Duela hamarkada batzuk, autoak soilik erabiltzen ziren, eta horrek esan nahi zuen sasoiko olio-kalifikazio aldaketak beharrezkoak zirela.

Hala ere, 1950eko hamarkadan petrolio-teknologiaren aurrerapenek grado anitzeko automozioko motor-olioa eman ziguten, zein olioa. urte osoan erabil dezakezu.

Baina, ? Eta, bat erabiltzearen?

Artikulu honetan, galdera hauei zehatz-mehatz erantzuten saiatuko gara. Gaur ere eskuragarri daudenak aztertuko ditugu eta izan ditzakezun beste batzuei erantzungo diegu.

Hasi gaitezen.

Zer da Grado anitzeko olioa ?

Grado anitzeko olioa motor-olioa tenperatura altuan edo baxuan berdin funtzionatzen duena da. Normalean, oinarrizko olioa (olio sintetikoa edo olio minerala) gehigarri izeneko batekin nahasiz sortzen da.

Ondorioz, gradu anitzeko olioa tenperatura baxuagoan likidoa gelditzen da, baina tenperatura altuagoan, olioa ez da oso mehe bihurtzen (hori da zerbait olio monogradoak ezin du egin).

Horrek esan nahi du gradu anitzeko baten lubrifikazio-filma ez dela apurtzen funtzionamendu-tenperaturarik altuenean.

Baina, nola jakin dezakezu zure motorraren olioa gradu anitzekoa den edo ? Automobilgintzako Ingeniarien Elkarteak (SAE) esleitutako SAE J300 biskositate-mailaren maila anitzeko mailaren arabera antzeman dezakezu.

Adibidez, har dezagun 10W-30 .

Hemen, W neguko SAE kalifikazioa adierazten du. Aurreko zenbakiaW-k biskositatea edo olio-fluxua adierazten du 0°F-tan. Zenbat eta kopuru hori txikiagoa, orduan eta hobeto funtzionatuko du zure olioak neguan.

W ondorengo zifrak tenperatura altuagoan (212 °F) biskositate-maila zehatz bat adierazten du. Zenbat eta kopurua handiagoa izan, orduan eta erresistenteagoa izango da motorraren olioak funtzionamendu-tenperaturan mehetzeari.

Gradu anitzeko olioak SAE biskositate-mailako estandarrak gainditu behar ditu erabiltzeko.

Orain gradu anitzeko olioa zer den badakizu, azter ditzagun bere onurak.

Zein onura ditu Grado anitzeko olioa erabiltzeak?

Hona hemen zure gasolina edo diesel motorrerako gradu anitzeko olioa erabiltzearen onurak:

• Funtzionamendu-tenperatura-tarte zabalak urte osoan erabiltzeko egokia egiten du
• Gradu anitzeko olioak tenperatura baxuagoko biradera hobetu dezake eguraldi hotzean
• Bateria gutxiago hustea eragiten du
• Bikaina eskaintzen du. 5>tenperatura altuko errendimendua
• Olio-aldaketa tarte luzeagoetarako luzagorako diseinatuta oxidazioaren egonkortasuna areagotu delako
• Olio-kontsumoa murrizten du inaktibo-denbora txikiagoa eskatuz eta abiadura handiko zizailadura aldi baterako mehetzea eskainiz
• Motorearen higadura murrizten du lubrifikazio azkarragoa eskainiz

Joan ditzagun jarraian gradu anitzeko olioaren ohiko galderak.

7 galderak Grado anitzeko olioari buruz Motor-olioa

Hona hemen izan ditzakezun galdera batzuen erantzunakgradu anitzeko olioak eta lotutako gaiak:

1. Zeintzuk dira gradu anitzeko olio mota desberdinak?

Gradu anitzeko olioak normalean hiru motor-olio motatan daude eskuragarri:

A. Grado anitzeko minerala

Grado anitzeko motorraren olio mineral batek olio minerala arina erabiltzen du oinarrizko olio gisa.

Olio mineralak (motor-olio konbentzionala), petrolio gordinetik eratorria, propietate bikainak ditu motor-piezei tenperatura altuetan lubrifikazioa emateko.

Olio-fabrikatzaileek normalean motor-olioaren fluido konbentzionala mantentzeko a gehitzen dute. tenperatura baxuan eta tenperatura altuetan nahikoa lodietan.

