Fordi sportlik-maasturite perekonnas ei ole Edge'il ja Escape'il nii suurt ajalugu kui Exploreril. Kuid nende armas kasutusviis ei ole Fordi mudelivalikus vähem oluline. Isegi kõrvalosatäitjatena täiendavad Edge ja Escape Blue Ovali konkurentsivõimelist maasturite portfelli. Ford Edge'i ja Ford Escape'i võrdluses osutuvad väikesed detailid oluliseks. Lisainformatsiooni saamiseks, midaväikseid detaile, mida iga sõiduki puhul otsida, vaadake meie artiklit, kuidas valida endale sobiv auto.

Ford Edge'i kohta

Ford Edge on keskmise suurusega crossover, mis pakub istekohti kuni viiele inimesele. 2006. aastal esitleti seda esimest korda ja see jagas oma platvormi mitme Fordi kontserni sõidukiga. Nende hulka kuulusid Ford Fusion, Lincoln MKX, Mazda 6 ja Mazda CX-9. (Fordil oli kunagi 33-protsendiline kontrollosalus Mazdas, kuid 2015. aastaks oli ta kõik ülejäänud aktsiad loovutanud.) Alles nüüd oma teises põlvkonnas, Ford Edge oli viimatikujundati ümber 2015. aastal, kuid sai 2019. mudeliaastaks tsükli keskel uue näo. See uuendus hõlmas sisemuse ja välimuse muutusi, kuid eelkõige lisandus tulemuslikkusele häälestatud ST mudel. Ford Edge ST toob mudelivalikusse 2,7-liitrise EcoBoost V6. Selle võimsus on 335 hobujõudu ja 380 naela väändemomenti. Edge SE, SEL ja Titanium trimmid saavad samuti mootorimuudatuse. Langetades3,5-liitrine V6, on nüüd standardmootoriks 2,0-liitrine neljasilindriline mootor 250 hobujõuga ja 275 naela pöördemomendiga. 2019. aasta Ford Edge saab ka uue kaheksakäigulise automaatkäigukasti, mis asendab senise kuuekäigulise. Kõik Ford Edge'i sõidukid valmistatakse Fordi Oakville'i koostetehases Oakville'is, Ontarios, Kanadas.

Ford Escape'i kohta

Ford Escape võib olla kompaktne crossover, kuid selle pärand on märkimisväärne. Escape'ile on omane au, et see on esimene hübriidmootoriga maastur. 2001. aastal esitleti Ford Escape'i, mille hübriidversioon tuli turule 2004. aastal. Kuigi tegemist on ainult Põhja-Ameerikas kasutatava mudeliga, andis Ford Escape'i hübriidmudel tooni autotootja tulevastele investeeringutele elektrifitseerimisse.tootmise sarnasused Ford Edge'iga. Esimese põlvkonna Escape'il, nagu ka Edge'il, oli ühine aluspõhi Mazdaga. Antud juhul Mazda Tribute'iga. Mõlemad sõidukid toodeti Claycomos, Missouri osariigis. Tribute'i tootmine lõpetati aga lõpuks ja Escape'i tootmine kolis 2011. aastal Louisville'i, Kentucky'sse. Kuigi Escape'i nimesilt jätkus, kolmanda põlvkonna mudeliloli tegelikult Euroopa turul müügil olev Ford Kuga, millel oli täiesti erinev platvorm. 2020. aasta Ford Escape on nüüd oma neljandas põlvkonnas täiesti uus ja näeb nii hübriidi tagasitulekut kui ka pistikuplokkvariandi kasutuselevõttu. 2019. aasta lõpus peaks Escape tulema müügile ja seda pakutakse viies varustustasemes: S, SE, SE Sport, SEL ja Titanium. PHEV-versioon saabub aastalmüügisaalid järgmisel kevadel.

Ford Edge vs. Ford Escape: kummal on parem sisekvaliteet, ruumikus ja mugavus?

Edge'i ja Escape'i interjöörid on nagu öö ja päev. 2019. aasta Ford Edge'i kabiin ei erine oma eelmainitud vendadest, välja arvatud uus pöörlev käigukangi valik. 2020. aasta Ford Escape saab samuti selle ebatraditsioonilise käigukangi. Siiski tundub kabiini ruum Edge'is puhtam ja avatum kui Escape'is. Mõlemad crossoverid on varustatud 8,0-tollise puutetundliku ekraaniga, välja arvatudbaasmudel, kuid Escape'i keskosa on veidi hõivatud. Selle suur ekraan istub üleval, mitte ei ole konsooli sees nagu Edge'is. Escape'il on ka mitmeid väljaulatuvaid nuppe ja nuppe, erinevalt Edge'i puhtamast disainist. Ergonoomika osas võib Ford Edge'i istmeasend siiski tunduda väikestele juhtidele pikk. Ja paksud A-postid võivad tekitadapimedas nurgas neile, kes istuvad pedaalidele lähemal. Ford Edge on veidi pikem kui Escape ja pakub rohkem kaubaruumi, kuid üldine reisijate mugavus on peaaegu identne. Edge'i jalaruum on ees 42,6 tolli ja taga 40,6 tolli. Escape pakub vastavalt 42,4 ja 40,7 tolli ning pakub ka teise rea libisemist, mis lisab paindlikkust. Escape kaotab küllpearuumi lahingus, kuid mitte palju. Vaid 0,2 tolli vähem esiistmel istujate jaoks, kuid ühe tolli võrra vähem tagaistmel. Siiski, arvestage, et Edge on kaks tolli pikem. Ford Edge saab selles kategoorias võidu, kuigi veidi puhtama välimuse tõttu.

Ford Edge vs. Ford Escape: kummal on paremad turvavarustus ja reitingud?

