Il pedale del freno si sente allentato o tocca il pavimento, anche con una leggera spinta?

Questo perché potrebbe esserci dell'aria nell'impianto frenante e, se avete intenzione di rimuoverla, potete provare a fare lo spurgo inverso dei freni.

Aspetta, cos'è quello? In questo articolo, illustreremo i dettagli e le modalità di funzionamento del sistema di spurgo.

Andiamo al sodo.

Come invertire lo spurgo dei freni

Lo spurgo inverso dei freni o spurgo a flusso inverso è un metodo di spurgo dei freni che rimuove l'aria iniettando liquido fresco attraverso la valvola di spurgo e dal serbatoio del cilindro maestro (noto anche come serbatoio del liquido dei freni).

Anche se potete fare da soli, rivolgetevi a un esperto se non avete dimestichezza con i ricambi e le riparazioni automobilistiche. Inoltre, dovreste .

Ma prima di tutto, diamo un'occhiata agli strumenti necessari per lo spurgo inverso dei freni:

A. Strumenti e attrezzature necessari

Ecco un elenco delle attrezzature è necessario effettuare lo spurgo inverso dei freni:

• Martinetto da pavimento
• Jack sta in piedi
• Chiave per capicorda
• Uno spurgo per freni invertiti
• Diverse lunghezze di tubo di plastica trasparente
• Una chiave da 8 mm e bussole esagonali
• Una siringa o una pipetta da tacchino
• Liquido freni fresco

Nota: Consultare il manuale d'uso per trovare il tipo corretto di liquido per freni di cui il veicolo ha bisogno. L'uso di un liquido sbagliato può ridurre la potenza di frenata e danneggiare l'impianto frenante (pastiglie, pinze, ecc.), nonché non riutilizzare il vecchio liquido dei freni .

Il riutilizzo di un vecchio fluido può danneggiare completamente l'impianto idraulico e comportare costose riparazioni.

Vediamo ora come si fa.

B. Come si fa (passo dopo passo)

Ecco cosa farebbe un meccanico per invertire lo spurgo dei freni:

Fase 1: sollevare il veicolo con il cric e rimuovere tutte le ruote

Primo, parcheggiare l'auto su una superficie piana e rilasciare la leva del freno. .

Quindi, sollevare il veicolo, rimuovere tutte le ruote per esporre il cilindro della ruota, e ispezionare il tubo dei freni per perdite .

Fase 2: identificare la sequenza di spurgo corretta e trovare il nipplo di spurgo

Identificare la corretta sequenza di sanguinamento Per la maggior parte delle auto, si parte dal freno più lontano dal serbatoio del liquido dei freni, ovvero il freno posteriore sul lato del passeggero.

Inoltre, individuare il nipplo di spurgo (noto anche come vite di spurgo o valvola di spurgo) dietro la pinza del freno. La maggior parte dei veicoli ha un nipplo di spurgo per ogni freno, ma alcune auto sportive possono averne fino a tre per ogni freno.

Fase 3: individuare il cilindro maestro e rimuovere una piccola quantità di liquido.

Il prossimo, aprire il cilindro maestro e rimuovere il liquido dei freni In questo modo si evita che il liquido dei freni trabocchi.

Fase 4: montaggio del kit di spurgo del freno inverso

Una volta fatto, assemblare e adescare il spurgo dei freni kit facendo scorrere il liquido dei freni fresco attraverso la pompa di spurgo, il tubo flessibile e il contenitore, in modo da individuare eventuali perdite nei componenti dello spurgo dei freni.

Fase 5: Collegare lo strumento alla porta di spurgo

Ora, collegare il tubo flessibile all'attacco di spurgo. Usare un adattatore per adattare il tubo flessibile in modo stretto. al nipplo di spurgo, se necessario.

Opzionale: Applicare alcuni giri di nastro di teflon sulle filettature della valvola per evitare che il fluido idraulico coli sui componenti del freno.

Fase 6: Allentare la vite di spurgo e pompare il nuovo fluido.

Quindi, allentare la vite di spurgo e pompare lentamente la leva per 6-8 volte pompare lentamente e con costanza per evitare che il liquido nel serbatoio del liquido dei freni si riversi come una fontana.

