Jarrujärjestelmäsi on ihmeellinen mekanismi. Se voi pysäyttää 4 000 kilon painoisen auton jalan painalluksella.

Jarrutus tuottaa kuitenkin paljon lämpöä kitkan vuoksi, ja jos et ole varovainen, jarrut voivat ylikuumentua.

Tässä artikkelissa tutkimme ja ja ylikuumenevia jarruja ja . Käsittelemme myös ja , sekä .

Ryhdytään hommiin.

4 merkkiä Jarrut ylikuumenevat

Jarrujen ylikuumenemisen merkkien tunnistaminen ajoissa voi säästää sinut kalliilta korjauksilta ja mahdollisesti hengenvaarallisilta tilanteilta.

Yleisimpiä oireita ovat:

1. Jarruvalo syttyy

Kojelaudassa palava jarruvalo tarkoittaa, että jarrujärjestelmässä on ongelma. Se voi tarkoittaa, että jarrupalat ovat ylikuumentuneet tai hätäjarru on kytketty.

Jos valo ei johdu hätäjarrusta, on parasta antaa ammattilaisen tutkia jarrujärjestelmäsi pian.

2. Jarrujen vinkuvat äänet

Jarrupalassa tai jarrukengässä on erittäin kitkainen materiaali (jota kutsutaan myös jarrupäällysteeksi), joka estää metalliosia hankautumasta toisiaan vasten.

Vaikka jarrupäällyste on kestävä, se voi kulua nopeammin, jos jarrupala tai jarrukenkä on väärässä asennossa. Tällöin metalliosat hiertyvät toisiaan vasten, mikä aiheuttaa narisevia ääniä ja ylimääräistä lämpöä.

3. Jarrut tuntuvat pehmoisilta tai pehmeiltä

Kun jarruputkiin kertyy ilmaa, jarrut voivat tuntua pehmeiltä tai pehmoisilta.

Miksi?

Jarruputkessa tai -letkussa oleva ilma voi muuttua höyryksi tai vedeksi jarrunesteen kuumentuessa. Tämä voi estää jarrunesteen virtauksen kunnolla ja vähentää jarrutustehoa. Joissakin tapauksissa se voi johtaa jarrujen täydelliseen pettämiseen.

Asia on kuitenkin näin: Pehmeät tai nihkeät jarrut voivat myös olla merkki siitä, että jarruneste on vähissä, mikä voi johtua vaurioituneesta jarruputkesta tai pääsylinteristä.

4. Savu tai palava haju jarruista.

Jarrupölyn tai korroosion kertyminen voi aiheuttaa jarrupalojen tarttumisen levyyn, jolloin pyörä ei pääse pyörimään vapaasti.

Samoin jarrusatulat tai pyöräsylinterit voivat juuttua jumiin.

Kun näin tapahtuu, jarrupalat tai jarrukengät voivat jatkaa painamista pyörää vasten, jolloin syntyy ylimääräistä lämpöä ja jarruista voi tulla palava haju tai savua.

Tutkitaan nyt jarrujen ylikuumenemisen syitä.

3 yleistä jarrujen ylikuumenemisen syytä

Nämä ovat kolme yleisintä jarrujen ylikuumenemisen taustalla olevaa tekijää:

1. Kuluneet jarrupalat tai jarrukengät

Kuluneilla jarrukengillä tai jarrupaloilla ajaminen voi aiheuttaa jarrujen ylikuumenemisen. Ilman riittävää kitkamateriaalia jarrupalat tai -kengät eivät pysty estämään metalliosien hankautumista toisiaan vasten, jolloin syntyy ylimääräistä lämpöä.

Jarrupalat ja jarrukengät kestävät kaupunkikäytössä noin 30 000-35 000 kilometriä.

2. Väärin asennetut jarrupalat tai jarrukengät.

Jarrut pysäyttävät autosi kitkan avulla. Jos jarrupalat tai jarrukengät ovat väärässä asennossa tai väärin asennetut, ne saattavat puristua metalliosia vasten epätasaisesti.

Tulos? Jarrupalat, jarrukengät tai jarrulevyt voivat kulua nopeammin, mikä heikentää jarrujen tehoa.

3. Heikkolaatuiset jarruosat

Huonolaatuinen jarruosa kuluu nopeammin, jolloin jarrut usein ylikuumenevat.Tämä johtuu siitä, että jarruosien laatu ja koostumus ovat elintärkeitä jarrujärjestelmän tehokkaan toiminnan kannalta.

