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在福特运动型多功能车家族中，Edge和Escape并不像探险家那样拥有悠久的历史。 但在福特的车型阵容中，这两款可爱的车型的重要性并不亚于探险家。 即使作为配角，Edge和Escape也完善了蓝椭圆形SUV的竞争组合。 在福特Edge和福特Escape的比较中，小细节证明是很重要的。 关于什么的更多信息在任何车辆中需要注意的小细节，请查看我们关于如何选择适合你的完美汽车的文章。
关于福特锐界
福特Edge是一款中型跨界车，最多可容纳五人。 它于2006年首次推出，与福特集团的几款车共享平台，其中包括福特Fusion、林肯MKX、马自达6和马自达CX-9。 (福特曾经拥有马自达33%的控股权，但到2015年已经剥离了所有剩余股份。) 现在只是第二代，福特Edge是最后一代。福特Edge ST在2015年重新设计，但在2019年车型中得到了中期整改。 这次更新包括内部和外部的变化，但最引人注目的是增加了性能调整的ST车型。 福特Edge ST为产品线带来了2.7升EcoBoost V6发动机。 其输出功率为335马力，扭矩为380磅英尺。 Edge SE、SEL和Titanium配置的发动机也有变化。 下降了所有的福特Edge汽车都是在福特位于加拿大安大略省奥克维尔的奥克维尔装配厂生产的。
关于福特Escape
福特Escape可能是一个紧凑的跨界车，但它的遗产是一个实质性的遗产。 福特Escape于2001年推出，其混合动力版本于2004年问世。 虽然只是一个北美车型，但福特Escape混合动力为该汽车制造商未来在电气化方面的投资定下了基调。 但有第一代Escape和Edge一样，与马自达共享底盘。 在这种情况下，是马自达Tribute。 两款车都在密苏里州的Claycomo生产。 然而，Tribute最终停产，Escape的生产在2011年转移到肯塔基州的路易斯维尔。 虽然Escape的铭牌继续使用，但第三代车型现在是第四代，2020年的福特Escape是全新的，看到了混合动力的回归以及插电式变体的引入。 Escape预计在2019年底上市，将提供五个级别的车型：S、SE、SE Sport、SEL和Titanium。 PHEV版本将在2019年到来。明年春天的展厅。
See_also: 汽车电压调节器（它是如何工作的+如何测试它）。福特Edge与福特Escape：哪款车的内部质量、空间和舒适度更好？
2019年的福特Edge和Escape的内饰就像夜晚和白天一样。 除了一个新的旋转式换挡拨盘外，2019年的福特Edge的座舱与它之前的兄弟们没有什么不同。 2020年的福特Escape也采用了这种非传统的换挡器。 然而，Edge的座舱空间感觉比Escape更干净、更开放。 两款跨界车都采用了8.0英寸触摸屏，但不是所有的。但Escape的中控台却有点忙乱。 它的大型显示屏位于顶部，而不是像Edge那样平放在控制台内。 Escape还有许多突出的按钮和旋钮，不像Edge那样设计简洁。 然而，就人体工程学而言，福特Edge的座椅位置对于身材娇小的驾驶者来说可能会感觉很高。 而且厚重的A柱可能会造成一种福特Edge比Escape稍长，提供了更多的载货能力，但整体的乘客舒适度几乎相同。 Edge的前排腿部空间为42.6英寸，后排为40.6英寸。 Escape则分别为42.4英寸和40.7英寸，还具有第二排滑动的功能，增加了灵活性。 Escape确实失去了前座乘客的头部空间只减少了0.2英寸，但后座乘客的头部空间却减少了一英寸。 不过，考虑到Edge高了两英寸。 福特Edge在这一类别中获得了胜利，尽管由于外观更简洁而略胜一筹。
福特Edge与福特Escape：哪个安全设备和评级更好？
福特Co-Pilot 360是福特Edge和Escape的标准配置。 这套安全技术包括自动远光灯、后视摄像头、盲点监测、后方交通警报、车道保持辅助、带自动刹车和行人检测的预碰撞警告、前方碰撞警告、动态制动支持和碰撞后制动。 两者都可以选择配备适应性巡航控制与自动启停和车道居中功能。 两者都有回避转向辅助功能，但在Escape上是细分市场独有的。 2019年福特Edge的前轮和全轮驱动车型都获得了NHTSA的5星（满分5分）总体碰撞安全评级。 2020年福特Escape尚未进行测试，但其前一代全轮和全轮驱动车型但这两款车在IIHS测试中的表现都不尽如人意。 2019年的福特Edge在防撞性方面获得了 "良好 "的成绩，但由于其 "差 "的大灯而没有获得顶级安全选择的称号。 2020年的福特Edge没有被评级，但上一代车型在大灯方面也没有达到标准，但在小重叠测试中也是如此。 基于类似的设备，安全是一个领带。
See_also: 那是什么声音？ 你永远不想从你的汽车中听到的5种声音福特Edge与福特Escape：什么技术更好？
全新的福特Escape在技术上取得了胜利。 主动泊车辅助系统2.0，这是Edge所不具备的，驾驶员只需按下一个按钮就可以停车。 Escape是同级车中第一个提供半自动功能的车型。 Escape还提供6.0英寸平视显示器，这在北美的福特汽车中还是第一次。 不过，两者都配备了FordPass连接4G无线调制解调器，可连接多达10台设备。 标准的SYNC包括一个4.2英寸的液晶屏、AppLink、免提语音命令和一个智能更换的USB端口。 可用的SYNC 3增加了智能手机集成、Alexa和Waze导航、两个USB充电端口和捏合缩放功能。 虽然Edge确实有四个12伏的插座，而Escape只有三个，但后者提供A型和C型USB充电端口。
福特Edge与福特Escape：哪个更适合驾驶？
福特Edge只提供两种发动机选择，而Escape则有四种。 除了福特Escape PHEV只有前轮驱动外，两者都提供全轮驱动车型。 但是，这两款CUV中哪一款的驾驶性能更好，则取决于驾驶者的偏好。 福特Edge的轮毂和轮胎套件从18英寸开始，一直到21英寸，提供了更坚实的驾驶性能，但并没有福特Escape采用的是标准的17英寸轮胎，有更厚的胎壁来缓冲。 如果性能在你的购买决定中起着重要作用，那么Edge就赢了。 尤其是福特性能公司提供的ST装饰。 福特Edge是第一款佩戴ST徽章的SUV，可以在6秒内完成零到60英里/小时的冲刺。
福特Edge与福特Escape：哪款车的价格更好？
焕然一新的2019年福特Edge SE车型的起价为29,995美元，ST车型的起价为42,355美元。 业内人士预计，新Escape的定价将有所提高，预计其起价为24,105美元，顶级的Titanium车型为32,620美元。然后再加上1000美元左右的混合动力车型。 未来的PHEV车型将花费很多，也许会达到3万美元。 也就是说，定价的赢家是待定的，这取决于Escape的定位，以及环保局是否确认福特声称的PHEV车型的燃油经济性超过550英里/油箱，以及所有其他Escape车型的400英里。
福特Edge与福特Escape：我应该买哪辆车？
如果动态性能和操控性很重要，那么2019年的福特Edge赢得了这个选择。 如果燃油效率和技术更重要，那么2020年的福特Escape获得了选票。 如果考虑到车辆设计，请给福特Edge加分。 它的内部和外部都更时尚，提供了强大的个性和英俊的举止。 相比之下，福特Escape显得很沉默，但它的大部分奇迹是在内部和引擎盖下。