உங்கள் பிரேக் மிதி தளர்வானதா அல்லது தரையில் அடிபடுகிறதா, சிறிது தள்ளினாலும்?

உங்கள் பிரேக் சிஸ்டத்தில் காற்று இருக்கக்கூடும் என்பதால் தான். நீங்கள் அதை அகற்ற திட்டமிட்டால், ரிவர்ஸ் பிரேக் ப்ளீடிங்கை முயற்சி செய்யலாம்.

காத்திருங்கள், அது என்ன? விரைவான பதில்: நீங்கள் இரத்தப்போக்கு வால்வுகளுக்குப் பதிலாக. இந்த கட்டுரையில், நாங்கள் விவரிப்போம் மற்றும் . நாங்கள் சிலவற்றையும் உள்ளடக்குவோம்.

அதற்கு வருவோம்.

பிளீட் பிரேக்குகளை எப்படி ரிவர்ஸ் செய்வது

ரிவர்ஸ் பிரேக் ப்ளீடிங் அல்லது ரிவர்ஸ் ஃப்ளோ ப்ளீடிங் என்பது ஒரு பிரேக் இரத்தப்போக்கு முறை, இது ப்ளீடர் வால்வு வழியாக புதிய திரவத்தை உட்செலுத்துவதன் மூலம் காற்றை நீக்குகிறது மற்றும் மாஸ்டர் சிலிண்டர் நீர்த்தேக்கத்திற்கு வெளியே (அ.கா. பிரேக் திரவ நீர்த்தேக்கம்).

நீங்களே அதைச் செய்ய முடியும் என்றாலும், வாகன உதிரிபாகங்கள் மற்றும் பழுதுபார்ப்பு பற்றி உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால், தயவுசெய்து நிபுணரைத் தொடர்பு கொள்ளவும். மேலும், நீங்கள் செய்ய வேண்டும்.

ஆனால் முதலில், ரிவர்ஸ் பிரேக் இரத்தப்போக்கிற்கு உங்களுக்குத் தேவையான கருவிகளைப் பார்ப்போம்:

A. தேவையான கருவிகள் மற்றும் உபகரணங்கள்

இங்கே உபகரணங்களின் பட்டியல் நீங்கள் ரிவர்ஸ் ப்ளீட் பிரேக்குகளை எடுக்க வேண்டும்:

• ஃப்ளோர் ஜாக்
• ஜாக் ஸ்டாண்ட்ஸ்
• லக் ரெஞ்ச்
• ஒரு ரிவர்ஸ் பிரேக் ப்ளீடர்
• தெளிவான பிளாஸ்டிக் குழாய்களின் பல நீளங்கள்
• ஒரு 8மிமீ குறடு மற்றும் ஹெக்ஸ் பிட் சாக்கெட்டுகள்
• ஒரு சிரிஞ்ச் அல்லது ஒரு வான்கோழி பாஸ்டர்
• புதிய பிரேக் திரவம்

குறிப்பு: உங்கள் வாகனத்திற்குத் தேவையான சரியான வகை பிரேக் திரவத்தைக் கண்டறிய உங்கள் உரிமையாளரின் கையேட்டைப் பார்க்கவும். தவறான திரவத்தைப் பயன்படுத்துவது பிரேக்கிங் சக்தியைக் குறைக்கும்மற்றும் உங்கள் பிரேக் சிஸ்டத்தை சேதப்படுத்தவும் (பிரேக் பேட்கள், காலிபர் போன்றவை), மேலும் பழைய பிரேக் திரவத்தை மீண்டும் பயன்படுத்த வேண்டாம் .

பழைய திரவத்தை மீண்டும் பயன்படுத்தினால், உங்கள் ஹைட்ராலிக் சிஸ்டத்தை முழுவதுமாக சிதைத்து, விலையுயர்ந்த ரிப்பேர்களுக்கு வழிவகுக்கும்.

இப்போது, ​​அதை எப்படி செய்வது என்று பார்க்கலாம்.

