අන්තර්ගත වගුව
සුළු තෙරපුමකින් පවා ඔබේ තිරිංග පැඩලය බුරුල් වී හෝ බිම වදින බවක් දැනෙනවාද?
ඒ ඔබේ තිරිංග පද්ධතියේ වාතය තිබිය හැකි නිසා. ඔබ එය ඉවත් කිරීමට සැලසුම් කරන්නේ නම්, ඔබට ප්‍රතිලෝම තිරිංග ලේ ගැලීමට උත්සාහ කළ හැකිය.
ඉඳගන්න, ඒ මොකක්ද? ඉක්මන් පිළිතුර: ඔබ බ්ලීඩර් කපාට වෙනුවට. මෙම ලිපිය, අපි විස්තර සහ . අපි සමහරක් ආවරණය කරන්නෙමු .
අපි එයට යමු.
බ්ලීඩ් බ්‍රේක් ප්‍රතිලෝම කරන්නේ කෙසේද
ප්‍රතිලෝම තිරිංග ලේ ගැලීම හෝ ප්‍රතිලෝම ප්‍රවාහ ලේ ගැලීම යනු a බ්ලේඩර් කපාටය හරහා සහ ප්‍රධාන සිලින්ඩර ජලාශයෙන් (එනම් තිරිංග තරල සංචිතයෙන්) නැවුම් තරලයක් එන්නත් කිරීමෙන් වාතය ඉවත් කරන තිරිංග ලේ ගැලීමේ ක්‍රමය.
ඔබටම එය කළ හැකි අතර, ඔබ මෝටර් රථ අමතර කොටස් සහ අලුත්වැඩියාවන් පිළිබඳව නුහුරු නම් කරුණාකර විශේෂඥයෙකු සොයන්න. එසේම, ඔබ කළ යුත්තේ .
නමුත් පළමුව, ප්‍රතිලෝම තිරිංග ලේ ගැලීම සඳහා ඔබට අවශ්‍ය මෙවලම් දෙස බලමු:
බලන්න: මෝටර් රථය ආරම්භ නොවේද? මෙන්න පුළුවන් හේතු 8ක්A. අවශ්‍ය මෙවලම් සහ උපකරණ
මෙන්න උපකරණ ලැයිස්තුවක් ඔබට ලේ ගැලීමේ තිරිංග ආපසු හැරවීමට අවශ්‍ය වනු ඇත:
- මහල් ජැක්
- ජැක් ස්ටෑන්ඩ්
- Lug wrench
- ප්‍රතිලෝම තිරිංග bleeder
- පැහැදිලි ප්ලාස්ටික් නල දිග කිහිපයක්
- මි.මී 8 යතුරක් සහ hex bit sockets
- සිරින්ජයක් හෝ turkey baster
- නැවුම් තිරිංග තරල
සටහන: ඔබේ වාහනයට අවශ්‍ය නිවැරදි වර්ගයේ තිරිංග තරලය සොයා ගැනීමට ඔබේ හිමිකරුගේ අත්පොත බලන්න. වැරදි තරලයක් භාවිතා කිරීමෙන් තිරිංග බලය අඩු කළ හැකියසහ ඔබේ තිරිංග පද්ධතියට හානි කරන්න (තිරිංග පෑඩ්, කැලිපරය, ආදිය), සහ පැරණි තිරිංග තරලය නැවත භාවිතා නොකරන්න .
පැරණි තරලය නැවත භාවිතා කිරීමෙන් ඔබේ හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතිය සම්පූර්ණයෙන්ම විනාශ වී වියදම් අධික අලුත්වැඩියාවන් සිදු විය හැක.
දැන්, එය සිදු කරන්නේ කෙසේදැයි බලමු.
B. එය සිදු කරන්නේ කෙසේද (පියවරෙන් පියවර)
ඔබේ තිරිංග ප්‍රතිවර්තනය කිරීමට කාර්මිකයෙක් කරන දේ මෙන්න:
පියවර 1: වාහනය ජැක් කර සියලුම රෝද ඉවත් කරන්න
පළමුව, ඔබේ මෝටර් රථය පැතලි මතුපිටක නවතා තිරිංග ලීවරය මුදා හරින්න .
