უკანა სამუხრუჭე სისხლდენა: ნაბიჯ-ნაბიჯ სახელმძღვანელო + 4 ხშირად დასმული კითხვა

Sergio Martinez 12-10-2023
Sergio Martinez

Სარჩევი

თქვენი სამუხრუჭე პედლები იშლება ან ეცემა იატაკს, თუნდაც მცირე დაძაბვით?

ეს იმიტომ, რომ შესაძლოა ჰაერი იყოს თქვენს სამუხრუჭე სისტემაში. და თუ თქვენ გეგმავთ მის მოცილებას, შეგიძლიათ სცადოთ უკანა მუხრუჭის სისხლდენა.

მოითმინეთ, რა არის ეს? სწრაფი პასუხი: ეს არის მაშინ, როდესაც თქვენ გაქვთ სისხლდენის სარქველების ნაცვლად. ამ სტატიაში ჩვენ დეტალურად განვიხილავთ და . ჩვენ ასევე განვიხილავთ ზოგიერთს.

მოდით, შევეხოთ მას.

როგორ გადავაბრუნოთ სისხლდენა მუხრუჭებით

უკუ დამუხრუჭების სისხლდენა ან საპირისპირო ნაკადის სისხლდენა არის სამუხრუჭე სისხლდენის მეთოდი, რომელიც აშორებს ჰაერს სუფთა სითხის შეყვანით გამწმენდის სარქველში და ძირითადი ცილინდრის რეზერვუარიდან (ახ.

მიუხედავად იმისა, რომ თქვენ თვითონ შეგიძლიათ ამის გაკეთება, გთხოვთ, მიმართოთ ექსპერტს, თუ არ იცნობთ მანქანის ნაწილებსა და შეკეთებას. ასევე, თქვენ უნდა .

მაგრამ პირველ რიგში, მოდით შევხედოთ ინსტრუმენტებს, რომლებიც დაგჭირდებათ უკანა მუხრუჭის სისხლდენისთვის:

A. საჭირო ხელსაწყოები და აღჭურვილობა

აქ არის აღჭურვილობის სია თქვენ დაგჭირდებათ მუხრუჭების შებრუნებისთვის:

Იხილეთ ასევე: თავსახურის გაჟონვის 5 ნიშანი & amp; რა უნდა გააკეთოს ამის შესახებ
  • სართულის ჯეკი
  • ჯეკ სადგამები
  • სამაგრი გასაღები
  • უკუ სამუხრუჭე სისხლდენა
  • რამდენიმე სიგრძის გამჭვირვალე პლასტმასის მილი
  • 8 მმ გასაღები და ექვსკუთხა ბუდეები
  • შპრიცი ან ინდაურის ბასტერი
  • სახალი სამუხრუჭე სითხე

შენიშვნა: მიმართეთ თქვენი მფლობელის სახელმძღვანელოს, რათა იპოვოთ სამუხრუჭე სითხის სწორი ტიპი, რომელიც თქვენს მანქანას სჭირდება. არასწორი სითხის გამოყენებამ შეიძლება შეამციროს დამუხრუჭების ძალადა დააზიანეთ თქვენი სამუხრუჭე სისტემა (სამუხრუჭე ხუნდები, კალიბრი და ა.შ.) და არ გამოიყენოთ ძველი სამუხრუჭე სითხე .

ძველი სითხის ხელახლა გამოყენებამ შეიძლება მთლიანად გაანადგუროს თქვენი ჰიდრავლიკური სისტემა და გამოიწვიოს ძვირადღირებული რემონტი.

ახლა, ვნახოთ, როგორ კეთდება ეს.

B. როგორ კეთდება ეს (ნაბიჯ-ნაბიჯ)

აი, რას გააკეთებს მექანიკოსი თქვენი მუხრუჭების უკან დახევისთვის:

ნაბიჯი 1: აწიეთ მანქანა და ამოიღეთ ყველა ბორბალი

პირველ რიგში, გააჩერეთ მანქანა ბრტყელ ზედაპირზე და გაათავისუფლეთ სამუხრუჭე ბერკეტი .

