Se sent el pedal de fre fluix o toca el terra, fins i tot amb una lleugera pressió?

Això és perquè és possible que tinguis aire al sistema de fre. I si teniu previst treure'l, podeu provar el sagnat del fre invers.

Espereu, què és això? La resposta ràpida: és quan en comptes de les vàlvules de purga. aquest article, detallarem i el . També en parlarem d'alguns .

Anem-hi.

Com invertir el sagnat dels frens

El sagnat del fre invers o el sagnat del flux invers és un Mètode de sagnat del fre que elimina l'aire injectant líquid fresc a través de la vàlvula de purga i fora del dipòsit del cilindre mestre (també conegut com el dipòsit del líquid de fre).

Si bé podeu fer-ho vosaltres mateixos, busqueu un expert si no esteu familiaritzat amb les peces i les reparacions d'automòbils. A més, hauríeu de .

Però primer, donem un cop d'ull a les eines que necessitareu per a l'hemorràgia del fre invers:

A. Eines i equips necessaris

Aquí hi ha una llista d'equips que necessitareu per invertir els frens de purga:

• Gat de terra
• Suports
• Clau anglesa
• Un purga de fre inversa
• Diverses longituds de tub de plàstic transparent
• Una clau anglesa de 8 mm i preses de broca hexagonal
• Una xeringa o un gall dindi
• Líquid de fre fresc

Nota: Consulteu el manual del propietari per trobar el tipus correcte de líquid de fre que necessita el vostre vehicle. L'ús d'un líquid incorrecte pot reduir la potència de frenadai danyeu el vostre sistema de fre (pastilles de fre, pinces, etc.) i no reutilitzeu el líquid de fre antic .

La reutilització de fluids antics pot arruïnar completament el vostre sistema hidràulic i provocar reparacions costoses.

Ara, vegem com es fa.

B. Com es fa (pas a pas)

Així és el que faria un mecànic per sagnar els frens en reversa:

Pas 1: aixeca el vehicle i traieu totes les rodes

Primer, aparqueu el cotxe en una superfície plana i deixeu anar la palanca del fre .

A continuació, aixequeu el vehicle, traieu totes les rodes per deixar al descobert el cilindre de la roda i inspeccioneu la línia de fre per fuites .

Pas 2: Identifiqueu la seqüència de sagnat correcta i trobeu el mugró de sagnat

Identifiqueu la seqüència de sagnat adequada del vostre vehicle. Per a la majoria dels cotxes, comença des del fre més allunyat del dipòsit del líquid de fre, que és el fre posterior del costat del passatger.

També, localitzeu el mugró de purga (també conegut com a cargols de purga o vàlvula de purga) darrere de la pinça de fre. La majoria dels vehicles tenen un mugró de purga per fre, però alguns cotxes esportius poden tenir fins a tres per cada fre.

Pas 3: localitzeu el cilindre mestre i traieu una petita quantitat de líquid

A continuació, obre el cilindre mestre i traieu una mica de líquid de fre amb una xeringa. Això evita que el líquid de fre es desbordi.

Pas 4: Munteu el kit de purga del fre de marxa enrere

Un cop fet, munteu i cebeu el kit de purga de fre fent passar líquid de fre nou a través de la bomba de purga, la mànega i el recipient. Això ajuda a detectar les fuites a les peces de purga del fre.

Pas 5: connecteu l'eina al port de purga

Ara, connecteu la mànega al port de purga. Utilitzeu un adaptador per ajustar la mànega fermament al mugró de purga si cal.

Opcional: Aplicar unes quantes rondes de cinta de tefló a les rosques de la vàlvula per evitar que el fluid hidràulic es pugui filtrar. als components del fre.

Pas 6: afluixeu el cargol de purga i bombeu el nou líquid

A continuació, afluixeu el cargol de purga i bombeu lentament la palanca 6-8 vegades per deixar entrar el nou fluid a la vàlvula de purga. Bombejar lentament i de manera constant evita que el líquid del dipòsit del líquid de frens broti com una font.

També, vigileu el dipòsit per evitar que es desbordi . Si el nivell del líquid de fre augmenta, traieu una petita quantitat de líquid amb una xeringa.

