ஃபோர்டு ஸ்போர்ட்-யூட்டிலிட்டி குடும்பத்தில், எட்ஜ் மற்றும் எஸ்கேப் ஆகியவை எக்ஸ்ப்ளோரரைப் போல ஒரு கதையை கொண்டிருக்கவில்லை. ஆனால் ஃபோர்டின் மாடல் வரிசைக்குள் அழகான பயன்பாடுகள் குறைவான முக்கியத்துவம் வாய்ந்தவை அல்ல. ஆதரவளிக்கும் நடிகர்களாக இருந்தாலும், எட்ஜ் மற்றும் எஸ்கேப் ஆகியவை ப்ளூ ஓவலின் போட்டி SUV போர்ட்ஃபோலியோவைச் சுற்றி வருகின்றன. ஃபோர்டு எட்ஜ் மற்றும் ஃபோர்டு எஸ்கேப் ஒப்பிடுகையில், சிறிய விவரங்கள் முக்கியமானவை. எந்தவொரு வாகனத்திலும் என்ன சிறிய விவரங்களைத் தேட வேண்டும் என்பது பற்றிய கூடுதல் தகவலுக்கு, உங்களுக்கான சரியான காரை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது என்பது பற்றிய எங்கள் கட்டுரையைப் பார்க்கவும்.

Ford Edge பற்றி

ஃபோர்டு எட்ஜ் ஒரு நடுத்தர அளவிலான குறுக்குவழியாகும், ஐந்து பேர் வரை இருக்கைகள் உள்ளன. இது முதன்முதலில் 2006 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது மற்றும் ஃபோர்டு குழுவில் உள்ள பல வாகனங்களுடன் அதன் தளத்தை பகிர்ந்து கொண்டது. இதில் Ford Fusion, Lincoln MKX, Mazda 6 மற்றும் Mazda CX-9 ஆகியவை அடங்கும். (ஃபோர்டு ஒரு காலத்தில் மஸ்டாவில் 33-சதவிகிதக் கட்டுப்பாட்டுப் பங்கைக் கொண்டிருந்தது, ஆனால் 2015 ஆம் ஆண்டுக்குள் மீதமுள்ள அனைத்துப் பங்குகளையும் விலக்கிக் கொண்டது.) இப்போதுதான் அதன் இரண்டாம் தலைமுறையில், ஃபோர்டு எட்ஜ் கடைசியாக 2015 இல் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டது, ஆனால் 2019 ஆம் ஆண்டிற்கான மிட்-சைக்கிள் ஃபேஸ்-லிஃப்டைப் பெற்றது. மாதிரி ஆண்டு. இந்த புதுப்பிப்பில் உள் மற்றும் வெளிப்புற மாற்றங்கள் அடங்கும், ஆனால் குறிப்பாக செயல்திறன்-டியூன் செய்யப்பட்ட ST மாடலைச் சேர்த்தது. ஃபோர்டு எட்ஜ் ST 2.7 லிட்டர் EcoBoost V6 ஐ வரிசைக்குக் கொண்டுவருகிறது. இதன் வெளியீடு 335 குதிரைத்திறன் மற்றும் 380 பவுண்டு அடி முறுக்கு. எட்ஜ் SE, SEL மற்றும் டைட்டானியம் டிரிம்கள் ஒரு இயந்திர மாற்றத்தையும் பார்க்கின்றன. 3.5-லிட்டர் V6 ஐ கைவிடுவது, நிலையான இயந்திரம் இப்போது 2.0-லிட்டர் நான்கு-250 குதிரைத்திறன் மற்றும் 275 பவுண்டு-அடி முறுக்குவிசை கொண்ட சிலிண்டர். 2019 ஃபோர்டு எட்ஜ் வெளிச்செல்லும் ஆறு-வேகத்திற்குப் பதிலாக புதிய எட்டு வேக தானியங்கி பரிமாற்றத்தையும் பெறுகிறது. அனைத்து ஃபோர்டு எட்ஜ் வாகனங்களும் ஓக்வில்லி, ஒன்டாரியோ, கனடாவில் உள்ள ஃபோர்டின் ஓக்வில் அசெம்பிளி ஆலையில் தயாரிக்கப்படுகின்றன.