Inoltre, tenere d'occhio il serbatoio per evitare il traboccamento Se il livello del liquido dei freni sale, rimuovere una piccola quantità di liquido con una siringa.

Fase 7: rimuovere il connettore dalla valvola di spurgo

Dopo qualche minuto, rilasciare il tubo flessibile dalla valvola di spurgo e lasciarla aperta per qualche secondo per ruttare fuori le bolle d'aria dalla valvola.

Una volta fatto, chiudere la vite di spurgo e assicurarsi che sia ben saldo.

Fase 8: Ripetere i passaggi da 3 a 7 sull'altro cilindro della ruota rimanente.

Ripetere i passaggi da 3 a 7 sui freni rimanenti.

Per il punto 6, invece di pompare la leva di spurgo per 6-8 volte, pompare 5-6 volte per ogni freno Questo perché come il la distanza tra il freno e il serbatoio si accorcia È necessaria una pressione minore per spingere fuori le bolle d'aria dal tubo del freno.

Una volta terminati tutti i freni, controllare il livello del liquido nel serbatoio della pompa e chiuderlo.

Fase 9: osservare il pedale del freno

Infine, controllare il pedale del freno Se il pedale è ditta e non colpisce il pavimento con una leggera spinta, allora lo spurgo a flusso inverso è successo .

Rispondiamo quindi ad alcune domande frequenti per comprendere meglio l'emorragia inversa.

4 Domande frequenti sull'emorragia inversa

Ecco le risposte ad alcune domande comuni sullo spurgo dei freni invertiti

1. Qual è la differenza tra lo spurgo a flusso inverso e altri metodi?

La differenza più evidente è la flusso di fluido La maggior parte dei metodi di spurgo indirizza il fluido dal cilindro maestro attraverso la valvola di spurgo .

Nello spurgo a flusso inverso, il liquido dei freni scorre in direzione opposta. Questo metodo sfrutta la teoria fisica secondo cui l'aria sale nei fluidi. Invece di costringere l'aria intrappolata a scorrere lungo la valvola di spurgo, è spinto verso l'alto e fuori dal serbatoio del cilindro maestro .

2. Quali sono i pro e i contro dell'emorragia inversa?

Come ogni altro metodo, anche lo spurgo inverso dei freni ha i suoi pro e i suoi contro.

Alcuni vantaggi di emorragia inversa sono:

• Può essere eseguito da solo
• La rimozione dell'aria intrappolata richiede meno tempo e fatica
• Funziona bene sui veicoli con ABS

Ecco alcuni svantaggi di emorragia inversa:

• L'impianto frenante deve essere lavato per rimuovere il liquido vecchio.
• Il liquido dei freni potrebbe traboccare dal serbatoio

Per ottenere il massimo dall'emorragia inversa, vi invitiamo a seguire correttamente i passaggi oppure potete farvi aiutare da un esperto.

3. Lo spurgo inverso funziona con l'ABS?

Sì , lo fa.

Il processo di spurgo dei freni è simile a quello che si effettua sui veicoli non ABS, ma sono necessari passi e strumenti aggiuntivi per lo spurgo inverso dei freni ABS.

Ad esempio, è necessario eseguire un'operazione di lavaggio dei freni In questo modo si evita che i detriti e le impurità presenti nel vecchio liquido dei freni rimangano bloccati all'interno dei tubi dell'ABS.

È inoltre necessario un Strumento di scansione ABS per sbloccare valvole o passaggi nascosti e controllare la pompa del motore quando si spurgano i freni. In questo modo si assicura che il fluido fresco scorra attraverso l'unità ABS.

4. Ogni quanto tempo devo spurgare i freni dell'auto?

In genere lo spurgo dei freni viene effettuato ogni da due a tre anni e non dovrebbe essere effettuata troppo spesso.

Tuttavia, lo spurgo dei freni viene eseguito anche dopo ogni riparazione dell'impianto frenante (installazione di nuove pastiglie dei freni, sostituzione delle pinze dei freni, ecc.) o quando si ha un freno spugnoso .

Pensieri finali

L'inversione dello spurgo dei freni è un metodo semplice ed efficace per rimuovere l'aria dal sistema frenante, che richiede meno tempo e fatica rispetto allo spurgo tradizionale.

Potete seguire i nostri passi, ma in caso di dubbio, consultate sempre un professionista, ad esempio AutoService !

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