के तपाइँको ब्रेक ओभरहेट गर्दै हुनुहुन्छ? यहाँ 4 संकेतहरू छन् & ३ कारणहरू

Sergio Martinez 31-01-2024
Sergio Martinez

सामग्री तालिका

तपाईंको ब्रेक प्रणाली एक अद्भुत संयन्त्र हो। यसले तपाईंको खुट्टाको प्रेसमा 4,000 lb कार रोक्न सक्छ।

तर ती सबै ब्रेकिङले घर्षणको माध्यमबाट धेरै तातो उत्पन्न गर्छ, र यदि तपाईं होसियार हुनुहुन्न भने, यसले तपाईंको ब्रेकलाई धेरै तातो बनाउन सक्छ।

यस लेखमा, हामी अधिक तताउने ब्रेकहरू र . हामी पनि कभर गर्नेछौं र, प्लस।

क्र्याक गरौं।

4 ब्रेकहरू ओभरहेटिंगका संकेतहरू

ब्रेकहरू धेरै तातो हुने संकेतहरू पहिचान गर्नाले तपाईंलाई महँगो मर्मतबाट बचाउन सक्छ। र सम्भावित जीवन जोखिमपूर्ण अवस्थाहरू।

सबैभन्दा सामान्य संकेतहरू समावेश छन्:

१। तपाइँको ब्रेक लाइट आउछ

तपाईँको ड्यासबोर्डमा प्रदीप्त ब्रेक लाइटले तपाइँको ब्रेकिङ प्रणालीमा समस्याको संकेत गर्दछ। यसको मतलब तपाईको ब्रेक प्याड धेरै तातो भएको वा आपतकालीन ब्रेक लगाइएको हुन सक्छ।

यो पनि हेर्नुहोस्: 5 खराब थर्मोस्टेट लक्षणहरू हेर्नको लागि

आकस्मिक ब्रेकको कारणले बत्ती बलेको छैन भने, चाँडै नै एक पेशेवरले आफ्नो ब्रेक प्रणालीको जाँच गराउनु राम्रो हुन्छ।

२. तपाईंको ब्रेकबाट निस्कने आवाजहरू

ब्रेक प्याड वा ब्रेक जुत्तामा उच्च घर्षण सामग्री हुन्छ (जसलाई ब्रेक लाइनिङ पनि भनिन्छ) जसले धातुका कम्पोनेन्टहरूलाई एकअर्कासँग रगड्नबाट रोक्छ।

यद्यपि यो ब्रेक लाइनिङ टिकाउ, जब तपाईंको ब्रेक प्याड वा ब्रेक जुत्ता गलत रूपमा मिलाइएको छ भने छिटो बाहिर हुन सक्छ। जब यो हुन्छ, धातुका घटकहरू एकअर्काको बिरूद्ध पीस्छन्, चिच्याउने आवाजहरू र अत्यधिक गर्मी उत्पन्न गर्दछ।

3. ब्रेकहरू स्पन्जी वा नरम महसुस गर्छन्

जब हावा जम्मा हुन्छब्रेक लाइनहरू, तपाईंको ब्रेकहरू स्पन्जी वा नरम महसुस हुन सक्छ।

किन?

ब्रेक फ्लुइड तातो हुँदा ब्रेक लाइन वा ब्रेक नलीमा हावा भाप वा पानीमा परिणत हुन सक्छ। यसले ब्रेक फ्लुइडलाई राम्ररी प्रवाह हुनबाट रोक्न सक्छ, तपाईंको ब्रेकिङ पावर घटाउँछ। केहि अवस्थामा, यसले पूर्ण ब्रेक फेल हुन सक्छ।

तर यहाँ कुरा छ: नरम वा स्पन्जी ब्रेकले कम ब्रेक फ्लुइडलाई पनि जनाउन सक्छ, जुन बिग्रिएको ब्रेक लाइन वा मास्टर सिलिन्डरको कारण हुन सक्छ।

४. तपाईंको ब्रेकबाट धुवाँ वा जलेको गन्ध

ब्रेकको धुलो वा क्षयले ब्रेक प्याडहरू डिस्कमा टाँसिने हुन सक्छ, जसले पाङ्ग्रालाई स्वतन्त्र रूपमा घुम्नबाट रोक्छ।

