Če se vam je že kdaj zgodilo, da so se zavore zaskočile, čeprav se niste niti dotaknili pedala, se vam je verjetno zgodilo, da so se zavore blokirale.

Toda ? In ?

Ne skrbite! V tem članku bomo pojasnili vse! Obravnavali bomo tudi in odgovorili na nekaj .

Začnimo!

8 najpogostejših vzrokov za Blokiranje zavor

Zavore (bobnasta in kolutna zavora) so bistveni varnostni elementi vsakega vozila. Če je z njimi kaj narobe, je to lahko nevarno.

Ker je bolje preprečevati kot zdraviti, je pomembno razumeti, kaj lahko povzroči blokado.Oglejmo si osem najpogostejših krivcev:

1. Neugodne razmere na cesti

Med zaviranjem se zavorne ploščice oprimejo zavornega rotorja in povzročajo trenje, kar upočasni kolesa in ustavi vozilo.

Vendar, ko zaviranje na spolzki cesti , lahko vozilo nadaljuje vožnjo naprej tudi po tem, ko se pnevmatike nehajo vrteti. Zaradi deževnice ali ledu je vozišče spolzko. zaradi česar kolo izgubi oprijem in zdrsne.

To je pogostejše pri vozilih brez protiblokirnega zavornega sistema (ABS).

2. Vezane zavorne čeljusti

Obrabljeni ali pokvarjeni sestavni deli zavor prispevajo k nabiranju zavornega prahu v zavornem sistemu. Zavorni prah se ujame med zavorni rotor in zavorni čeljusti, kar povzroči čelišča, da se pri zaviranje .

Brez nadzora vezane zavorne čeljusti lahko pregrejejo zavorne ploščice in rotor, kar povzroči prezgodnjo obrabo zavornih ploščic in rotorja ter poveča možnost blokade zavor. To velja tudi za starejša vozila, ki namesto tega uporabljajo zavorne čeljusti.

3. Zaseg bata

Ko vozite komaj rabljeno ali slabo vzdrževani verjetno vozite s slabim batom. Neurejen bat v zračnici postane slab. občutljivi na toploto in nagnjeni k zatikanju zaradi česar se zavore zaklenejo.

4. Ogroženi hidravlični sistem

Uporaba napačne tekočine, prevelika količina zavorne tekočine v glavnem cilindru, nespremenjena stara tekočina ali okvarjen zavorni ventil lahko povzročijo zaviranje zavor.

Pri zavornem sistemu, ki je odvisen od hidravličnega tlaka, lahko poškodovana komponenta (kot je zavorni ventil ali zavorna cev) povzroči slabši tlak v zavornem sistemu. Tudi uporaba napačne ali onesnažene zavorne tekočine lahko povzroči nezadosten tlak v zavornih vodih.

A omejeno zavorni vod ali zavorne cevi. povzroča samozaporne zavore Tekočina obtiči v cevi in se ne more vrniti v rezervoar, zato ob sprostitvi zavornega pedala zavore ostanejo vključene, ker je hidravlični tlak še vedno prisoten.

5. Pokvarjen glavni cilinder

Blokado lahko povzroči tudi okvarjen glavni cilinder. Glavni cilinder je povezan s kolesnim cilindrom ali zavornim čeljusti na kolesih. Če je glavni cilinder okvarjen, zavorni tlak ni enakomerno porazdeljen.

Okvarjen glavni cilinder lahko vpliva tudi na zavorni pedal - je mehka in pade na tla tudi ob rahlem pritisku.

6. Napačen ojačevalnik zavor

Zavorni ojačevalnik je sestavni del zavornega sistema, ki s pomočjo podtlaka v motorju poveča (pomnoži) silo, s katero pritiskate na pedal.

Če je zavorni ojačevalnik poškodovan, se obtičal v načinu povečanja in deluje na zavore tudi po sprostitvi pedala.