შემდეგ, აიღეთ მანქანა, ამოიღეთ ყველა ბორბალი ბორბლის ცილინდრის გამოსავლენად და დაამოწმეთ სამუხრუჭე ხაზი გაჟონვაზე .

ნაბიჯი 2: განსაზღვრეთ სისხლდენის სწორი თანმიმდევრობა და იპოვეთ სისხლდენის ძუძუს

იდენტიფიცირება სწორი სისხლდენის თანმიმდევრობის თქვენი მანქანის. მანქანების უმრავლესობისთვის ის იწყება სამუხრუჭე სითხის რეზერვუარიდან ყველაზე შორს მუხრუჭიდან, რომელიც არის უკანა მუხრუჭი მგზავრის მხარეს.

ასევე, იპოვნეთ სისხლდენის ძუძუს (ასევე ცნობილია, როგორც გამწმენდი ხრახნები ან გამწმენდი სარქველი) სამუხრუჭე კალიბრის უკან. სატრანსპორტო საშუალებების უმეტესობას თითო მუხრუჭზე აქვს ერთი სისხლდენის ძუძუ, მაგრამ ზოგიერთ სპორტულ მანქანებს შეიძლება ჰქონდეთ სამამდე თითო მუხრუჭისთვის.

ნაბიჯი 3: იპოვნეთ მთავარი ცილინდრი და ამოიღეთ მცირე რაოდენობით სითხე

შემდეგი, გახსენით მთავარი ცილინდრი და ამოიღეთ სამუხრუჭე სითხის ნაწილი შპრიცის გამოყენებით. ეს ხელს უშლის სამუხრუჭე სითხის გადატვირთვას.

ნაბიჯი 4: აკრიფეთ საპირისპირო სამუხრუჭე სისხლდენის ნაკრები

როგორც მზად იქნება, აკრიფეთ და დააინსტალირეთ სამუხრუჭე გამწმენდის ნაკრები ახალი სამუხრუჭე სითხის გაშვებით სისხლდენის ტუმბოში, შლანგში და კონტეინერში. ეს ხელს უწყობს სამუხრუჭე გამწმენდის ნაწილებში გაჟონვის აღმოჩენას.

ნაბიჯი 5: შეაერთეთ ხელსაწყო გადინების პორტთან

ახლა, შეაერთეთ შლანგი გადინების პორტთან. საჭიროების შემთხვევაში გამოიყენეთ ადაპტერი, რათა მჭიდროდ მოარგოთ შლანგი სისხლდენის ძუძუს.

სურვილისამებრ: დაიტანეთ რამდენიმე წრე ტეფლონის ლენტი სარქვლის ძაფებზე, რათა თავიდან აიცილოთ ჰიდრავლიკური სითხის გაჟონვა მუხრუჭის კომპონენტებზე.

ნაბიჯი 6: გაფცქვნილი ხრახნი და ამოტუმბეთ ახალი სითხე

შემდეგ გახსენით ხრახნიანი ხრახნი და ნელა ამოტუმბეთ ბერკეტი 6-8-ჯერ ახალი სითხის შეშვება სისხლდენის სარქველში. ნელა და განუწყვეტლივ ამოტუმბვას ხელს უშლის სამუხრუჭე სითხის რეზერვუარში არსებული სითხის შადრევანივით ამოფრქვევა.

ასევე, აკვირდით რეზერვუარს გადასვლის თავიდან ასაცილებლად . თუ სამუხრუჭე სითხის დონე მოიმატებს, ამოიღეთ მცირე რაოდენობით სითხე შპრიცით.

ნაბიჯი 7: ამოიღეთ დამაკავშირებელი სარქველიდან

რამდენიმე წუთის შემდეგ გაათავისუფლეთ შლანგი სისხლდენის სარქველიდან და დატოვეთ ღია რამდენიმე წამით, რომ სარქველიდან ჰაერის ბუშტები ამოიწუროს .

როგორც ეს გაკეთდება, დახურეთ გამწმენდის ხრახნი და დარწმუნდით, რომ მჭიდროა.