त्यस्तै गरी, ब्रेक क्यालिपर वा ह्वील सिलिन्डरले पिस्टन अड्काउन सक्छ।

यसो हुँदा, तपाईंको ब्रेक प्याड वा ब्रेक जुत्ताले पाङ्ग्रामा थिचिरहन, अत्याधिक तातो उत्पन्न गर्न र तपाईंको ब्रेकबाट आगोको गन्ध वा धुवाँ उत्सर्जन गरिरहन सक्छ।

अब, अधिक तताउने ब्रेकका कारणहरू पत्ता लगाउनुहोस्।

3 ब्रेक धेरै तातो हुनुका सामान्य कारणहरू

ब्रेकहरू धेरै तातो हुनुका तीनवटा सामान्य कारणहरू हुन्:

१। चकित भइसकेको ब्रेक प्याड वा ब्रेक जुत्ता

फाटेको ब्रेक जुत्ता वा ब्रेक प्याड लगाएर गाडी चलाउँदा तपाईंको ब्रेक धेरै तातो हुन सक्छ। पर्याप्त घर्षण सामाग्री बिना, तपाईंको ब्रेक प्याड वा जुत्ताले धातुका कम्पोनेन्टहरूलाई एकअर्कामा रगड्नबाट रोक्न सक्नेछैन, अतिरिक्त उत्पादन गर्ने।गर्मी।

ब्रेक प्याड र ब्रेक जुत्ता शहरी प्रयोगको साथ लगभग 30,000-35,000 माइल सम्म रहन्छ।

2. गलत तरिकाले जडान गरिएको ब्रेक प्याड वा ब्रेक जुत्ता

तपाईँको कारलाई रोक्नको लागि तपाइँको ब्रेकहरू घर्षणमा भर पर्छन्। यदि ब्रेक प्याडहरू वा ब्रेक जुत्ताहरू गलत रूपमा जडान गरिएका छन् वा गलत रूपमा स्थापना भएका छन् भने, तिनीहरू असमान रूपमा धातुका घटकहरू विरुद्ध निचोड हुन सक्छन्।

नतिजा? तपाईँको ब्रेक प्याड, ब्रेक जुत्ता, वा ब्रेक रोटर बिग्रन सक्छ। छिटो, तपाईको ब्रेकको प्रभावकारिता कम गर्दै।

3. कम-गुणस्तरका ब्रेक पार्ट्स

कम गुणस्तरको ब्रेक पार्ट चाँडो बाहिर जान्छ, प्रायः तपाईंको ब्रेकलाई धेरै तताउँछ। यसको कारणले गर्दा तपाईंको ब्रेक प्रणाली प्रभावकारी रूपमा सञ्चालन हुन्छ भन्ने सुनिश्चित गर्न तपाईंको ब्रेक पार्ट्सको गुणस्तर र संरचना महत्त्वपूर्ण हुन्छ।

उदाहरणका लागि, कम-गुणस्तरको ब्रेक प्याड वा जुत्तामा सही ग्रिपिङ पावर नहुन सक्छ वा तपाईंको गाडीको विशिष्टताहरूसँग मिल्दोजुल्दो नहुन सक्छ।

साथै, खराब ब्रेक पार्टलाई मौसमको अवस्थाका लागि डिजाइन वा परीक्षण नगरिएको हुन सक्छ, जसले गर्दा विभिन्न ब्रेक समस्याहरू निम्त्याउन सक्छन्।

अत्याधिक तातो ब्रेक खतरनाक हुन सक्छ? पत्ता लगाउन पढ्नुहोस्।

के ओभर तातो ब्रेक सँग ड्राइभ गर्न सुरक्षित छ?

होइन, तातो ब्रेक लगाएर गाडी चलाउनु सुरक्षित छैन। यसले पूर्ण ब्रेक फेल हुन सक्छ वा तपाईंको ब्रेकमा आगो लाग्न सक्छ।

यसले तपाईंलाई राष्ट्रिय राजमार्ग ट्राफिक सुरक्षा प्रशासन (राजमार्ग सुरक्षा नियामकहरू) मा समस्यामा पार्न सक्छ किनभने यसले मानव जीवनलाई खतरामा पार्छ।

को लागि ह्याक चाहिन्छआफ्नो ब्रेक चिसो?

