Vuosikymmeniä sitten autoissa käytettiin vain , mikä tarkoitti, että öljyjen kausittaiset vaihdot olivat välttämättömiä.

Öljyteknologian kehittyminen 1950-luvulla antoi meille kuitenkin - moniasteinen autoteollisuus moottoriöljy , öljy, jota voit käyttää ympäri vuoden.

Mutta, ? Ja, käyttää sellaista?

Tässä artikkelissa pyrimme vastaamaan näihin kysymyksiin yksityiskohtaisesti, käymme läpi myös tänään saatavilla olevat tiedot ja vastaamme joihinkin muihin kysymyksiin, joita sinulla saattaa olla.

Aloitetaan.

Mikä on Moniasteinen öljy ?

Moniasteinen öljy on moottoriöljy joka toimii yhtä hyvin sekä korkeassa että matalassa lämpötilassa. Se valmistetaan yleensä sekoittamalla perusöljy (synteettinen öljy tai mineraaliöljy) lisäaine nimeltään .

Tämän seurauksena moniarvoinen öljy pysyy neste alhaisemmassa lämpötilassa, mutta korkeammassa lämpötilassa öljystä ei tule liian ohutta (mitä yksilaatuiset öljyt eivät voi tehdä).

Tämä tarkoittaa sitä, että monilajin voitelukalvo ei rikkoudu edes korkeimmassa käyttölämpötilassa.

Mutta mistä voit tietää, onko moottoriöljysi moniasteista tai ? Voit tunnistaa moniasteen tyypillisestä tyypillisestä SAE J300 viskositeettiluokka jonka Society of Automotive Engineers (SAE) on sille antanut.

Otetaan esimerkiksi 10W-30 .

Tässä, W tarkoittaa SAE-talviluokkaa. W:n edessä oleva luku tarkoittaa viskositeettia tai öljyn virtausta 0°F:n lämpötilassa. Mitä pienempi tämä luku on, sitä paremmin öljy toimii talvella.

Numeron jälkeen W tarkoittaa tiettyä viskositeettiluokkaa korkeammassa lämpötilassa (212°F). Mitä korkeampi luku on, sitä paremmin moottoriöljy kestää ohenemista käyttölämpötilassa.

Mikä tahansa moniasteinen öljy on täytettävä SAE:n viskositeettiluokkastandardit, jotta ne voidaan hyväksyä käytettäväksi.

Nyt kun tiedät, mitä moniasteinen öljy on, tutustutaan sen hyötyihin.

Mitkä ovat käytön edut Moniasteinen öljy ?

Seuraavassa on lueteltu moniasteisen öljyn käytön edut bensiini- tai dieselmoottorissa:

• Laaja käyttölämpötila-alue tekee siitä sopii ympärivuotiseen käyttöön
• Moniasteinen öljykannu parantaa alhaisemmissa lämpötiloissa tapahtuvaa käynnistystä kylmällä säällä
• Se aiheuttaa vähemmän akun kulumista
• Tarjoaa erinomaisen korkean lämpötilan suorituskyky
• Suunniteltu pidempi öljynvaihto aikaväli lisääntyneen hapettumisstabiliteetin ansiosta
• Vähentää öljynkulutusta koska se vaatii vähemmän joutokäyntiaikaa ja tarjoaa nopean tilapäisen leikkausohennuksen.
• Vähentää moottorin kulumista tarjoamalla nopeamman voitelun

Käydään seuraavaksi läpi joitakin moniasteisia öljyn UKK:ta.

7 usein kysyttyä kysymystä Moniasteinen Moottoriöljy

Seuraavassa on vastauksia joihinkin kysymyksiin, joita sinulla saattaa olla moniasteisista öljyistä ja niihin liittyvistä aiheista:

1. Mitkä ovat moniasteisten öljyjen eri tyypit?

Moniasteisia öljyjä on tyypillisesti saatavana kolme moottoriöljytyypit:

A. Moniasteinen mineraali

Mineraalinen moniasteinen moottoriöljy käyttää kevyttä mineraaliöljy perusöljynä.

Raakaöljystä johdetulla mineraaliöljyllä (tavanomainen moottoriöljy) on erinomaiset ominaisuudet moottorin osien voiteluun korkeissa lämpötiloissa.

Öljynvalmistajat lisäävät yleensä öljyä pitääkseen tavanomaisen moottoriöljyn nesteen alhaisessa lämpötilassa ja riittävän paksuna korkeissa lämpötiloissa.

