Nhiều thập kỷ trước, ô tô chỉ được sử dụng , điều đó có nghĩa là việc thay đổi loại dầu theo mùa là cần thiết.

Tuy nhiên, những tiến bộ trong công nghệ dầu mỏ vào những năm 1950 đã cho chúng ta đa cấp cho ô tô dầu động cơ , một loại dầu bạn có thể sử dụng quanh năm.

Nhưng, ? Và, của việc sử dụng?

Trong bài viết này, chúng tôi sẽ cố gắng trả lời những câu hỏi này một cách chi tiết. Hôm nay chúng tôi cũng sẽ xem qua những thứ có sẵn và trả lời một số thứ khác mà bạn có thể có.

Hãy bắt đầu nào.

Dầu đa cấp là gì?

Dầu đa cấp là dầu động cơ hoạt động tốt như nhau ở nhiệt độ cao hay thấp. Nó thường được tạo ra bằng cách pha trộn dầu gốc (dầu tổng hợp hoặc dầu khoáng) với chất phụ gia được gọi là .

Kết quả là dầu đa cấp ở lại chất lỏng ở nhiệt độ thấp hơn, nhưng ở nhiệt độ cao hơn, dầu không trở nên quá loãng (điều này có nghĩa là dầu đơn cấp không thể làm được).

Điều này có nghĩa là màng bôi trơn của loại đa cấp không bị hỏng ngay cả ở nhiệt độ vận hành cao nhất.

Tuy nhiên, làm cách nào để biết dầu nhớt động cơ của bạn là loại đa cấp hay ? Bạn có thể nhận ra loại đa cấp theo cấp độ nhớt SAE J300 điển hình do Hiệp hội kỹ sư ô tô (SAE) ấn định cho nó.

Ví dụ: hãy lấy 10W-30 .

Ở đây, W là viết tắt của cấp độ SAE mùa đông. Số trướcW biểu thị độ nhớt hoặc lưu lượng dầu ở 0°F. Con số này càng thấp, dầu của bạn sẽ hoạt động tốt hơn trong mùa đông.

Chữ số sau W là viết tắt của cấp độ nhớt cụ thể ở nhiệt độ cao hơn (212°F). Con số càng cao, dầu động cơ càng có khả năng chống loãng ở nhiệt độ vận hành.

Bất kỳ loại dầu đa cấp nào phải đạt tiêu chuẩn cấp độ nhớt SAE để được phê duyệt sử dụng.

Bây giờ bạn đã biết dầu đa cấp là gì, hãy cùng khám phá những lợi ích của nó.

Lợi ích của việc sử dụng Dầu đa cấp là gì?

Dưới đây là những lợi ích của việc sử dụng dầu đa cấp cho động cơ xăng hoặc động cơ diesel của bạn:

• Dải nhiệt độ hoạt động rộng nên thích hợp sử dụng quanh năm
• Can dầu đa cấp cải thiện khả năng quay ở nhiệt độ thấp hơn trong thời tiết lạnh
• Nó giúp ít hao pin hơn
• Cung cấp tuyệt vời hiệu suất ở nhiệt độ cao
• Được thiết kế để thời gian thay dầu lâu hơn do độ ổn định oxy hóa tăng lên
• Giảm mức tiêu thụ dầu bằng cách yêu cầu thời gian chạy không tải ít hơn và cung cấp khả năng pha loãng cắt tạm thời tốc độ cao
• Giảm hao mòn động cơ bằng cách cung cấp khả năng bôi trơn nhanh hơn

Tiếp theo, hãy xem qua một số Câu hỏi thường gặp về dầu đa cấp.

7 Câu hỏi thường gặp về Dầu đa cấp Dầu động cơ

Dưới đây là câu trả lời cho một số câu hỏi mà bạn có thể có vềdầu đa cấp và các chủ đề liên quan:

1. Các loại dầu đa cấp khác nhau là gì?

Dầu đa cấp thường có ba loại dầu động cơ:

A. Đa cấp gốc khoáng

Dầu động cơ đa cấp gốc khoáng sử dụng dầu khoáng trọng lượng nhẹ làm dầu gốc.

Dầu khoáng (dầu động cơ thông thường), có nguồn gốc từ dầu thô, có đặc tính tuyệt vời để cung cấp dầu bôi trơn cho các bộ phận của động cơ ở nhiệt độ cao.

Các nhà sản xuất dầu thường thêm một chất phụ gia để giữ chất lỏng của dầu động cơ thông thường ở nhiệt độ thấp và đủ đặc dưới nhiệt độ cao.

