ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਫੋਰਡ ਸਪੋਰਟ-ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਪਰਿਵਾਰ ਵਿੱਚ, ਐਜ ਅਤੇ ਏਸਕੇਪ ਦਾ ਐਕਸਪਲੋਰਰ ਜਿੰਨਾ ਇਤਿਹਾਸ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪਰ ਫੋਰਡ ਦੇ ਮਾਡਲ ਲਾਈਨਅੱਪ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੁੰਦਰ ਵਰਤੋਂ ਘੱਟ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਹਾਇਕ ਕਾਸਟ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਐਜ ਅਤੇ ਏਸਕੇਪ ਬਲੂ ਓਵਲ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ SUV ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਫੋਰਡ ਐਜ ਬਨਾਮ ਫੋਰਡ ਏਸਕੇਪ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਛੋਟੇ ਵੇਰਵੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਾਬਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜੇ ਛੋਟੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨੀ ਹੈ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ, ਸਾਡੇ ਲੇਖ ਨੂੰ ਦੇਖੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਸਹੀ ਕਾਰ ਕਿਵੇਂ ਚੁਣਨੀ ਹੈ।
ਫੋਰਡ ਐਜ ਬਾਰੇ
ਫੋਰਡ ਐਜ ਇੱਕ ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦਾ ਕਰਾਸਓਵਰ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪੰਜ ਤੱਕ ਬੈਠ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 2006 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਫੋਰਡ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਇਸ ਦਾ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਸਾਂਝਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਵਿੱਚ Ford Fusion, Lincoln MKX, Mazda 6, ਅਤੇ Mazda CX-9 ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ। (ਫੋਰਡ ਕੋਲ ਇੱਕ ਵਾਰ ਮਜ਼ਦਾ ਵਿੱਚ 33-ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਸੀ ਪਰ 2015 ਤੱਕ ਬਾਕੀ ਸਾਰੇ ਸ਼ੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਵੰਡ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।) ਹੁਣੇ ਹੀ ਇਸਦੀ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿੱਚ, ਫੋਰਡ ਐਜ ਨੂੰ ਆਖਰੀ ਵਾਰ 2015 ਵਿੱਚ ਮੁੜ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ 2019 ਲਈ ਇੱਕ ਮੱਧ-ਸਾਈਕਲ ਫੇਸ-ਲਿਫਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਮਾਡਲ ਸਾਲ. ਇਸ ਅੱਪਡੇਟ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਪਰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ-ਟਿਊਨਡ ST ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। Ford Edge ST ਲਾਈਨਅੱਪ ਵਿੱਚ 2.7-ਲੀਟਰ EcoBoost V6 ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ 335 ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਅਤੇ 380 ਪੌਂਡ-ਫੀਟ ਟਾਰਕ ਹੈ। Edge SE, SEL, ਅਤੇ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਟ੍ਰਿਮਸ ਵੀ ਇੰਜਣ ਬਦਲਦੇ ਹਨ। 3.5-ਲਿਟਰ V6 ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਸਟੈਂਡਰਡ ਇੰਜਣ ਹੁਣ 2.0-ਲੀਟਰ ਚਾਰ-250 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 275 ਪੌਂਡ-ਫੁੱਟ ਟਾਰਕ ਵਾਲਾ ਸਿਲੰਡਰ। 2019 ਫੋਰਡ ਐਜ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਅੱਠ-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵੀ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਫੋਰਡ ਐਜ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਓਕਵਿਲ, ਓਨਟਾਰੀਓ, ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਫੋਰਡ ਦੇ ਓਕਵਿਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਫੋਰਡ ਐਸਕੇਪ ਬਾਰੇ