म ओभरहेटेड ब्रेकलाई कसरी कूल डाउन गर्छु?

तातो ब्रेकलाई चिसो पार्न यी सुझावहरू प्रयोग गरी हेर्नुहोस्:

  • एउटामा ड्राइभ गर्नुहोस् लगातार गति, 45 mph वा कम, लगभग 3-5 मिनेटको लागि - यदि सम्भव छ भने, ब्रेकहरू प्रयोग नगर्नुहोस्। दौडिरहेको हावाले तपाईंको गाडी चलाउँदा तपाईंको ब्रेकलाई चिसो बनाउन मद्दत गर्छ।
  • आफ्नो गाडीलाई पूर्ण रूपमा रोक्नको लागि एक्सेलेटर (उर्फ इन्जिन ब्रेकिङ) बाट आफ्नो खुट्टा हटाउनुहोस् र बिस्तारै ब्रेक गर्नुहोस्। एकचोटि रोकिएपछि, पार्किङ ब्रेक प्रयोग गर्नुहोस् ताकि तपाईंको डिस्क ब्रेक वा ड्रम ब्रेकहरू ब्रेक रोटरबाट छुट्न सकोस् र चिसो हुन सकून्।

अर्को, आफ्नो ब्रेकलाई धेरै तातो हुनबाट जोगाउन तपाईंले अपनाउन सक्ने केही सावधानीहरू अन्वेषण गरौं।

ब्रेकलाई अति तातो हुनबाट कसरी रोक्ने?

यी विधिहरूले तपाइँको ब्रेकलाई धेरै तातो हुनबाट जोगाउन मद्दत गर्न सक्छ:

  • बिस्तारै तपाइँको गाडीलाई सुस्त बनाउन सामान्य दबाब लागू गर्नुहोस्।
  • <11 आवश्यक परेको बेला ब्रेक रोटर, प्याड र जुत्ता जस्ता क्रिटिकल ब्रेक पार्ट्स प्रतिस्थापन गर्ने सुनिश्चित गर्नुहोस्।
  • OEM मात्र प्रयोग गर्नुहोस् (मूल उपकरण निर्माता) ब्रेक प्रतिस्थापन पार्ट्स। प्रतिष्ठित अटो सेवा प्रदायकबाट
  • ब्रेक सेवा लिनुहोस्
  • ड्राइभिङ गर्दा अन्य सवारी साधनबाट सुरक्षित दूरी राख्नुहोस् अचानक ब्रेकमा ठोक्किएर।

तपाईंको कारको ब्रेक बारे थप प्रश्नहरू छन्?

5 ब्रेक बारे सोधिने प्रश्नहरू

केही सामान्य प्रश्नहरूको जवाफ खोजौँतपाइँसँग ब्रेक बारे हुन सक्छ:

यो पनि हेर्नुहोस्: 5 सामान्य खराब भोल्टेज नियामक लक्षण (फिक्स संग)

1। कार ब्रेकले कसरी काम गर्छ?

तपाईंको कारको ब्रेक प्रणालीले गतिज ऊर्जा (ह्वीलको चाल) लाई तातो ऊर्जामा रूपान्तरण गरेर तपाईंको गाडीलाई रोक्न घर्षण प्रयोग गर्छ।

अर्को शब्दमा, दबाब जब तपाइँ ब्रेक पेडलमा पाइला राख्नुहुन्छ तब तपाइँको ब्रेक प्याड (डिस्क ब्रेक एसेम्बली) वा ब्रेक जुत्ता (ड्रम ब्रेक एसेम्बली) मा प्रसारित हुन्छ। ब्रेक प्याड वा ब्रेक जुत्ताले पाङ्ग्राको रोटरमा घिस्छ, घर्षण सिर्जना गर्छ र तपाईंको गाडीलाई रोक्छ।

PS: धेरैजसो आधुनिक कारहरूले अगाडिको लागि डिस्क ब्रेक एसेम्बली प्रयोग गर्छन् र पछाडिको लागि ड्रम ब्रेक। यद्यपि, केही गाडीहरूमा पछाडिको ब्रेकमा डिस्क ब्रेक एसेम्बली हुन सक्छ।

२. विभिन्न प्रकारका ब्रेकिङ सिस्टमहरू के हुन्?