ඉන්පසු, ඔබේ වාහනය ජැක් කරන්න, රෝද සිලින්ඩරය නිරාවරණය කිරීමට සියලුම රෝද ඉවත් කරන්න, සහ කාන්දු සඳහා තිරිංග රේඛාව පරීක්ෂා කරන්න.
පියවර 2: නිවැරදි රුධිර වහනය අනුපිළිවෙල හඳුනාගෙන බ්ලීඩර් තන පුඩුව සොයා ගන්න
ඔබේ වාහනයේ නිසි රුධිර වහනය අනුපිළිවෙල හඳුනා ගන්න. බොහෝ මෝටර් රථ සඳහා, එය ආරම්භ වන්නේ තිරිංග තරල සංචිතයට වඩා දුරින් ඇති තිරිංගයෙන් වන අතර එය මගී පැත්තේ පසුපස තිරිංග වේ.
එමෙන්ම, බ්ලීඩර් තන පුඩුව සොයා ගන්න (බ්ලීඩර් ඉස්කුරුප්පු හෝ බ්ලීඩර් කපාටයක් ලෙසද හැඳින්වේ) තිරිංග කැලිපරය පිටුපස. බොහෝ වාහනවල තිරිංගයකට එක් තන පුඩුවක් ඇත, නමුත් ඇතැම් ක්‍රීඩා මෝටර් රථවල එක් තිරිංගයක් සඳහා තුනක් දක්වා තිබිය හැකිය.
පියවර 3: ප්‍රධාන සිලින්ඩරය සොයාගෙන කුඩා තරල ප්‍රමාණයක් ඉවත් කරන්න
ඊළඟට, ප්‍රධාන සිලින්ඩරය විවෘත කරන්න සහ සිරින්ජයක් භාවිතයෙන් තිරිංග තරලය ඉවත් කරන්න. මෙය තිරිංග තරලය පිටාර ගැලීම වළක්වයි.
පියවර 4: ප්‍රතිලෝම තිරිංග බ්ලීඩර් කට්ටලය එකලස් කරන්න
ඉන් පසු, බ්ලීඩර් පොම්පය, හෝස්, සහ බහාලුම් හරහා නැවුම් තිරිංග තරල ධාවනය කිරීමෙන් බ්‍රේක් බ්ලීඩර් කට්ටලය එකතු කර ප්‍රයිම් කරන්න. මෙය තිරිංග බ්ලීඩර් කොටස්වල කාන්දුවීම් හඳුනා ගැනීමට උපකාරී වේ.
පියවර 5: මෙවලම බ්ලීඩ් පෝට් එකට සම්බන්ධ කරන්න
දැන්, හෝස් එක බ්ලීඩ් පෝට් එකට සම්බන්ධ කරන්න. අවශ්‍ය නම් තන පුඩුවට හෝස් එක තදින් සවි කිරීමට ඇඩැප්ටරයක් භාවිත කරන්න තිරිංග සංරචක මතට.
පියවර 6: බ්ලීඩ් ඉස්කුරුප්පුව ලිහිල් කර නව තරලය තුළ පොම්ප කරන්න
ඊළඟට, බ්ලීඩ් ඉස්කුරුප්පු ඇණ ලිහිල් කර ලීවරය 6-8 වතාවක් සෙමින් පොම්ප කරන්න නව තරලය බ්ලීඩර් කපාටයට ඇතුළු කිරීමට. සෙමින් හා ක්‍රමානුකූලව පොම්ප කිරීම මඟින් තිරිංග තරල සංචිතයේ ඇති තරල දිය උල්පතක් මෙන් පිටවීම වළක්වයි.
එමෙන්ම, පිටාර ගැලීම වැළැක්වීමට ජලාශය දෙස අවධානයෙන් සිටින්න . තිරිංග තරල මට්ටම ඉහළ යන්නේ නම්, සිරින්ජයක් සමඟ තරල කුඩා ප්‍රමාණයක් ඉවත් කරන්න.
පියවර 7: බ්ලීඩ් කපාටයෙන් සම්බන්ධකය ඉවත් කරන්න
මිනිත්තු කිහිපයකට පසු, හෝස් එක මුදා හරින්න. බ්ලීඩ් කපාටයෙන් සහ කපාටයෙන් ඕනෑම වායු බුබුලු ඉවත් කිරීමට තත්පර කිහිපයක් විවෘතව තබන්න.