Esimerkiksi huonolaatuisilla jarrupaloilla tai -kengillä ei ehkä ole oikeaa pitovoimaa tai ne eivät ehkä vastaa ajoneuvosi vaatimuksia.

Huonokuntoista jarruosaa ei myöskään ole ehkä suunniteltu tai testattu sääolosuhteita varten, mikä voi johtaa erilaisiin jarruongelmiin.

Voivatko ylikuumentuneet jarrut olla vaarallisia? Lue lisää saadaksesi tietää.

Onko turvallista ajaa Ylikuumentuneet jarrut ?

Kuumilla jarruilla ajaminen ei ole turvallista, sillä se voi johtaa jarrujen täydelliseen pettämiseen tai jarrujen syttymiseen tuleen.

Tämä voi aiheuttaa ongelmia National Highway Traffic Safety Administrationin (tieliikenneturvallisuutta valvova viranomainen) kanssa, koska se vaarantaa ihmishenkiä.

Tarvitsetko jarrujen jäähdyttämiseen apuvälineen?

Miten jäähdytän ylikuumentuneet jarrut?

Kokeile näitä vinkkejä kuumien jarrujen jäähdyttämiseen:

• Aja tasaista nopeutta, mieluiten 45 km/h tai vähemmän, noin 3-5 minuutin ajan - vältä jarrujen käyttöä, jos mahdollista. Raju ilma auttaa jäähdyttämään jarruja ajoneuvon liikkuessa.

• Ota jalka pois kaasulta (eli moottorijarrutus) ja jarruta varovasti, jotta ajoneuvo pysähtyy kokonaan. Kun olet pysähtynyt, käytä seisontajarrua, jotta levy- tai rumpujarrut voivat irrota jarrulevystä ja jäähtyä.

Seuraavaksi tarkastellaan joitakin varotoimenpiteitä, joilla voit estää jarrujen ylikuumenemisen.

Miten estää jarrujen ylikuumeneminen?

Nämä menetelmät voivat auttaa estämään jarrujen ylikuumenemisen:

• Hae vaatimaton paine hidastaa ajoneuvoa vähitellen.
• Varmista, että vaihda kriittiset jarrun osat kuten jarrupyörät, jarrupalat ja jarrukengät tarvittaessa.
• Käytä vain OEM-valmistajia (Alkuperäinen laitevalmistaja) jarrujen varaosat.
• Hanki jarruhuolto hyvämaineiselta autopalvelun tarjoajalta.
• Pidä turvallinen etäisyys muista ajoneuvoista ajon aikana, jotta sinun ei tarvitse jarruttaa yhtäkkiä.

Onko sinulla kysyttävää autosi jarruista?

5 usein kysyttyä kysymystä jarruista

Tarkastellaan vastauksia joihinkin yleisimpiin jarruihin liittyviin kysymyksiin:

1. Miten auton jarrut toimivat?

Autosi jarrujärjestelmä käyttää kitkaa ajoneuvon pysäyttämiseen muuntamalla liike-energiaa (pyörän liike) lämpöenergiaksi.

Toisin sanoen paine välittyy jarrupaloihin (levyjarruasennelma) tai jarrukenkiin (rumpujarruasennelma), kun astut jarrupolkimelle. Jarrupalat tai jarrukengät hankautuvat pyörän pyörän roottoreita vasten luoden kitkaa ja pysäyttäen ajoneuvon.

PS: Useimmissa nykyaikaisissa autoissa käytetään edessä levyjarruasennelmaa ja takana rumpujarrua. Joissakin ajoneuvoissa voi kuitenkin olla levyjarruasennelma takajarrussa.

2. Mitkä ovat eri tyyppiset jarrujärjestelmät?

Seuraavassa on lueteltu autoissa ja polkupyörissä yleisesti käytettyjä jarrujärjestelmiä:

• Hydrauliset jarrujärjestelmät: Tässä jarrujärjestelmässä jarrupoljin siirtää hydraulipaineen pääsylinteristä jarrumekanismiin ja luo kitkaa, joka hidastaa tai pysäyttää auton tai pyörän.

