దశాబ్దాల క్రితం, కార్లు మాత్రమే ఉపయోగించబడ్డాయి, అంటే సీజనల్ ఆయిల్ గ్రేడ్ మార్పులు అవసరం.

అయితే, 1950వ దశకంలో చమురు సాంకేతికతలో పురోగతి మాకు మల్టీగ్రేడ్ ఆటోమోటివ్ ఇంజిన్ ఆయిల్ , ఆయిల్ అందించింది మీరు ఏడాది పొడవునా ఉపయోగించవచ్చు.

కానీ, ? మరియు, ఒకటి ఉపయోగించాలా?

ఈ కథనంలో, మేము ఈ ప్రశ్నలకు వివరంగా సమాధానం ఇవ్వడానికి ప్రయత్నిస్తాము. మేము ఈ రోజు అందుబాటులో ఉన్న వాటిని కూడా పరిశీలిస్తాము మరియు మీరు కలిగి ఉన్న ఇతర వాటికి సమాధానం ఇస్తాము.

ప్రారంభిద్దాం.

మల్టీగ్రేడ్ ఆయిల్ అంటే ఏమిటి?

మల్టీగ్రేడ్ ఆయిల్ అనేది ఇంజిన్ ఆయిల్ అది ఎక్కువ లేదా తక్కువ ఉష్ణోగ్రత వద్ద సమానంగా పని చేస్తుంది. ఇది సాధారణంగా బేస్ ఆయిల్ (సింథటిక్ ఆయిల్ లేదా మినరల్ ఆయిల్)ని సంకలితంతో అని పిలవబడే .

ఫలితంగా, మల్టీగ్రేడ్ ఆయిల్ తక్కువ ఉష్ణోగ్రత వద్ద ద్రవం ఉంటుంది, కానీ అధిక ఉష్ణోగ్రత వద్ద, ఆయిల్ చాలా సన్నగా మారదు (అది ఏదో మోనోగ్రేడ్ నూనెలు చేయలేవు).

మల్టీగ్రేడ్ యొక్క లూబ్రికేషన్ ఫిల్మ్ అత్యధిక ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రత వద్ద కూడా విరిగిపోదని దీని అర్థం.

అయితే, మీ మోటార్ ఆయిల్ మల్టీగ్రేడ్ లేదా అని మీరు ఎలా తెలుసుకోవచ్చు? మీరు మల్టీగ్రేడ్‌ని సొసైటీ ఆఫ్ ఆటోమోటివ్ ఇంజనీర్స్ (SAE)కి కేటాయించిన సాధారణ SAE J300 స్నిగ్ధత గ్రేడ్ ద్వారా గుర్తించవచ్చు.

ఉదాహరణకు, 10W-30 ని తీసుకుందాం.

ఇక్కడ, W అంటే శీతాకాలపు SAE గ్రేడ్‌ని సూచిస్తుంది. మునుపటి సంఖ్యW అనేది 0°F వద్ద స్నిగ్ధత లేదా చమురు ప్రవాహాన్ని సూచిస్తుంది. ఈ సంఖ్య ఎంత తక్కువగా ఉంటే, శీతాకాలంలో మీ నూనె మెరుగ్గా పని చేస్తుంది.

W తర్వాత అంకె అధిక ఉష్ణోగ్రత (212°F) వద్ద నిర్దిష్ట స్నిగ్ధత గ్రేడ్‌ని సూచిస్తుంది. అధిక సంఖ్య, ఇంజిన్ ఆయిల్ ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రత వద్ద సన్నబడటానికి మరింత నిరోధకతను కలిగి ఉంటుంది.

ఏదైనా మల్టీగ్రేడ్ ఆయిల్ తప్పనిసరిగా ఉత్తీర్ణత సాధించాలి.

మల్టీగ్రేడ్ ఆయిల్ ని ఉపయోగించడం వల్ల కలిగే ప్రయోజనాలు ఏమిటి?

