Føles din bremsepedal løs eller rammer den gulvet, selv med et let tryk?

Det skyldes, at du måske har luft i bremsesystemet. Og hvis du har planer om at få det fjernet, kan du prøve at udlufte bremserne baglæns.

Vent, hvad er det? Det hurtige svar: Det er, når du i stedet for udluftningsventilerne i denne artikel beskriver de forskellige . Vi vil også dække nogle .

Lad os komme i gang.

Sådan udluftes bremserne baglæns

Omvendt bremseudluftning eller reverse flow bleeding er en bremseudluftningsmetode, der fjerner luft ved at sprøjte frisk væske ind gennem udluftningsventilen og ud af hovedcylinderens reservoir (også kaldet bremsevæskebeholderen).

Selvom du kan gøre det selv, bør du kontakte en ekspert, hvis du ikke er fortrolig med bildele og reparationer. Du bør også .

Men lad os først tage et kig på de værktøjer, du skal bruge til at udlufte bremserne baglæns:

A. Nødvendigt værktøj og udstyr

Her er en liste over udstyr skal du udlufte bremserne baglæns:

• Gulv donkraft
• Jack står
• Skruenøgle
• En omvendt bremseudlufter
• Flere længder klar plastslange
• En 8 mm skruenøgle og sekskantede topnøgler
• En sprøjte eller en kalkunpipette
• Frisk bremsevæske

Bemærk: Se instruktionsbogen for at finde den korrekte type bremsevæske til din bil. Hvis du bruger den forkerte væske, kan det reducere bremsekraften og beskadige bremsesystemet (bremseklodser, bremsecaliper osv.), og Genbrug ikke gammel bremsevæske .

Genbrug af gammel væske kan ødelægge dit hydrauliksystem fuldstændigt og føre til dyre reparationer.

Lad os nu se, hvordan det gøres.

B. Sådan gøres det (trin for trin)

Her er, hvad en mekaniker ville gøre for at udlufte dine bremser baglæns:

Trin 1: Løft bilen op og fjern alle hjulene

For det første, Parker bilen på en plan overflade, og slip bremsegrebet. .

Løft derefter bilen op, fjern alle hjulene for at blotlægge hjulcylinderen, og inspicér bremseledningen for lækager .

Trin 2: Identificer den korrekte udluftningssekvens, og find udluftningsnipplen

Identificer den korrekte blødningssekvens I de fleste biler starter den fra den bremse, der er længst væk fra bremsevæskebeholderen, hvilket er bagbremsen på passagersiden.

Find også udluftningsnippelen (også kendt som udluftningsskruer eller en udluftningsventil) bag bremsekaliberen. De fleste biler har én udluftningsnippel pr. bremse, men visse sportsvogne kan have op til tre for hver bremse.

Trin 3: Find hovedcylinderen, og fjern en lille smule af væsken.

Næste, Åbn den Hovedcylinder og fjern noget bremsevæske Det forhindrer, at bremsevæsken løber over.

Trin 4: Saml det omvendte bremseudluftningssæt

Når det er gjort, samle og primere Bremseudlufter kit ved at køre frisk bremsevæske gennem udluftningspumpen, slangen og beholderen. Dette hjælper med at opdage eventuelle lækager i bremseudluftningsdelene.

Trin 5: Tilslut værktøjet til udluftningsporten

Nu, Tilslut slangen til udluftningsporten. Brug en adapter til at få slangen til at sidde tæt. til udluftningsnipplen, hvis det er nødvendigt.

Valgfrit: Sæt et par omgange teflontape på ventilens gevind for at forhindre, at hydraulikvæsken lækker ud på bremsekomponenterne.

Trin 6: Løsn udluftningsskruen, og pump den nye væske ind.

Løsn derefter udluftningsskruen og Pump langsomt håndtaget 6-8 gange Pump langsomt og støt for at forhindre, at væsken i bremsevæskebeholderen sprøjter ud som et springvand.

Også, Hold øje med reservoiret for at forhindre overløb Hvis bremsevæskeniveauet stiger, skal du fjerne en lille mængde væske med en sprøjte.

