El vostre sistema de fre és un mecanisme meravellós. Pot aturar un cotxe de 4.000 lliures amb la pressió del peu.

Però tot aquest frenat genera molta calor a través de la fricció i, si no aneu amb compte, podria provocar un sobreescalfament dels frens.

En aquest article, explorarem el sobreescalfament dels frens i . També cobrirem i, a més.

Anem a trencar.

4 signes de Frens sobreescalfat

Identificar senyals de sobreescalfament dels frens d'hora us pot estalviar reparacions costoses i situacions que poden posar en perill la vida.

Els signes més comuns inclouen:

1. S'encén la llum de fre

Una llum de fre il·luminada al quadre de comandament indica un problema amb el sistema de frenada. Podria significar que les pastilles de fre estan sobreescalfades o que el fre d'emergència està activat.

Si la llum no és a causa del fre d'emergència, el millor és que un professional examini aviat el sistema de fre.

2. Sons grinyolants dels teus frens

La pastilla de fre o la sabata de fre té un material d'alta fricció (també anomenat folre de fre) que impedeix que els components metàl·lics es freguen entre si.

Aquest folre de fre, però, durador, es pot desgastar més ràpidament quan la pastilla de fre o la sabata de fre no estan alineades. Quan això succeeix, els components metàl·lics es molen entre si, generant sons grinyolants i excés de calor.

3. Els frens se senten esponjosos o suaus

Quan s'acumula aireles línies de fre, els seus frens poden sentir-se esponjosos o suaus.

Per què?

L'aire de la línia de fre o la mànega de fre es pot convertir en vapor o aigua quan el líquid de fre s'escalfa. Això pot evitar que el líquid de fre flueixi correctament, reduint la seva potència de frenada. En alguns casos, pot resultar en una fallada total dels frens.

Però aquí està la cosa: els frens suaus o esponjosos també poden significar un nivell de líquid de frens baix, que podria ser degut a una línia de fre o al cilindre mestre danyats.

4. Fum o olor de cremada dels teus frens

L'acumulació de pols o corrosió dels frens pot fer que les pastilles de fre s'enganxin al disc, evitant que la roda giri lliurement.

De la mateixa manera, les pinces de fre o els cilindres de les rodes enganxats poden fer que els pistons s'enganxin.

Quan això passa, les pastilles o les sabates de fre poden continuar pressionant contra la roda, generant un excés de calor i emetent una olor de cremada o fum dels frens.

Ara, analitzem els motius del sobreescalfament dels frens.

3 causes habituals del sobreescalfament dels frens

Aquests són els tres factors més comuns darrere del sobreescalfament dels frens:

1. Pastilles de fre o sabates de fre gastades

Conduir amb sabates de fre o pastilles de fre gastades pot provocar un sobreescalfament dels frens. Sense material de fricció suficient, les pastilles o sabates de fre no podran evitar que els components metàl·lics es freguen entre si, generant un excés.calor.

Les pastilles de fre i les sabates de fre duren aproximadament entre 30.000 i 35.000 milles amb l'ús urbà.

2. Pastilles de fre o sabates de fre instal·lades incorrectament

Els vostres frens depenen de la fricció per aturar el cotxe. Si les pastilles de fre o les sabates de fre estan mal alineades o instal·lades incorrectament, poden estrènyer contra els components metàl·lics de manera desigual.

El resultat? Les pastilles de fre, les sabates de fre o el rotor de fre es poden desgastar. més ràpid, reduint l'eficàcia dels teus frens.

3. Peces de fre de baixa qualitat

Una peça de fre de mala qualitat es desgastarà més ràpidament, sovint sobreescalfant els frens. Això és perquè la qualitat i la composició de les peces de fre són vitals per garantir que el sistema de fre funcioni de manera eficient.

Per exemple, és possible que les pastilles o les sabates de fre de baixa qualitat no tinguin la potència d'adherència adequada o no s'ajustin a les especificacions del vostre vehicle.

A més, és possible que una peça de fre deficient no estigui dissenyada o provada per a les condicions meteorològiques, cosa que provoca diversos problemes de frens.

Poden ser perillosos els frens sobreescalfats? Seguiu llegint per esbrinar-ho.

És segur conduir amb fres sobreescalfats ?

No, conduir amb frens calents no és segur. Podria provocar una fallada total dels frens o que s'incendissin els frens.

Això podria posar-vos en problemes amb l'Administració Nacional de Seguretat del Trànsit (reguladors de seguretat en les carreteres), ja que posa en perill la vida humana.

Necessito un hack perrefrescar els frens?

Com refredo els frens sobreescalfats?

Proveu aquests consells per refredar els frens calents:

• Conduïu amb un velocitat constant, preferiblement 45 mph o menys, durant aproximadament 3-5 minuts; eviteu utilitzar els frens, si és possible. L'aire corrent hauria d'ajudar a refredar els frens a mesura que el vehicle es mou.

• Alleu el peu de l'accelerador (també conegut com el fren de motor) i freneu suaument per aturar completament el vehicle. Un cop parat, utilitzeu el fre d'estacionament perquè els frens de disc o de tambor es puguin desenganxar del rotor del fre i refredar-se.

A continuació, analitzem algunes precaucions que podeu prendre per evitar que els frens s'escalfin.

Com evitar el sobreescalfament dels frens?

