం NHTSA నుండి 5-స్టార్ (5లో) ఓవరాల్ క్రాష్ సేఫ్టీ రేటింగ్‌ను పొందింది. 2020 ఫోర్డ్ ఎస్కేప్ ఇంకా పరీక్షించబడలేదు కానీ దాని మునుపటి తరం FWD మరియు AWD మోడల్‌లు 5-స్టార్ రేటింగ్‌లను పొందాయి. ఐఐహెచ్‌ఎస్ పరీక్షల్లో ఏ వాహనం కూడా అంతగా రాణించలేదు. 2019 ఫోర్డ్ ఎడ్జ్ క్రాష్‌వర్తినెస్‌లో “మంచి” గ్రేడ్‌లను అందుకుంది, అయితే దాని “పూర్” హెడ్‌లైట్ల కారణంగా టాప్ సేఫ్టీ పిక్ హోదాను పొందలేకపోయింది. 2020 ఫోర్డ్ ఎడ్జ్ రేట్ చేయబడలేదుకానీ మునుపటి తరం కూడా హెడ్‌లైట్‌లపై మార్క్‌ను కోల్పోయింది, కానీ చిన్న అతివ్యాప్తి పరీక్షలలో కూడా. సారూప్య పరికరాల ఆధారంగా, భద్రత అనేది టై.

Ford Edge vs. Ford Escape: బెటర్ టెక్నాలజీ ఏది?

అన్ని కొత్త ఫోర్డ్ ఎస్కేప్ విజయం సాధించింది సాంకేతికం. ఎడ్జ్ అందించని యాక్టివ్ పార్క్ అసిస్ట్ 2.0, డ్రైవర్‌ను బటన్‌ను నొక్కడం ద్వారా వాహనాన్ని పార్క్ చేయడానికి అనుమతిస్తుంది. సెమీ అటానమస్ ఫీచర్‌ను అందించిన దాని తరగతిలో ఎస్కేప్ మొదటిది. ఎస్కేప్ 6.0-అంగుళాల హెడ్-అప్ డిస్‌ప్లేతో కూడా అందుబాటులో ఉంది, ఇది ఉత్తర అమెరికాలో ఫోర్డ్ వాహనానికి మొదటిది. అయితే రెండూ, పది పరికరాలకు కనెక్టివిటీతో ఫోర్డ్‌పాస్ కనెక్ట్ 4G wi-fi మోడెమ్‌ను కలిగి ఉంటాయి. ప్రామాణిక SYNCలో 4.2-అంగుళాల LCD స్క్రీన్, AppLink, హ్యాండ్స్-ఫ్రీ వాయిస్ కమాండ్‌లు మరియు స్మార్ట్-మారుతున్న USB పోర్ట్ ఉన్నాయి. అందుబాటులో ఉన్న SYNC 3 స్మార్ట్‌ఫోన్ ఇంటిగ్రేషన్, అలెక్సా మరియు వేజ్ నావిగేషన్, రెండు USB ఛార్జ్ పోర్ట్‌లు మరియు పించ్-టు-జూమ్ సామర్థ్యాన్ని జోడిస్తుంది. ఎడ్జ్ ఎస్కేప్ యొక్క మూడింటికి నాలుగు 12-వోల్ట్ సాకెట్లను కలిగి ఉండగా, రెండోది టైప్ A మరియు టైప్ C USB ఛార్జింగ్ పోర్ట్‌లను అందిస్తుంది.

Ford Edge vs. Ford Escape: ఏది డ్రైవ్ చేయడం మంచిది?