यहाँ कार वा बाइकमा पाइने सामान्य प्रकारका ब्रेकिङ प्रणालीहरू छन्:

  • हाइड्रोलिक ब्रेक प्रणाली: यसमा ब्रेकिङ सिस्टम, ब्रेक पेडलले मास्टर सिलिन्डरबाट ब्रेकिङ मेकानिजममा हाइड्रोलिक प्रेसर पठाउँछ, तपाईंको कार वा बाइकलाई ढिलो वा रोक्न घर्षण सिर्जना गर्दछ।
  • एयर ब्रेक प्रणालीहरू: एयर ब्रेक प्रणालीहरू (सामान्यतया भारी सवारीहरूमा पाइन्छ) गाडीलाई ढिलो गर्न वा रोक्नको लागि ब्रेक फ्लुइडको सट्टा कम्प्रेस गरिएको हावा प्रयोग गर्दछ। यहाँ, ब्रेक पेडलमा दबाब लागू गर्दा ब्रेक भल्भहरू र ब्रेक चेम्बरहरू मार्फत कम्प्रेस्ड हावा डेलिभर हुन्छ, जसले गर्दा ब्रेक रोटरहरू विरुद्ध ब्रेक प्याडहरू निचोड हुन्छन्।
  • मेकानिकल ब्रेक प्रणालीहरू: धेरैजसोआधुनिक गाडीहरूले आपतकालीन वा पार्किङ ब्रेकलाई पावर गर्न मेकानिकल ब्रेक प्रणाली प्रयोग गर्छन्। यहाँ, धेरै मेकानिकल लिंकेजहरू, जस्तै बेलनाकार रडहरू, फुलक्रमहरू, इत्यादिले आपत्कालीन ब्रेक लीभरबाट अन्तिम ब्रेक ड्रममा बल पठाउँछन्।
  • एन्टि-लक ब्रेक प्रणालीहरू: एन्टी-लक ब्रेक प्रणाली (ABS) एक सुरक्षा संवर्द्धन हो जसले तपाइँको मानक ब्रेकहरू (सामान्यतया हाइड्रोलिक ब्रेकहरू) सँग काम गर्दछ। यसले तपाइँको ब्रेकलाई लक हुनबाट र तपाइँको कारलाई चिप्लिनबाट रोक्छ।

3. ब्रेक फ्लुइडका प्रकारहरू के हुन्, र कुन प्रयोग गर्ने?

सामान्यतया चार प्रकारका ब्रेक फ्लुइडहरू छन् जुन तपाईंले प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ:

  • DOT 3: DOT 3 (DOT US Department of Transportation) हो। ग्लाइकोल आधारित ब्रेक तरल पदार्थ। यसको एम्बर रंग छ, अत्यधिक संक्षारक छ, र 401℉ को सुख्खा उम्लने बिन्दु छ। यो प्रायः प्रयोग हुने ब्रेक फ्लुइड पनि हो।
  • DOT 4: यो ग्लाइकोलमा आधारित फ्लुइड पनि हो, तर यसको न्यूनतम उम्लने बिन्दु ४४६℉ हुन्छ। additives को कारण।
  • DOT 5: DOT 5 सिलिकनमा आधारित ब्रेक फ्लुइड हो जसको सुक्खा उम्लने बिन्दु 500℉ हुन्छ। यसको लागत DOT 3 र 4 भन्दा चार गुणा बढी छ र एन्टि-लक ब्रेक प्रणाली भएका सवारी साधनहरूको लागि अनुपयुक्त छ।
  • DOT 5.1: यो ग्लाइकोलमा आधारित तरल पदार्थ हो। उच्च प्रदर्शन, दौड, र भारी वाहनहरूको लागि उपयुक्त। यसको लागत DOT 3 भन्दा 14 गुणा बढी छ, र यसको उम्लने बिन्दु DOT 5 जस्तै छ।

4।ब्रेक फेडको अर्थ के हो, र म यसको बारेमा के गर्न सक्छु?