Ford Co-Pilot 360 on nii Ford Edge'i kui ka Escape'i standardvarustuses. See ohutustehnoloogiate pakett sisaldab automaatset kaugtuled, tahavaatekaamerat, pimealade jälgimist, tagantpoolt ristuva liikluse hoiatust, sõiduraja hoidmise assistenti, kokkupõrke-eelset hoiatust koos automaatse pidurdamise ja jalakäijate tuvastamisega, kokkupõrke hoiatust, dünaamilist pidurdustuge ja kokkupõrkejärgset pidurdamist. Mõlemad on lisavarustusena saadavaladaptiivne püsikiiruse hoidja koos automaatse stoppimise ja sõidurajooni suunamise võimalustega. Väljapöördumisabi on saadaval ka mõlemale mudelile, kuid see on Escape'ile eksklusiivne segment. 2019. aasta Ford Edge sai NHTSA poolt 5-tärni (5-st) üldise kokkupõrkeohutuse hinnangu nii esi- kui ka nelikveoliste mudelite puhul. 2020. aasta Ford Escape'i ei ole veel testitud, kuid selle eelmise põlvkonna FWD ja AWD mudelidsaid küll 5-tärni reitingud. IIHS-i testides ei läinud kumbki sõiduk aga sama hästi. 2019. aasta Ford Edge sai "hea" hinde kokkupõrkeohutuse osas, kuid ei saanud Top Safety Pick nimetust "kehvade" esitulede tõttu. 2020. aasta Ford Edge ei ole hinnatud, kuid eelmine põlvkond jäi samuti läbi esitulede osas, kuid ka väikeste kattumiste testides. Sarnase varustuse põhjal on turvalisustlips.

Ford Edge vs. Ford Escape: kummal on parem tehnoloogia?

Täiesti uus Ford Escape saab võidu tehnoloogia osas. Active Park Assist 2.0, mida Edge ei paku, võimaldab juhil parkida sõidukit nupulevajutusega. Escape on esimene oma klassis, mis pakub seda poolautonoomset funktsiooni. Escape on saadaval ka 6,0-tollise head-up display'iga, mis on Fordi sõidukite puhul Põhja-Ameerikas esmakordne. Mõlemal on aga olemas FordPassConnect 4G wi-fi modem, mis pakub ühenduvust kuni kümnele seadmele. Standard SYNC sisaldab 4,2-tollist LCD-ekraani, AppLinki, käed-vabad häälkäsklusi ja nutikas USB-porti. Saadaval SYNC 3 lisab nutitelefoni integratsiooni, Alexa ja Waze navigatsiooni, kaks USB-laadimisporti ja pinch-to-zoom võimekuse. Kuigi Edge'il on neli 12-voldist pesa, Escape'il kolm, pakub viimane agaA-tüüpi ja C-tüüpi USB-laadimisühendused.

Ford Edge vs. Ford Escape: kumba on parem sõita?

Ford Edge hoiab siinkohal asjad lihtsad, pakkudes ainult kahte mootorivalikut, samas kui Escape'il on neli. Mõlemad pakuvad nelikveolisi mudeleid, välja arvatud Ford Escape PHEV, mis on ainult esiveoline. Kuid kumb maasturitest sõidab paremini, on sõidueelistuste küsimus. 18-tollistest ja 21-tollistest ülespoole ulatuvate ratta- ja rehvipakettidega pakub Ford Edge kindlamat sõitu, kuid mitteFord Escape istub standardsetel 17-tollistel rehvidel, mille paksemad külgseinad pehmendavad sõitu. Kui teie ostuotsuse tegemisel mängib jõudlus olulist rolli, siis Edge võidab. Eriti Ford Performance'i poolt pakutava varustusega ST. Ford Edge on esimene ST-märki kandev maastur, mis suudab nullist 60 km/h sprindi läbida vähem kui kuue sekundiga.

Ford Edge vs. Ford Escape: kumb auto on hinnalt parem?

Värskendatud 2019. aasta Ford Edge algab SE-mudelite puhul 29 995 dollarist ja ST-mudelite puhul 42 355 dollarist. 2020. aasta täiesti uue Ford Escape'i hinda ei ole veel teatavaks tehtud, kuid väljamineva mudeli hind algab 24 105 dollarist SE baasmudeli puhul ja 32 620 dollarist tippmudeli Titanium puhul. Mõlema mudeli hind ei sisalda 1095 dollari suurust sihtkohamaksu. Tööstuse eksperdid ootavad uue Escape'i puhul hinnatõusu, prognoosides selle alghinda järgmiselt.lähemale $25,000. Siis lisage veel umbes $1,000 hübriidmudeli jaoks. Tulevane PHEV maksab märkimisväärselt, võib-olla kuni $30,000. See tähendab, et hinnakujunduse võitja on TBD sõltuvalt sellest, kus Escape maandub ja kui EPA kinnitab Fordi kütusesäästu väiteid rohkem kui 550 miili ühe tanki kohta PHEV ja 400 miili kõigi teiste Escape mudelite puhul.

Ford Edge vs. Ford Escape: kumba autot ma peaksin ostma?

Kui oluline on dünaamiline jõudlus ja juhitavus, võidab selle valiku 2019. aasta Ford Edge. Kui kütusesäästlikkus ja tehnoloogia on olulisemad, saab hääle 2020. aasta Ford Escape. Kui arvestada sõiduki disaini, andke lisapunkt Ford Edge'ile. See on elegantsem nii seest kui ka väljast, pakkudes jõulist isikupära ja ilusat välimust. Ford Escape tundub sellega võrreldes vaikselt, kuid suur osa tema imestusest on seotudsees ja kapoti all.