Sprotno odzračevanje zavor: Vodnik po korakih + 4 pogosta vprašanja

Sergio Martinez 12-10-2023
Sergio Martinez

Ali je zavorni pedal ohlapen ali se dotakne tal tudi ob rahlem pritisku?

To je zato, ker je v zavornem sistemu morda zrak. Če ga nameravate odstraniti, lahko poskusite z obratnim odzračevanjem zavor.

Počakajte, kaj je to? Hiter odgovor: to je, če namesto izpustnih ventilov.V tem članku bomo podrobno opisali in. Prav tako bomo opisali nekaj .

Pojdimo k stvari.

Kako odzadaj odzračiti zavore

Reverzno odzračevanje zavor ali odzračevanje z obratnim tokom je metoda odzračevanja zavor, pri kateri se zrak odstrani z vbrizgavanjem sveže tekočine skozi odzračevalni ventil in iz rezervoarja glavnega cilindra (znanega tudi kot rezervoar zavorne tekočine).

Čeprav lahko to storite sami, poiščite strokovnjaka, če niste seznanjeni z avtomobilskimi deli in popravili.

Najprej pa si oglejmo orodja, ki jih potrebujete za odzadnje odzračevanje zavor:

A. Potrebna orodja in oprema

Tukaj je seznam opreme morate zavore odzračiti v obratni smeri:

  • Talni vijak
  • Jack stoji
  • Ključ za ključe
  • Povratni zavorni izpust
  • Več dolžin prozornih plastičnih cevi
  • Ključ 8 mm in šestrobni nastavki
  • Injekcijska brizga ali posodica za vlaganje.
  • Sveža zavorna tekočina

Opomba: V navodilih za uporabo poiščite pravilno vrsto zavorne tekočine, ki jo potrebuje vaše vozilo. Uporaba napačne tekočine lahko zmanjša zavorno moč in poškoduje zavorni sistem (zavorne ploščice, zavorne čeljusti itd.). stare zavorne tekočine ne uporabljajte ponovno. .

Ponovna uporaba stare tekočine lahko popolnoma uniči vaš hidravlični sistem in povzroči draga popravila.

Oglejmo si, kako se to naredi.

B. Kako se to naredi (korak za korakom)

Tukaj je opisano, kako bi mehanik izvedel povratno odzračevanje zavor:

Korak 1: Dvignite vozilo in odstranite vsa kolesa

Najprej, avto parkirajte na ravni površini in sprostite zavorno ročico. .

Nato dvignite vozilo, odstranite vsa kolesa, da odkrijete kolesni valj, in preverite zavorno cev, ali puščanje .

Korak 2: Določite pravilno zaporedje odzračevanja in poiščite odzračevalno bradavico

Določite pravilno zaporedje krvavitev Pri večini avtomobilov se začne pri zavori, ki je najbolj oddaljena od rezervoarja zavorne tekočine, to je zadnja zavora na sovoznikovi strani.

Za zavornim čeljustiščem poiščite tudi nastavek za odzračevanje (znan tudi kot odzračevalni vijak ali odzračevalni ventil). Večina vozil ima en nastavek za odzračevanje na zavoro, nekateri športni avtomobili pa imajo lahko tudi do tri nastavke za vsako zavoro.

Korak 3: Poiščite glavni cilinder in odstranite majhno količino tekočine

Naslednji, odprite glavni cilinder in . odstranite nekaj zavorne tekočine z brizgalko. S tem preprečite prelivanje zavorne tekočine.

Poglej tudi: Končni vodnik po kolesnih valjih: delovanje, simptomi, pogosta vprašanja

Korak 4: Sestavite komplet za odzračevanje zavor za vzvratno vožnjo

Ko je to končano, sestavite in temeljito napolnite izpust zavor komplet tako, da skozi črpalko, cev in posodo za izpuščanje zavor spustite svežo zavorno tekočino. S tem lahko odkrijete morebitna puščanja v delih izpuščanja zavor.

Korak 5: Priključite orodje na izpustno odprtino

Zdaj, priključite cev na izpustno odprtino. Uporabite adapter, da se cev tesno prilega na izpustno vtičnico, če je to potrebno.

Po želji: Na navoj ventila nanesite nekaj krogov teflonskega traku, da preprečite iztekanje hidravlične tekočine na zavorne komponente.

Korak 6: Sprostite izpustni vijak in natočite novo tekočino.

Nato sprostite izpustni vijak in počasi potegnite ročico 6-8-krat. da spustite novo tekočino v izpustni ventil. Počasi in enakomerno črpanje preprečuje, da bi tekočina v rezervoarju zavorne tekočine curljala kot fontana.

Prav tako, spremljajte rezervoar za preprečevanje prelivanja . Če se nivo zavorne tekočine dvigne, z brizgalko odstranite majhno količino tekočine.

Korak 7: Odstranite priključek z izpustnega ventila

Po nekaj minutah, sprostite cev iz izpustnega ventila in ga pustite odprtega nekaj sekund, da odgrgnite vse zračne mehurčke. iz ventila.

Ko je to končano, zaprite odzračevalni vijak. in se prepričajte, da je tesen.

Korak 8: Ponovite korake 3-7 na drugem preostalem kolesnem valju.

