ສາລະບານ
ເບຣກຂອງທ່ານຮູ້ສຶກວ່າງ ຫຼື ຕຳພື້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີການຍູ້ເລັກນ້ອຍບໍ?
ເບິ່ງ_ນຳ: Drum ເບກຂອງເຈົ້າຮ້ອນທີ່ຈະແຕະບໍ? ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ເຈົ້າຕ້ອງຮູ້ນັ້ນແມ່ນຍ້ອນວ່າທ່ານອາດມີອາກາດຢູ່ໃນລະບົບເບກຂອງທ່ານ. ແລະຖ້າທ່ານວາງແຜນທີ່ຈະເອົາມັນອອກ, ທ່ານສາມາດລອງເບກເບກແບບປີ້ນຄືນໄດ້.
ລໍຖ້າ, ອັນນັ້ນແມ່ນຫຍັງ? ຄໍາຕອບດ່ວນ: ມັນແມ່ນເວລາທີ່ທ່ານແທນທີ່ຈະເປັນປ່ຽງເລືອດ. ບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາຈະລາຍລະອຽດແລະ. ພວກເຮົາຍັງຈະກວມເອົາບາງອັນ .
ມາເບິ່ງກັນເລີຍ.
ວິທີ Reverse Bleed Brakes
Brake Bleeding ຫຼື Reverse Flow bleed ແມ່ນເປັນ ວິທີການຫ້າມເລືອດເບກທີ່ເອົາອາກາດອອກໂດຍການສີດນ້ໍາສົດຜ່ານປ່ຽງເລືອດອອກແລະອອກຈາກອ່າງເກັບນ້ໍາທໍ່ແມ່ບົດ (a.k.a the brake fluid reservoir).
ໃນຂະນະທີ່ທ່ານສາມາດເຮັດມັນເອງໄດ້, ກະລຸນາຊອກຫາຜູ້ຊ່ຽວຊານຫາກທ່ານບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນ ແລະ ການສ້ອມແປງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ທ່ານຄວນ .
ແຕ່ກ່ອນອື່ນ, ໃຫ້ພວກເຮົາເບິ່ງເຄື່ອງມືທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການສໍາລັບການເບກເບກດ້ານຫຼັງ:
A. ເຄື່ອງມື ແລະ ອຸປະກອນທີ່ຈຳເປັນ
ນີ້ແມ່ນ ລາຍການອຸປະກອນ ທີ່ທ່ານຈະຕ້ອງການເບກເບຣກແບບປີ້ນ:
- ກະແຈໃສ່ພື້ນ
- ແຈັກຢືນ
- ປະແຈລູກປືນ
- ເບກເບກດ້ານຫຼັງ
- ທໍ່ປລາສຕິກທີ່ມີຄວາມຍາວຫຼາຍອັນ
- ປະແຈ 8 ມມ ແລະຊັອກເກັດ hex
- ເຂັມສັກຢາ ຫຼື ນ້ຳມັນເບກກີ້
- ນ້ຳມັນເບຣກສົດ
ໝາຍເຫດ: ປຶກສາເຈົ້າຂອງເຈົ້າເພື່ອຊອກຫາປະເພດນ້ຳມັນເບຣກທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລົດ. ການນໍາໃຊ້ນ້ໍາທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນກໍາລັງເບກແລະທໍາລາຍລະບົບເບຣກຂອງທ່ານ (ຜ້າເບກ, ຄາລິບເປີ, ແລະອື່ນໆ), ແລະ ຫ້າມໃຊ້ນໍ້າມັນເບກເກົ່າ .
ການນຳນ້ຳເກົ່າມາໃຊ້ໃໝ່ສາມາດທຳລາຍລະບົບໄຮໂດຼລິກຂອງທ່ານໄດ້ທັງໝົດ ແລະ ນຳໄປສູ່ການສ້ອມແປງທີ່ຕ້ອງເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
ດຽວນີ້, ມາເບິ່ງວ່າມັນສຳເລັດແລ້ວແນວໃດ.
B. ເຮັດແນວໃດມັນສຳເລັດແລ້ວ (ເທື່ອລະຂັ້ນຕອນ)
ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ຊ່າງຈະເຮັດເພື່ອປີ້ນເບຣກຂອງເຈົ້າ:
ຂັ້ນຕອນ 1: ຈອດລົດແລ້ວເອົາລໍ້ທັງໝົດອອກ
ທຳອິດ, ຈອດລົດຂອງເຈົ້າເທິງພື້ນຜິວທີ່ຮາບພຽງ ແລະປ່ອຍເບກເກຍ .