Bikositatea hobetzeko olio minerala loditzen da olioa berotzen denean eta multigraduari karga edo zizaila gehiago jasateko aukera ematen diote azpian. funtzionamendu-baldintzak.

B. Grado anitzeko erdi-sintetikoa

Olio fabrikatzaileek motor-olio erdi sintetikoa sortzen dute olio minerala (olio gordinaren eratorria) olio sintetiko batekin nahastuz.

Ondorioz, nahasketa sintetikoak lubrifikazio egokia eskaintzen du denbora luzez eta azpiproduktu azido gutxiago sortzen ditu , zure motorraren piezak higa ditzaketenak.

Olio erdi sintetikoaren beste abantaila bat da erregai-ekonomia hobea eskaintzen duela nahasketa guztiz sintetikoak baino prezio baxuagoetan.

C. Grado anitzeko guztiz sintetikoa

Motor-olio guztiz sintetikoa distilatu, findu eta araztu olio-ekoizleek maila molekularra egiteko.edozein gasolina edo diesel motor modernorako aproposa.

Olio sintetikoak olio mineralak baino biskositate-indize handiagoa duenez, gutxiago tenperatura-aldaketak eragiten dio. Olio-gehigarri kopuru txikiagoa behar da olio-fluidoa funtzionamendu-tenperaturan mantentzeko.

Olio sintetikoaren egonkortasun termiko hobeak, gainera, ohiko petrolio konbentzionalak baino azkarrago degradatzea geratzen du. Lubrikatzaile honek detergenteen propietate hobeak ditu, eta horrek motorraren piezen korrosioari aurre egiten laguntzen dio eta lohien eraketa murrizten laguntzen dute.

Gainera, oinarrizko olio sintetikoak ezpurutasunik gabe direnez, motor-kiroletarako eta klima-baldintza larrietarako erabil ditzakezu.

Nahasketa sintetiko edo sintetiko osoa ere ezinbestekoa da turbokargadun motorrak dituzten ibilgailuentzat, motor hauek estandar batek baino funtzionamendu-tenperatura handiagoa baitute. motorra.

2. Zein da gradu anitzeko motorraren oliorik ohikoena?

SAE5W-30 gasolina eta diesel motor arinetarako gehien erabiltzen den motor-olioa da.

Motore-olio hau biskositate baxuagoko olioa da, hau da, tenperatura baxuan likatsuagoa izaten jarraitzen du, esate baterako, 10W-30 bat baino.

Bere biskositate zinematiko beroa 30 da, eta horrek esan nahi du likatsu gutxiago mantentzen dela tenperatura altuagoan 5W-50 bezalako olio lodiago batek baino.

SAE J300 5W-30 motorraren olioa fluidoa egon daiteke -22ºF eta 95ºF bezain altuenetan. Aukera ezin hobea da gasolina edosasoiko tenperatura-aldaketa asko jasaten dituzten diesel autoen jabeak.

Dena den, beti erabili behar duzu motorraren fabrikatzaileek gomendatutako biskositate-maila duen lubrifikatzailea, olio-aldaketa gutxiagoko motorraren funtzionamendua bermatzeko.

3. Zer da monogrado edo gradu bakarreko motor-olioa?

Olio monogrado edo bakarreko olio batek SAE biskositate-maila bakarra du, SAE J300 arauak definituta. Aplikazio bero edo hotzetan soilik dago pentsatuta.

Olio monogrado bati "pisu zuzena" olioa ere deitzen zaio.

Monogradoak normalean bi kategoriatan sartzen dira:

• "W" duten kalifikazioak : Olio hauek tenperatura hotzetarako edo hotz abiarazterako egokiak diren neguko olioak dira. Adibidez, 5W, 10W, 15W eta 20W

• "W" gabeko kalifikazioak: Tenperatura epeletarako egokia den biskositate-maila duten udako olioak dira. Adibidez, SAE 20, 30, 40 eta 50

4. Gradu anitzeko edo bakarreko olioa erabili behar al dut?

Kalitate anitzeko olioa gomendatzen da gasolina eta diesel motor moderno gehienentzat.