ਫੋਰਡ ਐਸਕੇਪ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਕਰਾਸਓਵਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪਰ ਇਸਦੇ ਵਿਰਾਸਤ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। The Escape ਨੂੰ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ SUV ਹੋਣ ਦਾ ਮਾਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ। ਫੋਰਡ ਏਸਕੇਪ ਨੂੰ 2001 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸੰਸਕਰਣ 2004 ਵਿੱਚ ਆਇਆ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੱਕ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ-ਸਿਰਫ ਮਾਡਲ, ਫੋਰਡ ਏਸਕੇਪ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਨੇ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੇਕਰ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਟੋਨ ਸੈੱਟ ਕੀਤੀ। ਪਰ ਫੋਰਡ ਐਜ ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਰਮਾਣ ਸਮਾਨਤਾਵਾਂ ਹਨ. ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ Escape, Edge ਵਾਂਗ, ਮਜ਼ਦਾ ਨਾਲ ਅੰਡਰਪਾਈਨਿੰਗ ਸਾਂਝੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ। ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਮਜ਼ਦਾ ਸ਼ਰਧਾਂਜਲੀ. ਦੋਵੇਂ ਵਾਹਨ ਕਲੇਕੋਮੋ, ਮਿਸੂਰੀ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਿਬਿਊਟ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਤੇ ਏਸਕੇਪ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ 2011 ਵਿੱਚ ਲੁਈਸਵਿਲ, ਕੈਂਟਕੀ ਵਿੱਚ ਚਲਿਆ ਗਿਆ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਐਸਕੇਪ ਨੇਮਪਲੇਟ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਮਾਡਲ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪੀਅਨ-ਮਾਰਕੀਟ ਫੋਰਡ ਕੁਗਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰਾ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਸੀ। ਹੁਣ ਇਸਦੀ ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿੱਚ, 2020 ਫੋਰਡ ਐਸਕੇਪ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ ਹੈ ਅਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇੱਕ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਵੇਰੀਐਂਟ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ ਵੇਖਦਾ ਹੈ। The Escape 2019 ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਵੇਗੀਪੰਜ ਟ੍ਰਿਮ ਪੱਧਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: S, SE, SE Sport, SEL, ਅਤੇ Titanium. PHEV ਸੰਸਕਰਣ ਅਗਲੀ ਬਸੰਤ ਵਿੱਚ ਸ਼ੋਅਰੂਮਾਂ ਵਿੱਚ ਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਉਹ ਆਵਾਜ਼ ਕੀ ਹੈ? 5 ਸ਼ੋਰ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਤੋਂ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਸੁਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇਫੋਰਡ ਐਜ ਬਨਾਮ ਫੋਰਡ ਐਸਕੇਪ: ਬਿਹਤਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੁਆਲਿਟੀ, ਸਪੇਸ, ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਕੀ ਹੈ?
ਐਜ ਅਤੇ ਐਸਕੇਪ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਰਾਤ ਅਤੇ ਦਿਨ ਵਰਗੇ ਹਨ। 2019 ਫੋਰਡ ਐਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੈਬਿਨ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਰੋਟਰੀ ਗੀਅਰਸ਼ਿਫਟ ਡਾਇਲ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰੀ-ਫੇਸਲਿਫਟਡ ਭਰਾਵਾਂ ਤੋਂ ਉਲਟ ਨਹੀਂ ਹੈ। 