Turinys
"Ford" sportinių visureigių šeimoje "Edge" ir "Escape" neturi tokios istorijos kaip "Explorer". Tačiau jie ne mažiau svarbūs "Ford" modelių gamoje. Net ir būdami pagalbiniai nariai, "Edge" ir "Escape" papildo konkurencingą "Mėlynojo ovalo" visureigių portfelį. Lyginant "Ford Edge" ir "Ford Escape", mažos detalės pasirodo esančios svarbios.smulkmenų, į kurias reikia atkreipti dėmesį bet kurioje transporto priemonėje, skaitykite mūsų straipsnį apie tai, kaip išsirinkti tinkamiausią automobilį.
Apie "Ford Edge
"Ford Edge" yra vidutinio dydžio krosoveris, kuriame telpa iki penkių keleivių. 2006 m. pirmą kartą pristatytas automobilis dalijasi platforma su keliais "Ford" grupės automobiliais: "Ford Fusion", "Lincoln MKX", "Mazda 6" ir "Mazda CX-9" (kadaise "Ford" turėjo 33 proc. kontrolinį "Mazda" akcijų paketą, tačiau iki 2015 m. pardavė visas likusias akcijas).atnaujintas 2015 m., tačiau 2019 m. modelio metų viduryje jam buvo atliktas atnaujinimas. Šis atnaujinimas apėmė interjero ir eksterjero pokyčius, tačiau labiausiai pastebimas ST modelio papildymas. "Ford Edge ST" modelių gamą papildė 2,7 litro "EcoBoost V6" variklis. Jo galia - 335 arklio galių ir 380 sūkio pėdų sukimo momentas. "Edge SE", "SEL" ir "Titanium" modifikacijose taip pat pasikeitė variklis.3,5 l V6, standartinis variklis dabar yra 2,0 l keturių cilindrų variklis, išvystantis 250 arklio galių ir 275 sūkio pėdų sukimo momentą. 2019 m. "Ford Edge" taip pat gavo naują aštuonių laipsnių automatinę pavarų dėžę vietoj buvusios šešių laipsnių. Visi "Ford Edge" automobiliai gaminami "Ford" Oukvilio surinkimo gamykloje Oukvilyje, Ontarijuje, Kanadoje.
Taip pat žr: Metinė metinė palūkanų norma ir palūkanų norma: jų palyginimas (automobilių paskolų vadovas)Apie "Ford Escape
"Ford Escape" gali būti kompaktiškas krosoveris, tačiau jo palikimas yra didelis. "Escape" yra pirmasis visureigis su hibridiniu varikliu. 2001 m. pristatytas "Ford Escape", o jo hibridinė versija pasirodė 2004 m. Nors "Ford Escape" buvo tik Šiaurės Amerikos modelis, hibridinis "Ford Escape" davė toną būsimoms automobilių gamintojo investicijoms į elektrifikaciją.Pirmosios kartos "Escape", kaip ir "Edge", turėjo bendrą pagrindą su "Mazda". Šiuo atveju tai buvo "Mazda Tribute". Abi transporto priemonės buvo gaminamos Claycomo mieste, Misūrio valstijoje. Tačiau ilgainiui "Tribute" gamyba buvo nutraukta, o 2011 m. "Escape" gamyba perkelta į Luisvilį, Kentukio valstijoje. Nors "Escape" pavadinimo ženklas išliko, trečiosios kartos modelisIš tikrųjų tai buvo Europos rinkai skirtas "Ford Kuga", turintis visiškai kitokią platformą. 2020 m. "Ford Escape" yra visiškai naujas, jame sugrįžta hibridas ir pristatomas iš tinklo įkraunamas variantas. Planuojama, kad "Escape" bus pradėtas pardavinėti 2019 m. pabaigoje ir bus siūlomas penkių apdailos lygių: S, SE, SE Sport, SEL ir Titanium.salonuose kitą pavasarį.
"Ford Edge" ir "Ford Escape": kurio automobilio interjero kokybė, erdvė ir komfortas geresni?
