Váš brzdový systém je úžasný mechanismus, který dokáže zastavit auto o hmotnosti 4 000 kg pouhým stisknutím nohy.

Při brzdění však vzniká třením velké množství tepla, a pokud si nedáte pozor, může dojít k přehřátí brzd.

V tomto článku se budeme zabývat a přehřátí brzd a . Budeme se také zabývat a , plus .

Pusťme se do toho.

4 příznaky Přehřátí brzd

Včasné rozpoznání příznaků přehřátí brzd vás může zachránit před nákladnými opravami a potenciálně životu nebezpečnými situacemi.

Mezi nejčastější příznaky patří:

1. Rozsvítí se brzdové světlo

Rozsvícená kontrolka brzd na přístrojové desce znamená problém s brzdovým systémem. Může to znamenat, že jsou přehřáté brzdové destičky nebo že je zapnutá nouzová brzda.

Pokud kontrolka nesvítí kvůli nouzové brzdě, je lepší nechat brzdový systém brzy zkontrolovat odborníkem.

2. Skřípavé zvuky brzd

Brzdové destičky nebo brzdové čelisti mají materiál s vysokým třením (nazývaný také brzdové obložení), který zabraňuje vzájemnému tření kovových součástí.

Toto brzdové obložení je sice odolné, ale může se rychleji opotřebovat, pokud je brzdové obložení nebo brzdová čelist špatně seřízená. V takovém případě se kovové součásti o sebe obrušují, což způsobuje skřípavé zvuky a nadměrné teplo.

3. Brzdy jsou houbovité nebo měkké

Pokud se v brzdovém potrubí nahromadí vzduch, mohou být brzdy houbovité nebo měkké.

Proč?

Vzduch v brzdovém potrubí nebo brzdové hadici se může při zahřátí brzdové kapaliny změnit v páru nebo vodu. To může zabránit správnému proudění brzdové kapaliny a snížit brzdný výkon. V některých případech může dojít k úplnému selhání brzd.

Měkké nebo houbovité brzdy mohou také znamenat nízkou hladinu brzdové kapaliny, což může být způsobeno poškozeným brzdovým vedením nebo hlavním brzdovým válcem.

4. Kouř nebo zápach spáleniny z brzd

Nánosy brzdového prachu nebo koroze mohou způsobit, že se brzdové destičky přilepí na kotouč a zabrání volnému otáčení kola.

Stejně tak může dojít k zaseknutí pístků u zadřených brzdových třmenů nebo válců kol.

V takovém případě mohou brzdové destičky nebo brzdové čelisti nadále tlačit na kolo, vytvářet nadměrné teplo a z brzd se může uvolňovat zápach spáleniny nebo kouř.

Nyní se podíváme na příčiny přehřívání brzd.

3 nejčastější příčiny přehřátí brzd

Toto jsou tři nejčastější faktory přehřívání brzd:

1. Opotřebované brzdové destičky nebo brzdové čelisti

Jízda s opotřebovanými brzdovými destičkami nebo obložením může způsobit přehřátí brzd. Bez dostatečného množství třecího materiálu nejsou brzdové destičky nebo obložení schopny zabránit tření kovových součástí o sebe, čímž vzniká nadměrné teplo.

Brzdové destičky a čelisti vydrží při městském provozu zhruba 30 000-35 000 km.

2. Nesprávně nainstalované brzdové destičky nebo brzdové čelisti

Brzdy jsou závislé na tření, které zajišťuje zastavení vozidla. Pokud jsou brzdové destičky nebo brzdové čelisti špatně seřízené nebo nesprávně namontované, mohou se nerovnoměrně přitlačovat ke kovovým součástem.

Výsledek? Brzdové destičky, brzdové čelisti nebo brzdový rotor se mohou rychleji opotřebovat, čímž se sníží účinnost brzd.

3. Nízká kvalita brzdových dílů

Nekvalitní brzdový díl se rychleji opotřebovává a často dochází k přehřívání brzd.To proto, že kvalita a složení brzdových dílů jsou zásadní pro zajištění efektivního fungování brzdového systému.

Například nekvalitní brzdové destičky nebo čelisti nemusí mít správnou přilnavost nebo nemusí odpovídat specifikacím vašeho vozidla.

Také nekvalitní brzdový díl nemusí být navržen nebo testován pro povětrnostní podmínky, což může vést k různým problémům s brzdami.

Mohou být přehřáté brzdy nebezpečné? Přečtěte si, co se dozvíte.

Je bezpečné řídit s Přehřáté brzdy ?

Ne, jízda s horkými brzdami není bezpečná. Mohla by vést k úplnému selhání brzd nebo k jejich požáru.

To by vás mohlo dostat do problémů s Národním úřadem pro bezpečnost silničního provozu (National Highway Traffic Safety Administration), protože ohrožuje lidské životy.

Potřebujete hack na chlazení brzd?

Jak ochladit přehřáté brzdy?

Vyzkoušejte tyto tipy na ochlazení horkých brzd:

• Jezděte stálou rychlostí, nejlépe 45 mph nebo nižší, zhruba 3-5 minut - pokud možno nepoužívejte brzdy. Proudící vzduch by měl pomoci ochladit brzdy při pohybu vozidla.

• Sundejte nohu z plynového pedálu (tzv. brzdění motorem) a jemně brzděte, abyste vozidlo zcela zastavili. Po zastavení použijte parkovací brzdu, aby se kotoučové nebo bubnové brzdy mohly odpojit od brzdového rotoru a vychladnout.

Dále se podíváme na některá opatření, která můžete přijmout, abyste zabránili přehřátí brzd.

Jak zabránit přehřátí brzd?

