En la Ford sport-utila familio, la Rando kaj la Fuĝo ne havas tiel historian historion kiel la Esploristo. Sed la belaj uzoj ne estas malpli signifaj ene de la modelo de Ford. Eĉ kiel subtenaj rolantaranoj, la Edge kaj Escape kompletigas la konkurencivan SUV-paperaron de la Blua Ovalo. En komparo Ford Edge kontraŭ Ford Escape, la malgrandaj detaloj pruvas esti gravaj. Por pliaj informoj pri kiaj malgrandaj detaloj serĉi en iu ajn veturilo, rigardu nian artikolon pri kiel elekti la perfektan aŭton por vi.

Pri la Ford Edge

La Ford Edge estas mezgranda interkruciĝo kun sidlokoj por ĝis kvin. Ĝi unue estis lanĉita en 2006 kaj partumis sian platformon kun pluraj veturiloj en la Ford-grupo. Tio inkludis la Ford Fusion, Lincoln MKX, Mazda 6, kaj Mazda CX-9. (Ford siatempe havis 33-procentan stirantan investon en Mazda sed antaŭ 2015 senigis ĉiujn ceterajn akciojn. ) Nur nun en ĝia dua generacio, la Ford Edge laste estis restrukturita en 2015, sed ricevis mezciklan senfaltigon por la 2019. modeljaro. Tiu ĝisdatigo inkludis internajn kaj eksterajn ŝanĝojn sed plej precipe vidis la aldonon de la agordita ST-modelo. La Ford Edge ST alportas 2.7-litran EcoBoost V6 al la vicigo. Ĝia produktado estas 335 ĉevalfortoj kaj 380 funt-futoj da tordmomanto. La Edge SE, SEL, kaj Titanium-tajlado vidas motoran ŝanĝon ankaŭ. Forlasante la 3.5-litra V6, la norma motoro nun estas 2.0-litra kvar-cilindro kun 250 ĉevalfortoj kaj 275 funt-futoj da tordmomanto. La Ford Edge 2019 ankaŭ ricevas novan ok-rapidecan aŭtomatan dissendon, anstataŭigante la elirantan ses-rapidecan. Ĉiuj Ford Edge-veturiloj estas fabrikitaj ĉe la Oakville Assembly-fabriko de Ford en Oakville, Ontario, Kanado.

Pri la Ford Escape

La Ford Escape eble estas kompakta interkruciĝo sed ĝia heredaĵo estas granda. La Fuĝo havas la distingon esti la plej unua sportkamioneto se temas pri havi hibridan motoron. La Ford Escape estis lanĉita en 2001 kie ĝia hibrida versio alvenas en 2004. Kvankam Nordamerika-restriktita modelo, la Ford Escape hibrido fiksis la tonon por la estontaj investoj de la aŭtoproduktanto en elektrizo. Sed estas fabrikaj similecoj kun la Ford Edge. La unua-generacia Escape, kiel la Edge, kunhavis fundamentojn kun Mazda. En ĉi tiu kazo, la Mazda Tributo. Ambaŭ veturiloj estis produktitaj en Claycomo, Misurio. La Tributo estis poste nuligita, aliflanke, kaj produktado de la Fuĝo proponita al Louisville, Kentukio en 2011. Kvankam la Fuĝo-kartotabulo daŭris, la triageneracia modelo estis fakte la eŭropmerkata Ford Kuga, kiu havis tute malsaman platformon. Nun en sia kvara generacio, la Ford Escape 2020 estas tute nova kaj vidas la revenon de la hibrido same kiel la enkondukon de aldonebla varianto. La Fuĝo estas planita vendiĝi fine de 2019 kaj estosestu ofertita en kvin tajlniveloj: S, SE, SE Sporto, SEL, kaj Titanio. La PHEV-versio alvenos en ekspoziciejojn venontprintempe.

Ford Edge kontraŭ Ford Escape: Kio havas Pli bonan Internan Kvaliton, Spacon kaj Komforton?

