လွန်ခဲ့သည့်ဆယ်စုနှစ်များက ကားများကိုသာ အသုံးပြုခဲ့ပြီး ရာသီအလိုက် ဆီအဆင့်ပြောင်းလဲမှုများ လိုအပ်သည်ဟု ဆိုလိုသည်။

သို့သော်လည်း၊ 1950 ခုနှစ်များတွင် ရေနံနည်းပညာ တိုးတက်မှုများက ကျွန်တော်တို့ကို multigrade မော်တော်ယာဥ် အင်ဂျင်ဆီ ၊ ဆီတစ်မျိုးကို ပေးခဲ့သည်။ တစ်နှစ်ပတ်လုံး သုံးလို့ရတယ်။

သို့သော်၊ ? ထို့ပြင်၊ တစ်မျိုးကို အသုံးပြုပါသလား။

ဤဆောင်းပါးတွင်၊ ဤမေးခွန်းများကို အသေးစိတ်ဖြေဆိုရန် ကြိုးစားပါမည်။ ယနေ့ရရှိနိုင်သည့်အရာများကိုလည်း ကျော်သွားပြီး သင့်တွင်ရှိနိုင်သည့် အခြားအရာများကို ဖြေကြားပေးပါမည်။

စလိုက်ရအောင်။

Multigrade Oil ဆိုတာ ဘာလဲ ။

Multigrade oil သည် အင်ဂျင်ဆီ မြင့်မားသော သို့မဟုတ် နိမ့်သောအပူချိန်တွင် အညီအမျှ ကောင်းစွာလုပ်ဆောင်သည်။ ပုံမှန်အားဖြင့် ၎င်းကို အခြေခံဆီ (ဓာတုဆီ သို့မဟုတ် သတ္တုဆီ) ကို additive ဟုခေါ်သော ရောစပ်ခြင်းဖြင့် ဖန်တီးထားသည်။

ရလဒ်အနေဖြင့်၊ အဆင့်များစွာသောဆီ သည် အရည် နိမ့်သောအပူချိန်တွင်ရှိနေသော်လည်း မြင့်မားသောအပူချိန်တွင် ဆီသည် အလွန်ပါးလွှာခြင်းမရှိပါ (အရာတစ်ခုဖြစ်သည်။ monograde oil တွေက မလုပ်နိုင်ဘူး။)

ဆိုလိုတာက Multigrade ရဲ့ ချောဆီဖလင်ဟာ အမြင့်ဆုံးလည်ပတ်မှုအပူချိန်မှာတောင် မကွဲဘူးဆိုလိုတယ်။

သို့သော်၊ သင်၏ မော်တာဆီသည် အမျိုးအစားစုံ သို့မဟုတ် ဖြစ်မဖြစ် မည်သို့သိနိုင်မည်နည်း။ မော်တော်ကားအင်ဂျင်နီယာများအသင်း (SAE) မှသတ်မှတ်ပေးသော ပုံမှန် SAE J300 ပျစ်ဆိမ့်အဆင့် ဖြင့် အဆင့်များစွာကို သင်မှတ်မိနိုင်သည်။

ဥပမာ၊ 10W-30 ကို ကြည့်ကြပါစို့။

ဤတွင်၊ W သည် ဆောင်းရာသီ SAE အဆင့်အတွက် ကိုယ်စားပြုသည်။ နံပါတ်မှီW သည် 0°F တွင် viscosity သို့မဟုတ် oil flow ကို ရည်ညွှန်းသည်။ ဤနံပါတ်နိမ့်လေ၊ သင့်ဆီသည် ဆောင်းရာသီတွင် ပိုကောင်းလေဖြစ်သည်။

W နောက်တွင် ဂဏန်းသည် မြင့်မားသောအပူချိန် (212°F) တွင် သီးခြား viscosity အဆင့်ကို ကိုယ်စားပြုသည်။ အရေအတွက်များလေလေ၊ အင်ဂျင်ဆီသည် လည်ပတ်အပူချိန်တွင် ပါးလွှာသွားလေလေဖြစ်သည်။

ဘယ် multigrade oil မဆို အသုံးပြုရန်အတွက် အတည်ပြုရန် SAE viscosity အဆင့် စံနှုန်းများကို ကျော်ဖြတ်ရပါမည်။

ယခုသင် multigrade oil သည် မည်သည်ကို သိရှိပြီး ၎င်း၏ အကျိုးကျေးဇူးများကို လေ့လာကြည့်ကြပါစို့။

