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Hace décadas, los coches sólo utilizaban , lo que significaba que era necesario cambiar el grado del aceite cada temporada.
Sin embargo, los avances en la tecnología del petróleo en la década de 1950 nos dieron la multigrado automoción aceite de motor , un aceite que se puede utilizar todo el año.
Pero.., ? Y, de usar uno?
En este artículo trataremos de responder con detalle a estas preguntas. También repasaremos las disponibles hoy y responderemos a algunas otras que te puedan surgir.
Empecemos.
Ver también: Guía del aceite 10W30 (qué es + usos + 6 preguntas frecuentes)Qué es Aceite multigrado ?
Aceite multigrado es un aceite de motor que funciona igual de bien a alta o baja temperatura. Suele crearse mezclando un aceite base (aceite sintético o mineral) con un aditivo llamado el .
Como resultado, un aceite multigrado permanece fluido a una temperatura más baja, pero a una temperatura más alta, el aceite no se vuelve demasiado fino (que es algo que los aceites monogrado no pueden hacer).
Esto significa que la película lubricante de un multigrado no se rompe ni siquiera a la más alta temperatura de funcionamiento.
Pero, ¿cómo puede saber si su aceite de motor es multigrado o ? Puede reconocer un multigrado por el típico Grado de viscosidad SAE J300 que le asigna la Sociedad de Ingenieros de Automoción (SAE).
Por ejemplo 10W-30 .
Toma, W El número que precede a la W indica la viscosidad o fluidez del aceite a 0°F. Cuanto más bajo sea este número, mejor será el rendimiento del aceite en invierno.
El dígito después de W representa un grado de viscosidad específico a una temperatura más alta (212 °F). Cuanto mayor sea el número, más resistente será el aceite de motor al adelgazamiento a la temperatura de funcionamiento.
Cualquier aceite multigrado debe superar las normas SAE de grado de viscosidad para que se apruebe su uso.
Ahora que ya sabe qué es el aceite multigrado, exploremos sus beneficios.
¿Cuáles son las ventajas de utilizar Aceite multigrado ?
Estas son las ventajas de utilizar aceite multigrado para su motor de gasolina o diésel:
- La amplia gama de temperaturas de funcionamiento hace que apto para todo el año
- Lata de aceite multigrado mejorar el arranque a baja temperatura con tiempo frío
- Provoca menos consumo de batería
- Ofrece excelentes rendimiento a altas temperaturas
- Diseñado para más largo cambio de aceite intervalos debido a una mayor estabilidad a la oxidación
- Reduce el consumo de aceite al requerir un menor tiempo de inactividad y al proporcionar un adelgazamiento temporal por cizallamiento a alta velocidad.
- Reduce el desgaste del motor ofreciendo una lubricación más rápida
Repasemos a continuación las preguntas más frecuentes sobre el aceite multigrado.
7 preguntas frecuentes sobre Multigrado Aceite de motor
Aquí encontrará respuestas a algunas de las preguntas que puede plantearse sobre los aceites multigrado y temas afines:
1. ¿Cuáles son los distintos tipos de aceites multigrado?
Los aceites multigrado suelen estar disponibles en tres tipos de aceite de motor:
A. Mineral multigrado
Un aceite de motor mineral multigrado utiliza aceite mineral como aceite base.
El aceite mineral (aceite de motor convencional), derivado del petróleo crudo, tiene excelentes propiedades para proporcionar lubricación a las piezas del motor a altas temperaturas.
Los fabricantes de aceite suelen añadir un para mantener el fluido del aceite de motor convencional a baja temperatura y suficientemente espeso a altas temperaturas.
Mejoradores de la viscosidad espesar el aceite mineral cuando el aceite se calienta y permite al multigrado soportar más carga o cizalladura en condiciones de funcionamiento.
B. Multigrado semisintético
Los fabricantes de aceite crean un aceite de motor semisintético mezcla aceite mineral (derivado del petróleo crudo) con una base de aceite sintético.
Como resultado, la mezcla sintética ofrece una lubricación adecuada durante más tiempo y produce subproductos menos ácidos que pueden erosionar las piezas de su motor.
Otra ventaja del aceite semisintético es que ofrece mejor ahorro de combustible a precios más bajos que una mezcla totalmente sintética.
C. Totalmente sintético multigrado
Un aceite de motor totalmente sintético es destilada, refinada y purificada por los fabricantes de aceite a un nivel molecular para que sea ideal para cualquier motor moderno de gasolina o diésel.
Dado que el aceite sintético tiene un superior índice de viscosidad que el aceite mineral, es menos Requiere una menor cantidad de aditivo para mantener el aceite a la temperatura de funcionamiento.
La mayor estabilidad térmica del aceite sintético también evita que se degrade más rápido Este lubricante tiene propiedades detergentes mejoradas, que ayudan a combatir la corrosión en las piezas del motor y reducen la formación de lodos.
Además, como los aceites de base sintética son desprovisto de impurezas Puede utilizarlos para deportes de motor y condiciones climáticas extremas.
