Føles bremsepedalen din løs eller treffer gulvet, selv med et lett trykk?

Det er fordi du kan ha luft i bremsesystemet. Og hvis du planlegger å få den fjernet, kan du prøve reverserende bremseblødning.

Vent litt, hva er det? Det raske svaret: det er når du i stedet for lufteventilene. denne artikkelen vil vi detaljere og . Vi vil også dekke noen .

La oss komme til det.

Hvordan reversere luftbremser

Bløding av reversbremser eller reverseringsblødning er en bremseblødningsmetode som fjerner luft ved å injisere fersk væske gjennom lufteventilen og ut av hovedsylinderreservoaret (også kalt bremsevæskereservoaret).

Selv om du kan gjøre det selv, vennligst oppsøk en ekspert hvis du ikke er kjent med bildeler og reparasjoner. Du bør også .

Men først, la oss ta en titt på verktøyene du trenger for reverseringsbremseblødning:

A. Nødvendig verktøy og utstyr

Her er en liste over utstyr du trenger for å reversere luftingsbremser:

• Jekker
• Jekkstativ
• Lagnøkkel
• En reversbremselufter
• Flere lengder med gjennomsiktig plastrør
• En 8 mm skiftenøkkel og sekskantede fatninger
• En sprøyte eller en kalkunbaster
• Frisk bremsevæske

Merk: Se brukerhåndboken for å finne riktig type bremsevæske som kjøretøyet ditt trenger. Bruk av feil væske kan redusere bremsekraftenog skade bremsesystemet (bremseklosser, kaliper osv.), og ikke gjenbruk gammel bremsevæske .

Gjenbruk av gammel væske kan ødelegge det hydrauliske systemet fullstendig og føre til kostbare reparasjoner.

Nå, la oss se hvordan det gjøres.

B. Slik gjøres det (trinn-for-trinn)

Her er hva en mekaniker ville gjort for å reversere lufte bremsene dine:

Trinn 1: Jekk opp kjøretøyet og fjern alle hjul

Først parkerer du bilen på et flatt underlag og slipper bremsespaken .

Deretter jekker du opp kjøretøyet, fjerner alle hjulene for å avdekke hjulsylinderen, og inspiser bremseledningen for lekkasjer .

Trinn 2: Identifiser riktig blødningssekvens og finn utluftingsnippelen

Identifiser riktig blødningssekvens for kjøretøyet ditt. For de fleste biler starter den fra bremsen lengst unna bremsevæskebeholderen, som er bakbremsen på passasjersiden.

Finn også utluftingsnippelen (også kjent som lufteskruer eller en lufteventil) bak bremsekaliperen. De fleste kjøretøy har én luftingsnippel per brems, men enkelte sportsbiler kan ha opptil tre for hver brems.

Trinn 3: Finn hovedsylinderen og fjern en liten mengde væske

Neste, åpne hovedsylinderen og fjern litt bremsevæske med en sprøyte. Dette forhindrer at bremsevæsken renner over.

Trinn 4: Sett sammen reversbremseluftesettet

Når du er ferdig, monter og fyll bremselufter -settet ved å kjøre fersk bremsevæske gjennom luftepumpen, slangen og beholderen. Dette hjelper til med å oppdage eventuelle lekkasjer i bremseutluftingsdelene.

Trinn 5: Koble verktøyet til lufteporten

Nå kobler du slangen til lufteporten. Bruk en adapter for å feste slangen tett til luftingsnippelen om nødvendig.

Valgfritt: Påfør noen runder med teflontape på ventilgjengene for å forhindre at hydraulikkvæsken lekker på bremsekomponentene.

Trinn 6: Løsne lufteskruen og pump inn den nye væsken

Deretter løsner du lufteskruen og pumper spaken sakte 6-8 ganger for å slippe den nye væsken inn i lufteventilen. Å pumpe sakte og jevnt forhindrer at væsken i bremsevæskebeholderen spruter ut som en fontene.

Hold også et øye med reservoaret for å unngå overløp . Hvis bremsevæskenivået stiger, fjern en liten mengde væske med en sprøyte.

