¿Siente el pedal del freno flojo o toca el suelo, incluso con un ligero empujón?

Eso es porque puede que tengas aire en el sistema de frenos. Y si piensas quitarlo, puedes probar a sangrar los frenos a la inversa.

Espera, ¿qué es eso? La respuesta rápida: es cuando en lugar de las válvulas de purga.En este artículo, vamos a detalle y el . También cubriremos algunos .

Vamos a ello.

Cómo purgar los frenos en sentido inverso

El sangrado inverso de frenos o sangrado de flujo inverso es un método de sangrado de frenos que elimina el aire inyectando líquido fresco a través de la válvula de purga y fuera del depósito del cilindro maestro (también conocido como depósito de líquido de frenos).

Aunque puede hacerlo usted mismo, acuda a un experto si no está familiarizado con las piezas y reparaciones de automóviles. Además, debe .

Pero primero, echemos un vistazo a las herramientas que necesitarás para el sangrado inverso de frenos:

A. Herramientas y equipos necesarios

He aquí una lista de equipos tendrás que sangrar los frenos a la inversa:

• Gato de suelo
• Jack se levanta
• Llave de tuercas
• Un purgador de frenos inverso
• Varios trozos de tubo de plástico transparente
• Una llave de 8 mm y vasos hexagonales
• Una jeringuilla o una jeringa para pavos
• Líquido de frenos nuevo

Nota: Consulte el manual del propietario para encontrar el tipo correcto de líquido de frenos que necesita su vehículo. El uso de un líquido incorrecto puede reducir la potencia de frenado y dañar el sistema de frenos (pastillas de freno, pinza, etc.), y no reutilice el líquido de frenos usado .

Reutilizar el fluido usado puede estropear completamente su sistema hidráulico y provocar costosas reparaciones.

Ahora, veamos cómo se hace.

B. Cómo se hace (paso a paso)

Esto es lo que haría un mecánico para sangrar los frenos en sentido inverso:

Paso 1: Levantar el vehículo y desmontar todas las ruedas.

Primero, aparca el coche en una superficie plana y suelta la palanca de freno .

A continuación, levante el vehículo con el gato, retire todas las ruedas para dejar al descubierto el cilindro de la rueda y inspeccione el latiguillo de freno para fugas .

Paso 2: Identificar la secuencia correcta de sangrado y encontrar la boquilla de sangrado

Identificar la secuencia de sangrado adecuada En la mayoría de los coches, empieza por el freno más alejado del depósito de líquido de frenos, que es el freno trasero del lado del pasajero.

Además, localice la boquilla de purga (también conocida como tornillos de purga o válvula de purga) detrás de la pinza de freno. La mayoría de los vehículos tienen una boquilla de purga por freno, pero algunos coches deportivos pueden tener hasta tres por cada freno.

Paso 3: Localizar el cilindro maestro y extraer una pequeña cantidad de líquido.

Siguiente, abrir el cilindro maestro y quitar un poco de líquido de frenos con una jeringa, para evitar que el líquido de frenos rebose.

Paso 4: Montar el kit de purga del freno de marcha atrás

Una vez hecho, montar y cebar el purgador de frenos kit haciendo pasar líquido de frenos nuevo por la bomba de purga, el latiguillo y el recipiente. Esto ayuda a detectar cualquier fuga en las piezas de purga de los frenos.

Paso 5: Conectar la herramienta al puerto de purga

Ahora, conecte la manguera al puerto de purga. Utilice un adaptador para ajustar la manguera firmemente a la boquilla de purga si es necesario.

Opcional: Aplique unas vueltas de cinta de teflón en las roscas de la válvula para evitar que el líquido hidráulico gotee sobre los componentes del freno.

Paso 6: Aflojar el tornillo de purga y bombear el líquido nuevo.

A continuación, afloje el tornillo de purga y bombee lentamente la palanca de 6 a 8 veces El bombeo lento y constante evita que el líquido del depósito de líquido de frenos brote como una fuente.

