Да ли вам је папучица кочнице лабава или је ударила о под, чак и уз благи притисак?

То је зато што можда имате ваздуха у систему кочница. А ако планирате да га уклоните, можете покушати са повратним одзрачивањем кочнице.

Чекај, шта је то? Брзи одговор: то је када уместо вентила за одзрачивање. у овом чланку ћемо детаљно описати и . Такође ћемо покрити неке .

Хајдемо до тога.

Како обрнути одзрачивање кочница

Обрнуто одзрачивање кочнице или повратно одзрачивање је метода одзрачивања кочница која уклања ваздух убризгавањем свеже течности кроз вентил за одзрачивање и из резервоара главног цилиндра (познатог као резервоар кочионе течности).

Иако то можете да урадите сами, потражите стручњака ако нисте упознати са аутомобилским деловима и поправкама. Такође, требало би да .

Али прво, хајде да погледамо алате који су вам потребни за одзрачивање кочнице уназад:

А. Потребан алат и опрема

Ево листе опреме која ће вам требати да обрнете одзрачивање кочница:

• Подна дизалица
• Стола за дизалице
• Кључ
• Одзрачивање кочнице уназад
• Неколико дужина прозирне пластичне цеви
• Кључ од 8 мм и шестоугаони наставак
• Шприц или ћуретина
• Свежа кочиона течност

Напомена: Консултујте упутство за употребу да бисте пронашли исправну врсту кочионе течности која је потребна вашем возилу. Коришћење погрешне течности може смањити снагу кочењаи оштетите ваш кочиони систем (кочионе плочице, чељусти, итд.) и немојте поново да користите стару кочиону течност .

Поновна употреба старе течности може у потпуности да уништи ваш хидраулични систем и да доведе до скупих поправки.

Сада да видимо како се то ради.

Б. Како се то ради (корак-по-корак)

Ево шта би механичар урадио да одзрачи кочнице у рикверц:

Корак 1: Подигните возило и уклоните све точкове

Прво, паркирајте аутомобил на равну површину и отпустите ручицу кочнице .

Затим, подигните своје возило, уклоните све точкове да бисте открили цилиндар точка и прегледајте да ли кочни вод цури .

Корак 2: Идентификујте тачан редослед крварења и пронађите брадавицу за одзрачивање

Идентификујте исправан редослед одзрачивања вашег возила. За већину аутомобила, почиње од кочнице која је најдаље од резервоара кочионе течности, а то је задња кочница на страни сувозача.

Такође, пронађите назув за одзрачивање (такође познат као завртњи за одзрачивање или вентил за одзрачивање) иза кочионе чељусти. Већина возила има једну отвор за одзрачивање по кочници, али одређени спортски аутомобили могу имати до три за сваку кочницу.

Корак 3: Пронађите главни цилиндар и уклоните малу количину течности

Даље, отворите главни цилиндар и уклоните мало кочионе течности помоћу шприца. Ово спречава преливање кочионе течности.

Корак 4: Саставите комплет за одзрачивање кочнице уназад

Када завршите, саставите и напуните комплет за одзрачивање кочница тако што ћете пропуштати свежу кочиону течност кроз пумпу за одзрачивање, црево и контејнер. Ово помаже да се открије било какво цурење у деловима вентила за одзрачивање кочнице.

Корак 5: Повежите алат са прикључком за одзрачивање

Сада, прикључите црево на отвор за одзрачивање. Користите адаптер да чврсто поставите црево на брадавицу за одзрачивање ако је потребно.

Опционално: Нанесите неколико кругова тефлонске траке на навоје вентила да спречите цурење хидрауличне течности на компоненте кочнице.

Корак 6: Отпустите завртањ за одзрачивање и пумпајте нову течност

Следеће, олабавите завртањ за одзрачивање и полако пумпајте ручицу 6-8 пута да пустите нову течност у вентил за одзрачивање. Пумпање полако и постојано спречава да течност у резервоару кочионе течности избије као фонтана.

Такође, пазите на резервоар да спречите преливање . Ако ниво кочионе течности порасте, уклоните малу количину течности помоћу шприца.