La internoj de la Edge kaj Escape estas kiel nokto kaj tago. La Ford Edge de 2019 prezentas kabanon, kiu ne malsimilas al siaj antaŭ-vizaĝaj fratoj krom nova rotacia ŝova ciferdisko. La Ford Escape 2020 ankaŭ ricevas ĉi tiun netradician ŝovilon. Tamen, la kabana spaco sentas sin pli pura kaj malfermita en la Rando ol en la Fuĝo. Ambaŭ interkruciĝoj havas 8.0-colan tuŝekranon sur ĉiuj krom la baza modelo, sed la centra stako en la Fuĝo estas iom okupata. Ĝia granda ekrano sidas supre kontraste al esti flua en la konzolo kiel en la Rando. La Fuĝo ankaŭ havas kelkajn elstarajn butonojn kaj tenojn male al la pli pura dezajno de la Rando. Koncerne ergonomion, tamen, la sidloko de la Ford Edge povas sentiĝi alta por etaj ŝoforoj. Kaj la dikaj A-kolonoj povas krei blindan punkton por tiuj, kiuj sidas pli proksime al la pedaloj. La Ford Edge estas iomete pli longa ol la Escape kaj ofertas pli da kargokapacito, sed ĝenerala pasaĝera komforto estas preskaŭ identa. Gambro en la Rando estas 42.6 coloj en la antaŭa kaj 40.6 coloj en la malantaŭo. La Fuĝo ofertas 42.4 kaj 40.7 respektive, kaj ankaŭ havas glitan duan vicon por plia fleksebleco. La Fuĝo farasperdu la batalan batalon sed ne multe. Nur 0.2 colojn malpli por antaŭseĝaj loĝantoj sed malsupren unu colo en la malantaŭa seĝo. Tamen, konsideru, ke la Rando estas pli alta je du coloj. La Ford Edge ricevas venkon en ĉi tiu kategorio, kvankam iomete pro pli pura aspekto.

Ford Edge kontraŭ Ford Escape: Kio havas Pli bonan Sekurecan Ekipaĵon kaj Taksojn?

Ford Co-Pilot 360 estas norma ekipaĵo sur kaj la Ford Edge kaj Escape. Ĉi tiu serio de sekurecaj teknologioj inkluzivas aŭtomatan lumtrabon, malantaŭan fotilon, blindpunkton monitoradon, malantaŭan kructrafikan alarmon, lan-konservan helpon, antaŭkolizan averton kun aŭtomata bremsado kaj piedirantan detekto, antaŭen-kolizio-averton, dinamikan bremsan subtenon kaj poŝton. -kolizio bremsado. Ambaŭ povas esti elektitaj kun adapta krozkontrolo kun aŭtomata start-halto kaj leno-centraj kapabloj. Evasiva stirhelpo ankaŭ haveblas por ambaŭ sed estas segment-ekskluziva sur la Escape. La Ford Edge de 2019 ricevis 5-stelon (el 5) ĝeneralan kraŝsekurecan takson de NHTSA por ambaŭ antaŭradaj kaj tutradaj modeloj. La Ford Escape de 2020 ankoraŭ ne estis testita, sed ĝiaj antaŭaj generacioj FWD kaj AWD-modeloj ricevis 5-stelajn rangigojn. Nek veturilo fartis ankaŭ en IIHS-testoj, tamen. La Ford Edge de 2019 ricevis "Bonajn" notojn pri kraŝkapableco sed ne atingis Top Safety Pick-nomon pro ĝiaj "Malbonaj" antaŭlumoj. La Ford Edge 2020 ne estas taksitased la antaŭa generacio ankaŭ maltrafis la markon sur lumturoj sed en la malgrandaj interkovraj testoj ankaŭ. Surbaze de simila ekipaĵo, sekureco estas egaleco.

Ford Edge kontraŭ Ford Escape: Kio havas Better Technology?