பி. இது எப்படி முடிந்தது (படிப்படியாக)

உங்கள் பிரேக்குகளை ரிவர்ஸ் ப்ளீட் செய்ய மெக்கானிக் என்ன செய்வார் என்பது இங்கே:

படி 1: வாகனத்தை உயர்த்தி அனைத்து சக்கரங்களையும் அகற்றவும்

முதலில், உங்கள் காரை ஒரு தட்டையான மேற்பரப்பில் நிறுத்தி, பிரேக் லீவரை விடுங்கள் .

பிறகு, உங்கள் வாகனத்தை உயர்த்தி, சக்கர சிலிண்டரை வெளிப்படுத்த அனைத்து சக்கரங்களையும் அகற்றி, கசிவுகள் உள்ளதா பிரேக் லைனைப் பார்க்கவும்.

படி 2: சரியான இரத்தப்போக்கு வரிசையைக் கண்டறிந்து, உங்கள் வாகனத்தின்

சரியான இரத்தப்போக்கு வரிசையை கண்டறியவும். பெரும்பாலான கார்களுக்கு, இது பிரேக் திரவ நீர்த்தேக்கத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ள பிரேக்கிலிருந்து தொடங்குகிறது, இது பயணிகள் பக்கத்தில் உள்ள பின்புற பிரேக் ஆகும்.

மேலும், ப்ளீடர் நிப்பிளைக் கண்டறியவும் (பிளீடர் திருகுகள் அல்லது ப்ளீடர் வால்வு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) பிரேக் காலிபர் பின்னால். பெரும்பாலான வாகனங்களில் ஒரு பிரேக்கிற்கு ஒரு ப்ளீட் நிப்பிள் இருக்கும், ஆனால் சில ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களில் ஒவ்வொரு பிரேக்கிற்கும் மூன்று வரை இருக்கலாம்.

படி 3: முதன்மை சிலிண்டரைக் கண்டுபிடித்து சிறிய அளவு திரவத்தை அகற்றவும்

அடுத்து, மாஸ்டர் சிலிண்டரைத் திறந்து மற்றும் சிரிஞ்சைப் பயன்படுத்தி சில பிரேக் திரவத்தை அகற்றவும் . இது பிரேக் திரவம் நிரம்பி வழிவதைத் தடுக்கிறது.

படி 4: ரிவர்ஸ் பிரேக் ப்ளீடர் கிட்டை அசெம்பிள் செய்யவும்

முடிந்ததும், பிளீடர் பம்ப், ஹோஸ் மற்றும் கன்டெய்னர் வழியாக புதிய பிரேக் திரவத்தை இயக்குவதன் மூலம் பிரேக் பிளீடர் கிட் அசெம்பிள் செய்து பிரைம் செய்யவும். இது பிரேக் ப்ளீடர் பாகங்களில் ஏதேனும் கசிவைக் கண்டறிய உதவுகிறது.

படி 5: கருவியை ப்ளீட் போர்ட்டுடன் இணைக்கவும்

இப்போது, ​​ பிளீட் போர்ட்டுடன் ஹோஸை இணைக்கவும். தேவைப்பட்டால், குழாயை இறுக்கமாகப் பொருத்துவதற்கு ஒரு அடாப்டரைப் பயன்படுத்தவும் இரத்தம் வரும் முலைக்காம்புக்கு பிரேக் பாகங்கள் மீது.

படி 6: பிளீட் ஸ்க்ரூவை அவிழ்த்து புதிய திரவத்தில் பம்ப் செய்யவும்

அடுத்து, பிளீட் ஸ்க்ரூவை தளர்த்தி நெம்புகோலை மெதுவாக 6-8 முறை பம்ப் செய்யவும் இரத்தப்போக்கு வால்வுக்குள் புதிய திரவத்தை அனுமதிக்க. மெதுவாகவும் சீராகவும் பம்ப் செய்வது பிரேக் திரவ தேக்கத்தில் உள்ள திரவம் நீரூற்று போல் வெளியேறுவதைத் தடுக்கிறது.

மேலும், நீர்த்தேக்கத்தின் மீது ஒரு கண் வைத்திருங்கள் நிரம்பி வழிவதைத் தடுக்க . பிரேக் திரவ அளவு அதிகரித்தால், சிரிஞ்ச் மூலம் சிறிதளவு திரவத்தை அகற்றவும்.