మీ గ్యాసోలిన్ లేదా డీజిల్ ఇంజన్ కోసం మల్టీగ్రేడ్ ఆయిల్‌ని ఉపయోగించడం వల్ల కలిగే ప్రయోజనాలు ఇక్కడ ఉన్నాయి:

• విస్తృతమైన ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రత పరిధి ఏడాది పొడవునా వినియోగానికి అనుకూలం
• మల్టీగ్రేడ్ ఆయిల్ తక్కువ ఉష్ణోగ్రత క్రాంకింగ్‌ను మెరుగుపరుస్తుంది చల్లని వాతావరణంలో
• ఇది తక్కువ బ్యాటరీ డ్రైన్‌కి కారణమవుతుంది
• అద్భుతమైన <ఆఫర్‌లు 5>అధిక ఉష్ణోగ్రత పనితీరు
• పెరిగిన ఆక్సీకరణ స్థిరత్వం కారణంగా ఎక్కువ చమురు మార్పు విరామాలు
• <కోసం రూపొందించబడింది 5>తక్కువ నిష్క్రియ సమయం అవసరం మరియు హై-స్పీడ్ తాత్కాలిక షీర్ సన్నబడటం అందించడం ద్వారా చమురు వినియోగాన్ని తగ్గిస్తుంది 0>తర్వాత కొన్ని మల్టీగ్రేడ్ ఆయిల్ FAQలను చూద్దాం.

  7 FAQలు Multigrade Motor Oil

  మీకు సంబంధించిన కొన్ని ప్రశ్నలకు సమాధానాలు ఇక్కడ ఉన్నాయిబహుళస్థాయి నూనెలు మరియు అనుబంధిత అంశాలు:

  1. మల్టీగ్రేడ్ ఆయిల్స్ యొక్క వివిధ రకాలు ఏమిటి?

  మల్టీగ్రేడ్ నూనెలు సాధారణంగా మూడు మోటారు ఆయిల్ రకాలు:

  A. మినరల్ మల్టీగ్రేడ్

  మినరల్ మల్టీగ్రేడ్ ఇంజన్ ఆయిల్ తక్కువ బరువు గల మినరల్ ఆయిల్ ని బేస్ ఆయిల్‌గా ఉపయోగిస్తుంది.

  ముడి చమురు నుండి తీసుకోబడిన మినరల్ ఆయిల్ (సాంప్రదాయ మోటార్ ఆయిల్), అధిక ఉష్ణోగ్రతల వద్ద ఇంజిన్ భాగాలకు లూబ్రికేషన్ అందించడానికి అద్భుతమైన లక్షణాలను కలిగి ఉంది.

  సాంప్రదాయ మోటార్ ఆయిల్ ద్రవాన్ని ఉంచడానికి చమురు తయారీదారులు సాధారణంగా a ని జోడిస్తారు. తక్కువ ఉష్ణోగ్రత వద్ద మరియు అధిక ఉష్ణోగ్రతల క్రింద తగినంత మందంగా ఉంటుంది.

  స్నిగ్ధత మెరుగుపరుస్తుంది చిన్నగా మినరల్ ఆయిల్ వేడెక్కినప్పుడు మరియు మల్టీగ్రేడ్‌ను మరింత లోడ్ చేయడానికి లేదా షీర్‌కు మద్దతు ఇచ్చేలా చేస్తుంది ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులు.

  బి. సెమీ-సింథటిక్ మల్టీగ్రేడ్

  చమురు తయారీదారులు మినరల్ ఆయిల్ (ముడి చమురు ఉత్పన్నం)ను సింథటిక్ ఆయిల్ బేస్‌తో కలపడం ద్వారా సెమీ సింథటిక్ మోటార్ ఆయిల్‌ను సృష్టిస్తారు.

  ఫలితంగా, సింథటిక్ మిశ్రమం ఎక్కువ కాలం పాటు తగినంత లూబ్రికేషన్‌ను అందిస్తుంది మరియు తక్కువ ఆమ్ల ఉపఉత్పత్తులను ఉత్పత్తి చేస్తుంది, అది మీ ఇంజిన్ భాగాలను నాశనం చేస్తుంది.

  సెమీ సింథటిక్ ఆయిల్ యొక్క మరొక ప్లస్ ఏమిటంటే ఇది పూర్తిగా సింథటిక్ మిశ్రమం కంటే తక్కువ ధరలకు మెరుగైన ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థ ను అందిస్తుంది.

  సి. పూర్తిగా సింథటిక్ మల్టీగ్రేడ్

  పూర్తిగా సింథటిక్ మోటార్ ఆయిల్ స్వేదన, శుద్ధి మరియు శుద్ధి ని తయారు చేయడానికి మాలిక్యులర్ లెవెల్ లో చమురు తయారీదారులచే చేయబడుతుంది.ఏదైనా ఆధునిక పెట్రోల్ లేదా డీజిల్ ఇంజిన్‌కు అనువైనది.