ნაბიჯი 8: გაიმეორეთ ნაბიჯები 3-7 დანარჩენი ბორბლის ცილინდრზე

გაიმეორეთ ნაბიჯები 3-დან 7-მდე დანარჩენ მუხრუჭებზე.

მე-6 ნაბიჯისთვის,6-8-ჯერ ამოტუმბვის ნაცვლად, გადატუმბეთ ის 5-6 ჯერ თითო დამუხრუჭზე . ეს იმიტომ ხდება, რომ როდესაც მანძილი მუხრუჭსა და რეზერვუარს შორის მცირდება , ნაკლები წნევაა საჭირო სამუხრუჭე ხაზში ჰაერის ბუშტების გამოსასვლელად.

როდესაც ყველა დამუხრუჭება დასრულებულია, შეამოწმეთ სითხის დონე ძირითადი ცილინდრის რეზერვუარში და დახურეთ იგი.

ნაბიჯი 9: დააკვირდით სამუხრუჭე პედლს

ბოლოს, შეამოწმეთ მუხრუჭის პედალი . თუ პედალი მტკიცეა და არ ეჯახება იატაკს მცირე დაძაბვით, მაშინ საპირისპირო ნაკადის სისხლდენა წარმატებულია .

შემდეგ, მოდით ვუპასუხოთ ხშირ კითხვებს. უკეთ გაიგეთ საპირისპირო სისხლდენა.

4 ხშირად დასმული კითხვა უკუ სისხლდენის შესახებ

აქ არის პასუხები უკუ დამუხრუჭების სისხლდენის შესახებ ხშირად დასმულ კითხვებზე

1. რა განსხვავებაა საპირისპირო ნაკადის სისხლდენასა და სხვა მეთოდებს შორის?

ყველაზე აშკარა განსხვავება არის სითხის ნაკადი . სისხლდენის მეთოდების უმეტესობა სითხეს სამაგისტრო ცილინდრიდან გამომავალი სარქვლის გავლით მიმართავს.

უკუ ნაკადის სისხლდენის დროს სამუხრუჭე სითხე მიედინება საპირისპირო მიმართულებით. ეს მეთოდი იყენებს ფიზიკის თეორიას - ჰაერი ამოდის სითხეებში. იმის ნაცვლად, რომ აიძულოთ ჩაკეტილი ჰაერი გადინდეს სისხლდენის სარქველში, ის იწევა ზევით და ამოდის ძირითადი ცილინდრის რეზერვუარიდან .

2. რა არის საპირისპირო სისხლდენის დადებითი და უარყოფითი მხარეები?

როგორც სხვა მეთოდებს, საპირისპირო სისხლდენის მუხრუჭებსაც აქვთ საკუთარიდადებითი და უარყოფითი მხარეები.

საპირისპირო სისხლდენის ზოგიერთი უპირატესობა არის:

  • შეიძლება განხორციელდეს მარტო
  • ამოცილებას ნაკლები დრო და ძალისხმევა სჭირდება ჩაკეტილი ჰაერი
  • კარგად მუშაობს ABS-ის მქონე მანქანებზე

აქ არის რამოდენიმე მინუსები საპირისპირო სისხლდენის:

  • ამუხრუჭების სისტემას სჭირდება უნდა ჩამოიბანოთ ძველი სითხის ამოსაღებად
  • სამუხრუჭე სითხე შესაძლოა გადაიზარდოს რეზერვუარში

საპირისპირო სისხლდენისგან მაქსიმალური სარგებლობის მისაღებად გთხოვთ სწორად მიჰყევით ნაბიჯებს , ან შეგიძლიათ მიიღოთ დახმარება ექსპერტისგან.

3. მუშაობს თუ არა საპირისპირო სისხლდენა ABS-ზე?

დიახ , ასეა.

მუხრუჭის სისხლდენის პროცესი მსგავსია, როგორ ასუფთავებთ მუხრუჭებს არა-ABS მანქანებში, მაგრამ დაგჭირდებათ დამატებითი საფეხურები და ხელსაწყოები ABS მუხრუჭების უკუღმართობისთვის.