Multigrade Oil ကို အသုံးပြုခြင်း၏ အကျိုးကျေးဇူးကား အဘယ်နည်း။

ဤသည်မှာ သင့်ဓာတ်ဆီ သို့မဟုတ် ဒီဇယ်အင်ဂျင်အတွက် ဘက်စုံဆီသုံးခြင်း၏ အကျိုးကျေးဇူးများဖြစ်သည်-

• ကျယ်ပြန့်သောလည်ပတ်မှုအပူချိန်အကွာအဝေးသည် တစ်နှစ်ပတ်လုံးအသုံးပြုရန်သင့်လျော်သည် 6>
• Multigrade ဆီသည် အပူချိန်နိမ့်ကျခြင်းကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည် အေးသောရာသီဥတုတွင်
• ၎င်းသည် ဘက်ထရီကုန်သွားခြင်းကို ဖြစ်စေသည်
• အလွန်ကောင်းမွန်သော မြင့်မားသောအပူချိန်စွမ်းဆောင်ရည်
• ဓာတ်တိုးတည်ငြိမ်မှုတိုးလာသောကြောင့် ကြာကြာ ဆီပြောင်းလဲမှု ကြားကာလ အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။
• အားလပ်ချိန်နည်းရန် လိုအပ်ပြီး အရှိန်မြင့်သော ယာယီအသုံးပြုမှုပါးလွှာမှုကို ပံ့ပိုးပေးခြင်းဖြင့် ဆီစားသုံးမှုကို လျှော့ချပေးသည်
• ပိုမိုမြန်ဆန်သော ချောဆီပေးစွမ်းခြင်းဖြင့် အင်ဂျင်ယိုယွင်းပျက်စီးမှုကို လျှော့ချပေးသည်

နောက်ထပ် Multigrade ဆီ FAQs အချို့ကို ဆက်ကြည့်ရအောင်။

7 FAQs Multigrade Motor Oil

ဤသည်မှာ သင်မေးနိုင်သော မေးခွန်းအချို့အတွက် အဖြေများဖြစ်သည်။multigrade ဆီများနှင့် ဆက်စပ်အကြောင်းအရာများ-

၁။ Multigrade Oils ၏ မတူညီသောအမျိုးအစားများကား အဘယ်နည်း။

Multigrade ဆီများကို ပုံမှန်အားဖြင့် သုံး မော်တာဆီအမျိုးအစားများ-

A။ Mineral Multigrade

Mineral Multigrade အင်ဂျင်ဆီသည် ပေါ့ပါးသော တွင်းထွက်ဆီ ကို အခြေခံဆီအဖြစ် အသုံးပြုသည်။

ဆီကြမ်းမှ ဆင်းသက်လာသော ဓာတ်သတ္တုဆီ (သမားရိုးကျ မော်တော်ဆီ) သည် မြင့်မားသော အပူချိန်တွင် အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများသို့ ချောဆီပေးစွမ်းရန် အထူးကောင်းမွန်ပါသည်။

ဆီထုတ်လုပ်သူများသည် သမားရိုးကျ မော်တာဆီအရည်ကို ထိန်းသိမ်းထားရန် ဆီထည့်လေ့ရှိသည် အပူချိန်နိမ့်ပြီး မြင့်မားသောအပူချိန်အောက်တွင် လုံလောက်သောအထူမှာ။

Viscosity ပိုကောင်းစေသည် ထူထဲ ဆီ ပူလာသောအခါတွင် တွင်းထွက်ဆီ နှင့် multigrade အောက်တွင် load သို့မဟုတ် shear ကို ပိုမိုပံ့ပိုးပေးနိုင်သည် လည်ပတ်မှုအခြေအနေများ။

B Semi-Synthetic Multigrade

ဆီထုတ်လုပ်သူများသည် ဓာတုဆီအခြေခံဖြင့် ဓာတ်သတ္တုဆီ (6>ဆီကြမ်းဆီ) ကို ရောစပ်ခြင်းဖြင့် semi-synthetic motor oil ကို ဖန်တီးသည်။

ရလဒ်အနေဖြင့်၊ ဓာတုပေါင်းစပ်သည် ကြာရှည်စွာ လုံလောက်သော ချောဆီပေးစွမ်းပြီး သင့်အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများကို တိုက်စားစေမည့် အက်ဆစ်နည်းသော ဘေးထွက်ပစ္စည်း ကို ထုတ်လုပ်ပေးပါသည်။