ఫోర్డ్ ఎడ్జ్ కేవలం రెండు ఇంజన్ ఎంపికలను అందించడం ద్వారా ఇక్కడ విషయాలను సరళంగా ఉంచుతుంది, అయితే ఎస్కేప్ నాలుగు ఫీచర్లను కలిగి ఉంది. రెండూ ఫోర్డ్ ఎస్కేప్ PHEVతో మినహా ఆల్-వీల్-డ్రైవ్ మోడల్‌లను అందిస్తాయి, ఇది ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్ మాత్రమే. అయితే CUVలలో ఏది మెరుగ్గా డ్రైవ్ చేస్తుందనేది డ్రైవింగ్ ప్రాధాన్యతకు సంబంధించిన అంశం.వీల్-అండ్-టైర్ ప్యాకేజీలు 18 అంగుళాల నుండి 21 వరకు మొదలవుతాయి, ఫోర్డ్ ఎడ్జ్ ఒక దృఢమైన రైడ్‌ను అందిస్తుంది కానీ అసౌకర్యంగా ఉండవలసిన అవసరం లేదు. ఫోర్డ్ ఎస్కేప్ రైడ్‌ను పరిపుష్టం చేయడానికి మందమైన సైడ్‌వాల్‌లతో ప్రామాణిక 17-అంగుళాల టైర్‌లపై కూర్చుంది. మీ కొనుగోలు నిర్ణయంలో పనితీరు ప్రధాన పాత్ర పోషిస్తే, ఎడ్జ్ గెలుస్తుంది. ముఖ్యంగా ఫోర్డ్ పనితీరు యొక్క ST ట్రిమ్ సౌజన్యంతో. ఫోర్డ్ ఎడ్జ్ ST బ్యాడ్జ్‌ని ధరించిన మొదటి SUV మరియు సున్నా నుండి 60 mph స్ప్రింట్‌ను ఆరు సెకన్లలోపు చేయగలదు.

Ford Edge vs. Ford Escape: ఏ కారు ధర మరింత బాగుంటుంది ?

రిఫ్రెష్ చేయబడిన 2019 ఫోర్డ్ ఎడ్జ్ SE మోడల్‌లకు $29,995 నుండి మరియు STకి $42,355 నుండి ప్రారంభమవుతుంది. సరికొత్త 2020 ఫోర్డ్ ఎస్కేప్ ధరను ప్రకటించలేదు, అయితే అవుట్‌గోయింగ్ మోడల్ బేస్ SEకి $24,105 మరియు టాప్-ఆఫ్-లైన్ టైటానియం కోసం $32,620 నుండి ప్రారంభమవుతుంది. రెండింటికీ ధర $1,095 గమ్యం రుసుమును మినహాయిస్తుంది. పరిశ్రమ పండితులు కొత్త ఎస్కేప్‌తో పెరుగుదలను అంచనా వేస్తున్నారు, దాని ప్రారంభ MSRP $25,000కి దగ్గరగా ఉంటుందని అంచనా వేస్తున్నారు. హైబ్రిడ్ మోడల్ కోసం మరో $1,000 లేదా అంతకంటే ఎక్కువ జోడించండి. భవిష్యత్ PHEV ఖర్చు బహుశా $30,000కి చేరుకుంటుంది. ఇలా చెప్పుకుంటూ పోతే, ఎస్కేప్ ఎక్కడ ల్యాండ్ అవుతుంది మరియు PHEVతో ఒక ట్యాంక్‌కు 550 మైళ్ల కంటే ఎక్కువ మరియు అన్ని ఇతర ఎస్కేప్ మోడల్‌లకు 400 మైళ్ల కంటే ఎక్కువ ఫోర్డ్ ఇంధన ఆర్థిక క్లెయిమ్‌లను EPA నిర్ధారిస్తే, ధరల విజేత TBD.

ఫోర్డ్ ఎడ్జ్ వర్సెస్ ఫోర్డ్ ఎస్కేప్: నేను ఏ కారు కొనాలి?

డైనమిక్ అయితేపనితీరు మరియు నిర్వహణ విషయం, 2019 ఫోర్డ్ ఎడ్జ్ ఈ ఎంపికను గెలుచుకుంది. ఇంధన-సమర్థత మరియు సాంకేతికత మరింత ముఖ్యమైనవి అయితే, 2020 ఫోర్డ్ ఎస్కేప్ ఓటు పొందుతుంది. వాహన రూపకల్పనను పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, ఫోర్డ్ ఎడ్జ్‌కి అదనపు పాయింట్‌ను ఇవ్వండి. ఇది లోపల మరియు వెలుపల సొగసైనది, బలమైన వ్యక్తిత్వం మరియు అందమైన ప్రవర్తనను అందిస్తుంది. ఫోర్డ్ ఎస్కేప్ పోల్చి చూస్తే మ్యూట్‌గా కనిపిస్తుంది, కానీ దానిలోని చాలా అద్భుతాలు లోపల మరియు హుడ్ కింద ఉన్నాయి.