ຈາກນັ້ນ, ສຽບລົດຂອງທ່ານ, ເອົາລໍ້ທັງໝົດອອກເພື່ອເປີດກະເປົ໋າລໍ້ອອກ, ແລະ ກວດສອບສາຍເບກເພື່ອຫາ ການຮົ່ວໄຫຼ .
ຂັ້ນຕອນ 2: ກໍານົດລໍາດັບເລືອດອອກທີ່ຖືກຕ້ອງແລະຊອກຫາຫົວນົມທີ່ມີເລືອດອອກ
ກໍານົດລໍາດັບເລືອດອອກທີ່ເຫມາະສົມ ຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ສຳລັບລົດສ່ວນໃຫຍ່, ມັນເລີ່ມຈາກເບຣກທີ່ໄກທີ່ສຸດຈາກອ່າງເກັບນ້ຳເບຣກ, ເຊິ່ງແມ່ນເບຣກຫຼັງຢູ່ຂ້າງຜູ້ໂດຍສານ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ໃຫ້ຊອກຫາຫົວນົມທີ່ມີເລືອດອອກ (ຍັງເອີ້ນວ່າສະກູບເລືອດ ຫຼືປ່ຽງເລືອດອອກ). ຫລັງ caliper ເບກ. ພາຫະນະສ່ວນໃຫຍ່ມີຫົວນົມໜຶ່ງບາດຕໍ່ເບກ, ແຕ່ລົດສະປອດບາງຄັນອາດມີເຖິງສາມບາດສຳລັບແຕ່ລະເບກ.
ຂັ້ນຕອນທີ 3: ຊອກຫາກະບອກສູບແມ່ບົດ ແລະເອົານໍ້າອອກໜ້ອຍໜຶ່ງ
ຕໍ່ໄປ, ເປີດ ກະບອກສູບແມ່ບົດ ແລະ ເອົານໍ້າມັນເບກອອກ ໂດຍໃຊ້ເຂັມສັກຢາ. ອັນນີ້ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນໍ້າມັນເບຣກໄຫລລົ້ນ.
ຂັ້ນຕອນທີ 4: ປະກອບຊຸດເບກເບກດ້ານຫຼັງ
ເມື່ອເຮັດແລ້ວ, ປະກອບ ແລະຮອງພື້ນ ເບຣກເບຣກ ຊຸດ ໂດຍການແລ່ນນ້ຳມັນເບຣກສົດຜ່ານປ້ຳເລືອດ, ທໍ່ລະບາຍນ້ຳ, ແລະຖັງບັນຈຸ. ອັນນີ້ຊ່ວຍກວດຫາການຮົ່ວໄຫຼໃນສ່ວນຂອງເບຣກເບຣກ.
ຂັ້ນຕອນ 5: ເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງມືກັບພອດເລືອດອອກ
ດຽວນີ້, ເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ກັບປອດເລືອດອອກ. ໃຊ້ອະແດບເຕີເພື່ອໃຫ້ທໍ່ທໍ່ນັ້ນແຫນ້ນ ກັບຫົວນົມທີ່ມີເລືອດອອກຖ້າຈໍາເປັນ.
ທາງເລືອກ: ເອົາເທບເທບລອນສອງສາມຮອບໃສ່ທໍ່ປ່ຽງເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນໍ້າໄຮໂດຼລິກຮົ່ວ. ໃສ່ອົງປະກອບເບຣກ.
ຂັ້ນຕອນທີ 6: ຖອດສະກູເປີດເລືອດອອກ ແລະປ້ຳໃສ່ນໍ້າມັນໃໝ່
ຕໍ່ໄປ, ຖອດສະກູເປີດເລືອດອອກ ແລະ ຄ່ອຍໆປ້ຳລີເວີ 6-8 ເທື່ອ ເພື່ອໃຫ້ນໍ້າໃໝ່ເຂົ້າໄປໃນປ່ຽງເລືອດອອກ. ການສູບນໍ້າຢ່າງຊ້າໆ ແລະ ຄົງທີ່ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນໍ້າໃນອ່າງເກັບນໍ້າເບຣກໄຫລອອກມາຄືກັບນໍ້າພຸ. ຖ້າລະດັບນໍ້າມັນເບຣກສູງຂື້ນ, ເອົານໍ້າມັນອອກໜ້ອຍໜຶ່ງດ້ວຍເຂັມສັກຢາ.
ເບິ່ງ_ນຳ: 8 Myths ລົດ Debunked: ແຍກຄວາມຈິງອອກຈາກ Fictionຂັ້ນຕອນ 7: ເອົາຕົວເຊື່ອມຕໍ່ອອກຈາກປ່ຽງເລືອດອອກ
ຫຼັງຈາກສອງສາມນາທີ, ປ່ອຍທໍ່ອອກ. ຈາກປ່ຽງເລືອດອອກ ແລ້ວເປີດປະໄວ້ສອງສາມວິນາທີເພື່ອ ອອກຟອງອາກາດ ຈາກປ່ຽງ.