Hona hemen zergatik:

• Lubrifikazio optimoa eta koherentea eskaintzen du tenperatura zabalean barrutia
• Olioaren presio hobea eskain dezake hastapen hotzean alderatuta. gradu bakarreko olio batera. Motorrak azkarrago egiten du biradera, bateriari eta abiarazleari esfortzu txikiagoa jarriz.
• Kalitate anitzeko olioa izan daiteke motor-pieza kritikoak azkarrago heltzeko gai da maila bakarreko olio batekin alderatuta giro-tenperatura ezberdinetan
• Kalifikazio anitzeko olio batek aukera hobeak eskaintzen ditu. hasi aurre-beroa erabilgarri ez dagoenean

5. Grado anitzeko olioak erregai-ekonomia hobetzen al du?

Gasolina edo diesel motorretarako gradu anitzeko motorraren olioa erabiltzeak erregaian 1,5-% 3 aurrezten lagun dezake monogrado-olio batekin alderatuta.

Gradu anitzekoak tenperatura baxuagoko abiaraztea ahalbidetzen duenez eta motorraren piezak tenperatura altuetan babesten dituenez, erregaiaren kontsumoa gutxitzen du . Ondorioz, erregai-ekonomia hobetzen du epe luzera.

6. Nola laguntzen du Biskositate Indizea Hobetzaileak?

Likatasun Indizea Hobetzailea (VII) olio-gehigarri bat da Likatasun-indizea aldatzeko erabiltzen dena. motor olioa.

Oharra : biskositate indizea tenperatura eta olioaren biskositatea (fluxuarekiko erresistentzia). Zenbat eta handiagoa izan biskositate indizea , orduan eta txikiagoa da biskositatea aldaketa tenperatura rekin.

Bikositate-indizearen hobetzailea motor-olioan disolbatzen den kate organikoko molekula bat da.

Eguraldi hotzean, gehigarri hau txikitu eta bildu egiten da, eta erresistentzia txikiagoa eskaintzen dio olioari isurtzeko. Bero dagoenean, bere molekulak zabaltzen dira olioari erresistentzia handiagoa emateko,olioaren biskositatea handituz.

Likatasun indizearen gehigarriak presiopean biskositate baxuko olio gisa ere funtzionatzen du.

Nola? Olioak zizaila handia jasaten du barne-errekuntzako motorraren barruan, pistoi-eraztunak zilindroaren hormaren aurka irristatzen duelako.

Ondorioz, biskositate-hobetzaileak kate mehe luze baten antzera luzatzen dira, olioa biskositate baxuagoko olio bihurtuz.

Horrela, olioak ebakidura handiari eutsi diezaioke oraindik. eta ez da galtzen petrolio-kontsumo gisa. Gainera, barruko olioa biskositate baxuko olioa denez, marruskadura murrizten du, erregai-ekonomia hobea emanez.

7. Noiz da hobea kalifikazio bakarreko olioa erabiltzea?

Olio monogradoa erabil dezakezu baldintza gogorretan basamortuko beroa edo urte osoan zehar etengabeko tenperatura altuetan gidatzen baduzu.

Horrelako kasuetan, monogrado batek hobeto funtziona dezake aurre egiteko giroko tenperatura altuagoari. Kalifikazio bakarreko olioa ere erabil dezakezu sasoiko olio gisa auto klasikoetarako.

Ondoren, badaude aparteko kasuak, belarra mozgailuak adibidez, non ekonomikoagoa bakarrik erabiltzea. graduko lubrifikatzailea.

Itxiera gogoetak

Olioa eskuineko gradu anitzeko olioa erabiltzea kritikoa da zure ibilgailuaren errendimendua optimizatzeko, noski, gainera olio-aldaketa eta mantentze erregularrak egiteko.

Eta, konpetentzia eta fidagarria den autoak konpontzeko irtenbide baten bila bazabiltza, zuri laguntzekohorrekin guztiarekin, jarri harremanetan AutoService !

AutoService atuo mugikorren konponketa eta mantentze-zerbitzuen hornitzailea da ; auto-zerbitzuen eskaintza.

Gure ASE ziurtagiria duen mekanikariak zure ibilgailurako automoziorako lubrifikatzaile egokia hautatzen lagunduko dizu, baita olio-aldaketa eta olio-mantentze-lanak ere zure pasabidean bertan egiten lagunduko dizu.

Jarri gurekin harremanetan hitzordua erreserbatzeko!