Finnst bremsupedalinn þinn laus eða lendir í gólfinu, jafnvel með því að ýta aðeins?

Það er vegna þess að þú gætir verið með loft í bremsukerfinu. Og ef þú ætlar að fjarlægja það, geturðu prófað að blæðing á bremsunni í öfugan farveg.

Bíddu við, hvað er það? Fljóta svarið: það er þegar þú í staðinn fyrir blæðingarlokurnar.Í þessa grein, munum við ítarlega og . Við munum einnig fjalla um nokkrar .

Við skulum komast að því.

Hvernig á að lækka bremsur afturábak

Blæðing í öfugbremsum eða öfugflæðisblæðingu er bremsublæðingaraðferð sem fjarlægir loft með því að sprauta ferskum vökva í gegnum blæðingarlokann og út úr aðalhylkisgeyminum (a.k.a. bremsuvökvageymirinn).

Þó að þú getir gert það sjálfur, vinsamlegast leitaðu til sérfræðings ef þú þekkir ekki bílahluta og viðgerðir. Þú ættir líka að .

En fyrst skulum við kíkja á verkfærin sem þú þarft fyrir öfuga hemlablæðingu:

A. Verkfæri og búnaður sem þarf

Hér er listi yfir búnað sem þú þarft til að snúa bremsum í snúning:

• Gólftjakkur
• Jack standar
• Luglykill
• Bremsublásari í öfugum hætti
• Nokkrar lengdir af glærum plastslöngum
• 8mm skiptilykill og sexkantsinnstungur
• Sprauta eða kalkúnabaster
• Ferskur bremsuvökvi

Athugið: Hafðu samband við notendahandbókina þína til að finna rétta gerð bremsuvökva sem ökutækið þitt þarfnast. Notkun rangs vökva getur dregið úr hemlunarkraftiog skemmir bremsukerfið þitt (bremsaklossa, þrýsti osfrv.) og ekki endurnýta gamlan bremsuvökva .

Endurnotkun gamall vökva getur gjörsamlega eyðilagt vökvakerfið þitt og leitt til kostnaðarsamra viðgerða.

Nú skulum við sjá hvernig það er gert.

B. Hvernig það er gert (skref-fyrir-skref)

Hér er það sem vélvirki myndi gera til að lækka bremsurnar þínar aftur á bak:

Skref 1: Tækið ökutækið upp og fjarlægðu öll hjól

Fyrst skaltu leggja bílnum þínum á sléttu yfirborði og sleppa bremsuhandfanginu .

Síðan skaltu tjakka upp ökutækið þitt, fjarlægja öll hjólin til að afhjúpa hjólhólkinn og skoða bremsulínuna fyrir leka .

Skref 2: Finndu rétta blæðingarröðina og finndu blæðingargeirvörtuna

Aðgreindu rétta blæðingarröðina á ökutækinu þínu. Fyrir flesta bíla byrjar hún á bremsunni sem er lengst í burtu frá bremsuvökvageyminum, sem er afturbremsan farþegamegin.

Finndu einnig útblástursnippuna (einnig þekkt sem blæðingarskrúfur eða blæðingarventill) fyrir aftan bremsuklossann. Flest farartæki eru með eina útblástursnippel á hverja bremsu, en ákveðnir sportbílar geta verið með allt að þrjár fyrir hverja bremsu.

Skref 3: Finndu aðalhólkinn og fjarlægðu lítið magn af vökva

Næst, opnaðu aðalhólkinn og fjarlægðu smá bremsuvökva með sprautu. Þetta kemur í veg fyrir að bremsuvökvinn flæðir yfir.

Skref 4: Settu saman öfuga hemlablæðingarbúnaðinn

Eftir því lokið, settu saman og undirbættu bremsublásara settið með því að renna ferskum bremsuvökva í gegnum blæðardæluna, slönguna og ílátið. Þetta hjálpar til við að greina hvers kyns leka í hlutum bremsublásara.

Skref 5: Tengdu tólið við útblástursportið

Nú, tengdu slönguna við útblástursportið. Notaðu millistykki til að festa slönguna þétt við útblástursgeirvörtuna ef þörf krefur.

Valfrjálst: Setjið nokkrar umferðir af Teflon límbandi á ventilinn til að koma í veg fyrir að vökvavökvinn leki á bremsuhlutana.

Skref 6: Losaðu útblástursskrúfuna og dældu í nýja vökvann

Næst skaltu losa útblástursskrúfuna og dæla stönginni hægt 6-8 sinnum til að hleypa nýja vökvanum inn í blæðingarventilinn. Með því að dæla hægt og stöðugt kemur í veg fyrir að vökvinn í bremsuvökvageyminum spýtist út eins og gosbrunnur.

Einnig skaltu hafa auga með geyminum til að koma í veg fyrir að það flæði yfir . Ef bremsuvökvistigið hækkar skaltu fjarlægja lítið magn af vökva með sprautu.