მაგალითად, თქვენ მოგიწევთ დამუხრუჭების ჩამორეცხვა , სანამ მუხრუჭების სისხლდენას მოახდენთ. ეს ხელს უშლის ძველ სამუხრუჭე სითხეში ნამსხვრევებს და ნამსხვრევებს ABS ხაზებში ჩაჭედვას.

ასევე დაგჭირდებათ ABS სკანირების ხელსაწყო ფარული სარქველების ან გადასასვლელების გასახსნელად და ძრავის ტუმბოს გასაკონტროლებლად. როცა მუხრუჭებს ასუფთავებ. ეს უზრუნველყოფს ახალი სითხის გადინებას ABS ბლოკში.

4. რამდენად ხშირად უნდა გავასინჯო ჩემი მანქანის მუხრუჭები?

როგორც წესი, სამუხრუჭე სისხლდენა ხდება ორ-სამ წელიწადში ერთხელ და არ უნდა ჩატარდეს ძალიან ხშირად.

თუმცა, სამუხრუჭე სისხლდენაც ტარდება ყოველი სამუხრუჭე სისტემის შეკეთების შემდეგ (ახალი სამუხრუჭე ხუნდების დაყენება, მუხრუჭიკალიბრის გამოცვლა და ა.შ.) ან როცა გაქვთ სპონგური მუხრუჭები .

საბოლოო აზრები

უკუ სისხლდენის მუხრუჭები არის მარტივი და ეფექტური მეთოდი სამუხრუჭე სისტემიდან ჰაერის მოსაშორებლად. ჩვეულებრივ სამუხრუჭე სისხლდენასთან შედარებით ნაკლებ დროსა და ძალისხმევას მოითხოვს.

შეგიძლიათ მიჰყვეთ ჩვენს ნაბიჯებს, მაგრამ თუ ეჭვი გეპარებათ, ყოველთვის მიმართეთ პროფესიონალს — როგორიცაა AutoService !

AutoService არის მობილური ავტომობილების შეკეთებისა და ტექნიკური სერვისი , რომლის მიღებაც შეგიძლიათ ონლაინ დაჯავშნით. ჩვენი ტექნიკოსები კარგად არიან მომზადებულნი და აღჭურვილნი არიან სამუშაოს დასასრულებლად საჭირო ხელსაწყოებით.

დაუკავშირდით AutoService-ს დღესვე, თუ თქვენ გჭირდებათ სამუხრუჭე სისხლდენის სერვისი და ჩვენ გამოგიგზავნით ჩვენს საუკეთესო მექანიკოსებს თქვენს გზაზე!

Იხილეთ ასევე: რა არის ძრავის ზეთი? ყველაფერი რაც თქვენ უნდა იცოდეთ

Sergio Martinez

სერხიო მარტინესი არის ვნებიანი მანქანების ენთუზიასტი, რომელსაც აქვს ათწლეულზე მეტი გამოცდილება საავტომობილო ინდუსტრიაში. ის მუშაობდა ინდუსტრიის ზოგიერთ უმსხვილეს სახელთან, მათ შორის Ford-სა და General Motors-თან, და უთვალავი საათი დახარჯა საკუთარი მანქანების შემუშავებასა და შეცვლაში. Sergio არის თვითგამოცხადებული გადაცემათა კოლოფი, რომელსაც უყვარს მანქანასთან დაკავშირებული ყველაფერი, კლასიკური კუნთოვანი მანქანებიდან უახლესი ელექტრო მანქანებით დამთავრებული. მან დაიწყო თავისი ბლოგი, როგორც თავისი ცოდნისა და გამოცდილების გაზიარების საშუალება სხვა თანამოაზრე ენთუზიასტებთან და შექმნა ონლაინ საზოგადოება, რომელიც ეძღვნება ავტომობილის ყველა საკითხს. როდესაც ის არ წერს მანქანებზე, სერხიო შეგიძლიათ იპოვოთ ტრასაზე ან მის ავტოფარეხში, რომელიც მუშაობს უახლეს პროექტზე.