Viskositeetin parantajat sakeuttaa mineraaliöljy, kun öljy kuumenee ja mahdollistaa sen, että monilajite kestää enemmän kuormitusta tai leikkausta käyttöolosuhteissa.

B. Puoliksi synteettinen moniosainen tuote

Öljynvalmistajat luovat puolisynteettisen moottoriöljyn seuraavilla tavoilla sekoitus mineraaliöljy (raakaöljyn johdannainen), jonka pohjana on synteettinen öljy.

Tämän seurauksena synteettinen seos tarjoaa riittävän voitelun pidemmäksi aikaa ja tuottaa vähemmän happamia sivutuotteita jotka voivat rapauttaa moottorin osia.

Toinen puolisynteettisen öljyn etu on, että se tarjoaa seuraavia etuja. parempi polttoainetaloudellisuus alhaisempaan hintaan kuin täysin synteettinen seos.

C. Täyssynteettinen moniosainen

Täyssynteettinen moottoriöljy on tislattu, puhdistettu ja puhdistettu öljynvalmistajien toimesta molekyylitaso joten se sopii ihanteellisesti kaikkiin nykyaikaisiin bensiini- tai dieselmoottoreihin.

Koska synteettisellä öljyllä on korkeampi viskositeetti-indeksi kuin mineraaliöljy, se on vähemmän Se vaatii vähemmän öljyn lisäainetta pitääkseen öljynesteen käyttölämpötilassa.

Synteettisen öljyn parempi lämmönkestävyys myös estää sitä hajoamasta nopeammin Tällä voiteluaineella on paremmat pesuominaisuudet, jotka auttavat torjumaan moottorin osien korroosiota ja vähentävät lietteen muodostumista.

Koska synteettiset perusöljyt ovat vailla epäpuhtauksia , voit käyttää niitä moottoriurheilussa ja äärimmäisissä ilmasto-olosuhteissa.

Täyssynteettinen tai synteettinen seos on myös olennainen ajoneuvot, joissa on turboahdettu moottorit , koska näiden moottoreiden käyttölämpötila on korkeampi kuin tavallisen moottorin.

2. Mikä on yleisin moniasteinen moottoriöljy?

SAE5W-30 on yleisimmin käytetty moottoriöljy kevyissä bensiini- ja dieselmoottoreissa.

Tämä moottoriöljy on alhaisemman viskositeetin öljy, mikä tarkoittaa, että se pysyy alhaisessa lämpötilassa vähemmän viskoosina kuin esimerkiksi 10W-30.

Sen kuumakinemaattinen viskositeetti on 30, mikä tarkoittaa, että se pysyy vähemmän viskoosina korkeammassa lämpötilassa kuin paksumpi öljy, kuten 5W-50.

SAE J300 5W-30 -moottoriöljy voi pysyä nestemäisenä jopa alhaisissa lämpötiloissa. -22ºF ja jopa 95ºF Se on ihanteellinen valinta bensiini- tai dieselautojen omistajille, joiden autoissa on paljon kausittaisia lämpötilavaihteluita.

Sinun olisi kuitenkin aina Käytä voiteluainetta, jonka viskositeettiluokka on moottorin valmistajien suosittelema, jotta moottori toimii tasaisesti ja öljynvaihtoja on vähemmän.

3. Mikä on yksilaatuinen moottoriöljy?

Yksiluokkaisella öljyllä on ainoastaan seuraavat ominaisuudet yksi SAE-viskositeettiluokka , joka on määritelty SAE J300 -standardissa ja joka on tarkoitettu joko kuumiin tai kylmiin sovelluksiin.

Yksilaatuista öljyä kutsutaan myös "suorapainoiseksi" öljyksi.

Monogrammit kuuluvat yleensä kahteen luokkaan:

• Arvosana "W" : Nämä öljyt ovat talvilaatuisia öljyjä, jotka soveltuvat kylmempiin lämpötiloihin tai kylmäkäynnistykseen. Esim. 5W, 10W, 15W ja 20W.

• Arvosanat ilman "W": Nämä ovat kesäaikaisia öljyjä, joiden viskositeettiluokka soveltuu lämpimämpiin lämpötiloihin, esim. SAE 20, 30, 40 ja 50.

