Pergala frena we mekanîzmayek ecêb e. Ew dikare otomobîlek 4,000 lb li pêça lingê we rawestîne.

Lê hemî ew frendan bi felqê re gelek germê çêdike, û heke hûn baldar nebin, ew dikare bibe sedema germbûna frenên we.

Di vê gotarê de, em ê li ser germbûna fren û . Em ê jî veşêrin û, plus.

Werin em bişkînin.

4 Nîşanên Germbûna Frensê

Tesbîtkirina nîşaneyên germbûna frena zû dikare we ji tamîrên biha xilas bike. û rewşên xeternak ên jiyanê.

Nîşeyên herî gelemperî ev in:

1. Ronahiya Frensa Te Dikeve

Lîra frenê ya ronîkirî ya li ser dashboarda we pirsgirêkek di pergala frenê de nîşan dide. Dibe ku ev were vê wateyê ku pêlên frena we zêde germ bûne an frena acîl tê girtin.

Heke ronî ne ji ber frena acîl be, çêtir e ku meriv di demek nêzîk de pergala xweya frenê bi pisporî vekole.

2. Squeaky Sounds From Your Brakes

Materyaleke frensê an pêlava frenê heye (ku jê re xêzkirina frênê jî tê gotin) ku nahêle ku pêkhateyên metal li hev biqelişin.

Lêbelê, ev pêlava frenê domdar, dibe ku dema ku pelika frensê an pêlava frena we xelet were xêz kirin, dibe ku zûtir xira bibe. Dema ku ev diqewime, pêkhateyên metal li hember hev diqelişin, dengên qîrîn û germa zêde derdixin.

3. Brakes spongy an nerm hîs dikin

Dema ku hewa tê de kom dibexêzên frenê, dibe ku frenên we spongî an nerm hîs bikin.

Çima?

Heya di xeta frenê de yan jî çenteya frenê de dibe ku bibe buhar an av dema ku şilava frenê germ bibe. Ev dibe ku rê li ber herikîna şilava berfê bi rêkûpêk bigire, hêza frena we kêm bike. Di hin rewşan de, dibe ku ew bibe sedema têkçûna frênê ya bi tevahî.

Lê tiştek li vir heye: Frenên nerm an spongy jî dikarin nîşana fêkiya frenê ya kêm be, ku dibe ku ji ber xera şikestî an silindera sereke be.

4. Dûman an bîhnek dişewitîne ji frenên we

Avbûna toza frenê an jî korozyon dikare bibe sedem ku pelikên frenê bi dîskê ve bizeliqin û rê nede ku çerx bi serbestî bizivire.

Bi heman awayî, kelûpelên frenê an silindirên teker ên hatine desteser kirin dibe ku bibe sedema asêbûna pistonan.

Gava ku ev yek diqewime, dibe ku pêlavên frenê an pêlavên frenê li hember tekerê bidomînin, germa zêde çêbibin û ji frenên we bîhnek şewitandî an dûman derkeve.

Naha, ka em sedemên li pişt frenên zêde germkirinê bikolin.

3 Sedemên Hevbeş ên Germbûna Bêhtir Frênan

Ev sê faktorên herî gelemperî yên li pişt frenên zêde germkirinê ne:

1. Pêlavên frensê an pêlavên frensê yên westiyayî

Ajotina bi pêlavên frensê an pêlavên frensê yên westayî dibe sedem ku frenên we zêde germ bibin. Bêyî materyalê têra xwe, pêlav an pêlavên frena we dê nikaribin rê li ber ku pêkhateyên metalî li hev biqelişin, zêdebûnê çêkin.germa.

Pêlên frenê û pêlavên frenê bi karanîna bajarî bi qasî 30,000-35,000 mîl dom dikin.

2. Padên frensê an pêlavên birêkûpêk ên ku bi xeletî hatine saz kirin

Frênên we xwe dispêrin kêşanê da ku otomobîla we rawestîne. Ger pêlên frenê an pêlavên frenê bi xeletî li hev nebin an jî bi xeletî werin saz kirin, dibe ku ew bi rengek neyeksan li ser pêkhateyên metalî biqelişin.

Encam? Dibe ku pêlên frenê, pêlavên frenê, an rotorê freneyê weran bibin. leztir, karîgeriya frenên xwe kêm dike.

3. Parçeyên Frensê yên Kêm Qalîteya Kêm

Parçeyek frenê ya bêkalîte dê zûtir xira bibe, pir caran frenên we zêde germ dike. Ji ber ku kalîte û pêkhateya perçeyên frena we ji bo ku pergala weya frenê bi karîgerî bixebite girîng e.

