Крварење од обратна сопирачка: Водич чекор-по-чекор + 4 Најчесто поставувани прашања

Sergio Martinez 12-10-2023
Sergio Martinez

Содржина

Дали педалата на сопирачката се чувствува лабаво или удира во подот, дури и со мало притискање?

Тоа е затоа што можеби имате воздух во системот на сопирачките. И ако планирате да го отстраните, можете да пробате крварење од обратна кочница.

Издржете, што е тоа? Брзиот одговор: тоа е кога вие наместо вентилите за испуштање. оваа статија, ќе ги детализираме и . Ние, исто така, ќе покриеме некои .

Ајде да дојдеме до тоа.

Како да ги вратите сопирачките за испуштање наназад

Крварење од обратна сопирачка или крварење со обратен проток е метод на крварење на сопирачките што го отстранува воздухот со вбризгување на свежа течност низ вентилот за испуштање и надвор од резервоарот на главниот цилиндар (познато како резервоар за течност за сопирачките).

Иако можете сами да го направите тоа, ве молиме побарајте експерт ако не сте запознаени со автомобилски делови и поправки. Исто така, треба да .

Но, прво, ајде да ги погледнеме алатките што ќе ви требаат за крварење на рикверц:

А. Потребни се алатки и опрема

Еве список на опрема што ќе ви треба за да ги вратите сопирачките за испуштање наназад:

  • Поден џек
  • Дигалка<. или мисиркино месо
  • Свежа течност за сопирачките

Забелешка: Консултирајте се со прирачникот на вашиот сопственик за да го пронајдете точниот тип на течност за сопирачките што му треба на вашето возило. Користењето погрешна течност може да ја намали моќта на сопирањетои го оштети вашиот систем на сопирачките (тампони за сопирачки, дебеломер итн.) и не употребувајте повторно стара течност за сопирачките .

Повторната употреба на стара течност може целосно да го уништи вашиот хидрауличен систем и да доведе до скапи поправки.

Сега, да видиме како е направено тоа.

Б. Како е направено (чекор по чекор)

Еве што би направил механичарот за да ги испушти вашите сопирачки наназад:

Чекор 1: Подигнете го возилото и извадете ги сите тркала

Прво, паркирајте го автомобилот на рамна површина и отпуштете ја рачката на сопирачката .

Потоа, подигнете го возилото, извадете ги сите тркала за да се открие цилиндерот на тркалото и проверете ја линијата на сопирачките за протекување .

Чекор 2: Идентификувајте ја правилната низа на крвавење и пронајдете ја брадавицата за крвавење

Идентификувајте ја правилната низа на крварење на вашето возило. За повеќето автомобили, тој започнува од сопирачката што е најоддалечена од резервоарот за течност за сопирачките, што е задната сопирачка на совозачката страна.

Исто така види: Водич за масло 10W30 (што е тоа + користи + 6 Најчесто поставувани прашања)

Исто така, лоцирајте ја брадавицата за истекување (исто така позната како завртки за испуштање или вентил за испуштање) зад дебеломерот на сопирачката. Повеќето возила имаат по една брадавица за испуштање на сопирачката, но одредени спортски автомобили може да имаат до три за секоја сопирачка.

Чекор 3: Лоцирајте го главниот цилиндер и отстранете мала количина течност

Следно, отворете го главниот цилиндар и отстранете малку течност за сопирачките користејќи шприц. Ова го спречува прелевањето на течноста за сопирачките.

Чекор 4: Составете го комплетот за испуштање на сопирачката за назад

Откако ќе завршите, склопете го и наместете го комплетот пропуштач за сопирачки со пуштање свежа течност за сопирачките низ пумпата, цревото и контејнерот за цедење. Ова помага да се детектираат какви било протекувања во деловите на вентилаторот на сопирачките.

Чекор 5: Поврзете ја алатката со отворот за испуштање

Сега, поврзете го цревото со отворот за испуштање. Користете адаптер за да го наместите цревото цврсто на брадавицата за испуштање ако е потребно.

Изборно: Нанесете неколку кругови тефлонска лента на навоите на вентилот за да спречите истекување на хидрауличната течност на компонентите на сопирачката.

Чекор 6: Олабавете ја завртката за испуштање и пумпајте ја новата течност

Следно, олабавете ја завртката за испуштање и полека пумпајте ја рачката 6-8 пати да ја пушти новата течност во вентилот за цедење. Пумпањето бавно и постојано спречува течноста во резервоарот за течност за сопирачките да излева како фонтана.

Исто така, внимавајте на резервоарот за да спречите прелевање . Ако нивото на течноста за сопирачките се зголеми, извадете мала количина течност со шприц.

Чекор 7: Отстранете го конекторот од вентилот за испуштање

По неколку минути, отпуштете го цревото од вентилот за испуштање и оставете го отворен неколку секунди за да ги изрика сите воздушни меури од вентилот.

Штом ќе завршите, затворете ја завртката за испуштање и проверете дали е затегнат.