"Edge" ir "Escape" interjerai - kaip diena ir naktis. 2019 m. "Ford Edge" salonas nesiskiria nuo savo prieš liftingą pagamintų brolių, išskyrus naują sukamąjį pavarų perjungimo ratuką. 2020 m. "Ford Escape" taip pat turi šią netradicinę pavarų perjungimo svirtį. Tačiau "Edge" salono erdvė atrodo švaresnė ir atviresnė nei "Escape". Abu krosoveriai turi 8,0 colių jutiklinį ekraną visuose, išskyrusEscape" centrinis stendas yra šiek tiek užimtas. Didelis jo ekranas yra viršuje, o ne viename lygyje su konsole, kaip "Edge". "Escape" taip pat turi daug išsikišusių mygtukų ir rankenėlių, priešingai nei "Edge". Tačiau kalbant apie ergonomiką, "Ford Edge" sėdynės padėtis smulkiems vairuotojams gali atrodyti aukšta. O stori A formos statramsčiai gali sudaryti"Ford Edge" yra šiek tiek ilgesnis už "Escape" ir siūlo daugiau krovinių, tačiau bendras keleivių komfortas yra beveik toks pat. Edge kojų erdvė priekyje yra 42,6 colio, o gale - 40,6 colio. "Escape" atitinkamai 42,4 ir 40,7. Be to, jame yra slankiojanti antroji eilė, kuri suteikia daugiau lankstumo.Kovoje dėl erdvės galvai, tačiau ne daug. Vos 0,2 colio mažiau priekinių sėdynių keleiviams, bet vienu coliu mažiau galinėse sėdynėse. Vis dėlto atsižvelkite į tai, kad "Edge" yra dviem coliais aukštesnis. Šioje kategorijoje "Ford Edge" laimi, nors ir šiek tiek dėl švaresnės išvaizdos.
"Ford Edge" ir "Ford Escape": kurio automobilio saugos įranga ir įvertinimai geresni?
"Ford Co-Pilot 360" yra standartinė "Ford Edge" ir "Escape" įranga. Šį saugos technologijų rinkinį sudaro automatinės tolimosios šviesos, galinio vaizdo kamera, aklosios zonos stebėjimas, perspėjimas apie kertamąją eismo juostą, eismo juostos išlaikymo asistentas, įspėjimas prieš susidūrimą su automatiniu stabdymu ir pėsčiųjų aptikimu, įspėjimas apie priekinį susidūrimą, dinaminis stabdymas ir stabdymas po susidūrimo.adaptyvioji kruizo kontrolė su automatinio paleidimo-išjungimo funkcija ir eismo juostos centruotės funkcija. Išvengiamo vairavimo asistentas taip pat yra abiejuose modeliuose, tačiau tik "Escape" segmente. 2019 m. "Ford Edge" gavo 5 žvaigždučių (iš 5) bendrą NHTSA avarijų saugos įvertinimą tiek priekiniais, tiek visais ratais varomiems modeliams. 2020 m. "Ford Escape" dar nebuvo išbandytas, tačiau jo ankstesnės kartos FWD ir AWD modeliaigavo 5 žvaigždučių įvertinimus. Tačiau nė vienam iš šių automobilių nepasisekė IIHS bandymuose. 2019 m. "Ford Edge" gavo "gerus" įvertinimus už atsparumą susidūrimui, tačiau dėl "prastų" priekinių žibintų negavo "Top Safety Pick" vardo. 2020 m. "Ford Edge" nėra įvertintas, tačiau ankstesnės kartos automobilis taip pat neatitiko reikalavimų dėl priekinių žibintų, bet ir mažo sutapimo bandymuose. Remiantis panašia įranga, saugumas yrakaklaraištis.
"Ford Edge" ir "Ford Escape": kas turi geresnes technologijas?
