Jo remsysteem is in prachtich meganisme. It kin in auto fan 4.000 lb stopje by de druk fan jo foet.

Mar al dat remmen genereart in soad waarmte troch wriuwing, en as jo net foarsichtich binne, kin it liede ta oerverhitting fan jo remmen.

Yn dit artikel sille wy ûndersykje en fan oververhitting remmen en. Wy sille ek dekke en, plus.

Let's get cracking.

4 Signs of Remmen Oververhitting

Identifikaasje fan tekens dy't remmen betiid oerferhitsje kinne jo rêde fan djoere reparaasjes en mooglik libbensgefaarlike situaasjes.

De meast foarkommende tekens binne:

1. Jo remljocht komt oan

In ferljochte remljocht op jo dashboard betsjut in probleem mei jo remsysteem. It kin betsjutte dat jo remblokken oerverhit binne of de needrem is ynskeakele.

As it ljocht net is fanwege de needrem, is it it bêste om jo remsysteem gau te ûndersykjen troch in profesjonele.

2. Piepende lûden fan jo remmen

It remblok of remschoen hat in materiaal mei hege wriuwing (ek wol remvoering neamd) dat foarkomt dat metalen komponinten tsjininoar wrijven.

Dizze remvoering, hoewol duorsum, kin drage út flugger as jo rem pad of rem skuon is misaligned. As dit bart, grind de metalen komponinten tsjin elkoar, generearje piipende lûden en oerstallige waarmte.

3. Remmen fiele spongich of sêft

As lucht yn accumulearretde rem rigels, dyn remmen meie fiele spongy of sêft.

Wêrom?

Lucht yn 'e remline of remslang kin yn stoom of wetter wurde as de remfloeistof opwarmt. Dit kin foarkomme dat de remvloeistof goed streamt, wêrtroch jo remkrêft ferminderet. Yn guon gefallen kin it resultearje yn folsleine remfalen.

Mar hjir is it ding: Sêfte of spûnske remmen kinne ek in lege remfluid betsjutte, wat kin wêze troch in skansearre remline of mastercilinder.

4. Reek of in baarnende geur fan jo remmen

De opbou fan remstof of korrosje kin de remblokken oan 'e skiif hâlde, sadat it tsjil net frij draait.

Lyksa kinne yn beslach nommen remklauwen of tsjilsilinders resultearje yn dat de pistons fêstkomme.

As dit bart, kinne jo remblokken of remschoenen trochgean mei drukken tsjin it tsjil, oerstallige waarmte generearje en in baarnende geur of reek útstjit fan jo remmen.

No, litte wy de redenen ûndersykje efter oerverhitte remmen.

3 Algemiene oarsaken fan oververhitting fan remmen

Dit binne de trije meast foarkommende faktoaren efter oerheffe remmen:

1. Versleten remblokken of remschoenen

Rijden mei droegen remschoenen of remblokken kinne jo remmen oerverhitte. Sûnder genôch wriuwingsmateriaal kinne jo remblokken of skuon net foarkomme dat de metalen komponinten tsjininoar wrijven, en oertsjûging generearjehjitte.

Bremblokken en remschoenen duorje rûchwei 30.000-35.000 kilometer mei stedsgebrûk.

2. Ferkeard ynstalleare remblokken of remschoenen

Jo remmen fertrouwe op wriuwing om jo auto ta stilstân te bringen. As de remblokken of remskuon ferkeard útsteld binne of ferkeard ynstalleare, kinne se unjildich tsjin de metalen komponinten squeeze.

It resultaat? Jo remblokken, remschoenen of remrotor kinne slijte. flugger, it ferminderjen fan de effektiviteit fan jo remmen.

3. Low-Quality Brake Parts

In remdiel fan minne kwaliteit sil rapper slijte, faaks oerferhitsje jo remmen.Dat komt omdat de kwaliteit en gearstalling fan jo remdielen fan wêzentlik belang binne om te garandearjen dat jo remsysteem effisjint wurket.