2020 ਫੋਰਡ ਐਸਕੇਪ ਨੂੰ ਇਹ ਗੈਰ-ਰਵਾਇਤੀ ਸ਼ਿਫਟਰ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੈਬਿਨ ਸਪੇਸ Edge ਵਿੱਚ Escape ਨਾਲੋਂ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਦੋਵੇਂ ਕਰਾਸਓਵਰ ਬੇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਬਾਕੀ ਸਾਰੇ 'ਤੇ 8.0-ਇੰਚ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਪਰ Escape ਵਿੱਚ ਸੈਂਟਰ ਸਟੈਕ ਥੋੜਾ ਵਿਅਸਤ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਵੱਡੀ ਡਿਸਪਲੇਅ ਕੰਸੋਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਲੱਸ਼ ਹੋਣ ਦੇ ਉਲਟ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਬੈਠਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਜ ਵਿੱਚ. Escape ਵਿੱਚ ਐਜ ਦੇ ਕਲੀਨਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਉਲਟ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫੈਲਣ ਵਾਲੇ ਬਟਨ ਅਤੇ ਨੌਬਸ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਐਰਗੋਨੋਮਿਕਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਫੋਰਡ ਐਜ ਦੀ ਬੈਠਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਛੋਟੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਉੱਚੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਮੋਟੇ A- ਥੰਮ੍ਹ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਅੰਨ੍ਹੇ ਸਥਾਨ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਪੈਡਲਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਬੈਠਦੇ ਹਨ। ਫੋਰਡ ਐਜ ਐਸਕੇਪ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਲੰਬਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕਾਰਗੋ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਮੁੱਚੇ ਯਾਤਰੀ ਆਰਾਮ ਲਗਭਗ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਹਨ। ਕਿਨਾਰੇ 'ਚ Legroom ਅੱਗੇ 'ਚ 42.6 ਇੰਚ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਚ 40.6 ਇੰਚ ਹੈ। Escape ਕ੍ਰਮਵਾਰ 42.4 ਅਤੇ 40.7 ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਲਚਕਤਾ ਲਈ ਇੱਕ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। Escape ਕਰਦਾ ਹੈਹੈੱਡਰੂਮ ਦੀ ਲੜਾਈ ਹਾਰੋ ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ। ਫਰੰਟ-ਸੀਟ 'ਤੇ ਰਹਿਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਸਿਰਫ 0.2 ਇੰਚ ਘੱਟ ਪਰ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਇਕ ਇੰਚ ਘੱਟ। ਫਿਰ ਵੀ, ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ ਕਿ ਕਿਨਾਰਾ ਦੋ ਇੰਚ ਲੰਬਾ ਹੈ. ਫੋਰਡ ਐਜ ਨੂੰ ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਜਿੱਤ ਮਿਲੀ, ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਦਿੱਖ ਦੇ ਕਾਰਨ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਹੈ।
ਫੋਰਡ ਐਜ ਬਨਾਮ ਫੋਰਡ ਐਸਕੇਪ: ਬਿਹਤਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਨ ਅਤੇ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਕੀ ਹਨ?
ਫੋਰਡ ਕੋ-ਪਾਇਲਟ 360 ਫੋਰਡ ਐਜ ਅਤੇ ਏਸਕੇਪ ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ ਮਿਆਰੀ ਉਪਕਰਣ ਹੈ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੇ ਇਸ ਸੂਟ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹਾਈ-ਬੀਮ, ਇੱਕ ਰੀਅਰਵਿਊ ਕੈਮਰਾ, ਬਲਾਇੰਡ-ਸਪਾਟ ਨਿਗਰਾਨੀ, ਰੀਅਰ ਕਰਾਸ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਲਰਟ, ਲੇਨ ਕੀਪ ਅਸਿਸਟ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰੀ-ਟਕਰਾਉਣ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ, ਅੱਗੇ ਟੱਕਰ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ, ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਪੋਰਟ, ਅਤੇ ਪੋਸਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। - ਟੱਕਰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ. ਦੋਨਾਂ ਨੂੰ ਆਟੋ ਸਟਾਰਟ-ਸਟਾਪ ਅਤੇ ਲੇਨ-ਸੈਂਟਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੂਜ਼ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨਾਲ ਚੁਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਵੈਸਿਵ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਵੀ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੈ ਪਰ Escape 'ਤੇ ਇੱਕ ਖੰਡ-ਨਿਵੇਕਲਾ ਹੈ। 