Apakah pedal rem Anda terasa longgar atau menyentuh lantai, bahkan dengan sedikit dorongan?

Hal ini dikarenakan mungkin terdapat udara di dalam sistem rem Anda. Dan jika Anda berencana untuk membuangnya, Anda dapat mencoba menguras rem secara terbalik.

Tunggu, apa itu? Jawaban singkatnya: itu terjadi apabila Anda menggunakan katup pemeras, Dalam artikel ini, kami akan merinci dan menjelaskan secara detail. Kami juga akan membahas sebagian.

Mari kita mulai.

Cara Membalikkan Rem Blong

Reverse brake bleeding atau reverse flow bleeding adalah metode pengosongan rem yang menghilangkan udara dengan menyuntikkan cairan baru melalui katup bleeder dan keluar dari reservoir master silinder (a.k.a. reservoir minyak rem).

Meskipun Anda dapat melakukannya sendiri, silakan cari ahli jika Anda tidak terbiasa dengan suku cadang dan perbaikan otomotif. Selain itu, Anda juga harus .

Tapi pertama-tama, mari kita lihat peralatan yang Anda perlukan untuk menguras tenaga rem:

A. Alat dan Perlengkapan yang Dibutuhkan

Berikut ini adalah daftar peralatan Anda harus membalikkan rem yang sudah mengering:

• Dongkrak lantai
• Dudukan dongkrak
• Kunci pas lug
• Pengempes rem mundur
• Beberapa panjang tabung plastik bening
• Kunci pas 8mm dan soket hex bit
• Jarum suntik atau baster kalkun
• Minyak rem baru

Catatan: Bacalah buku panduan pemilik Anda untuk menemukan jenis minyak rem yang tepat yang dibutuhkan kendaraan Anda. Menggunakan minyak rem yang salah dapat mengurangi daya pengereman dan merusak sistem rem Anda (bantalan rem, kaliper, dll.), dan jangan gunakan kembali minyak rem yang lama .

Menggunakan kembali cairan yang lama dapat merusak sistem hidraulik Anda sepenuhnya dan menyebabkan perbaikan yang mahal.

Sekarang, mari kita lihat bagaimana cara melakukannya.

B. Bagaimana Cara Melakukannya (Langkah-demi-langkah)

Berikut ini adalah apa yang akan dilakukan oleh seorang mekanik untuk menguras tenaga rem Anda:

Langkah 1: Dongkrak kendaraan dan lepaskan semua roda

Pertama, parkir mobil Anda di permukaan yang datar dan lepaskan tuas rem .

Kemudian, dongkrak kendaraan Anda, lepaskan semua roda untuk membuka silinder roda, dan memeriksa saluran rem untuk kebocoran .

Langkah 2: Identifikasi urutan pendarahan yang benar dan temukan puting penyedot

Mengidentifikasi urutan perdarahan yang tepat Untuk sebagian besar mobil, dimulai dari rem yang paling jauh dari reservoir minyak rem, yaitu rem belakang di sisi penumpang.

Selain itu, temukan nipel penguras (juga dikenal sebagai sekrup penguras atau katup penguras) di belakang kaliper rem. Sebagian besar kendaraan memiliki satu nipel penguras untuk setiap rem, tetapi mobil sport tertentu mungkin memiliki hingga tiga nipel untuk setiap rem.

Langkah 3: Temukan master silinder dan keluarkan sedikit cairan

Berikutnya, buka silinder induk dan buang sedikit minyak rem menggunakan jarum suntik. Hal ini untuk mencegah minyak rem meluap.

Langkah 4: Pasang kit penguras rem mundur

Setelah selesai, merakit dan menyiapkan penekan rem kit dengan mengalirkan minyak rem yang baru melalui pompa, selang, dan wadah. Hal ini membantu untuk mendeteksi kebocoran pada komponen-komponen rem.

Langkah 5: Hubungkan alat ke port pembuangan

Sekarang, sambungkan selang ke port pembuangan. Gunakan adaptor agar selang terpasang erat ke puting susu yang berdarah jika diperlukan.

Opsional: Oleskan beberapa lapis selotip teflon pada ulir katup untuk mencegah cairan hidraulik bocor ke komponen rem.

Langkah 6: Longgarkan sekrup pembuangan dan pompa cairan yang baru

Selanjutnya, longgarkan sekrup pembuangan dan pompa tuas secara perlahan 6-8 kali untuk memasukkan minyak rem yang baru ke dalam katup pembuang. Memompa secara perlahan dan mantap akan mencegah minyak rem di dalam reservoir minyak rem menyembur seperti air mancur.

Juga, mengawasi waduk untuk mencegah meluap Jika level minyak rem naik, keluarkan sedikit minyak rem dengan jarum suntik.