Bộ cải thiện độ nhớt làm đặc dầu khoáng khi dầu nóng lên và cho phép dầu đa cấp chịu tải trọng hoặc lực cắt nhiều hơn điều kiện hoạt động.

B. Đa cấp bán tổng hợp

Các nhà sản xuất dầu tạo ra dầu động cơ bán tổng hợp bằng cách pha trộn dầu khoáng (dầu thô dẫn xuất) với dầu gốc tổng hợp.

Kết quả là, hỗn hợp tổng hợp cung cấp khả năng bôi trơn đầy đủ trong thời gian dài hơn và tạo ra các sản phẩm phụ ít axit hơn có thể ăn mòn các bộ phận động cơ của bạn.

Một điểm cộng nữa của dầu bán tổng hợp là nó cung cấp tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn với giá thấp hơn so với dầu tổng hợp hoàn toàn.

C. Đa cấp tổng hợp hoàn toàn

Dầu động cơ tổng hợp hoàn toàn được chưng cất, tinh chế và tinh chế bởi các nhà sản xuất dầu ở cấp độ phân tử để tạo ra nólý tưởng cho bất kỳ động cơ xăng hoặc diesel hiện đại nào.

Vì dầu tổng hợp có chỉ số độ nhớt cao hơn dầu gốc khoáng nên nó ít bị ảnh hưởng bởi sự thay đổi nhiệt độ. Nó yêu cầu một lượng phụ gia dầu ít hơn để giữ chất lỏng dầu ở nhiệt độ vận hành.

Tính ổn định nhiệt tốt hơn của dầu tổng hợp cũng giúp nó không bị xuống cấp nhanh hơn so với dầu thông thường. Chất bôi trơn này có đặc tính tẩy rửa được cải thiện, giúp chống lại sự ăn mòn trên các bộ phận động cơ và giảm sự hình thành cặn bùn.

Hơn nữa, vì dầu gốc tổng hợp không lẫn tạp chất nên bạn có thể sử dụng chúng cho xe thể thao và điều kiện khí hậu khắc nghiệt.

Một hỗn hợp tổng hợp hoàn toàn hoặc tổng hợp cũng cần thiết đối với xe có động cơ tăng áp , vì những động cơ này có nhiệt độ vận hành cao hơn tiêu chuẩn động cơ.

2. Dầu động cơ đa cấp phổ biến nhất là gì?

SAE5W-30 là loại dầu động cơ được sử dụng rộng rãi nhất cho động cơ xăng và động cơ diesel hạng nhẹ.

Dầu động cơ này là dầu có độ nhớt thấp hơn, có nghĩa là nó ít nhớt hơn ở nhiệt độ thấp so với loại 10W-30 chẳng hạn.

Độ nhớt động học nóng của nó là 30, có nghĩa là nó ít nhớt hơn ở nhiệt độ cao hơn so với dầu đặc hơn như 5W-50.

Dầu động cơ SAE J300 5W-30 có thể duy trì trạng thái lỏng ở nhiệt độ thấp tới -22ºF và cao tới 95ºF . Đó là một lựa chọn lý tưởng cho xăng hoặcchủ sở hữu xe động cơ diesel, những người trải qua rất nhiều thay đổi nhiệt độ theo mùa.

Tuy nhiên, bạn nên luôn sử dụng chất bôi trơn có cấp độ nhớt được các nhà sản xuất động cơ khuyến nghị để đảm bảo động cơ vận hành trơn tru với ít lần thay dầu hơn.

3. Dầu động cơ đơn cấp hoặc đơn cấp là gì?

Dầu đơn cấp hoặc đơn cấp chỉ có một Cấp độ nhớt SAE , được xác định theo tiêu chuẩn SAE J300. Nó chỉ dành cho các ứng dụng nóng hoặc lạnh.

Dầu đơn cấp còn được gọi là dầu "trọng lượng thẳng".

Các loại dầu đơn cấp thường thuộc hai loại:

• Các loại có chữ “W” : Những loại dầu này là loại dầu dùng cho mùa đông phù hợp với nhiệt độ lạnh hơn hoặc khởi động ở nhiệt độ lạnh. Ví dụ: 5W, 10W, 15W và 20W

• Các loại không có “W”: Đây là những loại dầu dành cho mùa hè có cấp độ nhớt phù hợp với nhiệt độ ấm hơn. Ví dụ: SAE 20, 30, 40 và 50

4. Tôi nên sử dụng dầu đa cấp hay dầu đơn cấp?

Dầu đa cấp được khuyên dùng cho hầu hết các động cơ xăng và diesel hiện đại.