Bygelyks kinne remblokken of skuon fan lege kwaliteit net de juste gripkrêft hawwe of miskien net oerienkomme mei de spesifikaasjes fan jo auto.

Ek kin in substandard remdiel net ûntworpen of hifke wurde foar waarsomstannichheden, wat resulteart yn ferskate remproblemen.

Kinne oerferhitte remmen gefaarlik wêze? Lês troch om út te finen.

Is it feilich om te riden mei Oververhitte remmen ?

Nee, ride mei hurde remmen is net feilich. It kin resultearje yn folsleine remfalen of dat jo remmen fjoer fange.

Dit kin jo yn problemen bringe mei de National Highway Traffic Safety Administration (highway safety regulators) om't it minsklik libben yn gefaar bringt.

In hack nedich omcool dyn remmen?

Hoe koelje ik oververhitte remmen ôf?

Probearje dizze tips om waarme remmen ôf te koelen:

• Ry op in konsekwinte snelheid, leafst 45 mph of minder, foar rûchwei 3-5 mins - foarkom it brûken fan de remmen, as it mooglik is. De driuwende lucht moat helpe om jo remmen ôf te koelen as jo auto beweecht.

• Nim jo foet fan 'e accelerator (AKA motorremmen) en remme sêft om jo auto folslein te stopjen. As jo ​​​​ienris stoppe binne, brûk de parkearrem sadat jo schijfremmen of trommelremmen los kinne fan 'e remrotor en ôfkoelje.

Litte wy dan wat foarsoarchsmaatregels ûndersykje dy't jo kinne nimme om te foarkommen dat jo remmen oerverhit wurde.

Hoe kinne jo foarkomme dat remmen oerverhit wurde?

Dizze metoaden kinne helpe te hâlden dat jo remmen oerverhit wurde:

• Pas beskieden druk om jo auto stadichoan te remmen.
• Soargje dat jo krityske remdielen ferfange lykas remrotoren, pads en skuon as it nedich is.
• Brûk allinich OEM (Original Equipment Manufacturer) remferfangingsdielen.
• Krij in remtsjinst fan in renommearre autotsjinstferliener.
• Hâld in feilige ôfstân fan oare auto's by it riden, sadat jo net hawwe ynienen op de remmen trape.

Hawwe jo mear fragen oer de remmen fan jo auto?

5 FAQ's oer remmen

Litte wy antwurden ûndersykje op guon mienskiplike fragendo kinst hawwe oer remmen:

1. Hoe wurkje autoremmen?

It remsysteem fan jo auto brûkt friksje om jo auto ta stilstân te bringen troch kinetyske enerzjy (de beweging fan it tsjil) om te skeakeljen yn waarmte-enerzjy.

Mei oare wurden, de druk wurdt oerbrocht nei jo remblokken (schijfremmontage) of remschoenen (trommelremmontage) as jo op it rempedaal stappe. De remblokken of remskuon wrijven dan tsjin de rotors fan it tsjil, wêrtroch wriuwing ûntstiet en jo auto ta stilstân bringt.

PS: De measte moderne auto's brûke in schijfremmontage foar de foarkant en in trommelrem foar de rêch. De efterste rem yn guon auto's kin lykwols in schijfremme-assemblage hawwe.

2. Wat binne de ferskillende soarten remsystemen?

Hjir binne gewoane soarten remsystemen fûn yn in auto of fyts:

• Hydraulyske remsystemen: Yn dizze remsysteem, it rempedaal stjoert hydraulyske druk fan 'e mastersilinder nei it remmeganisme, wêrtroch wriuwing ûntstiet om jo auto of fyts te fertragen of te stopjen.