7. Nepravilno delovanje modula ABS

Okvarjen modul ABS povzroči to, kar sistem ABS preprečuje - blokado zavor. Včasih gre lahko tudi za okvarjen senzor hitrosti (ali senzor ABS), ki modulu pošilja napačne signale.

Nepravilno delovanje modula ABS je označeno z prižgana lučka ABS.

8. Nenamerna vključitev parkirne zavore (zasilna zavora)

Parkirna zavora je koristna, saj ohranja vozilo v mirujočem položaju. tudi po sprostitvi pedala. Vendar lahko parkirna zavora postane vaš največji sovražnik, če med vožnjo nehote potegnete za zavorno ročico.

Zakaj:

• Pri vožnji pri nizkih hitrostih je uporaba zavore v sili enakovredna pritiskanju na zavoro.
• Če pri visoki hitrosti potegnete zavorno ročico, pride do popolne blokade zavor in vozilo zdrsne.

Zdaj, ko smo pregledali vzroke, si oglejmo znake zaviranja.

Znaki, da so zavore blokirane

Ko stopite na zavoro, lahko pride do blokade zavore.

Ko se to zgodi, lahko vozilo se močno nagne na eno stran. , zadnji del ribji repi in izgubite nadzor nad volanom. glasno šumi brušenja , a pekoč vonj in dim .

Kaj storiti, ko se zavore zaskočijo?

Kaj storiti, ko se zavore zaklenejo

Zadnja stvar, ki bi jo morali storiti v nujnih primerih, je panika. Ostanite mirni , vklopite varnostne luči in poskusite opozorite druge voznike tako, da trobljenje vaš rog.

Če vozite pod 40 MPH , poskusite vlečenje zavorna ročica Če pa vozite z večjo hitrostjo, je vaša reakcija odvisna od vrste zavor, ki jih imate.

Vozila s sistemom proti blokiranju zavor (ABS):

• Še naprej pritiskajte zavore in ne umaknite noge s pedala.
• Zavorni pedal bo vibrirati in pulzirati Sprostite se, sistem ABS opravlja svoje delo.
• Še naprej pritiskajte na zavore in poskušajte usmerjati vozilo, dokler se ne ustavi.

Vozila brez protiblokirnih zavor:

• Snemite nogo s pedala l. Naj imajo kolesa dovolj oprijema na cesti.
• Pritisnite na zavore večkrat in poskušajte upravljati volan, dokler se ne sprostita ali dokler se vozilo popolnoma ne ustavi.

Ko vam uspe obvladati vozilo in varno parkirati, stik z mehanikom za pregled zavor in diagnosticiranje.

Ugotavljanje vzroka za blokado zavor in morebitna popravila

Pri diagnosticiranju zavor je treba upoštevati nekaj korakov.

Tukaj je opisano, kaj bo naredil vaš mehanik:

1. Preverite stanje in raven zavorne tekočine

Najprej mehanik preveri tekočina raven in kakovost v rezervoarju glavnega cilindra.

Če je nivo tekočine nižji od minimalne vrednosti, mehanik tekočino dolije do maksimalne vrednosti.

Nato bodo preverili stanje tekočine. Čista hidravlična tekočina mora biti prozorno jantarno ali rumeno barvo. Če je tekočina temnejša, je onesnažena ali pa gre za nespremenjeno staro tekočino - zato jo je treba zamenjati.

Prav tako bodo preverili, ali zavorni vod in cev ne puščata ali sta zamašena.

2. Preverite zavorne čeljusti

Če je hidravlični sistem v brezhibnem stanju, bo mehanik pregledal tudi čeljusti.

Na blokiranem kolesu bodo preverili stanje bata v zatilju. je zarjavela ali kaže znake staranja. , vam bo mehanik predlagal popravilo ali zamenjavo v kompletu.

Opomba: Zavore je treba zamenjati v kompletu (levo in desno), saj ob poškodbi ene zavore ni daleč do nasprotne strani.