ब्रेक फेडले तपाइँको ब्रेक कम्पोनेन्टहरूमा अत्यधिक गर्मीको कारणले ब्रेकिङ पावरको हानिलाई जनाउँछ। सामान्यतया, यो ब्रेक लाइनमा हावाको कारण वा अनुचित रूपमा फिट वा थकित ब्रेक प्याडको कारण हुन्छ।

यदि ब्रेक फेड हुन्छ भने, एक्सेलेटरबाट आफ्नो खुट्टा निकाल्नु, गियरहरू तल सार्नु, र थप क्षति हुनबाट जोगिन ह्यान्डब्रेक बिस्तारै लगाउनुहोस्।

आफ्नो सवारी साधनलाई रोकीएपछि, ब्रेक सेवाको लागि भरपर्दो अटो मर्मत पसलमा सम्पर्क गर्नुहोस्। नयाँ ब्रेक प्याड वा ब्रेक जुत्ताले सामान्यतया समस्या समाधान गर्नेछ।

५। म कसरी सही ब्रेक डिस्क र ब्रेक प्याड छान्ने?

OEM ब्रेक डिस्क र ब्रेक प्याडहरू रोज्नु सधैं उत्तम हुन्छ। वैकल्पिक रूपमा, तपाईंले Haldex कमर्शियल वाहन प्रणालीहरू जस्ता प्रतिष्ठित निर्माताबाट उच्च गुणस्तरका ब्रेक पार्टहरू छनौट गर्न सक्नुहुन्छ।

तथापि, यदि तपाईं अफ्टरमार्केट पार्ट्सहरू छनौट गर्दै हुनुहुन्छ भने, नयाँ ब्रेक प्याड वा ब्रेक डिस्क सही आकार र आकारको छ भनी सुनिश्चित गर्नुहोस्।

रेपिङ अप

ओभर तताउने ब्रेकहरू एक महत्त्वपूर्ण सुरक्षा चिन्ता हो।

यो ब्रेक समस्या थकित भएको, गलत तरिकाले जडान गरिएको वा ब्रेक प्याड वा ब्रेक जुत्ताको कारणले हुन सक्छ। धन्यबाद, त्यहाँ धेरै चेतावनी संकेतहरू र अधिक तताउने ब्रेकहरू चिसो गर्ने तरिकाहरू छन्।

तर, यदि तपाइँका ब्रेकहरू धेरै तातो हुन जारी राख्छन् भने, यो एक सम्मानित अटो मर्मत प्रदायकसँग परामर्श लिनु राम्रो हुन्छ। AutoService

AutoService ले तपाईंको ड्राइभवे<6 बाट पुराना जीर्ण पार्ट्स बदल्ने सहित कुनै पनि ब्रेक समस्याको ख्याल राख्छ।>। हामी सबै मर्मतहरूमा अगाडि मूल्य र १२-महिनाको वारेन्टी पनि प्रस्ताव गर्छौं। हामीलाई सम्पर्क गर्नुहोस्, र हामी तपाइँको ब्रेकहरू तुरुन्तै निश्चित गर्नेछौं!

Sergio Martinez

सर्जियो मार्टिनेज मोटर वाहन उद्योग मा एक दशक भन्दा बढी अनुभव संग एक भावुक कार उत्साही हो। उनले फोर्ड र जनरल मोटर्स लगायतका उद्योगका केही ठूला नामहरूसँग काम गरेका छन्, र अनगिन्ती घण्टाहरू आफ्नै कारहरूसँग टिंकर र परिमार्जन गर्न बिताएका छन्। सर्जियो एक स्व-घोषित गियरहेड हो जसले क्लासिक मांसपेशी कारहरूदेखि नवीनतम इलेक्ट्रिक गाडीहरूसम्म कार-सम्बन्धित सबै चीजहरू मन पराउँछन्। उसले आफ्नो ज्ञान र अनुभवहरू अन्य समान विचारधाराका उत्साहीहरूसँग साझा गर्न र सबै चीजहरू अटोमोटिभमा समर्पित अनलाइन समुदाय सिर्जना गर्ने तरिकाको रूपमा आफ्नो ब्लग सुरु गर्यो। जब उसले कारहरूको बारेमा लेखिरहेको छैन, सर्जियोलाई ट्र्याकमा वा उसको ग्यारेजमा उसको पछिल्लो प्रोजेक्टमा काम गर्न सकिन्छ।