수십 년 전에는 자동차만 사용했기 때문에 계절에 따라 오일 등급을 변경해야 했습니다.

그러나 1950년대 석유 기술의 발전으로 다급 자동차 엔진 오일 , 당신은 일년 내내 사용할 수 있습니다.

하지만, ? 그리고, 하나를 사용합니까?

이 기사에서는 이러한 질문에 대해 자세히 답변해 보겠습니다. 또한 오늘 사용 가능한 항목을 살펴보고 가지고 있을 수 있는 다른 항목에 대해서도 답변해 드리겠습니다.

시작하겠습니다.

다급유 란?

다급유 는 엔진오일 고온과 저온에서 균일한 성능을 발휘합니다. 일반적으로 기유 (합성유 또는 광유)에 .

따라서 다급유 는 낮은 온도에서는 유체 를 유지하지만 높은 온도에서는 오일이 너무 묽어지지 않습니다. 모노그레이드 오일은 할 수 없습니다).

다그레이드의 윤활막이 가장 높은 작동 온도에서도 깨지지 않는다는 것을 의미합니다.

하지만 자동차 오일이 멀티그레이드인지 인지 어떻게 알 수 있습니까? SAE(Society of Automotive Engineers)에서 지정한 일반적인 SAE J300 점도 등급 으로 멀티그레이드를 식별할 수 있습니다.

예를 들어 10W-30 을 예로 들어 보겠습니다.

여기서 W 는 겨울 SAE 등급을 나타냅니다. 앞의 숫자W는 0°F에서의 점도 또는 오일 흐름을 나타냅니다. 이 수치가 낮을수록 겨울에 오일 성능이 더 좋습니다.

W 뒤의 숫자는 더 높은 온도(212°F)에서 특정 점도 등급을 나타냅니다. 숫자가 높을수록 작동 온도에서 엔진 오일이 묽어지는 것에 대한 저항력이 높아집니다.

모든 다급 오일은 사용 승인을 받으려면 SAE 점도 등급 표준을 통과해야 합니다.

이제 다급 오일이 무엇인지 알았으니 그 이점을 살펴보겠습니다.

다등급 오일 을 사용하면 어떤 이점이 있습니까?

휘발유 또는 디젤 엔진에 다급 오일을 사용하면 다음과 같은 이점이 있습니다.

• 작동 온도 범위가 넓어 연중 사용에 적합
• 멀티그레이드 오일 캔 저온 크랭킹 개선 추운 날씨
• 배터리 소모 감소
• 우수한 고온 성능
• 산화 안정성 증가
• <로 인해 더 긴 오일 교환 간격 을 위해 설계됨
• 유휴 시간을 줄이고 고속 임시 전단 희석을 제공하여 오일 소비 감소
• 더 빠른 윤활을 제공하여 엔진 마모 감소

다음에는 다등급 오일 FAQ를 살펴보겠습니다.

다등급 모터 오일

다음은 귀하가 가질 수 있는 몇 가지 질문에 대한 답변입니다.다등급 오일 및 관련 주제:

1. 멀티그레이드 오일의 종류는 무엇입니까?

멀티그레이드 오일은 일반적으로 세 가지 모터 오일 유형으로 제공됩니다.

A. 광유 다급

경량 광유 를 기유로 하는 광유 다급 엔진 오일입니다.

원유에서 추출한 광유(일반 모터오일)는 고온에서 엔진 부품을 윤활하는 우수한 특성을 가지고 있습니다.

오일 제조업체는 일반적으로 기존 모터오일 유체를

점도 개선제는 오일이 가열될 때 미네랄 오일을 두껍게 만들고 멀티그레이드가 더 많은 하중이나 전단력을 견딜 수 있도록 합니다. 작동 조건.

나. Semi-Synthetic Multigrade

오일 제조업체는 광유(원유 파생물)와 합성 오일 베이스를 혼합하여 반합성 엔진 오일을 만듭니다.

결과적으로 합성 혼합물은 더 오랫동안 적절한 윤활을 제공하고 엔진 부품을 부식시킬 수 있는 산성 부산물 을 적게 생성합니다.

반합성 오일의 또 다른 장점은 완전 합성 오일보다 더 나은 연비 를 저렴한 가격에 제공한다는 것입니다.

C. 완전 합성 다등급

100% 합성 엔진 오일은 분자 수준 으로 오일 제조업체가 증류, 정제 및 정제 한 제품입니다.모든 최신 휘발유 또는 디젤 엔진에 이상적입니다.

합성유는 광유보다 점도 지수가 높기 때문에 온도 변화의 영향을 적습니다 . 오일 유체를 작동 온도 미만으로 유지하려면 더 적은 양의 오일 첨가제가 필요합니다.

합성유는 열안정성이 우수하여 기름보다 빠르게 분해되지 않습니다. 이 윤활유는 세제 특성이 개선되어 엔진 부품의 부식을 방지하고 슬러지 형성을 줄이는 데 도움이 됩니다.

또한 합성 기유는 불순물 이 없어 모터스포츠 및 극한 기후 조건에서도 사용할 수 있습니다.

전체 합성 또는 합성 혼합물은 터보차지 엔진 이 장착된 차량의 필수 이기도 합니다. 이러한 엔진은 표준 엔진보다 작동 온도가 높기 때문입니다. 엔진.