மேலும் பார்க்கவும்: என்ஜின் டிக்கிங் சத்தம்: 6 காரணங்கள், எப்படி சரிசெய்வது, & பழுதுபார்க்கும் செலவுகள்

ஃபோர்டு எஸ்கேப் பற்றி

ஃபோர்டு எஸ்கேப் ஒரு சிறிய குறுக்குவழியாக இருக்கலாம் ஆனால் அதன் மரபு என்பது குறிப்பிடத்தக்க ஒன்றாகும். எஸ்கேப் ஹைப்ரிட் எஞ்சினைக் கொண்ட முதல் எஸ்யூவி என்ற பெருமையைப் பெற்றுள்ளது. ஃபோர்டு எஸ்கேப் 2001 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, அதன் கலப்பின பதிப்பு 2004 இல் வந்தது. வட அமெரிக்காவிற்கு மட்டும் மாடலாக இருந்தாலும், ஃபோர்டு எஸ்கேப் ஹைப்ரிட் மின்மயமாக்கலில் வாகன உற்பத்தியாளரின் எதிர்கால முதலீடுகளுக்கான தொனியை அமைத்தது. ஆனால் ஃபோர்டு எட்ஜ் உடன் உற்பத்தி ஒற்றுமைகள் உள்ளன. முதல் தலைமுறை எஸ்கேப், எட்ஜ் போன்றது, மஸ்டாவுடன் அடித்தளத்தைப் பகிர்ந்து கொண்டது. இந்நிலையில், மஸ்தா அஞ்சலி. இரண்டு வாகனங்களும் மிசோரியில் உள்ள கிளேகோமோவில் தயாரிக்கப்பட்டன. ட்ரிப்யூட் இறுதியில் நிறுத்தப்பட்டது, இருப்பினும், எஸ்கேப்பின் தயாரிப்பு 2011 இல் லூயிஸ்வில்லே, கென்டக்கிக்கு மாற்றப்பட்டது. எஸ்கேப் பெயர்ப்பலகை தொடர்ந்தாலும், மூன்றாம் தலைமுறை மாடல் உண்மையில் ஐரோப்பிய சந்தையான ஃபோர்டு குகாவாக இருந்தது, இது முற்றிலும் மாறுபட்ட தளத்தைக் கொண்டிருந்தது. இப்போது அதன் நான்காவது தலைமுறையில், 2020 ஃபோர்டு எஸ்கேப் முற்றிலும் புதியது மற்றும் கலப்பினத்தின் மறுபிரவேசம் மற்றும் பிளக்-இன் மாறுபாட்டின் அறிமுகத்தைக் காண்கிறது. எஸ்கேப் 2019 இன் இறுதியில் விற்பனைக்கு வரவுள்ளதுஐந்து டிரிம் நிலைகளில் வழங்கப்படும்: S, SE, SE ஸ்போர்ட், SEL மற்றும் டைட்டானியம். PHEV பதிப்பு அடுத்த வசந்த காலத்தில் ஷோரூம்களில் வரும்.

Ford Edge vs. Ford Escape: சிறந்த உட்புறத் தரம், இடம் மற்றும் வசதி எது?