ඉන් පසු, බ්ලීඩර් ඉස්කුරුප්පු ඇණ වසා දමන්න සහ එය තද බව සහතික කර ගන්න.
පියවර 8: අනෙක් ඉතිරි රෝද සිලින්ඩරයේ පියවර 3-7 නැවත කරන්න
ඉතිරි තිරිංග මත පියවර 3 සිට 7 දක්වා නැවත කරන්න.<3
පියවර 6 සඳහා,බ්ලීඩර් ලීවරය 6-8 වාරයක් පොම්ප කරනවා වෙනුවට, එය තිරිංගයකට 5-6 වතාවක් පොම්ප කරන්න . එයට හේතුව තිරිංගය සහ ජලාශය අතර දුර අඩු වීම නිසා තිරිංග රේඛාවේ වායු බුබුලු පිටතට තල්ලු කිරීමට අඩු පීඩනයක් අවශ්‍ය වන බැවිනි.
සියලු තිරිංග අවසන් වූ පසු, ප්‍රධාන සිලින්ඩර් ජලාශයේ ඇති තරල මට්ටම පරීක්ෂා කර එය වසා දමන්න.
පියවර 9: තිරිංග පැඩලය නිරීක්ෂණය කරන්න
අවසානය, තිරිංග පැඩලය පරීක්ෂා කරන්න. පැඩලය ස්ථීර නම් සහ සුළු තෙරපුමකින් බිම වැදී නොමැති නම්, ප්‍රතිලෝම ප්‍රවාහ ලේ ගැලීම සාර්ථක වේ.
ඊළඟට, අපි නිතර අසන ප්‍රශ්න කිහිපයකට පිළිතුරු දෙමු ප්‍රතිලෝම රුධිර වහනය වඩා හොඳින් තේරුම් ගන්න.
ප්‍රතිලෝම ලේ ගැලීම පිළිබඳ නිතර අසන ප්‍රශ්න 4
ප්‍රතිලෝම බ්‍රේක් ලේ ගැලීම පිළිබඳ බහුලව අසන ප්‍රශ්න කිහිපයකට පිළිතුරු
1. ප්‍රතිලෝම ප්‍රවාහ ලේ ගැලීම සහ අනෙකුත් ක්‍රම අතර වෙනස කුමක්ද?
වඩාත්ම පැහැදිලි වෙනස වන්නේ දියර ප්‍රවාහයයි . බොහෝ ලේ ගැලීමේ ක්‍රම මගින් ප්‍රධාන සිලින්ඩරයෙන් පිටවන තරලය බ්ලීඩර් කපාටය හරහා යොමු කරයි .
ප්‍රතිලෝම ප්‍රවාහ ලේ ගැලීමේදී, තිරිංග තරල ප්‍රතිවිරුද්ධ දිශාවට ගලා යයි. මෙම ක්‍රමය භෞතික විද්‍යා න්‍යායෙන් ප්‍රයෝජන ගනී - තරලවල වාතය ඉහළ යයි. සිරවී ඇති වාතය බ්ලීඩර් කපාටයෙන් පහළට ගලා යාමට බල කරනවා වෙනුවට, එය ප්‍රධාන සිලින්ඩර් ජලාශයෙන් ඉහළට සහ පිටතට තල්ලු කරනු ලැබේ .
2. ප්‍රතිලෝම ලේ වැගිරීමේ වාසි සහ අවාසි මොනවාද?
වෙනත් ඕනෑම ක්‍රමයක් මෙන්, ප්‍රතිලෝම බ්‍රේක් වලට තමන්ගේම ඇතවාසි සහ අවාසි.