También, vigilar el embalse para evitar el desbordamiento Si el nivel del líquido de frenos aumenta, extraiga una pequeña cantidad de líquido con una jeringa.

Paso 7: Retirar el conector de la válvula de purga

Después de unos minutos, suelte la manguera de la válvula de purga y déjela abierta unos segundos para eructar las burbujas de aire de la válvula.

Una vez hecho, cerrar el tornillo de purga y asegúrate de que está bien apretado.

Paso 8: Repetir los pasos 3-7 en el otro cilindro de rueda restante.

Repita los pasos del 3 al 7 en los frenos restantes.

Para el paso 6, en lugar de bombear la palanca de purga 6-8 veces, bombearlo 5-6 veces por freno Eso es porque como el la distancia entre el freno y el depósito se acorta se necesita menos presión para expulsar las burbujas de aire del latiguillo de freno.

Cuando todos los frenos estén terminados, compruebe el nivel de líquido en el depósito del cilindro maestro y ciérrelo.

Paso 9: Observar el pedal de freno

Por fin, compruebe la pedal de freno Si el pedal está firme y no golpea el suelo con un ligero empujón, entonces el sangrado de flujo inverso es éxito .

A continuación, respondamos a algunas preguntas frecuentes para comprender mejor la hemorragia inversa.

4 Preguntas frecuentes sobre la hemorragia inversa

Estas son las respuestas a algunas de las preguntas más frecuentes sobre el sangrado de frenos en marcha atrás

1. ¿Cuál es la diferencia entre la purga de flujo inverso y otros métodos?

La diferencia más obvia es la flujo de fluido La mayoría de los métodos de sangrado dirigen el fluido fuera del cilindro maestro a través de la válvula de purga .

En el sangrado de flujo inverso, el líquido de frenos fluye en sentido contrario. Este método aprovecha la teoría física - el aire asciende en los fluidos. En lugar de forzar al aire atrapado a fluir por la válvula de purga, es empujado hacia arriba y fuera del depósito del cilindro maestro .

2. ¿Cuáles son los pros y los contras de la hemorragia inversa?

Como cualquier otro método, el sangrado inverso de frenos tiene sus pros y sus contras.

Algunos ventajas de hemorragia inversa son:

• Puede realizarse en solitario
• Se tarda menos tiempo y esfuerzo en eliminar el aire atrapado
• Funciona bien en vehículos con ABS

He aquí algunas desventajas de hemorragia inversa:

• Es necesario purgar el sistema de frenos para eliminar el líquido usado.
• El líquido de frenos podría rebosar en el depósito

Para aprovechar al máximo el sangrado inverso, por favor siga los pasos correctamente o puedes pedir ayuda a un experto.

3. ¿Funciona la purga inversa en el ABS?

Sí lo hace.

El proceso de purga de los frenos es similar al de los vehículos sin ABS, pero necesitará pasos y herramientas adicionales para el purgado inverso de los frenos ABS.

Por ejemplo, tendrás que hacer un lavado de frenos Esto evita que los residuos y la suciedad del líquido de frenos viejo se queden atascados en el interior de los conductos del ABS.

También necesitarás un ABS Scan Tool para desbloquear válvulas o conductos ocultos y controlar la motobomba al purgar los frenos. De este modo, se garantiza que circule líquido fresco por la unidad ABS.

4. ¿Con qué frecuencia debo purgar los frenos de mi coche?

Normalmente, la purga de los frenos se realiza cada de dos a tres años y no debería llevarse a cabo con demasiada frecuencia.

Sin embargo, el sangrado de frenos también se realiza después de cada reparación del sistema de frenos (instalación de pastillas de freno nuevas, sustitución de pinzas de freno, etc.) o cuando tenga un freno esponjoso .

Reflexiones finales

La purga inversa de los frenos es un método sencillo y eficaz para eliminar el aire del sistema de frenos. Requiere menos tiempo y esfuerzo en comparación con la purga de frenos convencional.

Puede seguir nuestros pasos, pero en caso de duda, consulte siempre a un profesional - como AutoService ¡!

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