Visiškai naujasis "Ford Escape" laimėjo technologijų srityje. "Active Park Assist 2.0", kurios "Edge" neturi, leidžia vairuotojui pastatyti automobilį paspaudus mygtuką. "Escape" yra pirmasis savo klasėje, siūlantis šią pusiau autonominę funkciją. "Escape" taip pat galima įsigyti su 6,0 colių priekiniu ekranu, kuris yra pirmasis "Ford" automobilis Šiaurės Amerikoje. Tačiau abiejuose automobiliuose yra "FordPass".Standartinėje SYNC sistemoje yra 4,2 colio LCD ekranas, "AppLink", laisvų rankų įranga, balso komandos ir išmanusis USB prievadas. Įmanomas SYNC 3 papildomai integruoja išmanųjį telefoną, "Alexa" ir "Waze" navigaciją, du USB įkrovimo prievadus ir "pinch-to-zoom" funkciją. Nors "Edge" turi keturis 12 voltų lizdus, o "Escape" - tris, pastarasis siūloA ir C tipo USB įkrovimo prievadai.
"Ford Edge" ir "Ford Escape": kurį geriau vairuoti?
"Ford Edge" viskas paprasta, nes siūlomi tik du varikliai, o "Escape" - keturi. Abu modeliai turi visų varančiųjų ratų pavarą, išskyrus "Ford Escape PHEV", kuris turi tik priekinių varančiųjų ratų pavarą. Tačiau kuris iš CUV važiuoja geriau, priklauso nuo vairuotojo pageidavimų. "Ford Edge" su ratų ir padangų paketais, kurių dydis prasideda nuo 18 colių ir baigiasi 21 coliu, važiuoja tvirčiau, bet ne"Ford Escape" važiuoja su standartinėmis 17 colių padangomis, kurių šoninės sienelės yra storesnės, kad sušvelnintų važiavimą. Jei jūsų apsisprendimui pirkti svarbiausia yra eksploatacinės savybės, "Edge" laimi. Ypač su "Ford Performance" siūloma ST apdaila. "Ford Edge" yra pirmasis visureigis su ST ženkleliu ir gali įveikti sprintą nuo 0 iki 60 km/h greičiau nei per 6 sekundes.
Taip pat žr: Kaip patikrinti variklio lemputės kodus be skenerio + 3 DUK"Ford Edge" ir "Ford Escape": kurio automobilio kaina geresnė?
Atnaujinto 2019 m. "Ford Edge" kaina prasideda nuo 29 995 USD už SE modelius ir 42 355 USD už ST. Visiškai naujo 2020 m. "Ford Escape" kainos nepaskelbtos, tačiau išeinančio modelio pradinė kaina prasideda nuo 24 105 USD už bazinį SE modelį ir 32 620 USD už aukščiausios klasės "Titanium". Į abiejų modelių kainas neįskaičiuotas 1 095 USD paskirties mokestis. Pramonės ekspertai tikisi, kad naujojo "Escape" kaina padidės, ir prognozuoja, kad jo pradinė MSRP busTada pridėkite dar apie 1 000 USD už hibridinį modelį. Būsimasis PHEV kainuos gerokai brangiau, galbūt iki 30 000 USD. Tai reiškia, kad kainos laimėtojas bus nustatomas atsižvelgiant į tai, kur "Escape" atsidurs ir ar EPA patvirtins "Ford" teiginius apie degalų ekonomiją - daugiau nei 550 mylių su PHEV ir 400 mylių su visais kitais "Escape" modeliais.
"Ford Edge" ir "Ford Escape": kurį automobilį pirkti?
Jei svarbiausia dinamiškos eksploatacinės savybės ir valdymas, šį pasirinkimą laimi 2019 m. "Ford Edge". Jei svarbiau degalų naudojimo efektyvumas ir technologijos, balsą gauna 2020 m. "Ford Escape". Jei vertinate automobilio dizainą, papildomą balą skirkite "Ford Edge". Jis elegantiškesnis iš vidaus ir iš išorės, pasižymi tvirtu charakteriu ir gražiu elgesiu. Palyginti su juo, "Ford Escape" atrodo prislopintas, tačiau daug nuostabos keliaviduje ir po variklio dangčiu.