உங்கள் பிரேக் சிஸ்டம் ஒரு அற்புதமான பொறிமுறையாகும். இது 4,000 எல்பி காரை உங்கள் கால் அழுத்தத்தில் நிறுத்த முடியும்.

ஆனால் அந்த பிரேக்கிங் அனைத்தும் உராய்வு மூலம் அதிக வெப்பத்தை உருவாக்குகிறது, நீங்கள் கவனமாக இல்லாவிட்டால், அது உங்கள் பிரேக்குகள் அதிக வெப்பமடைய வழிவகுக்கும்.

இந்தக் கட்டுரையில், அதிக சூடாக்கும் பிரேக்குகள் மற்றும் . நாங்கள் மேலும் உள்ளடக்குவோம்.

விரிசல் ஏற்படட்டும்.

4 பிரேக்குகள் அதிக வெப்பமடைவதற்கான அறிகுறிகள்

பிரேக்குகள் அதிக வெப்பமடைவதை முன்கூட்டியே கண்டறிவது விலையுயர்ந்த பழுதுபார்ப்பிலிருந்து உங்களை காப்பாற்றும் மற்றும் உயிருக்கு ஆபத்தான சூழ்நிலைகள்.

மிகவும் பொதுவான அறிகுறிகள் பின்வருமாறு:

1. உங்கள் பிரேக் லைட் வருகிறது

உங்கள் டாஷ்போர்டில் ஒளிரும் பிரேக் லைட் உங்கள் பிரேக்கிங் சிஸ்டத்தில் உள்ள சிக்கலைக் குறிக்கிறது. இது உங்கள் பிரேக் பேட்கள் அதிக வெப்பமடைகிறது அல்லது அவசரகால பிரேக் ஈடுபட்டுள்ளது என்று அர்த்தம்.

எமர்ஜென்சி பிரேக் காரணமாக வெளிச்சம் இல்லை என்றால், விரைவில் உங்கள் பிரேக் சிஸ்டத்தை ஒரு நிபுணரைச் சோதிப்பது நல்லது.

2. உங்கள் பிரேக்கிலிருந்து சத்தமிடும் ஒலிகள்

பிரேக் பேட் அல்லது பிரேக் ஷூவில் உயர் உராய்வு பொருள் உள்ளது (பிரேக் லைனிங் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) இது உலோகக் கூறுகளை ஒன்றோடொன்று தேய்ப்பதைத் தடுக்கிறது.

இந்த பிரேக் லைனிங். நீடித்தது, உங்கள் பிரேக் பேட் அல்லது பிரேக் ஷூ தவறாக வடிவமைக்கப்படும் போது வேகமாக தேய்ந்து போகலாம். இது நிகழும்போது, ​​உலோகக் கூறுகள் ஒன்றுக்கொன்று எதிராக அரைத்து, சத்தம் மற்றும் அதிகப்படியான வெப்பத்தை உருவாக்குகின்றன.

3. பிரேக்குகள் பஞ்சுபோன்ற அல்லது மென்மையானதாக உணர்கின்றன

காற்று உள்ளே சேரும்போதுபிரேக் கோடுகள், உங்கள் பிரேக்குகள் பஞ்சுபோன்ற அல்லது மென்மையாக உணரலாம்.

ஏன்?

பிரேக் லைன் அல்லது பிரேக் ஹோஸில் உள்ள காற்று பிரேக் திரவம் வெப்பமடையும் போது நீராவி அல்லது நீராக மாறலாம். இது பிரேக் திரவம் சரியாகப் பாய்வதைத் தடுக்கலாம், உங்கள் பிரேக்கிங் சக்தியைக் குறைக்கலாம். சில சமயங்களில், இது முழுமையான பிரேக் செயலிழப்பை ஏற்படுத்தலாம்.

ஆனால் இங்கே விஷயம்: மென்மையான அல்லது பஞ்சுபோன்ற பிரேக்குகள் குறைந்த பிரேக் திரவத்தையும் குறிக்கலாம், இது சேதமடைந்த பிரேக் லைன் அல்லது மாஸ்டர் சிலிண்டரின் காரணமாக இருக்கலாம்.

4. உங்கள் பிரேக்கிலிருந்து புகை அல்லது எரியும் வாசனை

பிரேக் தூசி அல்லது அரிப்பைக் குவிப்பதால், பிரேக் பேட்கள் வட்டில் ஒட்டிக்கொண்டு, சக்கரம் சுதந்திரமாகச் சுழலாமல் தடுக்கலாம்.

அதேபோல், கைப்பற்றப்பட்ட பிரேக் காலிப்பர்கள் அல்லது சக்கர சிலிண்டர்கள் பிஸ்டன்கள் சிக்கிக்கொள்ளலாம்.