  మినరల్ ఆయిల్ కంటే సింథటిక్ ఆయిల్ అధిక స్నిగ్ధత సూచికను కలిగి ఉన్నందున, ఉష్ణోగ్రత మార్పు వల్ల తక్కువ ప్రభావితం. చమురు ద్రవాన్ని ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రతలో ఉంచడానికి తక్కువ మొత్తంలో చమురు సంకలితం అవసరం.

  సింథటిక్ ఆయిల్ యొక్క మెరుగైన థర్మల్ స్టెబిలిటీ కూడా సాంప్రదాయ నూనె కంటే వేగంగా అధోకరణం చెందకుండా చేస్తుంది. ఈ కందెన మెరుగైన డిటర్జెంట్ లక్షణాలను కలిగి ఉంది, ఇది ఇంజిన్ భాగాలపై తుప్పు పట్టడం మరియు తక్కువ బురద ఏర్పడటానికి సహాయపడుతుంది.

  అంతేకాకుండా, సింథటిక్ బేస్ ఆయిల్‌లు మలినాలు లేనివి , మీరు వాటిని మోటార్‌స్పోర్ట్‌లు మరియు విపరీతమైన వాతావరణ పరిస్థితుల కోసం ఉపయోగించవచ్చు.

  పూర్తి సింథటిక్ లేదా సింథటిక్ మిశ్రమం టర్బోచార్జ్డ్ ఇంజిన్‌లు ఉన్న వాహనాలకు అత్యవసరం , ఈ ఇంజన్‌లు స్టాండర్డ్ కంటే ఎక్కువ ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రతను కలిగి ఉంటాయి ఇంజిన్.

  ఇది కూడ చూడు: 12 సాధారణ కార్ సమస్యలు (మరియు మీరు వాటిని ఎలా పరిష్కరించగలరు)

  2. అత్యంత సాధారణ మల్టీగ్రేడ్ ఇంజిన్ ఆయిల్ అంటే ఏమిటి?

  SAE5W-30 అనేది లైట్-డ్యూటీ గ్యాసోలిన్ మరియు డీజిల్ ఇంజిన్‌ల కోసం అత్యంత విస్తృతంగా ఉపయోగించే మోటార్ ఆయిల్.

  ఈ ఇంజిన్ ఆయిల్ తక్కువ స్నిగ్ధత నూనె, అంటే ఇది 10W-30 కంటే తక్కువ ఉష్ణోగ్రత వద్ద తక్కువ జిగటగా ఉంటుంది.

  దీని హాట్ కినిమాటిక్ స్నిగ్ధత 30, అంటే ఇది 5W-50 వంటి మందమైన నూనె కంటే ఎక్కువ ఉష్ణోగ్రత వద్ద తక్కువ జిగటగా ఉంటుంది.

  SAE J300 5W-30 ఇంజిన్ ఆయిల్ -22ºF మరియు 95ºF కంటే తక్కువ ఉష్ణోగ్రతల వద్ద ద్రవంగా ఉంటుంది. ఇది గ్యాసోలిన్ కోసం సరైన ఎంపిక లేదాచాలా కాలానుగుణ ఉష్ణోగ్రత వైవిధ్యాలను అనుభవించే డీజిల్ కారు యజమానులు.

  అయితే, తక్కువ చమురు మార్పులతో సాఫీగా నడుస్తున్న ఇంజిన్‌ని నిర్ధారించడానికి మీరు ఎల్లప్పుడూ ఇంజిన్ తయారీదారులు సిఫార్సు చేసిన స్నిగ్ధత గ్రేడ్‌తో కూడిన లూబ్రికెంట్‌ని ఉపయోగించాలి.

  3. మోనోగ్రేడ్ లేదా సింగిల్ గ్రేడ్ మోటార్ ఆయిల్ అంటే ఏమిటి?

  ఒక మోనోగ్రేడ్ లేదా సింగిల్ గ్రేడ్ ఆయిల్ మాత్రమే SAE J300 ప్రమాణం ద్వారా నిర్వచించబడిన ఒక SAE స్నిగ్ధత గ్రేడ్ ని కలిగి ఉంటుంది. ఇది వేడి లేదా చల్లని అనువర్తనాల కోసం మాత్రమే ఉద్దేశించబడింది.

  మోనోగ్రేడ్ నూనెను "స్ట్రెయిట్-వెయిట్" ఆయిల్ అని కూడా అంటారు.