எட்ஜ் மற்றும் எஸ்கேப்பின் உட்புறங்கள் இரவும் பகலும் போல இருக்கும். 2019 ஃபோர்டு எட்ஜ் ஒரு புதிய ரோட்டரி கியர்ஷிஃப்ட் டயலைத் தவிர, அதன் முன் முகம் மாற்றப்பட்ட சகோதரர்களைப் போல இல்லாமல் ஒரு கேபினைக் கொண்டுள்ளது. 2020 ஃபோர்டு எஸ்கேப் இந்த பாரம்பரியமற்ற ஷிஃப்டரையும் பெறுகிறது. இருப்பினும், கேபின் இடம் எஸ்கேப்பை விட எட்ஜில் சுத்தமாகவும் திறந்ததாகவும் உணர்கிறது. இரண்டு கிராஸ்ஓவர்களும் அடிப்படை மாடலைத் தவிர மற்ற எல்லாவற்றிலும் 8.0-இன்ச் தொடுதிரையைக் கொண்டுள்ளன, ஆனால் எஸ்கேப்பில் உள்ள மைய அடுக்கு சற்று பிஸியாக உள்ளது. அதன் பெரிய டிஸ்ப்ளே எட்ஜில் உள்ளதைப் போல கன்சோலுக்குள் ஃப்ளஷ் ஆக இருப்பதை விட மேலே அமர்ந்திருக்கிறது. Escape ஆனது எட்ஜின் தூய்மையான வடிவமைப்பைப் போலல்லாமல் பல நீண்டுகொண்டிருக்கும் பொத்தான்கள் மற்றும் கைப்பிடிகளைக் கொண்டுள்ளது. இருப்பினும் பணிச்சூழலியல் அடிப்படையில், ஃபோர்டு எட்ஜின் இருக்கை நிலை சிறிய ஓட்டுனர்களுக்கு உயரமாக உணரலாம். மேலும் தடிமனான ஏ-தூண்கள் பெடல்களுக்கு அருகில் அமர்ந்திருப்பவர்களுக்கு குருட்டுப் புள்ளியை உருவாக்கலாம். ஃபோர்டு எட்ஜ் எஸ்கேப்பை விட சற்று நீளமானது மற்றும் அதிக சரக்கு திறனை வழங்குகிறது, ஆனால் ஒட்டுமொத்த பயணிகள் வசதியும் கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியாக உள்ளது. எட்ஜில் உள்ள லெக்ரூம் முன்புறம் 42.6 இன்ச் மற்றும் பின்புறம் 40.6 இன்ச். எஸ்கேப் முறையே 42.4 மற்றும் 40.7ஐ வழங்குகிறது, மேலும் கூடுதல் நெகிழ்வுத்தன்மைக்காக ஸ்லைடிங் இரண்டாவது வரிசையையும் கொண்டுள்ளது. எஸ்கேப் செய்கிறதுஹெட்ரூம் போரில் தோல்வியடையும் ஆனால் அதிகம் இல்லை. முன் இருக்கையில் அமர்வோருக்கு 0.2 அங்குலம் குறைவாக ஆனால் பின் இருக்கையில் ஒரு அங்குலம் குறைவாக உள்ளது. இன்னும், எட்ஜ் இரண்டு அங்குல உயரம் என்று கருதுகின்றனர். ஃபோர்டு எட்ஜ் இந்த பிரிவில் வெற்றியைப் பெறுகிறது, இருப்பினும் ஒரு தூய்மையான தோற்றம் காரணமாக.

Ford Edge vs. Ford Escape: சிறந்த பாதுகாப்பு உபகரணங்கள் மற்றும் மதிப்பீடுகள் என்ன?

<0 ஃபோர்டு கோ-பைலட் 360 என்பது ஃபோர்டு எட்ஜ் மற்றும் எஸ்கேப் ஆகிய இரண்டிலும் நிலையான உபகரணமாகும். இந்த பாதுகாப்பு தொழில்நுட்பங்களின் தொகுப்பில் தானியங்கி உயர் பீம், ரியர்வியூ கேமரா, பிளைண்ட்-ஸ்பாட் கண்காணிப்பு, பின்புற குறுக்கு போக்குவரத்து எச்சரிக்கை, லேன் கீப் அசிஸ்ட், ஆட்டோமேட்டிக் பிரேக்கிங் மற்றும் பாதசாரிகளைக் கண்டறிதல், முன்னோக்கி மோதல் எச்சரிக்கை, டைனமிக் பிரேக் சப்போர்ட் மற்றும் போஸ்ட் ஆகியவை அடங்கும். - மோதல் பிரேக்கிங். ஆட்டோ ஸ்டார்ட்-ஸ்டாப் மற்றும் லேன்-சென்டரிங் திறன்களுடன் அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கன்ட்ரோலுடன் இரண்டையும் தேர்வு செய்யலாம். எவாஸிவ் ஸ்டீயரிங் அசிஸ்ட் இரண்டுக்கும் கிடைக்கிறது ஆனால் இது எஸ்கேப்பில் பிரத்தியேகமான ஒரு பிரிவாகும். 2019 ஃபோர்டு எட்ஜ் முன்-சக்கரம் மற்றும் ஆல்-வீல்-டிரைவ் மாடல்களுக்கு NHTSA இலிருந்து 5-ஸ்டார் (5 இல்) ஒட்டுமொத்த விபத்து பாதுகாப்பு மதிப்பீட்டைப் பெற்றது. 2020 Ford Escape இன்னும் சோதனை செய்யப்படவில்லை ஆனால் அதன் முந்தைய தலைமுறை FWD மற்றும் AWD மாடல்கள் 5-ஸ்டார் மதிப்பீடுகளைப் பெற்றுள்ளன. இருப்பினும், IIHS சோதனைகளில் எந்த வாகனமும் சிறப்பாகச் செயல்படவில்லை. 2019 ஃபோர்டு எட்ஜ் கிராஷ்வொர்தினஸில் “நல்ல” தரங்களைப் பெற்றது, ஆனால் அதன் “மோசமான” ஹெட்லைட்கள் காரணமாக சிறந்த பாதுகாப்புத் தேர்வு பதவியை அடையவில்லை. 2020 ஃபோர்டு எட்ஜ் மதிப்பிடப்படவில்லைஆனால் முந்தைய தலைமுறையினர் ஹெட்லைட்களில் குறி தவறவிட்டனர், ஆனால் சிறிய ஓவர்லேப் சோதனைகளிலும். இதே போன்ற உபகரணங்களின் அடிப்படையில், பாதுகாப்பு சமமாக உள்ளது.