Langkah 7: Lepaskan konektor dari katup pembuangan

Setelah beberapa menit, lepaskan selang dari katup pembuangan dan biarkan terbuka selama beberapa detik untuk bersendawa setiap gelembung udara dari katup.

Setelah selesai, tutup sekrup pemeras dan pastikan sudah kencang.

Langkah 8: Ulangi langkah 3-7 pada silinder roda lainnya yang tersisa

Ulangi langkah 3 hingga 7 pada rem yang tersisa.

Untuk langkah 6, alih-alih memompa tuas pemeras sebanyak 6-8 kali, pompa 5-6 kali per rem Hal ini karena sebagai jarak antara rem dan reservoir menjadi lebih pendek lebih sedikit tekanan yang dibutuhkan untuk mendorong keluar gelembung udara di saluran rem.

Setelah semua rem selesai, periksa level cairan di reservoir master silinder dan tutup.

Langkah 9: Amati pedal rem

Akhirnya, periksa pedal rem . jika pedal perusahaan dan tidak mengenai lantai dengan sedikit dorongan, maka aliran baliknya adalah pendarahan berhasil .

Selanjutnya, mari kita jawab beberapa pertanyaan umum untuk memahami perdarahan balik dengan lebih baik.

4 Pertanyaan Umum tentang Pendarahan Balik

Berikut adalah jawaban dari beberapa pertanyaan yang sering diajukan tentang pembuangan rem mundur

1. Apa Perbedaan Antara Pendarahan Aliran Balik dan Metode Lainnya?

Perbedaan yang paling jelas adalah aliran fluida Sebagian besar metode perdarahan mengarahkan cairan keluar dari master silinder melalui katup penekan .

Pada pendarahan aliran balik, minyak rem mengalir ke arah yang berlawanan. Metode ini mengambil keuntungan dari teori fisika - udara naik dalam cairan. Alih-alih memaksa udara yang terperangkap untuk mengalir ke bawah katup penguras, metode ini justru didorong ke atas dan keluar dari reservoir master silinder .

2. Apa Saja Pro dan Kontra dari Pendarahan Balik?

Seperti metode lainnya, rem dengan sistem rem blong memiliki kelebihan dan kekurangan.

Beberapa keuntungan perdarahan terbalik adalah:

• Dapat dilakukan sendiri
• Membutuhkan lebih sedikit waktu dan tenaga untuk mengeluarkan udara yang terperangkap
• Bekerja dengan baik pada kendaraan dengan ABS

Berikut ini beberapa di antaranya kerugian perdarahan terbalik:

• Sistem rem perlu dibilas untuk menghilangkan minyak rem yang lama
• Minyak rem dapat meluap di dalam reservoir

Untuk mendapatkan hasil maksimal dari pendarahan balik, harap ikuti langkah-langkah dengan benar atau Anda bisa mendapatkan bantuan dari seorang ahli.

3. Apakah Pendarahan Terbalik Bekerja pada ABS?

Ya. Memang benar.

Proses pengosongan rem mirip dengan cara Anda mengosongkan rem pada kendaraan non-ABS, tetapi Anda memerlukan langkah dan alat tambahan untuk menguras rem ABS secara terbalik.

Misalnya, Anda harus melakukan siram rem sebelum Anda mengosongkan rem. Hal ini untuk mencegah kotoran dan kotoran di dalam minyak rem yang lama tersangkut di dalam saluran ABS.

Anda juga akan membutuhkan Alat Pindai ABS untuk membuka katup atau saluran yang tersembunyi dan mengontrol pompa motor ketika Anda mengosongkan rem. Hal ini memastikan bahwa cairan baru mengalir melalui unit ABS.

4. Seberapa Sering Saya Harus Menguras Rem Mobil Saya?

Biasanya, pengosongan rem dilakukan setiap dua sampai tiga tahun dan tidak boleh dilakukan terlalu sering.

Namun, pengosongan rem juga dilakukan setelah setiap perbaikan sistem rem (memasang bantalan rem baru, penggantian kaliper rem, dll.) atau ketika Anda memiliki rem spons .

Pikiran Akhir

Rem dengan metode reverse bleeding adalah metode yang sederhana dan efektif untuk mengeluarkan udara dari sistem rem, dan membutuhkan lebih sedikit waktu dan tenaga dibandingkan dengan rem konvensional.

Anda dapat mengikuti langkah-langkah kami, tetapi jika ragu, selalu konsultasikan dengan profesional - seperti Servis Otomatis !

AutoService adalah layanan perbaikan dan perawatan otomotif keliling Anda bisa bertahan dengan pemesanan secara online. Teknisi kami terlatih dengan baik dan dilengkapi dengan peralatan yang dibutuhkan untuk menyelesaikan pekerjaan.

Hubungi AutoService hari ini jika Anda membutuhkan layanan brake bleeding, dan kami akan mengirimkan mekanik terbaik kami ke jalan masuk Anda!