တစ်ပိုင်းဓာတုဆီ၏နောက်ထပ်တစ်ခုသည် ပေါင်းစပ်ပေါင်းစပ်ပေါင်းစပ်မှုထက် စျေးနှုန်းသက်သာစွာဖြင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဆီစားသက်သာ ပေးဆောင်သည်။

C။ Fully Synthetic Multigrade

ပြီးပြည့်စုံသော ဓာတုမော်တာဆီသည် မော်လီကျူးအဆင့် တွင် ဆီထုတ်လုပ်သူများမှ ပေါင်းခံ၊ သန့်စင်ပြီး သန့်စင်သည် ဖြစ်သည်။ခေတ်မီစက်သုံးဆီ သို့မဟုတ် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များအတွက် စံပြဖြစ်သည်။

ဓာတုဆီသည် ဓာတ်သတ္တုဆီထက် ပျစ်ပျစ်အညွှန်းကိန်း ပိုမိုမြင့်မားသောကြောင့်၊ အပူချိန်ပြောင်းလဲမှုကြောင့် ထိခိုက်မှု လျော့နည်း ဖြစ်သည်။ လည်ပတ်နေသော အပူချိန်အောက်တွင် ဆီအရည်ကို ထိန်းသိမ်းထားရန် ဆီထည့်သည့် ပမာဏ အနည်းငယ် လိုအပ်သည်။

ဓာတုဆီ၏ ပိုမိုကောင်းမွန်သော အပူဓာတ်တည်ငြိမ်မှုသည် သမရိုးကျဆီထက် ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ ပျက်စီးခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးပါသည်။ ဤချောဆီသည် အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများပေါ်ရှိ သံချေးတက်ခြင်းကို တိုက်ဖျက်ရန်နှင့် sludge ဖြစ်ပေါ်မှုအောက်ပိုင်းကို ကူညီပေးသည့် ဆပ်ပြာဂုဏ်သတ္တိများကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။

ထို့ပြင်၊ ဓာတုအခြေခံဆီများသည် အညစ်အကြေးများကင်းစင်သောကြောင့် ၊ ၎င်းတို့ကို မော်တာအားကစားနှင့် ပြင်းထန်သောရာသီဥတုအခြေအနေများတွင် အသုံးပြုနိုင်သည်။

ဒြပ်ထု သို့မဟုတ် ဓာတုပေါင်းစပ်မှု အပြည့်အစုံသည် တာဘိုအားသွင်းထားသော အင်ဂျင်များ ပါသော ယာဉ်များအတွက်လည်း မရှိမဖြစ် လိုအပ်ပါသည်။ အင်ဂျင်။

၂။ အသုံးအများဆုံး Multigrade Engine Oil ကဘာလဲ။

SAE5W-30 သည် အပေါ့စား ဓာတ်ဆီနှင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များအတွက် အသုံးအများဆုံး မော်တာဆီဖြစ်သည်။

ဤအင်ဂျင်ဆီသည် 10W-30 ထက် နိမ့်သောအပူချိန်တွင် ပျစ်စွတ်မှုနည်းသော ပျစ်ဆိမ့်ဆီဖြစ်သည်။

၎င်း၏ပူပြင်းသော kinematic viscosity သည် 30 ဖြစ်ပြီး ဆိုလိုသည်မှာ 5W-50 ကဲ့သို့သော ပိုထူသောဆီထက် အပူချိန်ပို၍ပျစ်နေပါသည်။

SAE J300 5W-30 အင်ဂျင်ဆီသည် အပူချိန် -22ºF နှင့် 95ºF အထိ နိမ့်သောအပူချိန်တွင် အရည်ရှိနေနိုင်သည်။ ဓာတ်ဆီ သို့မဟုတ် ဓါတ်ဆီအတွက် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ဒီဇယ်ကားပိုင်ရှင်များသည် ရာသီအလိုက် အပူချိန်ပြောင်းလဲမှုများစွာကို တွေ့ကြုံခံစားနေကြရသည်။

သို့သော်လည်း၊ သင်သည် အမြဲတမ်း အင်ဂျင်ထုတ်လုပ်သူများမှ အကြံပြုထားသော ချောဆီအဆင့်ရှိ ချောဆီတစ်မျိုးကို အသုံးပြုသင့်သည်။

၃။ Monograde သို့မဟုတ် Single Grade Motor Oil ဆိုသည်မှာ အဘယ်နည်း။

monograde သို့မဟုတ် single grade ဆီတွင် SAE J300 စံနှုန်းဖြင့်သတ်မှတ်ထားသော one SAE viscosity grade ဖြစ်သည်။ ပူသော သို့မဟုတ် အေးသောအသုံးအဆောင်များအတွက်သာ ရည်ရွယ်ပါသည်။