Aquests mètodes poden ajudar a evitar que els frens s'escalfin en excés:

• Aplica pressió moderada per reduir la velocitat del vehicle de manera gradual.
• Assegureu-vos que substituïu les peces crítiques dels frens com els rotors, les pastilles i les sabates de fre quan sigui necessari.
• Utilitzeu només peces de recanvi de fre OEM (fabricant d'equips originals).
• Obteniu un servei de frens d'un proveïdor de serveis d'automòbils de renom.
• Mantingueu una distància de seguretat amb altres vehicles mentre conduïu per no tenir picar els frens de sobte.

Tens més preguntes sobre els frens del teu cotxe?

5 PMF sobre els frens

Explorem les respostes a algunes preguntes habitualspodeu tenir sobre els frens:

1. Com funcionen els frens del cotxe?

El sistema de frens del cotxe utilitza la fricció per aturar el vehicle convertint l'energia cinètica (el moviment de la roda) en energia tèrmica.

En altres paraules, la pressió es transmet a les pastilles de fre (conjunt de fre de disc) o sabates de fre (conjunt de fre de tambor) quan trepitgeu el pedal de fre. A continuació, les pastilles de fre o les sabates de fre freguen contra els rotors de la roda, creant fricció i parant el vehicle.

PS: La majoria dels cotxes moderns utilitzen un conjunt de fre de disc per a la part davantera i un fre de tambor per a l'esquena. Tanmateix, el fre posterior d'alguns vehicles pot tenir un conjunt de fre de disc.

2. Quins són els diferents tipus de sistemes de frenada?

A continuació es mostren els tipus habituals de sistemes de frenada que es troben en un cotxe o una bicicleta:

• Sistemes de frens hidràulics: En aquest sistema de frenada, el pedal del fre transmet la pressió hidràulica del cilindre mestre al mecanisme de frenada, creant fricció per frenar o aturar el cotxe o la bicicleta.

• Sistemes de fre d'aire: Els sistemes de fre d'aire (normalment es troben en vehicles pesants) utilitzen aire comprimit en lloc de líquid de fre per frenar o aturar el vehicle. Aquí, l'aplicació de pressió sobre el pedal del fre proporciona aire comprimit a través de les vàlvules de fre i les cambres de fre, donant com a resultat que les pastilles de fre s'espremen contra els rotors del fre.

• Sistemes de fre mecànic: La majoriaels vehicles moderns utilitzen un sistema de fre mecànic per alimentar el fre d'emergència o d'estacionament. Aquí, diversos enllaços mecànics, com ara barres cilíndriques, fulcres, etc., transmeten la força de la palanca del fre d'emergència al tambor de fre final.

• Sistemes de frens antibloqueig: El sistema de frens antibloqueig (ABS) és una millora de seguretat que funciona amb els vostres frens estàndard (normalment frens hidràulics). Evita que els teus frens es bloquegin i que el teu cotxe patini.

3. Quins són els tipus de líquids de fre i quin utilitzar?

En general, hi ha quatre tipus de líquids de fre que podeu utilitzar:

• DOT 3: El DOT 3 (DOT significa Departament de Transport dels EUA) és un líquid de fre a base de glicol. Té un color ambre, és altament corrosiu i té un punt d'ebullició sec de 401 ℉. També és el líquid de fre més utilitzat.

• DOT 4: Tot i que també és un líquid a base de glicol, té un punt d'ebullició mínim més alt de 446 ℉. a causa dels additius.

• DOT 5: DOT 5 és un líquid de frens a base de silicona amb un punt d'ebullició sec de 500 ℉. Costa quatre vegades més que DOT 3 i 4 i no és apte per a vehicles amb sistema de frens antibloqueig.

• DOT 5.1: Aquest líquid a base de glicol és adequat per a vehicles pesants, de carreres i d'alt rendiment. Costa 14 vegades més que DOT 3, i el seu punt d'ebullició és similar al DOT 5.

4.Què significa l'esvaïment del fre i què puc fer al respecte?

El desvanejament del fre fa referència a una pèrdua de potència de frenada a causa de l'acumulació excessiva de calor als components del fre. Normalment, això succeeix a causa de l'aire a la línia de fre o de les pastilles de fre mal ajustades o gastades.

Si el fre s'esvaeix, el millor és aixecar el peu de l'accelerador, baixar les marxes i apliqueu suaument el fre de mà per evitar més danys.

Després d'aturar el vehicle, poseu-vos en contacte amb un taller de reparació d'automòbils fiable per obtenir el servei de frens. Normalment, una pastilla de fre o una sabata de fre nous solucionaran el problema.

5. Com puc triar els discs de fre i les pastilles de fre adequats?

Sempre és millor triar discos de fre i pastilles de fre OEM. Com a alternativa, podeu triar peces de fre d'alta qualitat d'un fabricant de renom com els sistemes de vehicles comercials Haldex.

No obstant això, si opteu per peces de recanvi, assegureu-vos que la pastilla de fre o el disc de fre nou tinguin la forma i la mida adequades.

Embolcall

El sobreescalfament dels frens és un problema de seguretat important.

Probablement, aquest problema de fre és causat per pastilles de fre o sabates de fre gastades, desalineades o instal·lades incorrectament. Afortunadament, hi ha diversos senyals d'advertència i maneres de refredar els frens sobreescalfats.

Però, si els frens continuen sobreescalfant-se, el millor és consultar un proveïdor de reparació d'automòbils de confiança com ara AutoService .

AutoService s'ocupa de qualsevol problema de frens, inclosa la substitució de peces antigues i gastades directament des de la vostra calçada . També oferim preus per endavant i una garantia de 12 mesos en totes les reparacions. Contacta amb nosaltres i t'arreglarem els frens en un tres i no res!