4. Pitäisikö minun käyttää moni- vai yksilaatuista öljyä?

Monilaatuinen öljy on suositeltu useimpiin nykyaikaisiin bensiini- ja dieselmoottoreihin.

Tässä on syy:

• Se tarjoaa optimaalinen ja johdonmukainen voitelu yli a laaja lämpötila alue
• Se voi tarjota parempi öljynpaine aikana Kylmäkäynnistys Moottori käy nopeammin, jolloin moottorin käyntinopeus kasvaa. pienempi rasitus akkuun ja käynnistimeen.
• Monilaatuinen öljy voivat saavuttaa kriittisen moottorin osat nopeammin verrattuna yksilaatuiseen öljyyn eri ympäristölämpötiloissa.
• Monilaatuinen öljy tarjoaa paremmat mahdollisuudet aloittaa kun esilämmitys ei ole käytettävissä

5. Parantaako moniöljy polttoainetaloutta?

Käyttämällä moniasteista moottoriöljyä bensiini- tai dieselmoottorissa voit säästää rahaa. 1.5 - 3% polttoainetta verrattuna yksilaatuiseen öljyyn.

Koska monilämpöinen polttoaine mahdollistaa alhaisemman käynnistyslämpötilan ja suojaa moottorin osia korkeissa lämpötiloissa, se on minimoi polttoaineen kulutuksen Näin ollen se tarjoaa pitkällä aikavälillä paremman polttoainetalouden.

6. Miten viskositeetti-indeksin parantaja auttaa?

Viskositeetti-indeksin parannusaine (VII) on öljyn lisäaine käytetään alter moottoriöljyn viskositeetti-indeksi.

Huomautus : The viskositeetti-indeksi on suhde lämpötila ja öljyn viskositeetti (virtausvastus). Mitä suurempi viskositeetti-indeksi , sitä pienempi on viskositeetti muutokset lämpötila .

Viskositeetti-indeksin parantaja on orgaaninen ketjumolekyyli, joka liukenee moottoriöljyyn.

Kylmällä säällä tämä lisäaine kutistuu ja niputtaa ja tarjoaa pienempi vastus Kuumana öljyn molekyylit virtaavat, kun se on kuuma. laajenna tarjota suurempi kestävyys öljyyn, mikä lisää öljyn viskositeettia.

Viskositeetti-indeksilisäaine toimii myös matalaviskositeettisena öljynä paineen alaisena.

Miten? Polttomoottorissa öljy altistuu voimakkaalle leikkaukselle, joka johtuu männänrenkaan liukumisesta sylinterin seinämää vasten.

Tämän seurauksena viskositeetinparannusaineet venyvät kuin pitkä, ohut naru, jolloin öljy muuttuu alhaisemman viskositeetin öljyksi.

Näin öljy kestää edelleen suuren leikkauksen eikä häviä öljynkulutuksena. Koska sisällä oleva öljy on matalan viskositeetin öljyä, se vähentää kitkaa, mikä parantaa polttoainetaloutta.

7. Milloin on parempi käyttää yksilaatuista öljyä?

Voit käyttää yksilaatuista öljyä, jos ajetaan polttavat olosuhteet kuten aavikon kuumuus tai korkeat lämpötilat ympäri vuoden.

Tällaisissa tapauksissa monogradi voi toimia paremmin, jotta selviytyä kanssa korkeampi ambient lämpötila . Voit myös käyttää yksilaatuista öljyä klassikkoautojen kausiöljynä.

Sitten on poikkeustapauksia, kuten ruohonleikkurit , jossa se on enemmän taloudellinen käyttää yksilaatuista voiteluainetta.

Loppuajatuksia

Käyttämällä oikea moniarvoinen öljy on kriittinen ajoneuvosi suorituskyvyn optimoimiseksi, tietenkin säännöllisen öljynvaihdon ja huollon lisäksi.

Ja jos etsit pätevä ja luotettava auton korjaus ratkaisu auttaa sinua kaikessa, ota yhteyttä AutoService !

AutoService on mobiili atuo korjaus ja huolto palveluntarjoaja joka tarjoaa kilpailukykyinen ja avoin hinnoittelu erilaisista autopalveluista.

Meidän ASE-sertifioidut mekaanikot ei ainoastaan auta sinua valitsemaan ajoneuvoosi sopivaa voiteluainetta, vaan voi myös suorittaa öljynvaihdon ja öljyhuollon suoraan pihatielläsi.

Ota yhteyttä ja varaa tapaaminen nyt!