မိုနိုဂရိတ်ဆီအား "ဖြောင့်အလေးချိန်" ဆီဟုလည်း ခေါ်သည်။

Monogrades များသည် အမျိုးအစား နှစ်ခုအောက်တွင် ရှိသည်-

• “W” နှင့် အဆင့်များ- ဤဆီများသည် အအေးပိုသော အပူချိန် သို့မဟုတ် အအေးစတင်ရန်အတွက် ဆောင်းတွင်းအဆင့်ဆီများဖြစ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ 5W၊ 10W၊ 15W၊ နှင့် 20W

• “W” မပါသောအဆင့်များ- ၎င်းတို့သည် ပူနွေးသောအပူချိန်အတွက် သင့်လျော်သော ပျစ်ဆိမ့်အဆင့်ရှိသော နွေရာသီဆီများဖြစ်သည်။ ဥပမာ၊ SAE 20၊ 30၊ 40၊ နှင့် 50

၄။ Multigrade သို့မဟုတ် Single-Grade Oil ကိုသုံးသင့်ပါသလား။

အဆင့်မြင့်ဆီသည် အကြံပြုထားသည် ခေတ်မီဓာတ်ဆီနှင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်အများစုအတွက်။

ဤသည်မှာ အဘယ်ကြောင့်နည်း-

• ၎င်းသည် အကောင်းဆုံး နှင့် တစ်သမတ်တည်းဖြစ်သော ချောဆီ ကျယ်ပြန့် အပူချိန် အပိုင်းအခြား
• ၎င်းသည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဆီဖိအား ပေးစွမ်းနိုင်သည် အအေးစတင်ချိန်တွင် နှိုင်းယှဉ် single-grade ဆီ၊ အင်ဂျင်က ပိုမြန်စေပြီး ဘက်ထရီနှင့် စတားပေါ်တွင် နည်းသော အားအင် ကို တင်ထားသည်။
• အဆင့်စုံဆီ ဖြစ်နိုင်သည်။အရေးကြီးသော အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများ ပိုမိုမြန်ဆန်စွာရောက်ရှိနိုင်သည် ကွဲပြားခြားနားသောပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်တွင် မတူညီသောပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်ရှိ ဆီတစ်မျိုးနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက
• အဆင့်စုံဆီသည် ပိုမိုကောင်းမွန်သောအခွင့်အလမ်းများကို ပေးဆောင်သည် အကြိုအပူကို မရရှိနိုင်သောအခါ

၅။ Multigrade Oil သည် ဆီစားသက်သာမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပါသလား။

သင့်ဓာတ်ဆီ သို့မဟုတ် ဒီဇယ်အင်ဂျင်အတွက် ဘက်စုံသုံးအင်ဂျင်ဆီအသုံးပြုခြင်းသည် monograde ဆီနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက လောင်စာဆီ 1.5 – 3% ကို သက်သာစေနိုင်သည်။

အဆင့်မြင့်မှုတစ်ခုသည် အပူချိန်နိမ့်ကျခြင်းနှင့် အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများကို မြင့်မားသောအပူချိန်တွင် ကာကွယ်ပေးသောကြောင့်၊ ၎င်းသည် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချပေးသည် ။ ထို့ကြောင့် ရေရှည်တွင် ဆီစားသက်သာမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။

၆။ Viscosity Index Improver သည် မည်သို့ကူညီသနည်း။

Viscosity Index Improver (VII) သည် ဆီထည့်သောပစ္စည်း ၏ viscosity အညွှန်းကိန်းကို ပြောင်းလဲရန် အသုံးပြုသည် မော်တော်ဆီ။

မှတ်ချက် - viscosity index သည် အပူချိန် နှင့် ဆီ viscosity (စီးဆင်းရန် ခုခံမှု)။ viscosity index မြင့်လေ၊ viscosity နှင့် အပူချိန် လျော့နည်းလေဖြစ်သည်။

Viscosity Index Improver သည် အင်ဂျင်ဆီတွင် ပျော်ဝင်သည့် အော်ဂဲနစ်ကွင်းဆက်မော်လီကျူးတစ်ခုဖြစ်သည်။

အေးသောရာသီဥတုတွင်၊ ဤထည့်ချက် ကျုံ့သွားကာ နှင့် စုစည်းကာ ဆီစီးဆင်းရန် လျော့နည်းခံနိုင်ရည် ကို ပေးစွမ်းသည်။ ပူလာသောအခါတွင် ၎င်း၏မော်လီကျူးများသည် ချဲ့ထွင်ကာ ဆီသို့ ပိုမိုမြင့်မားသော ခုခံမှုကိုပေးစွမ်းရန် ၊ဆီ viscosity ကိုတိုးစေသည်။