  మోనోగ్రేడ్‌లు సాధారణంగా రెండు కేటగిరీల కిందకు వస్తాయి:

  • “W”తో గ్రేడ్‌లు : ఈ నూనెలు చలి ఉష్ణోగ్రతలు లేదా చల్లని ప్రారంభానికి అనువైన శీతాకాలపు గ్రేడ్ నూనెలు. ఉదా., 5W, 10W, 15W, మరియు 20W
  • "W" లేని గ్రేడ్‌లు: ఇవి వేసవి కాలపు నూనెలు, ఇవి వెచ్చని ఉష్ణోగ్రతలకు అనువైన స్నిగ్ధత గ్రేడ్‌తో ఉంటాయి. ఉదా., SAE 20, 30, 40, మరియు 50

  4. నేను మల్టీగ్రేడ్ లేదా సింగిల్-గ్రేడ్ ఆయిల్ ఉపయోగించాలా?

  మల్టీ గ్రేడ్ ఆయిల్ చాలా ఆధునిక గ్యాసోలిన్ మరియు డీజిల్ ఇంజిన్‌లకు సిఫార్సు చేయబడింది .

  ఎందుకు ఇక్కడ ఉంది:

  • ఇది ఆప్టిమమ్ మరియు స్థిరమైన లూబ్రికేషన్ పై వెడల్పు ఉష్ణోగ్రత శ్రేణి
  • ఇది మెరుగైన చమురు ఒత్తిడిని కోల్డ్ స్టార్ట్ తో పోలిస్తే అందించగలదు ఒకే-గ్రేడ్ నూనెకు. ఇంజిన్ వేగంగా క్రాంక్ అవుతుంది, బ్యాటరీ మరియు స్టార్టర్‌పై తక్కువ స్ట్రెయిన్ ని ఉంచుతుంది.
  • మల్టీ గ్రేడ్ ఆయిల్ కావచ్చువివిధ పరిసర ఉష్ణోగ్రతల వద్ద సింగిల్-గ్రేడ్ ఆయిల్‌తో పోలిస్తే ఇంజిన్ భాగాలను వేగంగా చేరుకోగలదు
  • మల్టీ గ్రేడ్ ఆయిల్ మంచి అవకాశాలను అందిస్తుంది ప్రీ-హీట్ అందుబాటులో లేనప్పుడు మొదలవుతుంది

  5. మల్టీగ్రేడ్ ఆయిల్ ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థను మెరుగుపరుస్తుందా?

  మీ గ్యాసోలిన్ లేదా డీజిల్ ఇంజిన్ కోసం మల్టీగ్రేడ్ ఇంజన్ ఆయిల్‌ని ఉపయోగించడం వలన మోనోగ్రేడ్ ఆయిల్‌తో పోలిస్తే ఇంధనంపై 1.5 – 3% ఆదా అవుతుంది.

  మల్టీగ్రేడ్ తక్కువ ఉష్ణోగ్రత క్రాంకింగ్‌ను అనుమతిస్తుంది మరియు అధిక ఉష్ణోగ్రతల వద్ద ఇంజిన్ భాగాలను రక్షిస్తుంది కాబట్టి, ఇది ఇంధన వినియోగాన్ని తగ్గిస్తుంది . పర్యవసానంగా, ఇది దీర్ఘకాలంలో మెరుగైన ఇంధనాన్ని అందిస్తుంది.

  6. స్నిగ్ధత సూచిక ఇంప్రూవర్ ఎలా సహాయపడుతుంది?

  స్నిగ్ధత సూచిక ఇంప్రూవర్ (VII) అనేది ఆయిల్ సంకలితం ని మార్చడానికి స్నిగ్ధత సూచిక చోదకయంత్రం నూనె.

  గమనిక : స్నిగ్ధత సూచిక ఉష్ణోగ్రత<మధ్య సంబంధం 3> మరియు ఆయిల్ స్నిగ్ధత (ప్రవాహానికి నిరోధం). స్నిగ్ధత సూచిక ఎక్కువ, స్నిగ్ధత తక్కువ ఉష్ణోగ్రత తో మారుతుంది.

  విస్కోసిటీ ఇండెక్స్ ఇంప్రూవర్ అనేది ఇంజిన్ ఆయిల్‌లో కరిగిపోయే ఆర్గానిక్ చైన్ మాలిక్యూల్.