2019 Ford Edge ਨੂੰ NHTSA ਤੋਂ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ- ਅਤੇ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ-ਡਰਾਈਵ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ 5-ਸਟਾਰ (5 ਵਿੱਚੋਂ) ਸਮੁੱਚੀ ਕ੍ਰੈਸ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗ ਮਿਲੀ ਹੈ। 2020 Ford Escape ਦੀ ਅਜੇ ਤੱਕ ਜਾਂਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਪਰ ਇਸਦੇ ਪਿਛਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ FWD ਅਤੇ AWD ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ 5-ਸਟਾਰ ਰੇਟਿੰਗ ਮਿਲੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, IIHS ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਹਨ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ। 2019 ਫੋਰਡ ਐਜ ਨੇ ਕਰੈਸ਼ਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ "ਚੰਗੇ" ਗ੍ਰੇਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਪਰ ਇਸਦੀਆਂ "ਖਰਾਬ" ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਚੋਟੀ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਿਕ ਅਹੁਦਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ। 2020 Ford Edge ਨੂੰ ਦਰਜਾ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈਪਰ ਪਿਛਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਨਿਸ਼ਾਨ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਪਰ ਛੋਟੇ ਓਵਰਲੈਪ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ। ਸਮਾਨ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਇੱਕ ਟਾਈ ਹੈ।
ਫੋਰਡ ਐਜ ਬਨਾਮ ਫੋਰਡ ਏਸਕੇਪ: ਬਿਹਤਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਕੀ ਹੈ?
ਸਭ-ਨਵੇਂ ਫੋਰਡ ਏਸਕੇਪ ਨੂੰ ਜਿੱਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈ ਤਕਨਾਲੋਜੀ. ਐਕਟਿਵ ਪਾਰਕ ਅਸਿਸਟ 2.0, ਜੋ ਕਿ ਐਜ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਟਨ ਦਬਾਉਣ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। The Escape ਅਰਧ-ਆਟੋਨੋਮਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਆਪਣੀ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਹੈ। Escape ਇੱਕ 6.0-ਇੰਚ ਹੈੱਡ-ਅੱਪ ਡਿਸਪਲੇਅ ਨਾਲ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਫੋਰਡ ਵਾਹਨ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਹੈ। ਦੋਵੇਂ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਦਸ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਤੱਕ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ FordPass ਕਨੈਕਟ 4G ਵਾਈ-ਫਾਈ ਮਾਡਮ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਸਟੈਂਡਰਡ SYNC ਵਿੱਚ ਇੱਕ 4.2-ਇੰਚ LCD ਸਕ੍ਰੀਨ, ਐਪਲਿੰਕ, ਹੈਂਡਸ-ਫ੍ਰੀ ਵੌਇਸ ਕਮਾਂਡਾਂ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਮਾਰਟ-ਬਦਲਣ ਵਾਲਾ USB ਪੋਰਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਉਪਲਬਧ SYNC 3 ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਏਕੀਕਰਣ, ਅਲੈਕਸਾ ਅਤੇ ਵੇਜ਼ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ, ਦੋ USB ਚਾਰਜ ਪੋਰਟਾਂ, ਅਤੇ ਪਿਚ-ਟੂ-ਜ਼ੂਮ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ Edge ਵਿੱਚ Escape ਦੇ ਤਿੰਨ ਵਿੱਚ ਚਾਰ 12-ਵੋਲਟ ਸਾਕੇਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਟਾਈਪ A ਅਤੇ ਟਾਈਪ C USB ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: AGM ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਇੱਕ ਗਾਈਡ (ਫ਼ਾਇਦੇ + ਨੁਕਸਾਨ, ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ)ਫੋਰਡ ਐਜ ਬਨਾਮ ਫੋਰਡ ਐਸਕੇਪ: ਡਰਾਈਵ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹੜਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ?