படி 7: ப்ளீட் வால்விலிருந்து இணைப்பியை அகற்றவும்

சில நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, குழாயை விடுவிக்கவும் ப்ளீட் வால்விலிருந்து ஏதேனும் காற்றுக் குமிழ்கள் வெடிக்க, சில வினாடிகள் திறந்து வைக்கவும் அது இறுக்கமாக இருப்பதை உறுதி செய்து கொள்ளவும்.

படி 8: மீதமுள்ள மற்ற சக்கர சிலிண்டரில் 3-7 படிகளை மீண்டும் செய்யவும்

மீதமுள்ள பிரேக்குகளில் 3 முதல் 7 படிகளை மீண்டும் செய்யவும்.<3

படி 6 க்கு,பிளீடர் லீவரை 6-8 முறை பம்ப் செய்வதற்குப் பதிலாக, ஒரு பிரேக்கிற்கு 5-6 முறை பம்ப் செய்யவும் . ஏனென்றால், பிரேக்கிற்கும் நீர்த்தேக்கத்திற்கும் இடையே உள்ள தூரம் குறைவதால் , பிரேக் லைனில் உள்ள காற்று குமிழ்களை வெளியே தள்ள குறைந்த அழுத்தம் தேவைப்படுகிறது.

எல்லா பிரேக்குகளும் முடிந்ததும், மாஸ்டர் சிலிண்டர் நீர்த்தேக்கத்தில் உள்ள திரவ அளவை சரிபார்த்து அதை மூடவும்.

படி 9: பிரேக் பெடலைக் கவனிக்கவும்

இறுதியாக, பிரேக் பெடலை சரிபார்க்கவும். மிதி உறுதியானது மற்றும் ஒரு சிறிய அழுத்தத்தில் தரையில் அடிக்கவில்லை என்றால், தலைகீழ் ஓட்டம் இரத்தப்போக்கு வெற்றிகரமானது .

அடுத்து, சில FAQகளுக்கு பதிலளிப்போம் தலைகீழ் இரத்தப்போக்கு பற்றி நன்றாக புரிந்து கொள்ளுங்கள்.

தலைகீழ் இரத்தப்போக்கு பற்றிய 4 அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

தலைகீழ் பிரேக் இரத்தப்போக்கு குறித்து பொதுவாக கேட்கப்படும் சில கேள்விகளுக்கான பதில்கள்

1. தலைகீழ் ஓட்டம் இரத்தப்போக்கு மற்றும் பிற முறைகளுக்கு இடையே உள்ள வேறுபாடு என்ன?

மிகத் தெளிவான வேறுபாடு திரவத்தின் ஓட்டம் . பெரும்பாலான இரத்தப்போக்கு முறைகள் திரவத்தை மாஸ்டர் சிலிண்டரிலிருந்து ப்ளீடர் வால்வு வழியாக வெளியேற்றுகிறது.

தலைகீழ் ஓட்டம் இரத்தப்போக்கில், பிரேக் திரவம் எதிர் திசையில் பாய்கிறது. இந்த முறை இயற்பியல் கோட்பாட்டைப் பயன்படுத்துகிறது - திரவங்களில் காற்று உயர்கிறது. சிக்கிய காற்றை ப்ளீடர் வால்வு கீழே செலுத்துவதற்குப் பதிலாக, அது மாஸ்டர் சிலிண்டர் நீர்த்தேக்கத்திலிருந்து மேலே தள்ளப்பட்டு வெளியே தள்ளப்படுகிறது .

2. தலைகீழ் இரத்தப்போக்கின் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் என்ன?

வேறு எந்த முறையைப் போலவே, தலைகீழ் இரத்தப்போக்கு பிரேக்குகளும் சொந்தமாக உள்ளனநன்மை தீமைகள்.