Ponovite korake od 3 do 7 na preostalih zavorah.

Pri koraku 6 namesto 6-8-kratnega potiskanja izpustnega vzvoda, Črpajte ga 5-6-krat na zavoro To je zato, ker je kot razdalja med zavoro in rezervoarjem se skrajša. , je potreben manjši pritisk za iztisnitev zračnih mehurčkov v zavorni cevi.

Ko so vse zavore končane, preverite nivo tekočine v rezervoarju glavnega zavornega valja in ga zaprite.

Korak 9: Opazujte zavorni pedal

Končno, preverite zavorni pedal Če je pedal podjetje in se ne dotakne tal ob rahlem potisku, potem je krvavitev z obratnim tokom uspešno .

Nato odgovorimo na nekaj pogostih vprašanj, da bi bolje razumeli povratno krvavitev.

4 Pogosta vprašanja o povratni krvavitvi

Tukaj so odgovori na nekatera pogosto zastavljena vprašanja o puščanju zraka iz zavor

1. Kakšna je razlika med izpuščanjem z obratnim tokom in drugimi metodami?

Najbolj očitna razlika je v pretok tekočine . Večina metod izkrvavitve usmerja tekočino iz glavnega cilindra skozi odzračevalni ventil .

Pri puščanju zraka z obratnim tokom zavorna tekočina teče v nasprotni smeri. Pri tej metodi se izkorišča fizikalna teorija - zrak v tekočinah narašča. Namesto da bi ujeti zrak silili, da teče po izpustnem ventilu navzdol, se zrak potisnjen navzgor in ven iz rezervoarja glavnega cilindra .

2. Katere so prednosti in slabosti povratne krvavitve?

Tako kot vse druge metode imajo tudi zavore za povratno odzračevanje svoje prednosti in slabosti.

Nekaj prednosti povratne krvavitve so:

  • Lahko se izvaja samostojno
  • Odstranjevanje ujetega zraka zahteva manj časa in truda.
  • Dobro deluje v vozilih s sistemom ABS

Tukaj je nekaj slabosti povratne krvavitve:

  • Zavorni sistem je treba izprazniti, da se odstrani stara tekočina.
  • V rezervoarju lahko pride do prelivanja zavorne tekočine.

Če želite kar najbolje izkoristiti povratno izkrvavitev, vas prosimo, da pravilno sledite korakom. ali pa vam lahko pomaga strokovnjak.

3. Ali obratno odzračevanje deluje pri ABS?

Da , je tako.

Postopek odzračevanja zavor je podoben postopku odzračevanja zavor v vozilih brez sistema ABS, vendar potrebujete dodatni koraki in orodja za povratno odzračevanje zavor ABS.

Na primer boste morali opraviti splakovanje zavor Pred izpuščanjem zavor preprečite, da bi se v cevi ABS ujeli ostanki in nečistoče stare zavorne tekočine.

Potrebujete tudi Orodje za skeniranje ABS za odklepanje skritih ventilov ali kanalov in krmiljenje motorne črpalke, ko odzračujete zavore. Tako zagotovite, da skozi enoto ABS teče sveža tekočina.

4. Kako pogosto moram odzračevati avtomobilske zavore?

Običajno se odzračevanje zavor opravi vsak dve do tri leta in se ne sme izvajati prepogosto.

Krvljenje zavor se izvaja tudi po vsakem popravilu zavornega sistema (namestitev novih zavornih oblog, zamenjava zavornih čeljusti itd.) ali ko imate gobasta zavora .

Končne misli

Povratno odzračevanje zavor je preprosta in učinkovita metoda za odstranjevanje zraka iz zavornega sistema. V primerjavi z običajnim odzračevanjem zavor zahteva manj časa in truda.

Lahko sledite našim navodilom, vendar se v dvomih vedno posvetujte s strokovnjakom - npr. Avtoservis !

Storitev AutoService je mobilne storitve popravil in vzdrževanja avtomobilov vam bo uspelo rezervacija prek spleta. Naši tehniki so dobro usposobljeni in opremljeni z orodji, potrebnimi za izvedbo dela.

Če potrebujete storitev odzračevanja zavor, se še danes obrnite na AutoService in na vašo cesto bomo poslali naše najboljše mehanike!

Poglej tudi: Ali so Ford Fusion dobri avtomobili? Poiščite vse, kar morate vedeti

Sergio Martinez

Sergio Martinez je strasten avtomobilski navdušenec z več kot desetletnimi izkušnjami v avtomobilski industriji. Sodeloval je z nekaterimi največjimi imeni v panogi, vključno s Fordom in General Motorsom, ter preživel nešteto ur, ko je popravljal in spreminjal svoje avtomobile. Sergio je samooklicani menjalnik, ki obožuje vse stvari, povezane z avtomobili, od klasičnih mišičnih avtomobilov do najnovejših električnih vozil. Svoj blog je začel kot način za delitev svojega znanja in izkušenj z drugimi podobno mislečimi navdušenci ter za ustvarjanje spletne skupnosti, posvečene vsem stvarem v avtomobilizmu. Ko ne piše o avtomobilih, je Sergia mogoče najti na stezi ali v njegovi garaži, kjer dela na svojem najnovejšem projektu.