ပျားရည်ညွှန်းကိန်း ပေါင်းထည့်မှုသည် ဖိအားအောက်ရှိ ပျစ်ဆိမ့်ဆီအဖြစ်လည်း လုပ်ဆောင်သည်။

ဘယ်လိုလဲ? ပစ္စတင်ကွင်းက ဆလင်ဒါနံရံကို လျှောကျလာတာကြောင့် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းတဲ့အင်ဂျင်အတွင်း မြင့်မားတဲ့ Shear ဆီကို ရောက်သွားပါတယ်။

ရလဒ်အနေဖြင့်၊ ပျားရည်မြှင့်တင်ပေးသူများသည် ရှည်လျားသောပါးလွှာသောကြိုးတစ်ချောင်းကဲ့သို့ ဆန့်ထွက်ကာ ဆီအား ပျော့ပျောင်းသောဆီအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးပါသည်။

ဤနည်းဖြင့် ဆီသည် မြင့်မားသော shear ကို ခုခံနိုင်သေးသည်။ ဆီစားသုံးမှုကဲ့သို့ ပျောက်ပျက်မသွားပါ။ ထို့အပြင် အတွင်းဆီသည် ပျစ်ဆိမ့်သောဆီဖြစ်သောကြောင့်၊ ၎င်းသည် ပွတ်တိုက်မှုကို လျော့နည်းစေပြီး ဆီစားသက်သာမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။

၇။ Single-Grade Oil ကို ဘယ်အချိန်မှာ သုံးရင် ပိုကောင်းမလဲ။

သင်သည် လောင်မြိုက်သောအခြေအနေတွင် သဲကန္တာရ အပူရှိန် သို့မဟုတ် တစ်နှစ်ပတ်လုံး အဆက်မပြတ်မြင့်မားသောအပူချိန်များကဲ့သို့ မောင်းနှင်ပါက monograde oil ကိုသုံးနိုင်သည်။

ထိုကဲ့သို့သောအခြေအနေမျိုးတွင်၊ monograde သည် ပိုမိုမြင့်မားသော ပတ်ဝန်းကျင် အပူချိန် ဖြင့် ပိုမိုကောင်းမွန်စွာလုပ်ဆောင်နိုင်သည် ။ ဂန္ထဝင်ကားများအတွက် ရာသီအလိုက် ဆီတစ်မျိုးအဖြစ် အတန်းဖော်ဆီကိုလည်း သုံးနိုင်သည်။

ထို့နောက်၊ မြက်ရိတ်သူများ ကဲ့သို့ ခြွင်းချက်အခြေအနေများ ရှိနေပြီး၊ တစ်ခုတည်းသုံးရန် စီးပွားရေး ချောဆီအဆင့်။

Closing Thoughts

ညာဘက် multigrade ဆီအသုံးပြုခြင်းသည် အရေးကြီး ထို့ပြင် သင့်ကား၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ရန်၊ ထို့အပြင်၊ ဆီပုံမှန်လဲလှယ်ခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းများ ပြုလုပ်ရန်။

ထို့ပြင် သင်သည် အရည်အချင်းပြည့်မီပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော ကားပြုပြင်ရေးဖြေရှင်းချက်ကို သင်ရှာဖွေနေပါက၊ဒါတွေအားလုံးနဲ့အတူ AutoService ကိုဆက်သွယ်ပါ။

AutoService သည် မိုဘိုင်း atuo ပြုပြင်ခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းဝန်ဆောင်မှုပေးသူ တစ်ခုတွင် အပြိုင်အဆိုင် နှင့် ကြိုတင်စျေးနှုန်း ကို ပေးဆောင်သည် ကားဝန်ဆောင်မှုအမျိုးမျိုး။

ကျွန်ုပ်တို့၏ ASE-certified mechanics သည် သင့်ယာဉ်အတွက် သင့်လျော်သော မော်တော်ယာဥ်ချောဆီကို ရွေးချယ်ပေးရုံသာမက သင့်ကားလမ်းတွင် ဆီပြောင်းခြင်းနှင့် ဆီပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းကိုလည်း လုပ်ဆောင်နိုင်ပါသည်။

ရက်ချိန်းယူရန် ယခု ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဆက်သွယ်ပါ။