I Fords sport-utility-familie har ikke Edge og Escape en like lang historie som Explorer. Men de søte bruksområdene er ikke mindre viktige i Fords modellutvalg. Selv som støttende rollebesetningsmedlemmer, avrunder Edge og Escape Blue Ovals konkurransedyktige SUV-portefølje. I en Ford Edge versus Ford Escape-sammenlikning viser de små detaljene seg å være viktige. For mer informasjon om hvilke små detaljer du bør se etter i et kjøretøy, sjekk ut artikkelen vår om hvordan du velger den perfekte bilen for deg.

Om Ford Edge

Ford Edge er en mellomstor crossover med plass til opptil fem. Den ble først introdusert i 2006 og delte sin plattform med flere kjøretøy i Ford-gruppen. Dette inkluderte Ford Fusion, Lincoln MKX, Mazda 6 og Mazda CX-9. (Ford hadde en gang en kontrollerende eierandel på 33 prosent i Mazda, men hadde i 2015 solgt alle gjenværende aksjer.) Først nå i sin andre generasjon ble Ford Edge sist redesignet i 2015, men fikk en ansiktsløftning midt i syklusen for 2019 årsmodell. Denne oppdateringen inkluderte interiør- og eksteriørendringer, men mest bemerkelsesverdig så tillegget av den ytelsestilpassede ST-modellen. Ford Edge ST bringer en 2,7-liters EcoBoost V6 til utvalget. Dens ytelse er 335 hestekrefter og 380 pund-fot dreiemoment. Edge SE, SEL og Titanium trims ser også en motorendring. Ved å droppe 3,5-liters V6 er standardmotoren nå en 2,0-liters fire-sylinder med 250 hestekrefter og 275 pund-fot dreiemoment. 2019 Ford Edge mottar også en ny åtte-trinns automatgir, som erstatter den utgående seks-trinns. Alle Ford Edge-kjøretøyer produseres ved Fords Oakville Assembly-fabrikk i Oakville, Ontario, Canada.

Om Ford Escape

Ford Escape kan være en kompakt crossover, men dens arven er betydelig. Escape utmerker seg som den første SUV-en noensinne som har en hybridmotor. Ford Escape ble introdusert i 2001 med hybridversjonen som ankom i 2004. Selv om den er en modell som bare er Nord-Amerika, satte Ford Escape-hybriden tonen for bilprodusentens fremtidige investeringer i elektrifisering. Men det er produksjonslikheter med Ford Edge. Den første generasjonen Escape, som Edge, delte grunnlaget med Mazda. I dette tilfellet Mazda Tribute. Begge kjøretøyene ble produsert i Claycomo, Missouri. Tribute ble imidlertid til slutt avviklet, og produksjonen av Escape flyttet til Louisville, Kentucky i 2011. Selv om Escape-navneskiltet fortsatte, var tredjegenerasjonsmodellen faktisk den europeiske Ford Kuga, som hadde en helt annen plattform. Nå i sin fjerde generasjon er 2020 Ford Escape helt ny og ser tilbake til hybriden samt introduksjonen av en plug-in-variant. The Escape er beregnet til å komme i salg i slutten av 2019 og viltilbys i fem utstyrsnivåer: S, SE, SE Sport, SEL og Titanium. PHEV-versjonen kommer til utstillingslokalene neste vår.

Ford Edge vs. Ford Escape: Hva har bedre interiørkvalitet, plass og komfort?

Interiøret til Edge og Escape er som natt og dag. 2019 Ford Edge har en hytte som ikke er ulik sine forhåndsopphevede brødre, bortsett fra en ny roterende girskifteskive. 2020 Ford Escape mottar også denne utradisjonelle girskifteren. Hytteplassen føles imidlertid renere og mer åpen i Edge enn i Escape. Begge delefilterene har en 8,0-tommers berøringsskjerm på alle bortsett fra basismodellen, men midtstabelen i Escape er litt travel. Den store skjermen sitter på toppen i motsetning til å være flush i konsollen som i Edge. Escape har også en rekke utstikkende knapper og knotter i motsetning til den renere designen til Edge. Når det gjelder ergonomi, kan imidlertid Ford Edges sittestilling føles høy for små sjåfører. Og de tykke A-stolpene kan skape en blindsone for de som sitter nærmere pedalene. Ford Edge er litt lengre enn Escape og tilbyr mer lastekapasitet, men den generelle passasjerkomforten er nesten identisk. Benplass i Edge er 42,6 tommer foran og 40,6 tommer bak. Escape tilbyr henholdsvis 42,4 og 40,7, og har også en glidende andre rad for ekstra fleksibilitet. Det gjør Escapetape takhøydekampen, men ikke mye. Bare 0,2 tommer mindre for passasjerer i forsetet, men ned en tomme i baksetet. Tenk likevel på at Edge er to tommer høyere. Ford Edge vinner i denne kategorien, om enn litt på grunn av et renere utseende.

Ford Edge vs. Ford Escape: Hva har bedre sikkerhetsutstyr og rangeringer?