• Luchtremsystemen: Luchtremsystemen (typysk fûn yn swiere auto's) brûke komprimearre loft ynstee fan remfloeistof om it auto te fertragen of te stopjen. Hjir, it oanbringen fan druk op it rempedaal leveret komprimearre lucht fia de remkleppen en remkeamers, wat resulteart yn 'e remblokken dy't squeeze tsjin' e remrotoren.

• Mechanyske remsystemen: meastmoderne auto's brûke in meganysk remsysteem om de need- as parkearrem te betsjinjen. Hjir, ferskate meganyske keppelings, lykas silindryske stangen, fulcrums, ensfh, drage de krêft fan 'e needremhendel oer nei de definitive remtrommel.

• Anti-lock-remsystemen: It anty-lock-remsysteem (ABS) is in feiligensferbettering dy't wurket mei jo standert remmen (typysk hydraulyske remmen). It foarkomt dat jo remmen blokkearje en dat jo auto slipt.

3. Wat binne de soarten remvloeistoffen, en hokker te brûken?

D'r binne oer it generaal fjouwer soarten remvloeistoffen dy't jo brûke kinne:

• DOT 3: De DOT 3 (DOT stiet foar US Department of Transportation) is in glycol-basearre remvloeistof. It hat in amberkleur, is tige korrosyf, en hat in droech siedpunt fan 401 ℉. It is ek de meast brûkte remfloeistof.

• DOT 4: Hoewol dit ek in glycol-basearre floeistof is, hat it in heger minimumkookpunt fan 446℉ fanwege additieven.

• DOT 5: DOT 5 is in silikon-basearre remvloeistof mei in droech siedpunt fan 500℉. It kostet fjouwer kear mear as DOT 3 en 4 en is net geskikt foar auto's mei in anti-lock remsysteem.

• DOT 5.1: Dizze floeistof op glycolbasis is geskikt foar hege prestaasjes, race, en swiere auto's. It kostet 14 kear mear as DOT 3, en it siedpunt is gelyk oan DOT 5.

4.Wat betsjut remfade, en wat kin ik der oan dwaan?

Bremfade ferwiist nei in ferlies fan remkrêft troch te folle waarmte opbou yn jo remkomponinten. Typysk, dit bart fanwege lucht yn 'e rem line of ferkeard oanbrocht of versleten remblokken.

As de rem ferdwynt, is it it bêste om jo foet fan it gaspedaal te nimmen, de gears del te skeakeljen, en set de hânrem foarsichtich oan om fierdere skea foar te kommen.

Nije nei it stopjen fan jo auto, nim dan kontakt op mei in betroubere autoreparaasjewinkel foar remtsjinst. In nije remblok of remschoen sil it probleem typysk reparearje.

5. Hoe kies ik de juste remschijven en remblokken?

It is altyd it bêste om OEM-remskiven en remblokken te kiezen. As alternatyf kinne jo heechweardige remdielen kieze fan in renommearre fabrikant lykas Haldex kommersjele autosystemen.

As jo ​​lykwols kieze foar aftermarket-ûnderdielen, soargje derfoar dat it nije remblok of remskiif de juste foarm en grutte hat.

Wrapping Up

Oververhittingsremmen binne in wichtige feiligenssoarch.

Dit remprobleem wurdt wierskynlik feroarsake troch fersliten, ferkeard ôfstimd, of ferkeard ynstallearre remblokken of remschoenen. Gelokkich binne d'r ferskate warskôgingsbuorden en manieren om oerverhitte remmen ôf te koelen.

Mar, as jo remmen trochgean te oerverhitten, is it it bêste om te rieplachtsjen mei in renommearre autoreparaasjebedriuw lykas AutoService .

AutoService fersoarget alle remproblemen, ynklusyf it ferfangen fan âlde fersliten dielen direkt fan jo oprit . Wy biede ek foarôf prizen en in 12-moanne garânsje op alle reparaasjes. Nim kontakt mei ús op, en wy krije jo remmen yn in japtrap fêst!