ਫੋਰਡ ਐਜ ਇੱਥੇ ਸਿਰਫ਼ ਦੋ ਇੰਜਣ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਕੇ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਰਲ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ Escape ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ। ਦੋਵੇਂ ਫੋਰਡ ਐਸਕੇਪ PHEV ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ-ਡਰਾਈਵ ਮਾਡਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਹੈ। ਪਰ CUVs ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਹੜਾ ਵਧੀਆ ਡਰਾਈਵ ਕਰਦਾ ਹੈ ਇਹ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਤਰਜੀਹ ਦਾ ਮਾਮਲਾ ਹੈ।ਵ੍ਹੀਲ-ਐਂਡ-ਟਾਇਰ ਪੈਕੇਜਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 18 ਇੰਚ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਕੇ 21 ਤੱਕ, ਫੋਰਡ ਐਜ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਰਾਈਡ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਕਿ ਕੋਈ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੋਵੇ। ਫੋਰਡ ਏਸਕੇਪ ਰਾਈਡ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮੋਟੇ ਸਾਈਡਵਾਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਟੈਂਡਰਡ 17-ਇੰਚ ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਬੈਠਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਤੁਹਾਡੇ ਖਰੀਦ ਫੈਸਲੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਨਾਰਾ ਜਿੱਤਦਾ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੋਰਡ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ST ਟ੍ਰਿਮ ਸ਼ਿਸ਼ਟਤਾ ਨਾਲ। ਫੋਰਡ ਐਜ ਐਸਟੀ ਬੈਜ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ SUV ਹੈ ਅਤੇ ਛੇ ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ੀਰੋ-ਤੋਂ-60 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਸਪ੍ਰਿੰਟ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਫੋਰਡ ਐਜ ਬਨਾਮ ਫੋਰਡ ਐਸਕੇਪ: ਕਿਹੜੀ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ?
ਤਾਜ਼ਾ 2019 Ford Edge SE ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ $29,995 ਅਤੇ ST ਲਈ $42,355 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਾਰੇ-ਨਵੇਂ 2020 ਫੋਰਡ ਐਸਕੇਪ ਲਈ ਕੋਈ ਕੀਮਤ ਘੋਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਪਰ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਬੇਸ SE ਲਈ $24,105 ਅਤੇ ਟਾਪ-ਆਫ-ਦੀ-ਲਾਈਨ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਲਈ $32,620 ਤੋਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ $1,095 ਦੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਫੀਸ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਉਦਯੋਗਿਕ ਪੰਡਿਤ ਨਵੇਂ Escape ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਧੇ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ MSRP $25,000 ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੋਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹੋਏ। ਫਿਰ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਮਾਡਲ ਲਈ ਹੋਰ $1,000 ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜੋੜੋ। ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ PHEV ਦੀ ਕੀਮਤ ਸ਼ਾਇਦ $30,000 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ, ਇੱਕ ਕੀਮਤ ਵਿਜੇਤਾ TBD ਹੈ ਇਸ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਕਿ Escape ਕਿੱਥੇ ਉਤਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇਕਰ EPA PHEV ਦੇ ਨਾਲ 550 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਟੈਂਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਸਾਰੇ Escape ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ 400 ਮੀਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਦਾਅਵਿਆਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਫੋਰਡ ਐਜ ਬਨਾਮ ਫੋਰਡ ਏਸਕੇਪ: ਮੈਨੂੰ ਕਿਹੜੀ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?
ਜੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਹੈਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਮਾਮਲੇ, 2019 ਫੋਰਡ ਐਜ ਨੇ ਇਹ ਚੋਣ ਜਿੱਤੀ। ਜੇਕਰ ਬਾਲਣ-ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ, ਤਾਂ 2020 ਫੋਰਡ ਐਸਕੇਪ ਨੂੰ ਵੋਟ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਵਾਹਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਫੋਰਡ ਐਜ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਪੁਆਇੰਟ ਦਿਓ। ਇਹ ਅੰਦਰੋਂ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਪਤਲਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸ਼ਖਸੀਅਤ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰ ਵਿਵਹਾਰ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਫੋਰਡ ਏਸਕੇਪ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਚੁੱਪ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਅਜੂਬਾ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਹੈ।