مەزمۇن جەدۋىلى
نەچچە ئون يىل ئىلگىرى ، ماشىنىلار پەقەت ئىشلىتىلگەن ، بۇ پەسىل خاراكتېرلىك ماي دەرىجىسىنى ئۆزگەرتىشنىڭ زۆرۈرلىكىدىن دېرەك بېرىدۇ.
قانداقلا بولمىسۇن ، 1950-يىللاردىكى نېفىت تېخنىكىسىنىڭ تەرەققىي قىلىشى بىزگە كۆپ يوللۇق ماشىنا ماتور مېيى ، ماي بەردى يىل بويى ئىشلىتەلەيسىز.
ئەمما ، ؟ ۋە ، بىرنى ئىشلىتىشمۇ؟
بۇ ماقالىدە بۇ سوئاللارغا تەپسىلىي جاۋاب بېرىشكە تىرىشىمىز. بىز بۈگۈن بار بولغان مەزمۇنلارنى كۆرۈپ ئۆتىمىز ، سىزدە بار بولغان باشقا جاۋابلارغا جاۋاب بېرىمىز.
ئىشنى باشلايلى.
كۆپ ئىقتىدارلىق نېفىت دېگەن نېمە؟
كۆپ ئىقتىدارلىق ماي يۇقىرى ياكى تۆۋەن تېمپېراتۇرىدا ئوخشاشلا ياخشى ئۈنۈم بېرىدىغان ماتور مېيى . ئۇ ئادەتتە ئاساسى ماي (بىرىكمە ماي ياكى مىنېرال ماي) بىلەن خۇرۇچ نى ئارىلاشتۇرۇش ئارقىلىق ھاسىل بولىدۇ.
نەتىجىدە ، كۆپ ئىقتىدارلىق ماي تۆۋەن تېمپېراتۇرىدا سۇيۇقلۇق تۇرىدۇ ، ئەمما تېخىمۇ يۇقىرى تېمپېراتۇرىدا ماي بەك نېپىز بولمايدۇ (بۇ بىر نەرسە monograde مايلىرى قىلالمايدۇ).
بۇ كۆپ ئىقتىدارلىق سىلىقلاش مېيىنىڭ ئەڭ يۇقىرى مەشغۇلات تېمپېراتۇرىسىدىمۇ بۇزۇلمايدىغانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ.
ئەمما ، ماتورلۇق ماينىڭ كۆپ تەرەپلىمىلىك ياكى ئىكەنلىكىنى قانداق بىلەلەيسىز؟ ماشىنا ئىنژېنېرلىرى جەمئىيىتى (SAE) ئۇنىڭغا تەقسىملەنگەن تىپىك SAE J300 يېپىشقاقلىق دەرىجىسى ئارقىلىق كۆپ يولنى تونۇۋالالايسىز.
قاراڭ: تەكشۈرۈش ماتورىڭىزنىڭ چىرىغى يانغاندا نېمە قىلىش كېرەك (+6 سەۋەب)مەسىلەن ، 10W-30 نى ئالايلى.
قاراڭ: ھەر يىلى ھەيدىلىدىغان ئوتتۇرىچە مۇساپە نېمە؟ (ماشىنا ئىجارە بېرىش قوللانمىسى)بۇ يەردە ، W قىشلىق SAE دەرىجىسىنى كۆرسىتىدۇ. ئىلگىرىكى سانW 0 ° F دىكى يېپىشقاقلىق ياكى ماي ئېقىمىنى كۆرسىتىدۇ. بۇ سان قانچە تۆۋەن بولسا ، ماينىڭ قىشتا ئۈنۈمى شۇنچە ياخشى بولىدۇ.
W دىن كېيىنكى رەقەم تېخىمۇ يۇقىرى تېمپېراتۇرىدا (212 ° F) مەلۇم يېپىشقاقلىق دەرىجىسىنى كۆرسىتىدۇ. سان قانچە كۆپ بولسا ، ماتور مېيى مەشغۇلات تېمپېراتۇرىسىدا شالاڭلىشىشقا شۇنچە چىداملىق بولىدۇ.
ھەر قانداق كۆپ ئىقتىدارلىق نېفىت چوقۇم SAE نىڭ يېپىشقاقلىق دەرىجىسى ئۆلچىمىدىن ئۆتۈشى كېرەك ، ئىشلىتىش تەستىقلىنىشى كېرەك.
كۆپ ئىقتىدارلىق ماي نى ئىشلىتىشنىڭ قانداق پايدىسى بار؟
بېنزىن ياكى دىزېل موتورىڭىزغا كۆپ خىل ماي ئىشلىتىشنىڭ پايدىسى:
- كەڭ مەشغۇلات تېمپېراتۇرىسى ئۇنى يىل بويى ئىشلىتىشكە ماس كېلىدۇ <6. 5> يۇقىرى تېمپېراتۇرا ئىقتىدارى
- ئوكسىدلىنىشنىڭ مۇقىملىقى
- ئۇزۇنراق ماي ئۆزگىرىشى ئارىلىق ئۈچۈن لايىھەلەنگەن. 5> بىكار ۋاقىتنى تەلەپ قىلىش ۋە يۇقىرى سۈرئەتلىك ۋاقىتلىق قىرقىشنى شالاڭلىتىش ئارقىلىق ماي سەرپىياتىنى تۆۋەنلىتىدۇ
- تېخىمۇ تېز سىلىقلاش مېيى تەمىنلەش ئارقىلىق ماتورنىڭ ئۇپرىشىنى ئازايتىدۇ. 0> كېيىنكى قەدەمدە بىر نەچچە كۆپ ئىقتىدارلىق نېفىت سوئاللىرىنى كۆرۈپ ئۆتەيلى.
7 سوئال كۆپ يوللۇق
بۇ يەردە سىز سورىغان بەزى سوئاللارنىڭ جاۋابى باركۆپ خىل ماي ۋە مۇناسىۋەتلىك تېمىلار:
1. كۆپ خىل ماينىڭ ئوخشىمىغان تۈرلىرى قايسىلار؟ مىنېرال كۆپ ئىقتىدارلىق
مىنېرال كۆپ ئىقتىدارلىق ماتور مېيى يېنىك ئېغىرلىقتىكى مىنېرال ماي نى ئاساسىي ماي قىلىپ ئىشلىتىدۇ.
خام نېفىتتىن ھاسىل بولغان مىنېرال ماي (ئادەتتىكى ماتورلۇق ماي) ، يۇقىرى تېمپېراتۇرىدا ماتور زاپچاسلىرىنى سىلىقلاش بىلەن تەمىنلەيدىغان ئېسىل خۇسۇسىيەتكە ئىگە. تۆۋەن تېمپېراتۇرىدا ۋە يۇقىرى تېمپېراتۇرىدا يېتەرلىك قېلىن.
يېپىشقاقلىقنى ياخشىلايدۇ مەشغۇلات شارائىتى.
B. يېرىم بىرىكمە كۆپ ئىقتىدارلىق
نېفىت ئىشلەپچىقارغۇچىلار مىنېرال ماي (خام نېفىت تۇغۇندى) نى بىرىكمە ماي ئاساسى بىلەن ئارىلاشتۇرۇپ يېرىم بىرىكمە ماتورلۇق ماي ھاسىل قىلىدۇ.
نەتىجىدە ، بىرىكمە ئارىلاشما ئۇزۇن مۇددەت يېتەرلىك سىلىقلاش مېيى بىلەن تەمىنلەيدۇ ۋە ماتورنىڭ زاپچاسلىرىنى بۇزۇۋېتىدىغان كىسلاتالىق ئاز مەھسۇلات ھاسىل قىلىدۇ.
يېرىم بىرىكمە ماينىڭ يەنە بىر قوشۇلۇشى شۇكى ، ئۇ تولۇق بىرىكمە ئارىلاشما باھادىن تۆۋەن باھادا تېخىمۇ ياخشى يېقىلغۇ ئىقتىسادى بىلەن تەمىنلەيدۇ.
C. تولۇق بىرىكمە كۆپ ئىقتىدارلىق
تولۇق بىرىكمە ماتورلۇق ماي نېفىت ئىشلەپچىقارغۇچىلار تەرىپىدىن مولېكۇلا سەۋىيىسىدە موللاشتۇرۇلغان ، ساپلاشتۇرۇلغان ۋە ساپلاشتۇرۇلغان ھەر قانداق زامانىۋى بېنزىن ياكى دىزېل ماتورىغا ماس كېلىدۇ.
بىرىكمە ماينىڭ مىنېرال مايغا قارىغاندا يۇقىرى يېپىشقاقلىق كۆرسەتكۈچى بولغاچقا ، تېمپېراتۇرا ئۆزگىرىشىنىڭ تەسىرىگە ئۇچرىغان ئاز . ماي سۇيۇقلۇقىنى مەشغۇلات تېمپېراتۇرىسىدا ساقلاش ئۈچۈن ئاز مىقداردا ماي خۇرۇچى تەلەپ قىلىدۇ.
بىرىكمە ماينىڭ ئىسسىقلىق مۇقىملىقىمۇ ئۇنى ئادەتتىكى مايغا قارىغاندا تېز تۆۋەنلەشتىن ساقلايدۇ. بۇ سىلىقلاش مېيى يۇيۇش خۇسۇسىيىتىنى ياخشىلاپ ، ماتور زاپچاسلىرىنىڭ چىرىشى ۋە تۆۋەنكى لاينىڭ شەكىللىنىشىگە ياردەم بېرىدۇ.