• Ilmajarrujärjestelmät: Ilmajarrujärjestelmissä (tyypillisesti raskaissa ajoneuvoissa) käytetään jarrunesteen sijasta paineilmaa ajoneuvon hidastamiseen tai pysäyttämiseen. Jarrupolkimen painaminen tuottaa paineilmaa jarruventtiilien ja jarrukammioiden kautta, jolloin jarrupalat puristuvat jarrupyöriä vasten.

• Mekaaniset jarrujärjestelmät: Useimmissa nykyaikaisissa ajoneuvoissa käytetään mekaanista jarrujärjestelmää hätä- tai seisontajarrun käyttämiseen. Useat mekaaniset liitokset, kuten sylinteritangot, nivelakselit jne., siirtävät voiman hätäjarruvivusta lopulliseen jarrurumpuun.

• Lukkiutumattomat jarrujärjestelmät: Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS) on turvallisuusparannus, joka toimii vakiojarrujen (yleensä hydraulisten jarrujen) kanssa. Se estää jarrujen lukkiutumisen ja auton luistamisen.

3. Millaisia jarrunesteitä on ja mitä niistä kannattaa käyttää?

Jarrunesteitä on yleensä neljää eri tyyppiä:

• DOT 3: DOT 3 (DOT tulee sanoista US Department of Transportation, Yhdysvaltain liikenneministeriö) on glykolipohjainen jarruneste. Se on väriltään meripihkanväristä, erittäin syövyttävää ja sen kuivakiehumispiste on 401℉. Se on myös yleisimmin käytetty jarruneste.

• DOT 4: Vaikka tämäkin on glykolipohjainen neste, sen vähimmäiskiehumispiste on lisäaineiden ansiosta korkeampi, 446℉.

• DOT 5: DOT 5 on silikonipohjainen jarruneste, jonka kuivakiehumispiste on 500. Se maksaa neljä kertaa enemmän kuin DOT 3 ja 4, eikä se sovellu ajoneuvoihin, joissa on lukkiutumaton jarrujärjestelmä.

• DOT 5.1: Tämä glykolipohjainen neste soveltuu suorituskykyisiin, kilpa-ajoneuvoihin ja raskaisiin ajoneuvoihin. Se maksaa 14 kertaa enemmän kuin DOT 3, ja sen kiehumispiste on samanlainen kuin DOT 5:n.

4. Mitä jarrujen haalistuminen tarkoittaa ja mitä voin tehdä asialle?

Jarrujen hiipuminen tarkoittaa jarrutehon heikkenemistä, joka johtuu jarrukomponenttien liiallisesta lämpenemisestä. Yleensä tämä johtuu jarruputkessa olevasta ilmasta tai väärin asennetuista tai kuluneista jarrupaloista.

Jos jarrut hiipuvat, on parasta, että olet ota jalka pois kaasulta, vaihda vaihteita alaspäin ja vedä käsijarru varovasti päälle. estämään lisävahinkoja.

Kun olet pysäyttänyt ajoneuvosi, ota yhteys luotettavaan autokorjaamoon jarruhuoltoa varten. Uusi jarrupala tai jarrukenkä yleensä korjaa ongelman.

5. Miten valitsen oikeat jarrulevyt ja jarrupalat?

On aina parasta valita alkuperäiset jarrulevyt ja jarrupalat.Vaihtoehtoisesti voit valita laadukkaat jarruosat maineikkaalta valmistajalta, kuten Haldex-hyötyajoneuvojärjestelmiltä.

Jos kuitenkin valitset jälkiasennettuja osia, varmista, että uusi jarrupala tai jarrulevy on oikean muotoinen ja kokoinen.

Pakkaaminen

Ylikuumenevat jarrut ovat merkittävä turvallisuusriski.

Tämä jarruongelma johtuu todennäköisesti kuluneista, väärin kohdistetuista tai väärin asennetuista jarrupaloista tai jarrukengistä. Onneksi on olemassa useita varoitusmerkkejä ja keinoja ylikuumentuneiden jarrujen jäähdyttämiseen.

Mutta jos jarrut ylikuumenevat edelleen, on parasta kääntyä hyvämaineisen autokorjaamon puoleen, kuten AutoService .

AutoService huolehtii kaikista jarruongelmista, mukaan lukien vanhojen kuluneiden osien vaihtaminen suoraan alkaen ajotieltäsi Tarjoamme myös ennakkohinnoittelu ja 12 kuukauden takuu Kaikissa korjauksissa. Ota yhteyttä, niin saamme jarrusi korjattua hetkessä!