Ford Co-Pilot 360 er standardutstyr på både Ford Edge og Escape. Denne pakken med sikkerhetsteknologier inkluderer automatisk fjernlys, et ryggekamera, overvåking av blindsoner, varsling av kryssende trafikk bak, kjørefeltassistent, varsling før kollisjon med automatisk bremsing og fotgjengerdeteksjon, kollisjonsvarsling fremover, dynamisk bremsestøtte og stolpe. -kollisjonsbremsing. Begge kan velges med adaptiv cruisekontroll med automatisk start-stopp og kjørefeltsentrering. Unnvikende styreassistent er også tilgjengelig for begge, men er eksklusivt for Escape. Ford Edge 2019 mottok en 5-stjerners (av 5) samlet kollisjonssikkerhetsvurdering fra NHTSA for både forhjuls- og firehjulsdrevne modeller. 2020 Ford Escape har ennå ikke blitt testet, men dens forrige generasjon FWD- og AWD-modeller fikk 5-stjerner. Ingen av kjøretøyene klarte seg like bra i IIHS-tester. 2019 Ford Edge fikk "Gode" karakterer i kollisjonssikkerhet, men oppnådde ikke en Top Safety Pick-betegnelse på grunn av dens "Dårlige" frontlykter. 2020 Ford Edge er ikke vurdertmen forrige generasjon bommet også på frontlyktene, men også i de små overlappingstestene. Basert på lignende utstyr er sikkerhet uavgjort.

Ford Edge vs. Ford Escape: What has Better Technology?

Den helt nye Ford Escape vinner i teknologi. Active Park Assist 2.0, som Edge ikke tilbyr, lar sjåføren parkere kjøretøyet ved å trykke på en knapp. The Escape er den første i sin klasse som tilbyr den semi-autonome funksjonen. Escape er også tilgjengelig med en 6,0-tommers head-up-skjerm, som er den første for et Ford-kjøretøy i Nord-Amerika. Begge har imidlertid et FordPass Connect 4G wi-fi-modem med tilkobling for opptil ti enheter. Standard SYNC inkluderer en 4,2-tommers LCD-skjerm, AppLink, håndfri talekommandoer og en smart skiftende USB-port. Den tilgjengelige SYNC 3 legger til smarttelefonintegrasjon, Alexa- og Waze-navigasjon, to USB-ladeporter og knip-til-zoom-funksjon. Mens Edge har fire 12-volts stikkontakter til Escapes tre, tilbyr sistnevnte type A og type C USB-ladeporter.

Ford Edge vs. Ford Escape: Hvilken er bedre å kjøre?

Ford Edge holder ting enkelt her ved å tilby kun to motorvalg mens Escape har fire. Begge tilbyr firehjulsdrevne modeller bortsett fra med Ford Escape PHEV, som kun er forhjulsdrevet. Men hvilken av CUV-ene som kjører best er et spørsmål om kjørepreferanse.Med hjul-og-dekk-pakker som starter fra 18 tommer og oppover til 21, tilbyr Ford Edge en fastere tur, men ikke nødvendigvis en ubehagelig en. Ford Escape sitter på standard 17-tommers dekk med tykkere sidevegger for å dempe turen. Hvis ytelse spiller en viktig rolle i kjøpsbeslutningen din, vinner Edge. Spesielt med ST-trim fra Ford Performance. Ford Edge er den første SUV-en som bærer ST-merket og kan gjøre sprinten fra null til 60 mph på mindre enn seks sekunder.

Ford Edge vs. Ford Escape: Hvilken bil er priset bedre ?

Den fornyede 2019 Ford Edge starter på $29.995 for SE-modeller og på $42.355 for ST. Det er ikke annonsert noen priser for den helt nye 2020 Ford Escape, men den utgående modellen starter på $24.105 for basis SE og $32.620 for toppmoderne Titanium. Priser for begge inkluderer ikke en destinasjonsavgift på $1 095. Bransjeeksperter forventer en økning med den nye Escape, og anslår at start MSRP vil være nærmere $25 000. Legg deretter til ytterligere $1000 eller så for hybridmodellen. Den fremtidige PHEV vil koste betydelig og kanskje nå $30.000. Når det er sagt, er en prisvinner TBD basert på hvor Escape lander og hvis EPA bekrefter Fords påstander om drivstofføkonomi på mer enn 550 miles per tank med PHEV og 400 miles for alle andre Escape-modeller.

Ford Edge vs. Ford Escape: Hvilken bil bør jeg kjøpe?

Hvis dynamiskytelse og håndtering betyr noe, 2019 Ford Edge vinner dette valget. Hvis drivstoffeffektivitet og teknologi er viktigere, får 2020 Ford Escape stemmen. Hvis du vurderer kjøretøydesign, gi et ekstra poeng til Ford Edge. Den er slankere innvendig og utvendig, og tilbyr en robust personlighet og kjekk oppførsel. Ford Escape virker dempet i sammenligning, men mye av rart er på innsiden og under panseret.