ئۇنىڭ ئۈستىگە ، بىرىكمە ئاساسى مايلار بۇلغانمىلاردىن خالىي بولغاچقا ، ئۇلارنى موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىلىرى ۋە ناچار كىلىمات شارائىتىغا ئىشلەتسىڭىز بولىدۇ.
تولۇق بىرىكمە ياكى بىرىكمە ئارىلاشما تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچى ماتور بولغان ماشىنىلار ئۈچۈنمۇ كەم بولسا بولمايدىغان ، چۈنكى بۇ ماتورلارنىڭ مەشغۇلات تېمپېراتۇرىسى ئۆلچەمدىن يۇقىرى. ماتور.
2. كۆپ ئۇچرايدىغان ماتور مېيى قايسى؟
SAE5W-30 يېنىك تىپتىكى بېنزىن ۋە دىزېل موتورى ئۈچۈن ئەڭ كۆپ ئىشلىتىلىدىغان ماتورلۇق ماي.
بۇ ماتور مېيى تۆۋەن يېپىشقاق ماي بولۇپ ، تۆۋەن تېمپېراتۇرا 10W-30 غا قارىغاندا تۆۋەن يېپىشقاق ھالەتتە تۇرىدۇ.
ئۇنىڭ ئىسسىق قانداشلىق يېپىشقاقلىقى 30 ، يەنى 5W-50 غا ئوخشاش قېلىن مايغا قارىغاندا تېخىمۇ يۇقىرى تېمپېراتۇرىدا يېپىشقاقلىقىنى ساقلايدۇ.
SAE J300 5W-30 ماتور مېيى -22ºF دىن تۆۋەن ، 95ºF يۇقىرى تېمپېراتۇرىدا سۇيۇقلۇق تۇرالايدۇ. بۇ بېنزىن ياكى كۆڭۈلدىكىدەك تاللاشنۇرغۇن پەسىللىك تېمپېراتۇرا ئۆزگىرىشىنى باشتىن كەچۈرگەن دىزېل ماشىنا ئىگىلىرى.
قانداقلا بولمىسۇن ، سىز ھەمىشە ماتور ئىشلەپچىقارغۇچىلار تەۋسىيە قىلغان يېپىشقاقلىق دەرىجىسى بولغان سىلىقلاش مېيى ئىشلىتىپ ، ماينىڭ ئۆزگىرىشى بىلەن راۋان يۈرۈش ماتورىغا كاپالەتلىك قىلىشىڭىز كېرەك.
3. مونوگراد ياكى يەككە دەرىجىدىكى ماتورلۇق ماي دېگەن نېمە؟ ئۇ پەقەت ئىسسىق ياكى سوغۇق قوللىنىشچان پروگراممىلار ئۈچۈنلا ئىشلىتىلىدۇ.
مونوگراد مېيى «تۈز ئېغىرلىق» مېيى دەپمۇ ئاتىلىدۇ.
مونوگراد ئادەتتە ئىككى تۈرگە بۆلىنىدۇ:
- «W» دەرىجىسى: بۇ مايلار قىش پەسلىدىكى ماي بولۇپ ، سوغۇق تېمپېراتۇرا ياكى سوغۇق باشلىنىشقا ماس كېلىدۇ. مەسىلەن ، 5W ، 10W ، 15W ۋە 20W
- «W» بولمىغان سىنىپلار: مەسىلەن ، SAE 20 ، 30 ، 40 ۋە 50
4. مەن كۆپ ئىقتىدارلىق ياكى يەككە دەرىجىدىكى ماينى ئىشلىتىشىم كېرەكمۇ؟
بۇ نېمە ئۈچۈن؟ 6> دائىرە
- سوغۇق باشلىنىش مەزگىلىدە تېخىمۇ ياخشى ماي بېسىمى بىلەن تەمىنلەيدۇ. بىر دەرىجىلىك مايغا. ماتورنىڭ سۈرئىتى تېخىمۇ تېز بولۇپ ، باتارېيە ۋە قوزغاتقۇچقا كىچىك بېسىم قويىدۇ.
- كۆپ دەرىجىدىكى ماي بولۇشى مۇمكىنئوخشىمىغان مۇھىت تېمپېراتۇرىسىدىكى يەككە دەرىجىدىكى مايغا سېلىشتۇرغاندا ھالقىلىق ماتور زاپچاسلىرى تېز گە يېتەلەيدۇ. باشلىنىشتىن بۇرۇن باشلىنىشتىن بۇرۇن
5. كۆپ ئىقتىدارلىق نېفىت يېقىلغۇ ئىقتىسادىنى ياخشىلامدۇ؟
كۆپ ئىقتىدارلىق تۆۋەن تېمپېراتۇرا تۆۋەنلەپ ، ماتورنىڭ زاپچاسلىرىنى يۇقىرى تېمپېراتۇرىدا قوغدايدىغان بولغاچقا ، يېقىلغۇ سەرپىياتىنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈردى. نەتىجىدە ، ئۇ ئۇزۇن مۇددەت يېقىلغۇ ئىقتىسادىنى ياخشىلايدۇ.