Ford Edge vs. Ford Escape: எது பெட்டர் டெக்னாலஜி?

புதிய ஃபோர்டு எஸ்கேப் வெற்றி பெறுகிறது தொழில்நுட்பம். எட்ஜ் வழங்காத Active Park Assist 2.0, ஒரு பொத்தானை அழுத்துவதன் மூலம் வாகனத்தை நிறுத்த ஓட்டுநர் அனுமதிக்கிறது. எஸ்கேப் அதன் வகுப்பில் முதலில் அரை தன்னாட்சி அம்சத்தை வழங்குகிறது. எஸ்கேப் 6.0-இன்ச் ஹெட்-அப் டிஸ்ப்ளேவுடன் கிடைக்கிறது, இது வட அமெரிக்காவில் ஃபோர்டு வாகனத்திற்கு முதல் முறையாகும். இருப்பினும், இரண்டும், பத்து சாதனங்கள் வரை இணைப்புடன் கூடிய FordPass Connect 4G wi-fi மோடமைக் கொண்டுள்ளது. நிலையான SYNC ஆனது 4.2-இன்ச் LCD திரை, AppLink, ஹேண்ட்ஸ்-ஃப்ரீ குரல் கட்டளைகள் மற்றும் ஸ்மார்ட்-மாற்றும் USB போர்ட் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது. கிடைக்கக்கூடிய SYNC 3 ஸ்மார்ட்ஃபோன் ஒருங்கிணைப்பு, அலெக்சா மற்றும் Waze வழிசெலுத்தல், இரண்டு USB சார்ஜ் போர்ட்கள் மற்றும் பிஞ்ச்-டு-ஜூம் திறன் ஆகியவற்றைச் சேர்க்கிறது. எஸ்கேப்பின் மூன்றில் நான்கு 12-வோல்ட் சாக்கெட்டுகளை எட்ஜ் கொண்டிருந்தாலும், பிந்தையது வகை A மற்றும் வகை C USB சார்ஜிங் போர்ட்களை வழங்குகிறது.

மேலும் பார்க்கவும்: குறியீடு P0354: பொருள், காரணங்கள், திருத்தங்கள், அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

Ford Edge vs. Ford Escape: எது ஓட்டுவது நல்லது?