ප්‍රතිලෝම රුධිර වහනයේ සමහර වාසි වනුයේ:
- තනිවම සිදු කළ හැක
- ඉවත් කිරීමට අඩු කාලයක් සහ වෑයමක් ගතවේ සිරවී ඇති වාතය
- ABS සහිත වාහනවල හොඳින් ක්‍රියා කරයි
ප්‍රතිලෝම රුධිර වහනයෙහි අවාසි කිහිපයක් මෙන්න:
- තිරිංග පද්ධතියට අවශ්‍ය වේ පැරණි තරලය ඉවත් කිරීම සඳහා සේදීමට
- තිරිංග තරලය ජලාශයේ පිටාර ගැලීමට ඉඩ ඇත
ප්‍රතිලෝම ලේ ගැලීමෙන් උපරිම ප්‍රයෝජන ගැනීමට කරුණාකර පියවර නිවැරදිව අනුගමනය කරන්න , නැතහොත් ඔබට විශේෂඥයෙකුගෙන් උපකාර ලබාගත හැක.
3. ABS මත ප්‍රතිලෝම ලේ ගැලීම ක්‍රියා කරයිද?
ඔව් , එය එසේ කරයි.
තිරිංග ලේ ගැලීමේ ක්‍රියාවලිය ABS නොවන වාහනවල ඔබ තිරිංග ලේ දමන ආකාරය හා සමාන වේ, නමුත් Bleed ABS තිරිංග ආපසු හැරවීමට ඔබට අමතර පියවර සහ මෙවලම් අවශ්‍ය වේ.
උදාහරණයක් ලෙස, ඔබ තිරිංග ලේ ගැලීමට පෙර ඔබට තිරිංග ෆ්ලෂ් කිරීමට සිදුවේ. මෙය පැරණි තිරිංග තරලයේ ඇති සුන්බුන් සහ තුවක්කු ABS රේඛා තුළ සිරවීම වළක්වයි.
සැඟවුණු කපාට හෝ ඡේද අගුළු ඇරීමට සහ මෝටර් පොම්පය පාලනය කිරීමට ඔබට ABS ස්කෑන් මෙවලම අවශ්‍ය වේ. ඔබ තිරිංග ලේ යන විට. මෙය ABS ඒකකය හරහා නැවුම් තරල ධාවනය වන බව සහතික කරයි.
4. මම කොපමණ වාරයක් මගේ මෝටර් රථයේ තිරිංග වලින් ලේ වැගිරවිය යුතුද?
සාමාන්‍යයෙන් තිරිංග ලේ ගැලීම සෑම වසර දෙක තුනකට වරක් සිදු කරනු ලබන අතර එය නිතර සිදු නොකළ යුතුය.
කෙසේ වෙතත්, සෑම තිරිංග පද්ධතියක් අලුත්වැඩියා කිරීමෙන් පසු (නව තිරිංග පෑඩ්, තිරිංග ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු තිරිංග ලේ ගැලීම සිදු කෙරේකැලිපර් ප්‍රතිස්ථාපනය, ආදිය) හෝ ඔබට ස්පොන්ජි බ්‍රේක් ඇති විට.
අවසාන සිතුවිලි
ප්‍රතිලෝම බ්‍රේක් බ්‍රේක් යනු තිරිංග පද්ධතියෙන් වාතය ඉවත් කිරීම සඳහා සරල හා ඵලදායී ක්රමයකි. සාම්ප්‍රදායික තිරිංග ලේ ගැලීම හා සසඳන විට අඩු කාලයක් සහ වෑයමක් අවශ්‍ය වේ.
ඔබට අපගේ පියවර අනුගමනය කළ හැක, නමුත් සැකයක් ඇත්නම්, සෑම විටම වෘත්තිකයෙකුගෙන් විමසන්න — වැනි AutoService !
AutoService ජංගම මෝටර් රථ අලුත්වැඩියා සහ නඩත්තු සේවාවකි ඔබට අන්තර්ජාලයෙන් වෙන්කරවා ගැනීමෙන් ලබා ගත හැක. අපගේ කාර්මික ශිල්පීන් හොඳින් පුහුණු වී ඇති අතර කාර්යය සම්පූර්ණ කිරීමට අවශ්‍ය මෙවලම්වලින් සමන්විතය.
බලන්න: වඩාත්ම විකාර මෝටර් රථය සිහිපත් කරයිඔබට තිරිංග ලේ ගැලීමේ සේවාවක් අවශ්‍ය නම් අදම AutoService අමතන්න, අපි අපගේ හොඳම යාන්ත්‍රිකයන් ඔබේ ධාවන පථයට යවන්නෙමු!