3. Preverite zavorne diske in ploščice

Če zavorne čeljusti delujejo pravilno, mehanik pregleda zavorne kolute in obloge.

Obrabljena spletna stran zavore blazinice lahko povzroči tog pedal in tanko obrabo senzorja oblog. Med zaviranjem boste opazili tudi glasno škripanje. Poleg tega lahko povzroči, da bodo vaši rotorji neenakomerne linije na površini.

Ko sta rotor in obloge obrabljena, vam mehanik priporoči zamenjavo zavornih oblog ali rotorja.

Če se pri zadnjem kolesu uporabljajo bobenaste zavore, bo mehanik pregledal zavorne čeljusti in zadnji boben ter ugotovil znake obrabe.

4. Preverite znake pregrevanja

Nato bodo preverili znake pregrevanja. Prekomerno zavore izginjanje , dimljenje koles in škripanje. so nekateri simptomi pregrevanja.

Ti simptomi lahko kažejo, da je treba zamenjati kolesni ležaj na okvarjenem kolesu vašega vozila.

5. Preglejte vse zavore in sestavne dele

Nazadnje bodo pregledati preostali sprednji in zadnja zavora Poiščejo znake nepravilne obrabe in poškodb sestavnih delov. To lahko vključuje vonj po pekočem, prekomerno količino zavornega prahu ali modrenje bobnastih in kolutnih zavor.

Če se pojavijo kakršni koli znaki, vam mehanik predlaga zamenjavo celotnega zavornega sklopa in zavor na nasprotnem kolesu.

Popravila za blokado zavor:

• Splakovanje zavorne tekočine: $90 - $200
• Zamenjava čeljusti: $300 - $800
• Zamenjava zavornih ploščic: $115 - $270
• Zamenjava zavornega rotorja: $250 - $500
• Zamenjava kolesnega ležaja: $200 - $800
• Zamenjava zavornega kompleta: $300 - $800

Zdaj pa odgovorimo na nekaj pogostih vprašanj.

3 pogosta vprašanja o Blokiranje zavor

Tukaj je nekaj najpogosteje zastavljenih vprašanj o blokadi zavor.

1. Ali lahko vozim, če imam blokirane zavore?

Ne, če so zavore blokirane, ne morete voziti.

Če so zavore blokirane, poiščite varen kraj za ustavitev in ne poskušajte ponovno voziti. . Predlagamo. vleka avtomobila do najbližje delavnice ali se obrnite na svojega zanesljivega mehanika za popravila na kraju samem.

2. Ali se lahko blokira samo ena zavora?

Da, lahko se blokira le ena od zavor.

Če se blokira samo ena zavora, gre morda za slabo zavorno čeljusti. Če se blokira samo zadnja zavora, gre morda za okvarjen zavorni ventil na zadnjem kolesu.

3. Ali se lahko zavore prikolice zaskočijo?

Da, lahko.Tako kot vsak drug zavorni sistem se lahko tudi električne zavore po nesreči ali med zaviranjem zaskočijo.

Obstaja več razlogov za blokado električnih zavor, kot so:

• slaba električna ozemljitev
• Napačna ožičenja ali kratke žice
• Napačen zavorni krmilnik

Vožnja prikolice je zelo tvegano delo, zato temeljito preverite svoj zavorni sistem , motor in raven olja pred odhodom na pot. .

Končne misli

Blokada zavor ni dogodek, ki bi ga lahko spregledali. Zavore so pomemben del vašega vozila - če je z njimi kaj narobe, jih je treba takoj servisirati.

Najlažje se obrnete na mobilnega mehanika, kot je Avtoservis !

Storitev AutoService je mobilne storitve za popravilo avtomobilov ki jih lahko dobite z dotikom prstov. Ponujamo širok nabor storitev popravil in vzdrževanja, s katerimi pripravimo vaše zavore na vožnjo.

Še danes se obrnite na nas in zahtevajte pregled svojih zavor, mi pa vam bomo poslali naše najboljše mehanike.