Tientallen jaren geleden gebruikten auto's alleen olie, wat betekende dat de olie seizoensgebonden moest worden ververst.

De vooruitgang in de olietechnologie in de jaren 1950 gaf ons echter de multigrade automobiel motorolie , een olie die je het hele jaar door kunt gebruiken.

Maar, ? En, om er een te gebruiken?

In dit artikel proberen we deze vragen in detail te beantwoorden. We zullen ook de beschikbare vandaag de dag bespreken en enkele andere vragen die je misschien hebt beantwoorden.

Laten we beginnen.

Wat is Multigrade olie ?

Multigrade olie is een motorolie dat net zo goed presteert bij een hoge als bij een lage temperatuur. Het wordt meestal gemaakt door het mengen van een basisolie (synthetische olie of minerale olie) met een additief genaamd de .

Het resultaat is een multigrade olie blijft vloeistof bij een lagere temperatuur, maar bij een hogere temperatuur wordt de olie niet te dun (iets wat monograde oliën niet kunnen).

Dit betekent dat de smeerfilm van een multigrade zelfs bij de hoogste bedrijfstemperatuur niet breekt.

Maar hoe kun je weten of je motorolie multigrade of multigrade is? ? Je kunt een multigrade herkennen aan de typische SAE J300 viscositeitsgraad toegewezen door de Society of Automotive Engineers (SAE).

Laten we bijvoorbeeld 10W-30 .

Hier, W staat voor winter SAE-klasse. Het getal voor W geeft de viscositeit of oliestroom aan bij 0 °F. Hoe lager dit getal, hoe beter uw olie zal presteren in de winter.

Het cijfer na W staat voor een specifieke viscositeitsgraad bij een hogere temperatuur (212°F). Hoe hoger het getal, hoe beter de motorolie bestand is tegen verdunning bij bedrijfstemperatuur.

Elke multigrade olie moet voldoen aan de SAE-viscositeitsnormen om goedgekeurd te worden voor gebruik.

Nu je weet wat multigrade olie is, laten we eens kijken naar de voordelen ervan.

Wat zijn de voordelen van het gebruik van Multigrade olie ?

Dit zijn de voordelen van het gebruik van multigrade olie voor je benzine- of dieselmotor:

• Het brede bedrijfstemperatuurbereik maakt het geschikt voor gebruik het hele jaar door
• Multigrade olieblik het starten bij lagere temperaturen verbeteren bij koud weer
• Het veroorzaakt minder batterijverbruik
• Biedt uitstekende prestaties bij hoge temperaturen
• Ontworpen voor langer olie verversen intervallen door verhoogde oxidatiestabiliteit
• Vermindert olieverbruik door minder stilstand te vereisen en door tijdelijke afschuiving met hoge snelheid te bieden
• Vermindert motorslijtage door snellere smering

Laten we nu eens kijken naar een aantal multigrade olie FAQ's.

7 veelgestelde vragen over Multigrade Motorolie

Hier vind je antwoorden op enkele vragen die je misschien hebt over multigrade oliën en aanverwante onderwerpen:

1. Wat zijn de verschillende soorten multigrade oliën?

Multigrade oliën zijn meestal verkrijgbaar in drie soorten motorolie:

A. Mineraal Multigrade

Een minerale multigrade motorolie gebruikt lichtgewicht minerale olie als basisolie.

Minerale olie (conventionele motorolie), afgeleid van ruwe olie, heeft uitstekende eigenschappen voor de smering van motoronderdelen bij hoge temperaturen.

Oliefabrikanten voegen meestal een stof toe om de conventionele motorolie vloeibaar te houden bij lage temperaturen en dik genoeg bij hoge temperaturen.

Viscositeitverbeteraars verdikken de minerale olie wanneer de olie warm wordt en zorgt ervoor dat de multigrade meer belasting of afschuiving kan dragen onder bedrijfsomstandigheden.

B. Semi-Synthetische Multigrade

Oliefabrikanten maken een halfsynthetische motorolie door mengen minerale olie (derivaat van ruwe olie) met een synthetische oliebasis.

Het synthetische mengsel biedt daardoor langer voldoende smering en produceert minder zure bijproducten die de motoronderdelen kunnen aantasten.

Een ander voordeel van semisynthetische olie is dat het het volgende biedt betere brandstofbesparing tegen lagere prijzen dan een volledig synthetisch mengsel.

C. Volledig synthetische multigrade

Een volledig synthetische motorolie is gedestilleerd, geraffineerd en gezuiverd door oliefabrikanten op een moleculair niveau waardoor hij ideaal is voor elke moderne benzine- of dieselmotor.

Aangezien synthetische olie een hoger viscositeitsindex dan minerale olie, het is minder Er is een kleinere hoeveelheid olieadditief nodig om de olievloeistof op bedrijfstemperatuur te houden.

De betere thermische stabiliteit van synthetische olie voorkomt dat het sneller degradeert Dit smeermiddel heeft verbeterde reinigende eigenschappen, die corrosie op motoronderdelen helpen bestrijden en slibvorming tegengaan.

Bovendien zijn synthetische basisoliën vrij van onzuiverheden Je kunt ze gebruiken voor motorsport en extreme klimaatomstandigheden.

Een volsynthetisch of synthetisch mengsel is ook onmisbaar voor voertuigen met met turbo motoren omdat deze motoren een hogere bedrijfstemperatuur hebben dan een standaardmotor.

2. Wat is de meest gangbare multigrade motorolie?

SAE5W-30 is de meest gebruikte motorolie voor lichte benzine- en dieselmotoren.