6. يېپىشقاقلىق كۆرسەتكۈچىنى ياخشىلاش قانداق ياردەم بېرىدۇ؟ ماتورلۇق ماي.
ئەسكەرتىش : يېپىشقاقلىق كۆرسەتكۈچى تېمپېراتۇرا ۋە ماينىڭ يېپىشقاقلىقى (ئېقىشقا قارشى تۇرۇش). يېپىشقاقلىق كۆرسەتكۈچى قانچە يۇقىرى بولسا ، يېپىشقاقلىقى تېمپېراتۇرا بىلەن ئۆزگىرىدۇ.
يېپىشقاقلىق كۆرسەتكۈچى Improver ماتور مېيىدا ئېرىپ ئورگانىك زەنجىر مولېكۇلاسى.
سوغۇق ھاۋارايىدا ، بۇ خۇرۇچ كىچىكلەيدۇ ۋە باغلىنىدۇ ، ماينىڭ ئېقىشىغا ئازراق قارشىلىق كۈچى تەمىنلەيدۇ. ئىسسىق بولغاندا ، ئۇنىڭ مولېكۇلالىرى نى كېڭەيتىپ ، ماينى تېخىمۇ يۇقىرى قارشىلىق كۈچى بىلەن تەمىنلەيدۇ ،ماينىڭ يېپىشقاقلىقىنى ئاشۇرىدۇ.
يېپىشقاقلىق كۆرسەتكۈچى خۇرۇچىمۇ بېسىم ئاستىدا تۆۋەن يېپىشقاق ماي سۈپىتىدە ئىشلەيدۇ.
قانداق؟
نەتىجىدە ، يېپىشقاقلىقى ياخشىلىنىپ ئۇزۇن نېپىز يىپقا ئوخشاش سوزۇلۇپ ، ماينى تۆۋەن يېپىشقاق مايغا ئايلاندۇرىدۇ.
بۇنداق بولغاندا ، ماي يەنىلا يۇقىرى قىرقىشقا قارشى تۇرالايدۇ. ھەمدە ماي سەرپىياتى سۈپىتىدە يوقاپ كەتمەيدۇ. شۇنداقلا ، ئىچىدىكى ماي تۆۋەن يېپىشقاق ماي بولغاچقا ، سۈركىلىشنى ئازايتىپ ، سىزگە تېخىمۇ ياخشى يېقىلغۇ تېجەيدۇ.
7. يەككە دەرىجىدىكى ماينى قاچان ئىشلىتىش ياخشى؟
ئەگەر يىل بويى چۆل ئىسسىق ياكى دائىملىق يۇقىرى تېمپېراتۇرىغا ئوخشاش كۆيۈش شارائىتىدا ماشىنا ھەيدىسىڭىز ، مونوگراد مېيىنى ئىشلەتسىڭىز بولىدۇ.
بۇنداق ئەھۋال ئاستىدا ، مونوگرافىيە يۇقىرى مۇھىت تېمپېراتۇرا بىلەن تاقابىل تۇرۇش ئۈچۈن تېخىمۇ ياخشى ئىشلىشى مۇمكىن. سىز يەنە كلاسسىك ماشىنىلارغا پەسىللىك ماي سۈپىتىدە يەككە دەرىجىدىكى ماينى ئىشلەتسىڭىز بولىدۇ. grade lubricant.
يېپىلىش ئويلىرى
ئوڭ كۆپ ئىقتىدارلىق ماينى ئىشلىتىش ماشىنىڭىزنىڭ ئىقتىدارىنى ئەلالاشتۇرۇشتا ھالقىلىق بولۇپ ، ئەلۋەتتە ، بۇنىڭدىن باشقا قەرەللىك نېفىت ئالماشتۇرۇش ۋە ئاسراش.
ھەمدە ، ئەگەر سىز ئىقتىدارلىق ۋە ئىشەنچلىك ماشىنا رېمونت قىلىش چارىسىنى ئىزدەۋاتقان بولسىڭىزبۇلارنىڭ ھەممىسى بىلەن ئالاقىلىشىڭ ، ئاپتوماتىك مۇلازىمەت ! ئاپتوموبىل مۇلازىمىتى دائىرىسى.
ھازىر بىز بىلەن ئالاقىلىشىڭ!