Tyto metody mohou pomoci zabránit přehřátí brzd:

• Použít mírný tlak postupně zpomalovat vozidlo.
• Ujistěte se, že vyměňte kritické brzdové díly jako jsou brzdové rotory, destičky a čelisti, pokud je to nutné.
• Používejte pouze OEM (Original Equipment Manufacturer) náhradní brzdové díly.
• Objednejte si servis brzd od renomovaného poskytovatele autoservisních služeb.
• Udržujte si bezpečná vzdálenost od ostatních vozidel během jízdy, abyste nemuseli náhle dupnout na brzdu.

Máte další otázky týkající se brzd vašeho vozu?

5 nejčastějších dotazů o brzdách

Podívejme se na odpovědi na některé běžné otázky týkající se brzd:

1. Jak fungují automobilové brzdy?

Brzdový systém vašeho vozu využívá tření k zastavení vozidla tím, že přeměňuje kinetickou energii (pohyb kola) na tepelnou energii.

Jinými slovy, při sešlápnutí brzdového pedálu se tlak přenáší na brzdové destičky (kotoučová brzdová soustava) nebo brzdové čelisti (bubnová brzdová soustava). Brzdové destičky nebo čelisti se pak třou o rotory kola, vytvářejí tření a vozidlo zastaví.

PS: Většina moderních automobilů používá vpředu kotoučovou brzdu a vzadu bubnovou brzdu. U některých vozidel však může být zadní brzda vybavena kotoučovou brzdou.

2. Jaké jsou různé typy brzdových systémů?

Zde jsou uvedeny běžné typy brzdových systémů v automobilech nebo na kolech:

• Hydraulické brzdové systémy: V tomto brzdovém systému přenáší brzdový pedál hydraulický tlak z hlavního válce do brzdového mechanismu, čímž vzniká tření, které zpomaluje nebo zastavuje automobil nebo motocykl.

• Pneumatické brzdové systémy: Pneumatické brzdové systémy (typické pro těžká vozidla) používají ke zpomalení nebo zastavení vozidla místo brzdové kapaliny stlačený vzduch. Při stlačení brzdového pedálu se stlačený vzduch přivádí přes brzdové ventily a brzdové komory, což vede k přitlačení brzdových destiček k brzdovým rotorům.

• Mechanické brzdové systémy: Většina moderních vozidel používá k pohonu nouzové nebo parkovací brzdy mechanický brzdový systém. Zde několik mechanických vazeb, jako jsou válcové tyče, opěrné body atd., přenáší sílu z páky nouzové brzdy na buben koncové brzdy.

• protiblokovací brzdové systémy: Protiblokovací systém brzd (ABS) je bezpečnostní prvek, který spolupracuje se standardními brzdami (obvykle hydraulickými). Zabraňuje zablokování brzd a smyku vozidla.

3. Jaké jsou typy brzdových kapalin a kterou z nich používat?

Obecně existují čtyři typy brzdových kapalin, které můžete používat:

• DOT 3: Brzdová kapalina DOT 3 (DOT je zkratka pro americké ministerstvo dopravy) je brzdová kapalina na bázi glykolu. Má jantarovou barvu, je vysoce korozivní a má suchý bod varu 401℉. Je to také nejčastěji používaná brzdová kapalina.

• DOT 4: I když se jedná o kapalinu na bázi glykolu, má díky aditivům vyšší minimální bod varu 446℉.

• DOT 5: DOT 5 je brzdová kapalina na bázi silikonu s bodem varu za sucha 500℉. Stojí čtyřikrát více než DOT 3 a 4 a není vhodná pro vozidla s protiblokovacím brzdovým systémem.

• DOT 5.1: Tato kapalina na bázi glykolu je vhodná pro vysoce výkonná, závodní a těžká vozidla. Stojí 14krát více než DOT 3 a její bod varu je podobný jako u DOT 5.

4. Co znamená vadnutí brzd a co s tím mohu dělat?

Slábnutí brzd znamená ztrátu brzdného účinku v důsledku nadměrného zahřívání brzdových součástí. Obvykle k tomu dochází kvůli vzduchu v brzdovém potrubí nebo nesprávně namontovaným či opotřebovaným brzdovým destičkám.

Pokud dojde ke slábnutí brzd, je nejlepší sundejte nohu z plynu, podřaďte a jemně zatáhněte ruční brzdu. aby se zabránilo dalšímu poškození.

Po zastavení vozidla se obraťte na spolehlivý autoservis, který provede servis brzd. Problém obvykle vyřeší nové brzdové destičky nebo brzdové čelisti.

5. Jak vybrat správné brzdové kotouče a brzdové destičky?

Vždy je nejlepší zvolit brzdové kotouče a brzdové destičky OEM.Můžete si také vybrat vysoce kvalitní brzdové díly od renomovaného výrobce, jako je Haldex Commercial Vehicle Systems.

Pokud se však rozhodnete pro náhradní díly, ujistěte se, že nové brzdové destičky nebo brzdové kotouče mají správný tvar a velikost.

Závěrečné shrnutí

Přehřáté brzdy představují významný bezpečnostní problém.

Tento problém s brzdami je pravděpodobně způsoben opotřebovanými, špatně seřízenými nebo nesprávně namontovanými brzdovými destičkami nebo brzdovými čelistmi. Naštěstí existuje několik varovných příznaků a způsobů, jak přehřáté brzdy ochladit.

Pokud se však brzdy nadále přehřívají, je nejlepší obrátit se na renomovanou opravnu, jako je např. AutoService .

AutoService se postará o jakýkoli problém s brzdami, včetně výměny starých opotřebovaných dílů přímo z brzdového systému. vaší příjezdové cesty . Nabízíme také cena předem a 12měsíční záruka na všechny opravy. Kontaktujte nás a my vaše brzdy opravíme během chvilky!