  చల్లని వాతావరణంలో, ఈ సంకలితం కుంచించుకుపోతుంది మరియు బండిల్ అవుతుంది, ఇది ప్రవహించే చమురుకు తక్కువ ప్రతిఘటనను అందిస్తుంది. వేడిగా ఉన్నప్పుడు, దాని అణువులు విస్తరిస్తాయి ఆయిల్‌కు అధిక నిరోధకత ని అందించడానికి,చమురు చిక్కదనాన్ని పెంచుతుంది.

  స్నిగ్ధత సూచిక సంకలితం ఒత్తిడిలో తక్కువ స్నిగ్ధత నూనెగా కూడా పనిచేస్తుంది.

  ఎలా? పిస్టన్ రింగ్ సిలిండర్ గోడకు స్లైడింగ్ చేయడం వల్ల అంతర్గత దహన యంత్రంలో చమురు అధిక కోతకు గురవుతుంది.

  ఫలితంగా, స్నిగ్ధత మెరుగుదలలు పొడవైన సన్నని తీగలాగా విస్తరించి, నూనెను తక్కువ స్నిగ్ధత నూనెగా మారుస్తాయి.

  ఈ విధంగా, చమురు ఇప్పటికీ అధిక కోతను నిరోధించగలదు. మరియు చమురు వినియోగం కోల్పోదు. అలాగే, లోపల ఉన్న నూనె తక్కువ స్నిగ్ధత కలిగిన నూనె అయినందున, ఇది రాపిడిని తగ్గిస్తుంది, మీకు మెరుగైన ఇంధనాన్ని అందిస్తుంది.

  ఇది కూడ చూడు: మెకానిక్ మీ కారును ఎంతకాలం కలిగి ఉండాలి? (+3 తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు)

  7. సింగిల్-గ్రేడ్ ఆయిల్‌ను ఎప్పుడు ఉపయోగించడం మంచిది?

  ఎడారి వేడి లేదా ఏడాది పొడవునా స్థిరమైన అధిక ఉష్ణోగ్రతలు వంటి కాలిపోయే పరిస్థితుల్లో మీరు డ్రైవ్ చేస్తే మోనోగ్రేడ్ ఆయిల్‌ని ఉపయోగించవచ్చు.

  అటువంటి సందర్భాలలో, అధిక పరిసర ఉష్ణోగ్రత తో ని ఎదుర్కోవడానికి మోనోగ్రేడ్ మెరుగ్గా పని చేస్తుంది. మీరు క్లాసిక్ కార్ల కోసం సింగిల్ గ్రేడ్ ఆయిల్‌ను సీజనల్ ఆయిల్‌గా కూడా ఉపయోగించవచ్చు.

  అప్పుడు, లాన్‌మూవర్స్ వంటి అసాధారణమైన సందర్భాలు ఉన్నాయి, ఇక్కడ సింగిల్‌ని ఉపయోగించడం ఆర్థిక గ్రేడ్ కందెన.

  క్లోజింగ్ థాట్స్

  కుడి మల్టీగ్రేడ్ ఆయిల్‌ని ఉపయోగించడం క్లిష్టమైనది మీ వాహనం పనితీరును ఆప్టిమైజ్ చేయడానికి, అదనంగా సాధారణ చమురు మార్పు మరియు నిర్వహణకు.

  మరియు, మీరు సమర్థవంతమైన మరియు విశ్వసనీయమైన కార్ మరమ్మతు పరిష్కారం కోసం చూస్తున్నట్లయితేవీటన్నింటితో, ఆటోసర్వీస్ ని సంప్రదించండి!

  ఆటోసర్వీస్ అనేది మొబైల్ ఆటో రిపేర్ మరియు మెయింటెనెన్స్ సర్వీస్ ప్రొవైడర్ ఇది పోటీ మరియు ముందస్తు ధరలను అందిస్తుంది కార్ సర్వీస్‌ల శ్రేణి.

  మా ASE-సర్టిఫైడ్ మెకానిక్స్ మీ వాహనానికి తగిన ఆటోమోటివ్ లూబ్రికెంట్‌ను ఎంచుకోవడంలో మీకు సహాయం చేయడమే కాకుండా మీ వాకిలిలోనే చమురు మార్పు మరియు చమురు నిర్వహణను కూడా చేయవచ్చు.

  ఇప్పుడే అపాయింట్‌మెంట్ బుక్ చేసుకోవడానికి మమ్మల్ని సంప్రదించండి!