சில நன்மைகள் தலைகீழ் இரத்தப்போக்கு:

• தனியாக மேற்கொள்ளலாம்
• அகற்றுவதற்கு குறைந்த நேரமும் முயற்சியும் எடுக்கும் சிக்கிய காற்று
• ஏபிஎஸ் உள்ள வாகனங்களில் நன்றாக வேலை செய்கிறது

இங்கே சில தீமைகள் தலைகீழ் இரத்தப்போக்கு:

• பிரேக் சிஸ்டம் தேவை பழைய திரவத்தை அகற்றுவதற்கு சுத்தப்படுத்தப்பட வேண்டும்
• தேக்கத்தில் பிரேக் திரவம் நிரம்பி வழியலாம்

தலைகீழ் இரத்தப்போக்கிலிருந்து அதிக பலனைப் பெற, தயவுசெய்து படிகளை சரியாகப் பின்பற்றவும் , அல்லது நீங்கள் ஒரு நிபுணரிடம் உதவி பெறலாம்.

3. ஏபிஎஸ்ஸில் ரிவர்ஸ் ப்ளீடிங் வேலை செய்கிறதா?

ஆம் , அது செய்கிறது.

ஏபிஎஸ் அல்லாத வாகனங்களில் நீங்கள் எப்படி பிரேக் ப்ளீட் செய்வீர்கள் என்பதைப் போலவே பிரேக் ப்ளீடிங் செயல்முறையும் இருக்கும், ஆனால் ரிவர்ஸ் ப்ளீட் ஏபிஎஸ் பிரேக்குகளுக்கு கூடுதல் படிகள் மற்றும் கருவிகள் தேவைப்படும்.

உதாரணமாக, நீங்கள் பிரேக்குகளை இரத்தம் செய்வதற்கு முன் பிரேக் ஃப்ளஷ் செய்ய வேண்டும். இது பழைய பிரேக் திரவத்தில் உள்ள குப்பைகள் மற்றும் கன்க் ஏபிஎஸ் கோடுகளுக்குள் சிக்காமல் தடுக்கிறது.

மறைக்கப்பட்ட வால்வுகள் அல்லது பத்திகளைத் திறக்க மற்றும் மோட்டார் பம்பைக் கட்டுப்படுத்த உங்களுக்கு ABS ஸ்கேன் கருவி தேவைப்படும். நீங்கள் பிரேக்குகளில் இரத்தம் வரும்போது. புதிய திரவம் ஏபிஎஸ் அலகு வழியாக இயங்குவதை இது உறுதி செய்கிறது.

4. எனது காரின் பிரேக்குகளை நான் எவ்வளவு அடிக்கடி ப்ளீட் செய்ய வேண்டும்?

பொதுவாக பிரேக் இரத்தப்போக்கு ஒவ்வொரு இரண்டு முதல் மூன்று வருடங்களுக்கு செய்யப்படுகிறது, மேலும் அடிக்கடி மேற்கொள்ளக் கூடாது.

இருப்பினும், பிரேக் இரத்தப்போக்கு செய்யப்படுகிறது ஒவ்வொரு பிரேக் சிஸ்டம் பழுதுபார்த்த பிறகு (புதிய பிரேக் பேட்களை நிறுவுதல், பிரேக்காலிபர் மாற்று, முதலியன) அல்லது உங்களிடம் ஸ்பாங்கி பிரேக் இருக்கும்போது பிரேக் அமைப்பிலிருந்து காற்றை அகற்றுவதற்கான எளிய மற்றும் பயனுள்ள முறை. வழக்கமான பிரேக் இரத்தப்போக்குடன் ஒப்பிடும்போது இது குறைவான நேரமும் முயற்சியும் எடுக்கும்.

எங்கள் வழிமுறைகளைப் பின்பற்றலாம், ஆனால் சந்தேகம் இருந்தால், எப்போதும் ஒரு நிபுணரை அணுகவும் — AutoService !

AutoService ஒரு மொபைல் வாகன பழுது மற்றும் பராமரிப்பு சேவை ஆன்லைனில் முன்பதிவு செய்வதன் மூலம் நீங்கள் பெறலாம். எங்கள் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் நன்கு பயிற்சி பெற்றவர்கள் மற்றும் வேலையை முடிக்க தேவையான கருவிகளுடன் உள்ளனர்.

உங்களுக்கு பிரேக் ப்ளீடிங் சேவை தேவைப்பட்டால் இன்றே AutoServiceஐத் தொடர்புகொள்ளவும், நாங்கள் எங்களின் சிறந்த மெக்கானிக்களை உங்கள் டிரைவ்வேக்கு அனுப்புவோம்!