ເມື່ອເຮັດແລ້ວ, ປິດສະກູບເລືອດອອກ . ແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນແໜ້ນ.
ຂັ້ນຕອນ 8: ເຮັດຊ້ຳຂັ້ນຕອນ 3-7 ໃນກະບອກລໍ້ທີ່ເຫຼືອອີກອັນໜຶ່ງ
ເຮັດຊ້ຳຂັ້ນຕອນ 3 ຫາ 7 ໃນເບກທີ່ຍັງເຫຼືອ.
ສຳລັບຂັ້ນຕອນທີ 6,ແທນທີ່ຈະສູບນ້ຳເລືອດ 6-8 ເທື່ອ, ປ້ຳມັນ 5-6 ເທື່ອຕໍ່ເບກ . ນັ້ນແມ່ນຍ້ອນວ່າ ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງເບຣກແລະອ່າງເກັບນ້ໍາສັ້ນລົງ , ຄວາມກົດດັນຫນ້ອຍແມ່ນຈໍາເປັນເພື່ອຍູ້ຟອງອາກາດໃນສາຍເບກ.
ເມື່ອເບຣກທັງໝົດສຳເລັດແລ້ວ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງລະດັບນໍ້າໃນອ່າງເກັບນ້ຳແມ່ບົດ ແລະປິດມັນ.
ຂັ້ນຕອນ 9: ສັງເກດເບຣກ
ສຸດທ້າຍ, ກວດເບິ່ງ ເບກເບກ . ຖ້າ pedal ແມ່ນ ຫນັກແຫນ້ນ ແລະບໍ່ມົນຕີພື້ນເຮືອນດ້ວຍການຍູ້ເລັກນ້ອຍ, ເສັ້ນເລືອດໄຫຼຍ້ອນກັບແມ່ນ ສົບຜົນສໍາເລັດ .
ຕໍ່ໄປ, ໃຫ້ຕອບບາງຄໍາຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆເພື່ອ ເຂົ້າໃຈອາການເລືອດໄຫຼຍ້ອນກັບໄດ້ດີກວ່າ.
4 ຄຳຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆກ່ຽວກັບເລືອດໄຫຼຍ້ອນຫຼັງ
ນີ້ແມ່ນຄຳຕອບຂອງບາງຄຳຖາມທີ່ມັກຖາມເລື້ອຍໆກ່ຽວກັບເລືອດເບກດ້ານຫຼັງ
1. ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການໄຫຼວຽນຂອງເລືອດໄຫຼຍ້ອນກັບ ແລະວິທີອື່ນໆແມ່ນຫຍັງ?
ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ຊັດເຈນທີ່ສຸດແມ່ນ ການໄຫຼຂອງນໍ້າ . ວິທີການເລືອດອອກສ່ວນຫຼາຍແມ່ນນໍາຂອງແຫຼວ ອອກຈາກທໍ່ແມ່ບົດຜ່ານປ່ຽງເລືອດ .
ໃນເລືອດໄຫຼຍ້ອນກັບ, ນ້ຳມັນເບຣກໄຫຼໄປໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມ. ວິທີການນີ້ໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກທິດສະດີຟີຊິກ - ອາກາດເພີ່ມຂຶ້ນໃນນ້ໍາ. ແທນທີ່ຈະບັງຄັບໃຫ້ອາກາດທີ່ຕິດຢູ່ນັ້ນໄຫລລົງປ່ຽງເລືອດອອກ, ມັນຖືກ ຍູ້ຂຶ້ນແລະອອກຈາກອ່າງເກັບນ້ຳກະບອກແມ່ບົດ .
2. Pros ແລະ Cons ຂອງ Reverse Bleeding ມີຫຍັງແດ່?ຂໍ້ດີ ແລະ ຂໍ້ເສຍ.
ບາງ ຂໍ້ໄດ້ປຽບ ຂອງການມີເລືອດໄຫຼຍ້ອນກັບຄື:
- ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ຢ່າງດຽວ
- ໃຊ້ເວລາ ແລະຄວາມພະຍາຍາມໜ້ອຍກວ່າໃນການເອົາອອກ. ອາກາດຕິດຢູ່
- ໃຊ້ໄດ້ດີກັບລົດທີ່ມີ ABS
ນີ້ແມ່ນບາງ ຂໍ້ເສຍ ຂອງການມີເລືອດໄຫຼຍ້ອນກັບ:
- ລະບົບເບກຕ້ອງການ. ທີ່ຈະລ້າງອອກເພື່ອເອົານໍ້າມັນເກົ່າອອກ
- ນໍ້າມັນເບຣກອາດຈະລົ້ນໃນອ່າງເກັບນໍ້າ
ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ສູງສຸດຈາກເລືອດໄຫຼຄືນ, ກະລຸນາ ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນຢ່າງຖືກຕ້ອງ , ຫຼືທ່ານສາມາດຂໍຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານໄດ້.