Mînakî, pêlav an pêlavên frensê yên kêm-kalîte dibe ku xwedî hêza girtina rast nebin an jî bi taybetmendiyên wesayîta we re li hev nebin.

Herwiha, dibe ku parçeyek frenê ya ne standard ji bo şert û mercên hewayê neyê sêwirandin an ceribandin, di encamê de pirsgirêkên frensê yên cihêreng çêdibin.

Gelo frenên ku zêde germ dibin xeternak in? Bixwînin da ku hûn fêr bibin.

Gelo ajotina bi Frênên Zêde Germkirî Ewle ye ?

Na, ajotina bi frênên germ ne ewle ye. Ew dikare bibe sedema têkçûna frenê ya bi tevahî an jî agir bi frenên we bigire.

Ev dibe ku hûn bi Rêveberiya Ewlehiya Trafîka Rêya Neteweyî (rêveberên ewlehiya otobanê) re bikeve tengasiyê ji ber ku jiyana mirovan dixe xetereyê.

Pêdivî ye ku hack bikefrenên xwe sar bike?

Ez Çawa Frênên Zêde Germ Diçim Dikim?

Van serişteyan biceribîne ku frenên germ hênik bikin:

• Ajotin Leza domdar, bi tercîh 45 mph an kêmtir, bi qasî 3-5 hûrdem - heke gengaz be, ji karanîna frensê dûr bixin. Dema ku wesaîta we diherike hewaya ku bi lez û bez dibe alîkar divê frenên we sar bike.

• Piyê xwe ji lezkerê (frena motora AKA) hildin û bi nermî bifirin da ku wesayita we bi tevahî raweste. Dema ku raweste, frena parkkirinê bikar bînin da ku frenên dîskê an frenên te yên daholê bikarin ji rotora frenê veqetin û sar bibin.

Piştre, werin em hin tedbîrên ku hûn dikarin bavêjin ji bo ku frenên xwe zêde germ nekin lêkolîn bikin.

Meriv Meriv Meriv Çawa Ji Zêde Germbûna Frênan Pêşî Digire?

Ev rêbaz dikarin bibin alîkar ku frenên we zêde germ nebin:

• Pirsa hindik bixin da ku wesayîta xwe hêdî hêdî hêdî bikin.
• Piştrast bikin ku hûn parçeyên frenê yên krîtîk mîna rotorên frensê, pêlav û pêlavan gava ku hewce be biguhezînin.
• Tenê OEM bikar bînin (Çêkerê Amûrên Orjînal) parçeyên guheztina frensê.
• Xizmetek frenê bistînin ji pêşkêşkerek karûbarê otomatîkê ya navdar.
• Dema ajotinê dûreyek ewle ji wesayitên din bigire da ku we tune be ji nişka ve li ser frenan bisekine.

Pirsên din li ser frenên gerîdeya xwe hene?

5 Pirsên Pirsîn Di Derbarê Brakes de

Werin em bersivên çend pirsên hevbeş bikolindibe ku hûn li ser frensan hebin:

1. Frênên Otomobîlan Çawa Kar Dikin?

Pergala frena otomobîla we ji bo ku wesaîta we rawestîne bi veguhertina enerjiya kinetîk (tevgera çerxê) veguhezîne enerjiya germahiyê, xitimandinê bikar tîne.

Bi gotineke din, zext Dema ku hûn li ser pedala frenê davêjin pêlavên frenê (civîna frena dîskê) an pêlavên frenê (kombûna frena daholê) tê veguheztin. Dûv re pêlavên frenê an pêlavên frenê li rotorên çerxê dişewitînin, tevliheviyê çêdike û wesayîta we disekine.

PS: Piraniya otomobîlên nûjen ji bo pêş û alavek frena dîskê bikar tînin. brake drum ji bo pişta. Lêbelê, frena paşîn di hin wesayîtan de dibe ku meclîsek frena dîskê hebe.

2. Cûreyên Cûda yên Pergalên Bifirkirinê çi ne?

Li vir celebên gelemperî yên pergalên frendanê yên ku di gerîdeyek an bisîkletê de têne dîtin hene:

• Pergalên frena hîdrolîk: Di vê de pergala firnê, pedala firnê zexta hîdrolîk ji silîndera masterê vediguhezîne mekanîzmaya firnê, diafirîne da ku otomobîl an bisiklêta we hêdî bike an rawestîne.