Pas 7: traieu el connector de la vàlvula de purga

Al cap d'uns minuts, allibereu la mànega de la vàlvula de purga i deixeu-la oberta durant uns segons per eructar les bombolles d'aire de la vàlvula.

Un cop feta, tanqueu el cargol de purga i assegureu-vos que estigui ben ajustat.

Pas 8: repetiu els passos 3-7 a l'altre cilindre de la roda restant

Repetiu els passos 3 a 7 als frens restants.

Per al pas 6,en lloc de bombejar la palanca de purga 6-8 vegades, bombeja-la 5-6 vegades per fre . Això és degut a que a mesura que la distància entre el fre i el dipòsit s'escurça , es necessita menys pressió per expulsar les bombolles d'aire a la línia de fre.

Quan s'hagin fet tots els frens, comproveu el nivell de líquid al dipòsit del cilindre mestre i tanqueu-lo.

Pas 9: observeu el pedal del fre

Finalment, comproveu el pedal de fre . Si el pedal és ferm i no toca el terra amb una lleugera empenta, aleshores el sagnat de flux invers és reeixit .

A continuació, responem algunes preguntes freqüents a entendre millor el sagnat invers.

4 PMF sobre el sagnat invers

A continuació es mostren les respostes a algunes preguntes més freqüents sobre el sagnat del fre invers

1. Quina diferència hi ha entre el sagnat de flux invers i altres mètodes?

La diferència més òbvia és el flux de fluid . La majoria dels mètodes de sagnat dirigeixen el fluid fora del cilindre mestre a través de la vàlvula de purga .

En el sagnat de flux invers, el líquid de fre flueix en sentit contrari. Aquest mètode aprofita la teoria de la física: l'aire puja en els fluids. En lloc de forçar l'aire atrapat a baixar per la vàlvula de purga, és empeny cap amunt i fora del dipòsit del cilindre mestre .

2. Quins són els avantatges i els contres del sagnat invers?

Com qualsevol altre mètode, els frens de sagnat invers tenen els seus propispros i contres.

Alguns avantatges de l'hemorràgia inversa són:

• Es pot dur a terme sol
• Trega menys temps i esforç per eliminar-lo. aire atrapat
• Funciona bé en vehicles amb ABS

Aquí hi ha alguns desavantatges del sagnat invers:

• El sistema de fre necessita s'ha de rentar per eliminar el líquid vell
• El líquid de fre pot desbordar-se al dipòsit

Per treure el màxim profit del sagnat invers, seguiu els passos correctament , o podeu obtenir ajuda d'un expert.

3. Funciona el sagnat invers a l'ABS?

Sí , ho fa.

El procés de sagnat dels frens és semblant a com ho faríeu en els vehicles sense ABS, però necessitareu passos i eines addicionals per revertir els frens ABS.

Per exemple, haureu de fer un refluig de fre abans de purgar els frens. Això evita que els residus i la sucietat del líquid de fre antic s'enganxin dins de les línies ABS.

També necessitareu una eina d'escaneig ABS per desbloquejar vàlvules o passatges ocults i controlar la bomba del motor. quan sagnes els frens. Això assegura que el fluid fresc travessa la unitat ABS.

4. Amb quina freqüència he de sagnar els frens del meu cotxe?

En general, el sagnat dels frens es fa cada dos o tres anys i no s'ha de fer massa sovint.

No obstant això, el sagnat dels frens també es realitza després de cada reparació del sistema de fre (instal·lació de pastilles de fre noves,substitució de la pinça, etc.) o quan teniu un fre esponjós .

Pensaments finals

Els frens de sagnat invers són un mètode senzill i eficaç per eliminar l'aire del sistema de fre. Es necessita menys temps i esforç en comparació amb el sagnat de frens convencional.

Podeu seguir els nostres passos, però en cas de dubte, consulteu sempre un professional, com ara AutoService !

AutoService. és un servei de reparació i manteniment d'automòbils mòbils que podeu obtenir reservant en línia. Els nostres tècnics estan ben formats i equipats amb les eines necessàries per completar la feina.

Poseu-vos en contacte amb AutoService avui mateix si necessiteu un servei de sagnat de frens i us enviarem els nostres millors mecànics a la vostra calçada!