Корак 7: Уклоните конектор са вентила за одзрачивање

После неколико минута, отпустите црево из вентила за одзрачивање и оставите га отворен неколико секунди да испригнете све мехуриће ваздуха из вентила.

Када завршите, затворите завртањ за одзрачивање и проверите да ли је чврсто.

Корак 8: Поновите кораке 3-7 на другом преосталом цилиндру точка

Поновите кораке 3 до 7 на преосталим кочницама.

За корак 6,уместо да пумпате ручицу за одзрачивање 6-8 пута, пумпајте је 5-6 пута по кочници . То је зато што је растојање између кочнице и резервоара све краће , потребно је мање притиска да би се мехурићи ваздуха избацили из кочионе линије.

Када су све кочнице готове, проверите ниво течности у резервоару главног цилиндра и затворите га.

Корак 9: Пазите на педалу кочнице

Коначно, проверите папучицу кочнице . Ако је педала чврста и не удари у под благим притиском, онда је крварење обрнутог тока успешно .

Следеће, хајде да одговоримо на нека честа питања на боље разумеју повратно крварење.

4 најчешћа питања о повратном крварењу

Ево одговора на нека често постављана питања о повратном крварењу кочнице

1. Која је разлика између крварења обрнутог тока и других метода?

Најочитија разлика је ток течности . Већина метода одзрачивања усмерава течност из главног цилиндра кроз вентил за одзрачивање .

Код повратног протока крварења, кочиона течност тече у супротном смеру. Овај метод користи предности теорије физике - ваздух се диже у течностима. Уместо да приморава заробљени ваздух да струји низ вентил за одзрачивање, он се гура нагоре и излази из резервоара главног цилиндра .

2. Које су предности и недостаци повратног крварења?

Као и свака друга метода, кочнице за повратно крварење имају својеза и против.

Неке предности обрнутог крварења су:

• Може се извести сам
• За уклањање је потребно мање времена и труда заробљени ваздух
• Добро функционише на возилима са АБС

Ево неких мана повратног крварења:

• Кочионом систему је потребно треба испрати да би се уклонила стара течност
• Кочиона течност би могла да прелије у резервоар

Да бисте максимално искористили повратно крварење, молимо исправно пратите кораке , или можете добити помоћ од стручњака.

3. Да ли повратно одзрачивање ради на АБС-у?

Да , ради.

Процес одзрачивања кочница је сличан ономе како бисте одзрачили кочнице у возилима без АБС-а, али биће вам потребни додатни кораци и алати да бисте вратили одзрачивање АБС кочница.

На пример, мораћете да урадите испирање кочница пре него што одзрачите кочнице. Ово спречава да се остаци и прљавштина у старој кочионој течности заглаве унутар АБС водова.

Такође ће вам требати Алатка за скенирање АБС-а да бисте откључали скривене вентиле или пролазе и контролисали моторну пумпу када испразните кочнице. Ово осигурава да свежа течност пролази кроз АБС јединицу.

4. Колико често треба да одзрачим кочнице свог аутомобила?

Обично се одзрачивање кочнице обавља сваке две до три године и не би требало да се врши пречесто.

Међутим, одзрачивање кочница се такође врши после сваке поправке кочионог система (уградња нових кочионих плочица, кочницазамена чељусти, итд.) или када имате спужвасту кочницу .

Завршне мисли

Кочнице са повратним протоком ваздуха су једноставан и ефикасан метод за уклањање ваздуха из кочионог система. Потребно је мање времена и труда у поређењу са конвенционалним одзрачивањем кочница.

Можете да пратите наше кораке, али када сте у недоумици, увек се консултујте са професионалцем — као што је АутоСервице !

АутоСервис је мобилна услуга поправке и одржавања аутомобила коју можете добити резервацијом на мрежи. Наши техничари су добро обучени и опремљени алатима потребним за завршетак посла.

Контактирајте АутоСервице данас ако вам је потребна услуга одзрачивања кочница, а ми ћемо послати наше најбоље механичаре на ваш прилаз!