• Pergalên frena hewayê: Pergalên frena hewayê (bi gelemperî di wesayîtên giran de têne dîtin) li şûna şilava frenê hewaya pêçandî bikar tînin da ku wesayit hêdî bikin an rawestînin. Li vir, sepandina zextê li ser pedala frenê, hewaya pêçandî bi riya valves û odeyên frenê ve peyda dike, û di encamê de pêlên frenê li hember rotorên frenê diqelişe. 6> Piranîwesayîtên nûjen pergalek frena mekanîkî bikar tînin da ku frena acîl an parkkirinê hêz bikin. Li vir, çend girêdanên mekanîkî, mîna çîpên silindrîk, pêlav, û hwd., hêzê ji levera frena acîl vediguhezînin tambeya frena paşîn.

• Pergalên frenên dijî-xiftanê: Pergala frena dijî-xiftê (ABS) pêşkeftinek ewlehiyê ye ku bi frenên weya standard (bi gelemperî frenên hîdrolîk) re dixebite. Ew rê nade ku frenên we kilît bibin û gerîdeya we neqelişe.

3. Cûreyên Fluidên Brake Çi ne, û Kîjan Bikaranîn?

Bi gelemperî çar celeb şilavên frenê hene ku hûn dikarin bikar bînin:

• DOT 3: DOT 3 (DOT ji bo Wezareta Veguhastinê ya Dewletên Yekbûyî ye) şilava brake-based glycol. Rengê wê yê kehrîbanî heye, pir rezîl e, û xala kelandinê ya hişk 401℉ heye. Ew di heman demê de şilava berfê ya ku herî zêde tê bikar anîn e.

• DOT 4: Dema ku ev jî şilavek bingeh-glycol e, xala kelandinê ya herî kêm 446℉ heye. ji ber additives.

• DOT 5: DOT 5 şilavek frenê ya li ser bingeha silicone ye ku xala kelandinê ya hişk 500℉ e. Mesrefa wê ji DOT 3 û 4-an çar qat zêdetir e û ji bo wesayitên xwedî pergaleke frensê ya dijî-xiftê ne guncaw e.

• DOT 5.1: Ev şilava bingehîn a glycolê ye. minasib ji bo performansa bilind, nijad, û wesayîtên giran. Mesrefa wê ji DOT 3 14 qat zêdetir e, û xala kelandina wê dişibe DOT 5.

4.Wateya Brake Fade Çi ye, û Ez dikarim Derbarê Wê Çi Bikim?

Xwebûna frenê tê wateya windabûna hêza frenê ji ber germbûna zêde di pêkhateyên frena we de. Bi gelemperî, ev yek ji ber hewaya di xeta frenê de an jî ji ber pêlên frenê yên ku ne rast hatine bicîh kirin an jî westiyane, diqewime.

Heke fren biqede, çêtir e ku hûn lingê xwe ji lezkerê derxin, gemaran dakêşînin, û bi nermî frena destan bixin da ku pêşî li zirara zêde bigirin.

Piştî ku wesayita xwe rawestîne, ji bo karûbarê frenê bi dikanek tamîrkirina otomotîkê ya pêbawer re têkilî daynin. Pêlavek nû an pêlavek frensê dê bi gelemperî pirsgirêkê çareser bike.

5. Meriv çawa Dîskên Brake û Padsên Brake Rast Hilbijêrim?

Her gav çêtir e ku meriv dîskên frensê û pêlên frênê yên OEM hilbijêrin. Wekî din, hûn dikarin parçeyên frensê yên bi kalîte ji hilberînerek navdar ên mîna pergalên wesayîtên ticarî yên Haldex hilbijêrin.

Lêbelê, heke hûn perçeyên paşmayiyê hildibijêrin, pê ewle bin ku pelika frênê an dîska berfê ya nû şekil û mezinahiya rast e.

Wrapping Up

Frênên germbûna zêde fikara ewlehiyê ya girîng e.

Ev pirsgirêka frenê îhtîmal e ku ji ber pêlên frensê an pêlavên frenê yên westiyayî, nelihevkirî, an bi xeletî hatine saz kirin çêbibe. Xwezî, çend îşaret û rêyên hişyarkirinê hene ku meriv frenên zêde germkirî sar bike.

Lê, heke frenên we zêde germ bibin, çêtir e ku hûn bi peydakerek tamîrkirina otomatê ya navdar re şêwir bikin. AutoService .

AutoService ji her pirsgirêkek frenê re mijûl dibe, di nav de cihgirtina parçeyên kevin ên xiravkirî rast ji rêya weya rê . Em di heman demê de bihaya pêşîn û 12-mehe garantiyek li ser hemî tamîran pêşkêş dikin. Bi me re têkilî daynin, û em ê frenên we di demek kurt de rast bikin!