Da li vam je papučica kočnice labava ili udarila o pod, čak i uz blagi pritisak?

To je zato što možda imate zraka u sistemu kočnica. A ako planirate da ga uklonite, možete pokušati s povratnim odzračivanjem kočnica.

Čekaj, šta je to? Brzi odgovor: to je kada umjesto ventila za odzračivanje. u ovom članku ćemo detaljno opisati i . Također ćemo pokriti neke .

Hajdemo do toga.

Kako obrnuti odzračivanje kočnica

Obrnuto odzračivanje kočnice ili povratno odzračivanje je metoda odzračivanja kočnica koja uklanja vazduh ubrizgavanjem sveže tečnosti kroz ventil za odzračivanje i iz rezervoara glavnog cilindra (poznatog kao rezervoar kočione tečnosti).

Iako to možete učiniti sami, potražite stručnjaka ako niste upoznati s automobilskim dijelovima i popravkama. Također, trebali biste .

Ali prvo, pogledajmo alate koji će vam trebati za odzračivanje kočnice unatrag:

A. Potreban alat i oprema

Ovo je lista opreme koja će vam trebati za rikverc kočnica za odzračivanje:

• Podna dizalica
• Stola za dizalice
• Ključ
• Odzračivanje kočnica unatrag
• Nekoliko dužina prozirne plastične cijevi
• Ključ od 8 mm i šesterokutni nastavci
• Špric ili pure baster
• Svježa tekućina za kočnice

Napomena: Posavjetujte se sa svojim vlasničkim priručnikom kako biste pronašli ispravnu vrstu kočione tekućine koja je potrebna vašem vozilu. Upotreba pogrešne tečnosti može smanjiti snagu kočenjai oštetite vaš kočioni sistem (kočione pločice, čeljust, itd.) i nemojte ponovo koristiti staru kočionu tekućinu .

Ponovna upotreba stare tekućine može potpuno uništiti vaš hidraulični sistem i dovesti do skupih popravki.

Sada da vidimo kako se to radi.

B. Kako se to radi (korak po korak)

Evo šta bi mehaničar uradio da vam odzrači kočnice u rikverc:

Korak 1: Podignite vozilo i skinite sve točkove

Prvo, parkirajte automobil na ravnoj površini i otpustite ručicu kočnice .

Zatim, podignite svoje vozilo, skinite sve točkove kako biste otkrili cilindar točka i pregledajte da li kočni vod curi .

Korak 2: Identificirajte ispravan slijed odzračivanja i pronađite bradavicu za odzračivanje

Identifikujte ispravan slijed odzračivanja vašeg vozila. Za većinu automobila, počinje od kočnice koja je najdalje od rezervoara kočione tečnosti, a to je zadnja kočnica na strani suvozača.

Također, pronađite nazuv za odzračivanje (također poznat kao vijci za odzračivanje ili ventil za odzračivanje) iza kočione čeljusti. Većina vozila ima jednu bradavicu za odzračivanje po kočnici, ali određeni sportski automobili mogu imati do tri za svaku kočnicu.

Korak 3: Pronađite glavni cilindar i uklonite malu količinu tekućine

Dalje, otvorite glavni cilindar i uklonite malo kočione tekućine pomoću šprica. Ovo sprječava izlijevanje kočione tekućine.

Korak 4: Sastavite komplet za odzračivanje kočnice unatrag

Kada završite, sastavite i napunite komplet za odzračivanje kočnica propuštanjem svježe kočione tekućine kroz pumpu za odzračivanje, crijevo i posudu. Ovo pomaže da se otkrije bilo kakvo curenje u dijelovima uređaja za odzračivanje kočnice.

Korak 5: Povežite alat sa priključkom za odzračivanje

Sada, priključite crijevo na otvor za odzračivanje. Koristite adapter da čvrsto postavite crijevo na bradavicu za odzračivanje ako je potrebno.

Opcionalno: Nanesite nekoliko krugova teflonske trake na navoje ventila kako biste spriječili curenje hidrauličke tekućine na komponente kočnice.

Korak 6: Otpustite vijak za odzračivanje i pumpajte novu tekućinu

Sljedeće, olabavite vijak za odzračivanje i polako pumpajte ručicu 6-8 puta da pustite novu tečnost u ventil za odzračivanje. Polako i postojano pumpanje sprečava da tečnost u rezervoaru kočione tečnosti curi kao fontana.

Također, pripazite na rezervoar da sprečite prelivanje . Ako nivo kočione tečnosti poraste, uklonite malu količinu tečnosti pomoću šprice.