3. Reverse Bleeding ເຮັດວຽກຢູ່ ABS ບໍ?
ແມ່ນ , ມັນເຮັດໄດ້.
ຂະບວນການເລືອດອອກເບກແມ່ນຄ້າຍຄືກັບວິທີທີ່ເຈົ້າເຮັດໃຫ້ເບຣກຢູ່ໃນລົດທີ່ບໍ່ແມ່ນ ABS, ແຕ່ ທ່ານຈະຕ້ອງການ ຂັ້ນຕອນແລະເຄື່ອງມືເພີ່ມເຕີມ ເພື່ອປີ້ນຫ້າມລໍ້ ABS ເລືອດ.
ຕົວຢ່າງ, ທ່ານຈະຕ້ອງເຮັດ ເບຣກລ້າງ ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເຮັດໃຫ້ເບຣກໄຫລອອກ. ອັນນີ້ປ້ອງກັນສິ່ງເສດເຫຼືອ ແລະ ຂີ້ກະເທີ່ໃນນໍ້າມັນເບຣກເກົ່າຈາກການຕິດຢູ່ໃນສາຍ ABS.
ທ່ານຍັງຈະຕ້ອງໃຊ້ ເຄື່ອງມືສະແກນ ABS ເພື່ອປົດລັອກວາວ ຫຼືທາງຜ່ານທີ່ເຊື່ອງໄວ້ ແລະຄວບຄຸມປໍ້າມໍເຕີ. ໃນເວລາທີ່ທ່ານຫ້າມລໍ້. ອັນນີ້ຮັບປະກັນວ່າຂອງແຫຼວສົດຈະແລ່ນຜ່ານໜ່ວຍ ABS.
4. ຂ້ອຍຄວນເບຣກລົດຂອງຂ້ອຍເລື້ອຍໆສໍ່າໃດ?
ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ ການຫ້າມເລືອດຈະເຮັດທຸກໆ ສອງຫາສາມປີ ແລະບໍ່ຄວນເຮັດເລື້ອຍໆເກີນໄປ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫ້າມລໍ້ເລືອດອອກອີກ ຫຼັງຈາກການສ້ອມແປງລະບົບເບກທຸກຄັ້ງ (ການຕິດຕັ້ງຜ້າເບກໃໝ່, ເບກການປ່ຽນ caliper, ແລະອື່ນໆ.) ຫຼືເມື່ອທ່ານມີ ເບກເບກ .
ຄວາມຄິດສຸດທ້າຍ
ເບຣກທີ່ມີເລືອດໄຫຼຍ້ອນກັບແມ່ນ. ວິທີທີ່ງ່າຍດາຍແລະມີປະສິດທິພາບທີ່ຈະເອົາອາກາດອອກຈາກລະບົບເບກ. ມັນໃຊ້ເວລາ ແລະຄວາມພະຍາຍາມໜ້ອຍກວ່າເມື່ອທຽບໃສ່ກັບເບກເບກແບບທຳມະດາ.
ທ່ານສາມາດເຮັດຕາມຂັ້ນຕອນຂອງພວກເຮົາໄດ້, ແຕ່ເມື່ອມີຂໍ້ສົງໄສ, ໃຫ້ປຶກສາຜູ້ຊ່ຽວຊານສະເໝີ — ເຊັ່ນ: ບໍລິການອັດຕະໂນມັດ !
ບໍລິການອັດຕະໂນມັດ ເປັນ ບໍລິການສ້ອມແປງ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາລົດຍົນແບບມືຖື ທ່ານສາມາດຮັບໄດ້ໂດຍການ ຈອງທາງອອນລາຍ. ນັກວິຊາການຂອງພວກເຮົາໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມຢ່າງດີ ແລະ ມີເຄື່ອງມືທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອເຮັດສໍາເລັດວຽກ.
ຕິດຕໍ່ AutoService ມື້ນີ້ຖ້າທ່ານຕ້ອງການບໍລິການເບກເລືອດ, ແລະພວກເຮົາຈະສົ່ງກົນໄກທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາໄປຫາທາງຂັບລົດຂອງທ່ານ!