Đây là lý do tại sao:

• Nó cung cấp tối ưu và bôi trơn nhất quán trên nhiệt độ rộng phạm vi
• Nó có thể cung cấp áp suất dầu tốt hơn trong quá trình khởi động nguội so với thành dầu đơn cấp. Động cơ quay nhanh hơn, gây ít căng thẳng hơn cho ắc quy và bộ khởi động.
• Dầu đa cấp có thểcó thể tiếp cận các bộ phận quan trọng của động cơ nhanh hơn so với dầu đơn cấp ở các nhiệt độ môi trường khác nhau
• Dầu đa cấp mang lại cơ hội tốt hơn bắt đầu khi không làm nóng trước

5. Dầu đa cấp có cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu không?

Sử dụng dầu động cơ đa cấp cho động cơ xăng hoặc diesel có thể giúp bạn tiết kiệm nhiên liệu 1,5 – 3% so với dầu đơn cấp.

Vì hộp số nhiều cấp cho phép khởi động ở nhiệt độ thấp hơn và bảo vệ các bộ phận động cơ ở nhiệt độ cao nên giảm thiểu mức tiêu thụ nhiên liệu . Do đó, nó mang lại khả năng tiết kiệm nhiên liệu được cải thiện trong thời gian dài.

6. Chất cải thiện chỉ số độ nhớt giúp ích như thế nào?

Chất cải thiện chỉ số độ nhớt (VII) là phụ gia dầu được sử dụng để thay đổi chỉ số độ nhớt của dầu động cơ.

Lưu ý : chỉ số độ nhớt là mối quan hệ giữa nhiệt độ và độ nhớt của dầu (khả năng chống chảy). chỉ số độ nhớt càng cao thì độ nhớt thay đổi theo nhiệt độ càng ít.

Chất cải thiện chỉ số độ nhớt là một chuỗi phân tử hữu cơ hòa tan trong dầu động cơ.

Dưới thời tiết lạnh, chất phụ gia này co lại và kết lại với nhau, tạo ra ít lực cản dầu chảy hơn. Khi nóng, các phân tử của nó mở rộng để cung cấp khả năng chống chịu cao hơn đối với dầu,tăng độ nhớt của dầu.

Phụ gia chỉ số độ nhớt cũng hoạt động như một loại dầu có độ nhớt thấp dưới áp suất.

Bằng cách nào? Dầu chịu lực cắt lớn trong động cơ đốt trong, do vòng piston trượt vào thành xi lanh.

Kết quả là các chất cải thiện độ nhớt kéo dài ra như một sợi dây mảnh dài, biến dầu thành dầu có độ nhớt thấp hơn.

Bằng cách này, dầu vẫn có thể chống lại lực cắt cao và không bị mất như tiêu thụ dầu. Ngoài ra, vì dầu bên trong là loại dầu có độ nhớt thấp nên sẽ giảm ma sát, giúp bạn tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn.

7. Khi nào thì tốt hơn để sử dụng dầu đơn cấp?

Bạn có thể sử dụng dầu đơn cấp nếu lái xe trong điều kiện nắng nóng như nắng nóng ở sa mạc hoặc nhiệt độ cao liên tục quanh năm.

Trong những trường hợp như vậy, một lớp đơn có thể hoạt động tốt hơn để đối phó với nhiệt độ môi trường xung quanh cao hơn. Bạn cũng có thể sử dụng dầu đơn cấp làm dầu theo mùa cho ô tô cổ điển.

Sau đó, có những trường hợp ngoại lệ, chẳng hạn như máy cắt cỏ , trong đó việc sử dụng dầu đơn sẽ tiết kiệm hơn chất bôi trơn cấp.

Suy nghĩ kết thúc

Sử dụng dầu đa cấp đúng là rất quan trọng để tối ưu hóa hiệu suất xe của bạn, tất nhiên, ngoài ra để thay dầu và bảo dưỡng thường xuyên.

Và, nếu bạn đang tìm kiếm một giải pháp sửa chữa ô tô có năng lực và đáng tin cậy để giúp bạnvới tất cả những điều đó, hãy liên hệ với AutoService !

AutoService là nhà cung cấp dịch vụ sửa chữa và bảo trì atuo di động cung cấp giá cạnh tranh và trả trước trên một nhiều loại dịch vụ ô tô.

Thợ máy được chứng nhận ASE của chúng tôi sẽ không chỉ giúp bạn chọn chất bôi trơn ô tô phù hợp cho xe của bạn mà còn có thể thực hiện việc thay dầu và bảo dưỡng dầu ngay trên đường lái xe của bạn.

Liên hệ với chúng tôi để đặt lịch hẹn ngay!