Korak 7: Uklonite konektor sa ventila za odzračivanje

Nakon nekoliko minuta, otpustite crevo iz ventila za odzračivanje i ostavite ga otvoren nekoliko sekundi da isprignete sve mjehuriće zraka iz ventila.

Kada završite, zatvorite zavrtanj za odzračivanje i provjerite je li čvrsto.

Korak 8: Ponovite korake 3-7 na drugom preostalom cilindru kotača

Ponovite korake 3 do 7 na preostalim kočnicama.

Za korak 6,umjesto pumpanja poluge za odzračivanje 6-8 puta, pumpajte je 5-6 puta po kočnici . To je zato što je razmak između kočnice i rezervoara sve kraći , potreban je manji pritisak da se mjehurići zraka istisnu u kočionoj liniji.

Kada su sve kočnice gotove, provjerite nivo tekućine u rezervoaru glavnog cilindra i zatvorite ga.

Korak 9: Pazite na pedalu kočnice

Konačno, provjerite papučicu kočnice . Ako je pedala čvrsta i ne udara o pod pri laganom pritisku, onda je krvarenje obrnutog toka uspješno .

Sljedeće, odgovorimo na neka česta pitanja na bolje razumjeti povratno krvarenje.

4 najčešća pitanja o povratnom krvarenju

Evo odgovora na neka često postavljana pitanja o povratnom krvarenju kočnice

1. Koja je razlika između krvarenja obrnutog toka i drugih metoda?

Najočitija razlika je tok tekućine . Većina metoda odzračivanja usmjerava tekućinu iz glavnog cilindra kroz ventil za odzračivanje .

U povratnom odzračivanju, kočna tekućina teče u suprotnom smjeru. Ova metoda koristi prednosti teorije fizike - vazduh se diže u fluidima. Umjesto prisiljavanja zarobljenog zraka da struji niz ventil za odzračivanje, on se gura gore i izlazi iz rezervoara glavnog cilindra .

2. Koje su prednosti i nedostaci povratnog krvarenja?

Kao i svaka druga metoda, kočnice za povratno krvarenje imaju svojeprednosti i nedostaci.

Neke prednosti obrnutog krvarenja su:

• Može se izvesti sam
• Za uklanjanje je potrebno manje vremena i truda zarobljeni zrak
• Dobro radi na vozilima sa ABS-om

Evo nekih mana povratnog odzračivanja:

• Kočionom sistemu je potrebno treba isprati kako bi se uklonila stara tekućina
• Tečnost za kočnice može preliti u rezervoar

Da biste maksimalno iskoristili povratno krvarenje, molimo ispravno slijedite korake , ili možete potražiti pomoć od stručnjaka.

3. Radi li obrnuto odzračivanje na ABS-u?

Da , radi.

Proces odzračivanja kočnica je sličan onome kako biste odzračili kočnice u vozilima bez ABS-a, ali trebat će vam dodatni koraci i alati za povratno odzračivanje ABS kočnica.

Na primjer, morat ćete obaviti ispiranje kočnica prije nego što odzračite kočnice. Ovo sprječava da se krhotine i prljavština u staroj kočionoj tekućini zaglave unutar ABS vodova.

Također će vam trebati alat za skeniranje ABS-a za otključavanje skrivenih ventila ili prolaza i kontrolu motorne pumpe kada odzračite kočnice. Ovo osigurava da svježa tekućina prolazi kroz ABS jedinicu.

4. Koliko često trebam odzračivati ​​kočnice svog automobila?

Uobičajeno, odzračivanje kočnica se radi svake dvije do tri godine i ne bi se trebalo provoditi prečesto.

Međutim, odzračivanje kočnica se vrši i nakon svake popravke kočionog sistema (ugradnja novih kočionih pločica, kočnicazamjena čeljusti, itd.) ili kada imate spužvastu kočnicu .

Završna razmišljanja

Kočnice s povratnim krvarenjem su jednostavan i efikasan metod za uklanjanje vazduha iz kočionog sistema. Potrebno je manje vremena i truda u poređenju sa konvencionalnim odzračivanjem kočnica.

Možete slijediti naše korake, ali kada ste u nedoumici, uvijek se obratite profesionalcu — kao što je AutoService !

AutoService je mobilna usluga popravka i održavanja automobila koju možete dobiti rezervacijom putem interneta. Naši tehničari su dobro obučeni i opremljeni alatima potrebnim za završetak posla.

Kontaktirajte AutoServis danas ako vam je potrebna usluga odzračivanja kočnica, a mi ćemo poslati naše najbolje mehaničare na vaš prilaz!