Deze motorolie is een olie met een lagere viscositeit, wat betekent dat hij bij lage temperatuur minder viskeus blijft dan bijvoorbeeld een 10W-30.

Zijn warme kinematische viscositeit is 30, wat betekent dat hij minder viskeus blijft bij een hogere temperatuur dan een dikkere olie zoals 5W-50.

De SAE J300 5W-30 motorolie kan vloeibaar blijven bij temperaturen zo laag als -22ºF en zo hoog als 95ºF Het is een ideale keuze voor bezitters van benzine- of dieselauto's die veel seizoensgebonden temperatuurschommelingen hebben.

U moet echter altijd Gebruik een smeermiddel met een viscositeitsklasse die wordt aanbevolen door de motorfabrikanten voor een soepel lopende motor met minder olieverversingen.

3. Wat is monograde of single grade motorolie?

Een monograde of single grade olie heeft alleen een SAE viscositeitsgraad Deze wordt gedefinieerd door de SAE J300 standaard en is alleen bedoeld voor warme of koude toepassingen.

Een monograde olie wordt ook wel "straight-weight" olie genoemd.

Monogrades vallen meestal onder twee categorieën:

• Cijfers met een "W" Deze oliën zijn winteroliën die geschikt zijn voor koudere temperaturen of koud starten. Bijvoorbeeld 5W, 10W, 15W en 20W.

• Cijfers zonder "W": Dit zijn zomeroliën met een viscositeitsgraad die geschikt is voor warmere temperaturen, bijvoorbeeld SAE 20, 30, 40 en 50.

4. Moet ik multigrade of single-grade olie gebruiken?

Multigrade olie is aanbevolen voor de meeste moderne benzine- en dieselmotoren.

Dit is waarom:

• Het biedt optimaal en consistente smering over een breed temperatuur bereik
• Het kan het volgende bieden betere oliedruk tijdens een koude start vergeleken met een olie van één kwaliteit. De motor draait sneller, waardoor een minder druk op de accu en de starter.
• Een multigrade olie kunnen kritieke motoronderdelen sneller vergeleken met een single-grade olie bij verschillende omgevingstemperaturen
• Een multigrade olie biedt betere kansen om te starten wanneer voorverwarming is niet beschikbaar

5. Verbetert Multigrade-olie het brandstofverbruik?

Door een multigrade motorolie te gebruiken voor je benzine- of dieselmotor kun je het volgende besparen 1.5 - 3% op brandstof in vergelijking met een monograde olie.

Omdat een multigrade het starten bij lagere temperaturen mogelijk maakt en motoronderdelen bij hoge temperaturen beschermt, is het minimaliseert brandstofverbruik Daarom biedt het op de lange termijn een lager brandstofverbruik.

6. Hoe helpt een viscositeitsverbeteraar?

Een viscositeitsindexverbeteraar (VII) is een olieadditief gebruikt om alter de viscositeitsindex van motorolie.

Opmerking De viscositeitsindex is de relatie tussen temperatuur en de olieviscositeit (weerstand tegen doorstroming). Hoe hoger de viscositeitsindex hoe kleiner de viscositeit veranderingen met temperatuur .

De Viscositeitsindexverbeteraar is een organische ketenmolecule die oplost in de motorolie.

Bij koud weer kan dit additief krimpt en bundelt, biedt minder weerstand om de olie te laten stromen. Wanneer de olie heet is, zijn de moleculen uitbreiden om hogere weerstand in de olie, waardoor de viscositeit van de olie toeneemt.

Het additief met viscositeitsindex werkt ook als een olie met lage viscositeit onder druk.

Hoe? De olie wordt in de verbrandingsmotor blootgesteld aan hoge afschuiving, veroorzaakt door de zuigerveer die tegen de cilinderwand glijdt.

Hierdoor rekken de viscositeitsverbeteraars uit als een lang dun touwtje, waardoor de olie een olie met een lagere viscositeit wordt.

Op deze manier kan de olie nog steeds de hoge afschuiving weerstaan en gaat deze niet verloren als olieverbruik. Omdat de olie binnenin een olie met een lage viscositeit is, vermindert deze ook de wrijving, waardoor je een beter brandstofverbruik krijgt.

7. Wanneer is het beter om single-grade olie te gebruiken?

Je kunt monograde olie gebruiken als je rijdt in verzengende omstandigheden zoals woestijnhitte of constante hoge temperaturen het hele jaar door.

In dergelijke gevallen kan een monograde beter werken om aankunnen met de hoger omgeving temperatuur Je kunt single grade olie ook gebruiken als seizoensolie voor klassieke auto's.

Dan zijn er uitzonderlijke gevallen, zoals grasmaaiers waar het meer zuinig gebruik een enkelvoudig smeermiddel.

Afsluitende gedachten

De rechts multigrade olie is kritisch Om de prestaties van je auto te optimaliseren, natuurlijk, naast regelmatig olie verversen en onderhoud.

En als je op zoek bent naar een bekwaam en betrouwbare oplossing voor autoreparatie om je daarbij te helpen, neem dan contact op met AutoService !

AutoService is een mobiele dienstverlener voor reparatie en onderhoud van atuo die concurrerende en directe prijzen op een reeks autodiensten.

Onze ASE-gecertificeerde monteurs helpen je niet alleen bij het kiezen van het juiste smeermiddel voor jouw auto, maar kunnen ook de olie verversen en het olieonderhoud bij je op de oprit uitvoeren.

Neem contact met ons op om nu een afspraak te maken!