Una mezcla totalmente sintética o sintética también esencial para vehículos con turbo motores ya que estos motores tienen una temperatura de funcionamiento superior a la de un motor estándar.
2. ¿Cuál es el aceite de motor multigrado más común?
SAE5W-30 es el aceite de motor más utilizado para motores ligeros de gasolina y diésel.
Este aceite de motor es un aceite de viscosidad más baja, lo que significa que se mantiene menos viscoso a baja temperatura que, por ejemplo, un 10W-30.
Ver también: ¿Qué es un sistema de frenos de aire comprimido? (Componentes y ventajas)Su viscosidad cinemática en caliente es de 30, lo que significa que se mantiene menos viscoso a mayor temperatura que un aceite más espeso como el 5W-50.
El aceite de motor SAE J300 5W-30 puede permanecer fluido a temperaturas tan bajas como -22ºF y tan alto como 95ºF Es una opción ideal para los propietarios de vehículos de gasolina o diésel que experimentan muchas variaciones estacionales de temperatura.
Sin embargo, debe siempre utilice un lubricante con el grado de viscosidad recomendado por los fabricantes de motores para garantizar un funcionamiento suave del motor con menos cambios de aceite.
3. ¿Qué es un aceite de motor monogrado?
Un aceite monogrado o de grado único sólo tiene un Grado de viscosidad SAE Definido por la norma SAE J300, está destinado únicamente a aplicaciones en frío o en caliente.
Un aceite monogrado también se denomina aceite de "peso recto".
Los monogrados suelen pertenecer a dos categorías:
- Calificaciones con "W Estos aceites son aceites de invierno adecuados para temperaturas más frías o para el arranque en frío. Por ejemplo, 5W, 10W, 15W y 20W.
- Calificaciones sin "W": Son aceites de verano con un grado de viscosidad adecuado para temperaturas más cálidas. Por ejemplo, SAE 20, 30, 40 y 50.
4. ¿Debo utilizar aceite multigrado o monogrado?
El aceite multigrado es recomendado para la mayoría de los motores modernos de gasolina y diésel.
He aquí por qué:
- Ofrece óptimo y lubricación uniforme sobre un ancho temperatura gama
- Puede ofrecer mejor presión de aceite durante un arranque en frío El motor gira más deprisa, con lo que se reduce el consumo. menor tensión en la batería y el motor de arranque.
- Un aceite multigrado puede ser capaz de alcanzar piezas de motor más rápido en comparación con un aceite monogrado a diferentes temperaturas ambiente.
- Un aceite multigrado ofrece más posibilidades de empezar cuando el precalentamiento no está disponible
5. ¿Mejora el aceite multigrado el consumo de combustible?
Utilizar un aceite de motor multigrado para su motor de gasolina o diésel puede ayudarle a ahorrar 1.5 - 3% en combustible en comparación con un aceite monogrado.
Dado que un multigrado permite un arranque a menor temperatura y protege las piezas del motor a altas temperaturas, es minimiza el consumo de combustible En consecuencia, ofrece un mayor ahorro de combustible a largo plazo.
6. ¿Cómo ayuda un mejorador del índice de viscosidad?
Un mejorador del índice de viscosidad (VII) es un aditivo para aceite utilizado para altera el índice de viscosidad del aceite de motor.
Nota : El índice de viscosidad es la relación entre temperatura y el viscosidad del aceite (resistencia al flujo). Cuanto mayor sea índice de viscosidad cuanto menor sea viscosidad cambia con temperatura .
El mejorador del índice de viscosidad es una molécula de cadena orgánica que se disuelve en el aceite de motor.
Cuando hace frío, este aditivo encoge y se agrupa, ofreciendo menor resistencia para que el aceite fluya. Cuando está caliente, sus moléculas ampliar proporcionar mayor resistencia al aceite, aumentando su viscosidad.
El aditivo de índice de viscosidad también funciona como aceite de baja viscosidad bajo presión.
¿Cómo? El aceite está sometido a un alto cizallamiento dentro del motor de combustión interna, provocado por el deslizamiento del anillo del pistón contra la pared del cilindro.
Como resultado, los mejoradores de viscosidad se estiran como un largo y delgado trozo de cuerda, convirtiendo el aceite en uno de menor viscosidad.
Además, como el aceite que contiene es de baja viscosidad, reduce la fricción, lo que se traduce en un mayor ahorro de combustible.
7. ¿Cuándo es mejor utilizar aceite monogrado?
Puede utilizar aceite monogrado si conduce en condiciones abrasadoras como el calor del desierto o las altas temperaturas constantes todo el año.
En estos casos, un monogrado puede funcionar mejor para cope con el superior ambiente temperatura También puede utilizar aceite de grado único como aceite de temporada para coches clásicos.
Luego, hay casos excepcionales, como cortacéspedes , donde es más económico utilizar lubricante de grado único.
Reflexiones finales
Utilización de la derecha el aceite multigrado es crítico para optimizar el rendimiento de su vehículo, por supuesto, además del cambio de aceite y el mantenimiento periódicos.
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