Ford Edge இங்கு இரண்டு எஞ்சின் தேர்வுகளை மட்டுமே வழங்குவதன் மூலம் விஷயங்களை எளிமையாக வைத்திருக்கிறது. எஸ்கேப் நான்கு அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளது. ஃபோர்டு எஸ்கேப் PHEV தவிர இரண்டும் ஆல்-வீல்-டிரைவ் மாடல்களை வழங்குகின்றன, இது முன்-சக்கர இயக்கி மட்டுமே. ஆனால் CUV களில் எது சிறப்பாக இயக்குகிறது என்பது ஓட்டுநர் விருப்பத்தின் விஷயம்.18 அங்குலங்கள் தொடங்கி 21 வரையிலான வீல் மற்றும் டயர் பேக்கேஜ்களுடன், ஃபோர்டு எட்ஜ் ஒரு உறுதியான சவாரியை வழங்குகிறது, ஆனால் அது சங்கடமானதாக இருக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. ஃபோர்டு எஸ்கேப் நிலையான 17-இன்ச் டயர்களில் தடிமனான பக்கச்சுவர்களுடன் சவாரிக்கு குஷன் கொடுக்கப்பட்டுள்ளது. உங்கள் கொள்முதல் முடிவில் செயல்திறன் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது என்றால், எட்ஜ் வெற்றி பெறும். குறிப்பாக ஃபோர்டு செயல்திறனின் ST டிரிம் மரியாதையுடன். ஃபோர்டு எட்ஜ் ST பேட்ஜை அணிந்த முதல் SUV மற்றும் பூஜ்ஜியத்திலிருந்து 60 mph ஸ்பிரிண்ட்டை ஆறு வினாடிகளுக்குள் செய்ய முடியும்.

Ford Edge vs. Ford Escape: எந்த காரின் விலை சிறந்தது ?

புதுப்பிக்கப்பட்ட 2019 ஃபோர்டு எட்ஜ் SE மாடல்களுக்கு $29,995 மற்றும் STக்கு $42,355 இல் தொடங்குகிறது. அனைத்து புதிய 2020 ஃபோர்டு எஸ்கேப்பிற்கான விலை எதுவும் அறிவிக்கப்படவில்லை, ஆனால் வெளிச்செல்லும் மாடல் அடிப்படை SEக்கு $24,105 மற்றும் டாப்-ஆஃப்-லைன் டைட்டானியத்திற்கு $32,620 இல் தொடங்குகிறது. இரண்டின் விலையும் $1,095 இலக்குக் கட்டணத்தைத் தவிர்த்துவிடும். தொழில்துறை பண்டிதர்கள் புதிய எஸ்கேப்புடன் அதிகரிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கிறார்கள், அதன் தொடக்க MSRP $25,000 க்கு அருகில் இருக்கும் என்று கணித்துள்ளது. ஹைப்ரிட் மாடலுக்கு மற்றொரு $1,000 அல்லது அதற்கு மேல் சேர்க்கவும். எதிர்கால PHEV ஆனது $30,000 ஐ எட்டக்கூடும். சொல்லப்பட்டால், எஸ்கேப் எங்கு இறங்குகிறது மற்றும் PHEV உடன் ஒரு டேங்கிற்கு 550 மைல்கள் மற்றும் மற்ற அனைத்து எஸ்கேப் மாடல்களுக்கு 400 மைல்கள் என ஃபோர்டு எரிபொருள் சிக்கன உரிமைகோரல்களை EPA உறுதிப்படுத்தினால், விலை நிர்ணயம் TBD ஆகும்.

Ford Edge vs. Ford Escape: நான் எந்த காரை வாங்க வேண்டும்?

டைனமிக் என்றால்செயல்திறன் மற்றும் கையாளுதல் விஷயம், 2019 ஃபோர்டு எட்ஜ் இந்த தேர்வை வென்றது. எரிபொருள்-திறன் மற்றும் தொழில்நுட்பம் மிகவும் முக்கியமானதாக இருந்தால், 2020 Ford Escape வாக்கைப் பெறுகிறது. வாகன வடிவமைப்பைக் கருத்தில் கொண்டால், Ford Edgeக்கு கூடுதல் புள்ளியை வழங்கவும். இது உள்ளேயும் வெளியேயும் நேர்த்தியானது, வலுவான ஆளுமை மற்றும் அழகான நடத்தை ஆகியவற்றை வழங்குகிறது. ஃபோர்டு எஸ்கேப் ஒப்பிடுகையில் முடக்கப்பட்டதாகத் தோன்றுகிறது, ஆனால் அதன் அதிசயத்தின் பெரும்பகுதி உட்புறத்திலும் பேட்டைக்கு அடியிலும் உள்ளது.