Skref 7: Fjarlægðu tengið frá útblásturslokanum

Eftir nokkrar mínútur skaltu sleppa slöngunni frá útblásturslokanum og láttu hann vera opinn í nokkrar sekúndur til að bura allar loftbólur úr lokanum.

Eftir því lokið skaltu loka útblástursskrúfunni og vertu viss um að hann sé þéttur.

Skref 8: Endurtaktu skref 3-7 á hinum hjólhólknum sem eftir er

Endurtaktu skref 3 til 7 á bremsunum sem eftir eru.

Fyrir skref 6,í stað þess að dæla útblástursstönginni 6-8 sinnum, dælið henni 5-6 sinnum á hverja bremsu . Það er vegna þess að eftir því sem fjarlægðin milli bremsunnar og geymisins styttist þarf minni þrýsting til að ýta út loftbólunum í bremsulínunni.

Þegar allar bremsur eru búnar skaltu athuga vökvastigið í aðalhylkisgeyminum og loka því.

Skref 9: Fylgstu með bremsupedalnum

Að lokum, athugaðu bremsupedalinn . Ef pedallinn er stífur og lendir ekki í gólfinu við örlítið ýtt, þá er andstæða blæðing vel heppnuð .

Næst skulum við svara nokkrum algengum spurningum um skilja öfuga blæðingu betur.

4 Algengar spurningar um öfuga blæðingu

Hér eru svörin við nokkrum algengum spurningum um blæðingar á bakbremsum

1. Hver er munurinn á blæðingum í öfugu flæði og öðrum aðferðum?

Augljósasti munurinn er flæði vökva . Flestar blæðingaraðferðir beina vökvanum út úr aðalhólknum í gegnum blæðingarlokann .

Í andstæða blæðingu flæðir bremsuvökvi í gagnstæða átt. Þessi aðferð nýtir sér eðlisfræðikenninguna - loft hækkar í vökva. Í stað þess að þvinga loftið sem er innilokað til að streyma niður útblásturslokann er því ýtt upp og út úr aðalhylkinu .

2. Hverjir eru kostir og gallar við öfuga blæðingu?

Eins og hver önnur aðferð hafa öfug blæðingarhemlar sínar eiginkostir og gallar.

Sumir kostir við öfugar blæðingar eru:

• Hægt að framkvæma eitt og sér
• Tekur minni tíma og fyrirhöfn að fjarlægja lokað loft
• Virkar vel á ökutækjum með ABS

Hér eru nokkrir ókostir við öfuga blæðingu:

• Bremsakerfið þarfnast á að skola til að fjarlægja gamlan vökva
• Bremsuvökvi gæti flætt yfir í geyminum

Til að fá sem mest út úr öfugum blæðingum skaltu fylgja skrefunum rétt , eða þú getur fengið hjálp frá sérfræðingi.

3. Virkar öfug blæðing á ABS?

Já , það gerir það.

Bremsublæðingarferlið er svipað og þú myndir tæma bremsur í ökutækjum sem ekki eru með ABS, en þú þarft viðbótarskref og tól til að lækka ABS bremsur til baka.

Til dæmis, þú þarft að gera bremsuskolun áður en þú tæmir bremsurnar. Þetta kemur í veg fyrir að rusl og byssur í gamla bremsuvökvanum festist inni í ABS línunum.

Þú þarft líka ABS skannaverkfæri til að opna falda ventla eða gang og stjórna mótordælunni þegar þú tæmir bremsurnar. Þetta tryggir að ferskur vökvi renni í gegnum ABS eininguna.

4. Hversu oft ætti ég að tæma bílbremsurnar mínar?

Venjulega er hemlunarblæðing gerð á tveggja til þriggja ára fresti og ætti ekki að fara fram of oft.

Hins vegar er bremsablæðing einnig framkvæmd eftir hverja bremsukerfiviðgerð (uppsetning nýrra bremsuklossa, bremsaskipta um hylki o.s.frv.) eða þegar þú ert með svampa bremsur .

Lokahugsanir

Bremsur sem blæðir afturábak er einföld og áhrifarík aðferð til að fjarlægja loft úr bremsukerfinu. Það tekur minni tíma og fyrirhöfn samanborið við hefðbundna hemlablæðingu.

Þú getur fylgst með skrefum okkar, en ef þú ert í vafa skaltu alltaf ráðfæra þig við fagmann — eins og AutoService !

AutoService er viðgerðar- og viðhaldsþjónusta fyrir bifreiðar sem þú getur fengið með því að bóka á netinu. Tæknimenn okkar eru vel þjálfaðir og búnir þeim verkfærum sem þarf til að ljúka verkinu.

Hafðu samband við AutoService í dag ef þig vantar hemlablæðingarþjónustu og við sendum okkar bestu vélvirkja á innkeyrsluna þína!