La tute nova Ford Escape ricevas venkon en teknologio. Active Park Assist 2.0, kiun la Edge ne ofertas, permesas al la ŝoforo parki la veturilon per la premo de butono. La Fuĝo estas la unua en sia klaso se temas pri proponi la duon-aŭtonoman funkcion. La Escape ankaŭ estas havebla kun 6.0-cola kap-supren ekrano, kio estas unua por Ford-veturilo en Nordameriko. Ambaŭ tamen havas FordPass Connect 4G wi-fi modemon kun konektebleco por ĝis dek aparatoj. La norma SYNC inkluzivas ekranon LCD de 4,2 coloj, AppLink, senmanajn voĉkomandojn kaj inteligentan ŝanĝiĝantan USB-havenon. La disponebla SYNC 3 aldonas inteligentan integriĝon, Alexa kaj Waze-navigadon, du USB-ŝargajn havenojn, kaj pinĉ-al-zomi kapablon. Dum la Edge havas kvar 12-voltajn ingojn al la tri de la Escape, ĉi-lasta ofertas USB-ŝargajn havenojn tipo A kaj tipo C.

Ford Edge kontraŭ Ford Escape: Kiu estas Pli bona Veturi?

La Ford Edge simpligas la aferojn ĉi tie proponante nur du motorelektojn dum la Escape havas kvar. Ambaŭ ofertas tut-radtransmisiajn modelojn krom kun la Ford Escape PHEV, kiu estas antaŭradmovilo nur. Sed kiu el la CUVoj veturas pli bone estas demando pri veturprefero.Kun rado-kaj-pneŭaj pakoj ekde 18 coloj kaj pli al 21, la Ford Edge ofertas pli firman veturadon sed ne nepre malkomfortan. La Ford Escape sidas sur normaj 17-colaj pneŭoj kun pli dikaj flankmuroj por mildigi la veturon. Se agado ludas gravan rolon en via aĉeta decido, tiam la Edge venkas. Precipe kun la ST-tajlado ĝentileco de Ford Performance. La Ford Edge estas la unua sportkamioneto se temas pri porti la ST-insignon kaj povas fari la nul-al-60 mph-sprinton en malpli ol ses sekundoj.

Ford Edge kontraŭ Ford Escape: Kiu Aŭto Estas Pli bona Prezata ?

La refreŝigita Ford Edge 2019 komenciĝas je $29,995 por SE-modeloj kaj je $42,355 por la ST. Neniu prezo estis anoncita por la tutnova Ford Escape 2020 sed la eksiĝinta modelo komenciĝas je 24,105 USD por la baza SE kaj 32,620 USD por la plej altnivela Titanio. Prezo por ambaŭ ekskludas 1,095 USD celkotizon. Industriaj ekspertoj atendas pliiĝon kun la nova Eskapo, projekciante, ke ĝia komenca MSRP estos pli proksima al $ 25,000. Tiam aldonu pliajn 1,000 USD aŭ tiel por la hibrida modelo. La estonta PHEV kostos konsiderinde eble atingante $ 30,000. Dirite, prezo-gajninto estas TBD bazita sur kie la Escape alteriĝas kaj se la EPA konfirmas la fuelekonomiajn asertojn de Ford de pli ol 550 mejloj per tanko kun la PHEV kaj 400 mejlojn por ĉiuj aliaj Escape-modeloj.

Ford Edge kontraŭ Ford Escape: Kiun Aŭton Mi Aĉetu?

Se dinamikerendimento kaj pritraktado gravas, la Ford Edge 2019 gajnas ĉi tiun elekton. Se fuel-efikeco kaj teknologio estas pli gravaj, la Ford Escape 2020 ricevas la voĉdonon. Se pripensas veturilan dezajnon, donu kroman punkton al la Ford Edge. Ĝi estas pli eleganta interne kaj ekstere, ofertante fortikan personecon kaj belan konduton. La Ford Escape ŝajnas silenta kompare, sed multe de ĝia miro estas interne kaj sub la kapuĉo.