Trin 7: Fjern stikket fra udluftningsventilen

Efter et par minutter, frigør slangen fra udluftningsventilen og lad den stå åben i et par sekunder for at bøvs eventuelle luftbobler ud fra ventilen.

Når det er gjort, Luk udluftningsskruen og sørg for, at den er stram.

Trin 8: Gentag trin 3-7 på den anden resterende hjulcylinder.

Gentag trin 3 til 7 på de resterende bremser.

I trin 6 skal du i stedet for at pumpe udluftningshåndtaget 6-8 gange, Pump den 5-6 gange pr. bremse Det er fordi, når afstanden mellem bremsen og reservoiret bliver kortere Når man trykker på bremsen, er der brug for mindre tryk for at presse luftboblerne ud af bremseslangen.

Når alle bremser er færdige, skal du kontrollere væskestanden i hovedcylinderens reservoir og lukke det.

Trin 9: Hold øje med bremsepedalen

Endelig, Tjek den Bremsepedal Hvis pedalen er firma og ikke rammer gulvet ved et let tryk, så er udluftningen med omvendt flow vellykket .

Lad os nu besvare nogle ofte stillede spørgsmål for at forstå omvendt blødning bedre.

4 Ofte stillede spørgsmål om omvendt blødning

Her er svarene på nogle af de mest almindelige spørgsmål om udluftning af baglæns bremser.

1. Hvad er forskellen mellem Reverse Flow Bleeding og andre metoder?

Den mest åbenlyse forskel er strømning af væske De fleste blødningsmetoder leder væsken ud af hovedcylinderen gennem udluftningsventilen .

Ved udluftning med omvendt flow flyder bremsevæsken i den modsatte retning. Denne metode udnytter fysikkens teori om, at luft stiger i væsker. I stedet for at tvinge den indespærrede luft til at strømme ned gennem udluftningsventilen, er den skubbet op og ud af hovedcylinderens reservoir .

2. Hvad er fordelene og ulemperne ved omvendt blødning?

Som enhver anden metode har omvendt udluftning af bremser sine egne fordele og ulemper.

Nogle fordele af omvendt blødning er:

• Kan udføres alene
• Tager mindre tid og kræfter at fjerne indespærret luft
• Fungerer godt på køretøjer med ABS

Her er nogle ulemper af omvendt blødning:

• Bremsesystemet skal skylles for at fjerne gammel væske.
• Bremsevæske kan løbe over i beholderen

For at få mest muligt ud af omvendt blødning, bedes du venligst Følg trinene korrekt Eller du kan få hjælp af en ekspert.

3. Virker omvendt udluftning på ABS?

Ja Det gør den.

Bremseudluftningsprocessen svarer til, hvordan du udlufter bremser i ikke-ABS-biler, men du skal bruge yderligere trin og værktøjer til at udlufte ABS-bremser baglæns.

For eksempel bliver du nødt til at lave en Bremseskylning Det forhindrer, at snavs og skidt fra den gamle bremsevæske sætter sig fast i ABS-ledningerne.

Du skal også bruge en ABS-scanningsværktøj til at låse op for skjulte ventiler eller passager og styre motorpumpen, når du udlufter bremserne. Det sikrer, at der løber frisk væske gennem ABS-enheden.

4. Hvor ofte skal jeg udlufte min bils bremser?

Bremserne udluftes typisk hver to til tre år og bør ikke udføres for ofte.

Udluftning af bremser udføres dog også efter hver reparation af bremsesystemet (montering af nye bremseklodser, udskiftning af bremsekalibre osv.) eller når du har en Svampet bremse .

Afsluttende tanker

Omvendt udluftning af bremser er en enkel og effektiv metode til at fjerne luft fra bremsesystemet. Det tager mindre tid og kræfter sammenlignet med konventionel udluftning af bremser.

Du kan følge vores trin, men hvis du er i tvivl, skal du altid konsultere en professionel - f.eks. AutoService !

AutoService er en mobil reparation og vedligeholdelse af biler du kan klare dig booking online. Vores teknikere er veluddannede og udstyret med det nødvendige værktøj til at udføre opgaven.

Kontakt AutoService i dag, hvis du har brug for udluftning af bremser, så sender vi vores bedste mekanikere til din indkørsel!