2. 가장 일반적인 다급 엔진 오일은 무엇입니까?

SAE5W-30 은 경량 가솔린 및 디젤 엔진용으로 가장 널리 사용되는 모터 오일입니다.

이 엔진 오일은 점도가 낮은 오일로, 예를 들어 10W-30보다 낮은 온도에서 점도가 낮습니다.

뜨거운 운동학적 점도는 30이며, 이는 5W-50과 같은 두꺼운 오일보다 높은 온도에서 점성이 덜 유지됨을 의미합니다.

SAE J300 5W-30 엔진 오일은 최저 -22ºF 및 최고 95ºF 의 온도에서 유동성을 유지할 수 있습니다. 휘발유 또는계절별 기온차가 심한 디젤차 오너들.

그러나 항상 엔진 제조업체에서 권장하는 점도 등급의 윤활유를 사용하여 오일 교환 횟수를 줄이면서 엔진이 원활하게 작동하도록 해야 합니다.

3. 모노그레이드 또는 단일 등급 모터 오일이란 무엇입니까?

단일 등급 또는 단일 등급 오일에는 SAE J300 표준에 의해 정의된 하나의 SAE 점도 등급 만 있습니다. 뜨겁거나 차가운 용도로만 사용할 수 있습니다.

모노그레이드 오일은 "스트레이트 웨이트" 오일이라고도 합니다.

모노그레이드는 일반적으로 두 가지 범주로 나뉩니다.

• "W"가 있는 등급 : 이 오일은 추운 온도나 냉간 시동에 적합한 동절기 등급 오일입니다. 예: 5W, 10W, 15W 및 20W

• "W"가 없는 등급: 따뜻한 온도에 적합한 점도 등급의 하절기 오일입니다. 예: SAE 20, 30, 40 및 50

4. 다등급 오일을 사용해야 합니까 아니면 단일 등급 오일을 사용해야 합니까?

다등급 오일은 대부분의 최신 휘발유 및 디젤 엔진에 권장 합니다.

이유는 다음과 같습니다.

• 넓은 온도 에서 최적 및 일관된 윤활 을 제공합니다 범위
• 비교 콜드 스타트 ​​ 동안 더 나은 오일 압력 을 제공할 수 있습니다. 단일 등급 오일로. 엔진의 크랭킹 속도가 빨라져 배터리와 스타터에 부담이 덜 가해집니다.
• 다등급 오일 은 다음과 같습니다.다른 주변 온도에서 단일 등급 오일에 비해 중요한 엔진 부품 더 빨리 도달할 수 있습니다.
• 다등급 오일은 시작 예열이 불가능할 때

5. 다중 등급 오일이 연비를 개선합니까?

가솔린 또는 디젤 엔진에 다중 등급 엔진 오일을 사용하면 단일 등급 오일에 비해 연료를 1.5 – 3% 절약할 수 있습니다.

멀티 그레이드는 저온 크랭킹이 가능하고 고온에서 엔진 부품을 보호하므로 연비를 최소화합니다 . 결과적으로 장기적으로 향상된 연비를 제공합니다.

6. 점도 지수 개선제는 어떻게 도움이 됩니까?

점도 지수 개선제(VII)는 오일 첨가제 자동차 기름.

참고 : 점도 지수 는 온도 및 오일 점도 (유동 저항). 점도 지수 가 높을수록 온도 에 따른 점도 의 변화가 적습니다.

점도 지수 개선제는 엔진 오일에 용해되는 유기 사슬 분자입니다.

추운 날씨에 이 첨가제는 수축되고 뭉쳐서 오일 흐름에 대한 저항 을 줄입니다. 뜨거울 때 분자가 확장 하여 오일에 대한 높은 저항력 을 제공합니다.오일 점도 증가.

점도 지수 첨가제는 압력 하에서 점도가 낮은 오일로도 작용합니다.

방법? 실린더 벽에 대해 피스톤 링이 미끄러지면서 내연 기관 내에서 오일이 높은 전단력을 받습니다.

결과적으로 점도 향상제는 길고 가는 끈처럼 늘어나 오일을 점도가 낮은 오일로 바꿉니다.

이렇게 해서 오일은 여전히 ​​높은 전단 저항을 견딜 수 있습니다. 오일 소비로 손실되지 않습니다. 또한 내부 오일은 점도가 낮은 오일로 마찰을 줄여 연비가 좋아집니다.

7. 단일 등급 오일을 사용하는 것이 언제 더 좋습니까?

사막의 열기나 일년 내내 계속되는 고온과 같은 작열 조건 에서 운전하는 경우 모노그레이드 오일을 사용할 수 있습니다.

이러한 경우 모노그레이드가 높은 주변 온도 에 대처 하는 데 더 효과적일 수 있습니다. 클래식 자동차의 계절 오일로 단일 등급 오일을 사용할 수도 있습니다.

그런 다음 잔디 깎는 기계 와 같은 예외적인 경우에는 단일 등급 오일을 사용하는 것이 더 경제적 입니다 등급 윤활유.

결론

올바른 다등급 오일을 사용하는 것은 물론 차량 성능을 최적화하는 데 매우 중요합니다. 정기적인 오일 교환 및 유지 보수.

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