Чекор 8: Повторете ги чекорите 3-7 на другиот преостанат цилиндар на тркалото

Повторете ги чекорите од 3 до 7 на преостанатите сопирачки.

За чекор 6,наместо да ја испумпувате рачката за вадење 6-8 пати, пумпајте ја 5-6 пати по сопирачка . Тоа е затоа што како што растојанието помеѓу сопирачката и резервоарот станува пократко , потребен е помал притисок за да се истуркаат воздушните меури во линијата на сопирачките.

Кога сите сопирачки ќе завршат, проверете го нивото на течноста во резервоарот на главниот цилиндар и затворете го.

Чекор 9: Внимавајте на педалата на сопирачката

На крајот, проверете ја педалата на сопирачката . Ако педалата е цврста и не удира во подот со мало притискање, тогаш крварењето со обратен тек е успешно .

Следно, ајде да одговориме на некои ЧПП подобро да го разберете крварењето во рикверц.

Исто така види: Колку масло му треба на мојот автомобил? (+ ЧПП)

4 ЧПП за крварење во обратна насока

Еве ги одговорите на некои најчесто поставувани прашања за крварење на рикверц

1. Која е разликата помеѓу крварењето со обратен проток и другите методи?

Најочигледната разлика е протокот на течност . Повеќето методи на крвавење ја насочуваат течноста надвор од главниот цилиндер преку вентилот за испуштање .

При крварење со обратен тек, течноста за сопирачките тече во спротивна насока. Овој метод ги користи предностите на теоријата на физиката - воздухот се крева во течности. Наместо да се принудува заробениот воздух да тече низ вентилот за испуштање, тој се турка нагоре и излегува од резервоарот на главниот цилиндар .

2. Кои се добрите и лошите страни на обратно крварење?

Како и секој друг метод, сопирачките за обратно крварење имаат своидобрите и лошите страни.

Некои предности на обратното крварење се:

  • Може да се изврши самостојно
  • Потребно е помалку време и напор за отстранување заробен воздух
  • Добро работи на возила со ABS

Еве неколку недостатоци на крварење во обратна насока:

  • Системот за сопирање треба да се измие за да се отстрани старата течност
  • Може да се прелее течноста за сопирачките во резервоарот

За да го извлечете максимумот од испуштањето назад, ве молиме следете ги правилно чекорите , или може да побарате помош од експерт.

3. Дали испуштањето наназад делува на ABS?

Да , тоа функционира.

Процесот на крварење на сопирачките е сличен на начинот на кој ги испуштате сопирачките кај возилата што не се ABS, но ќе ви требаат дополнителни чекори и алатки за да ги испуштите ABS сопирачките што ги испуштаат назад.

На пример, ќе мора да направите испуштање на сопирачките пред да ги испуштите сопирачките. Ова спречува остатоците и ѓубрето во старата течност за сопирачките да не се заглават во линиите на ABS.

Ќе ви треба и Алатка за скенирање ABS за да ги отклучите скриените вентили или премини и да ја контролирате моторната пумпа кога ги искрварувате сопирачките. Ова осигурува свежа течност да помине низ единицата ABS.

4. Колку често треба да ги испуштам сопирачките на мојот автомобил?

Типично крварењето на сопирачките се прави на секои две до три години и не треба да се изведува премногу често.

Меѓутоа, исто така, се врши крварење на сопирачките по секоја поправка на системот за сопирање (инсталирање нови влошки, кочницазамена на дебеломер, итн.) или кога имате сунѓереста сопирачка .

Завршни размислувања

Обратно крварење сопирачки е едноставен и ефективен метод за отстранување на воздухот од системот за сопирање. Потребно е помалку време и напор во споредба со обичното крварење на сопирачките.

Можете да ги следите нашите чекори, но кога се сомневате, секогаш консултирајте се со професионалец — како AutoService !

AutoService е сервис за поправка и одржување на мобилни автомобили што можете да ги добиете со резервации преку Интернет. Нашите техничари се добро обучени и опремени со алатки потребни за да се заврши работата.

Контактирајте со AutoService денес ако ви треба услуга за крварење на сопирачките, а ние ќе ги испратиме нашите најдобри механичари на вашиот пат!

Sergio Martinez

Серхио Мартинез е страстен автомобилски ентузијаст со повеќе од една деценија искуство во автомобилската индустрија. Тој има работено со некои од најголемите имиња во индустријата, вклучувајќи ги Форд и Џенерал Моторс, и има поминато безброј часови чепкајќи и менувајќи ги сопствените автомобили. Серхио е самопрогласен менувач кој ги сака сите работи поврзани со автомобилот, од класични мускулни автомобили до најновите електрични возила. Тој го започна својот блог како начин да го сподели своето знаење и искуства со други истомисленици ентузијасти и да создаде онлајн заедница посветена на сите работи од автомобилската индустрија. Кога не пишува за болиди, Серхио може да се најде на патеката или во неговата гаража како работи на својот најнов проект.