Trinn 7: Fjern koblingen fra lufteventilen

Etter noen minutter løsner du slangen fra lufteventilen og la den stå åpen i noen sekunder for å grate ut eventuelle luftbobler fra ventilen.

Når du er ferdig, lukker du lufteskruen og sørg for at den er tett.

Trinn 8: Gjenta trinn 3-7 på den andre gjenværende hjulsylinderen

Gjenta trinn 3 til 7 på de resterende bremsene.

For trinn 6,i stedet for å pumpe luftespaken 6-8 ganger, pump den 5-6 ganger per brems . Det er fordi avstanden mellom bremsen og reservoaret blir kortere , er mindre trykk nødvendig for å presse ut luftboblene i bremseledningen.

Når alle bremsene er ferdige, kontroller væskenivået i hovedsylinderreservoaret og lukk det.

Trinn 9: Observer bremsepedalen

Til slutt, sjekk bremsepedalen . Hvis pedalen er fast og ikke treffer gulvet ved et lett trykk, er reverseringsblødningen vellykket .

Deretter skal vi svare på noen vanlige spørsmål til forstå reversblødning bedre.

4 vanlige spørsmål om reversblødning

Her er svarene på noen vanlige spørsmål om reversbremsblødning

1. Hva er forskjellen mellom omvendt strømningsblødning og andre metoder?

Den mest åpenbare forskjellen er væskestrømmen . De fleste utluftingsmetoder leder væsken ut av hovedsylinderen gjennom lufteventilen .

Ved reversert lufting strømmer bremsevæsken i motsatt retning. Denne metoden drar fordel av fysikkteorien - luft stiger i væsker. I stedet for å tvinge den innestengte luften til å strømme ned lufteventilen, skyves den opp og ut av hovedsylinderreservoaret .

2. Hva er fordelene og ulempene med reversblødning?

Som alle andre metoder har reversblødningsbremser sine egnefordeler og ulemper.

Noen fordeler med omvendt blødning er:

• Kan utføres alene
• Tar mindre tid og krefter å fjerne innestengt luft
• Fungerer bra på kjøretøy med ABS

Her er noen ulemper med reversert blødning:

• Bremsesystemet trenger skylles for å fjerne gammel væske
• Bremsevæske kan renne over i reservoaret

For å få mest mulig ut av omvendt blødning, vennligst følg trinnene riktig , eller du kan få hjelp av en ekspert.

3. Fungerer reversert lufting på ABS?

Ja , det gjør det.

Bremseblødningsprosessen ligner på hvordan du vil lufte bremser i ikke-ABS-kjøretøyer, men du trenger ytterligere trinn og verktøy for å reversere lufting av ABS-bremser.

Du må for eksempel gjøre en bremsespyling før du lufter bremsene. Dette forhindrer at rusk og smuss i den gamle bremsevæsken setter seg fast inne i ABS-ledningene.

Du trenger også et ABS Scan Tool for å låse opp skjulte ventiler eller passasjer og kontrollere motorpumpen når du lufter bremsene. Dette sikrer at fersk væske renner gjennom ABS-enheten.

4. Hvor ofte bør jeg lufte bilbremsene mine?

Bremseblødning utføres vanligvis hvert to til tredje år og bør ikke utføres for ofte.

Bremseblødning utføres imidlertid også etter hver reparasjon av bremsesystemet (montering av nye bremseklosser, bremsutskifting av kaliper osv.) eller når du har en svampaktig brems .

Siste tanker

Reversblødningsbremser er en enkel og effektiv metode for å fjerne luft fra bremsesystemet. Det tar mindre tid og krefter sammenlignet med konvensjonell bremseblødning.

Du kan følge trinnene våre, men når du er i tvil, kontakt alltid en profesjonell — som AutoService !

AutoService er en mobil reparasjons- og vedlikeholdstjeneste for biler du kan få ved å bestille online. Våre teknikere er godt trent og utstyrt med verktøyene som trengs for å fullføre jobben.

Kontakt AutoService i dag hvis du trenger en bremseutluftingsservice, så sender vi våre beste mekanikere til oppkjørselen din!