இது நிகழும்போது, ​​உங்கள் பிரேக் பேட்கள் அல்லது பிரேக் ஷூக்கள் சக்கரத்திற்கு எதிராக தொடர்ந்து அழுத்தி, அதிக வெப்பத்தை உருவாக்கி, உங்கள் பிரேக்கில் இருந்து எரியும் வாசனை அல்லது புகையை வெளியிடலாம்.

இப்போது, ​​பிரேக்குகள் அதிக வெப்பமடைவதற்கான காரணங்களை ஆராய்வோம்.

3 பிரேக்குகள் அதிக வெப்பமடைவதற்கான பொதுவான காரணங்கள்

இவையே பிரேக்குகள் அதிக வெப்பமடைவதற்கான மூன்று பொதுவான காரணிகளாகும்:

1. தேய்ந்து போன பிரேக் பேடுகள் அல்லது பிரேக் ஷூக்கள்

தேய்ந்த பிரேக் ஷூக்கள் அல்லது பிரேக் பேட்களுடன் வாகனம் ஓட்டுவது உங்கள் பிரேக்குகள் அதிக வெப்பமடைய காரணமாக இருக்கலாம். போதுமான உராய்வு பொருள் இல்லாமல், உங்கள் பிரேக் பேட்கள் அல்லது காலணிகளால் உலோகக் கூறுகள் ஒன்றுக்கொன்று உராய்வதைத் தடுக்க முடியாது.வெப்பம்.

பிரேக் பேடுகள் மற்றும் பிரேக் ஷூக்கள் நகர்ப்புற பயன்பாட்டுடன் சுமார் 30,000-35,000 மைல்கள் வரை நீடிக்கும்.

2. தவறாக நிறுவப்பட்ட பிரேக் பேடுகள் அல்லது பிரேக் ஷூக்கள்

உங்கள் பிரேக்குகள் உராய்வைச் சார்ந்து உங்கள் காரை நிறுத்தும். பிரேக் பேட்கள் அல்லது பிரேக் ஷூக்கள் தவறாக அமைக்கப்பட்டிருந்தால் அல்லது தவறாக நிறுவப்பட்டிருந்தால், அவை உலோகக் கூறுகளுக்கு எதிராக சீரற்ற முறையில் அழுத்தலாம்.

இதன் விளைவு? உங்கள் பிரேக் பேடுகள், பிரேக் ஷூக்கள் அல்லது பிரேக் ரோட்டர் தேய்ந்து போகலாம் வேகமாக, உங்கள் பிரேக்குகளின் செயல்திறனைக் குறைக்கிறது.

3. குறைந்த தரமான பிரேக் பாகங்கள்

குறைந்த தரம் வாய்ந்த பிரேக் பாகம் வேகமாக தேய்ந்துவிடும், அடிக்கடி உங்கள் பிரேக்குகளை அதிக சூடாக்கும். ஏனெனில் உங்கள் பிரேக் சிஸ்டம் திறமையாக செயல்படுவதை உறுதி செய்வதில் உங்கள் பிரேக் பாகங்களின் தரம் மற்றும் கலவை முக்கியமானது.

உதாரணமாக, குறைந்த தரம் வாய்ந்த பிரேக் பேடுகள் அல்லது காலணிகள் சரியான பிடிப்பு சக்தியைக் கொண்டிருக்காமல் இருக்கலாம் அல்லது உங்கள் வாகனத்தின் விவரக்குறிப்புகளுடன் சீரமைக்காமல் இருக்கலாம்.

மேலும், தரமற்ற பிரேக் பாகம் வானிலை நிலைமைகளுக்காக வடிவமைக்கப்படாமல் இருக்கலாம் அல்லது சோதிக்கப்படாமல் இருக்கலாம், இதன் விளைவாக பல்வேறு பிரேக் சிக்கல்கள் ஏற்படும்.

அதிக சூடாக்கப்பட்ட பிரேக்குகள் ஆபத்தாக முடியுமா? தெரிந்துகொள்ள படிக்கவும்.

அதிக சூடாக்கப்பட்ட பிரேக்குகளுடன் வாகனம் ஓட்டுவது பாதுகாப்பானதா ?

இல்லை, சூடான பிரேக்குகளுடன் வாகனம் ஓட்டுவது பாதுகாப்பானது அல்ல. இது முழுமையான பிரேக் செயலிழப்பை ஏற்படுத்தலாம் அல்லது உங்கள் பிரேக்குகள் தீப்பிடிக்கக்கூடும்.

இது மனித உயிருக்கு ஆபத்தை விளைவிப்பதால், தேசிய நெடுஞ்சாலை போக்குவரத்து பாதுகாப்பு நிர்வாகத்தில் (நெடுஞ்சாலை பாதுகாப்பு கட்டுப்பாட்டாளர்கள்) சிக்கலில் சிக்கலாம்.

ஹேக் செய்ய வேண்டும்உங்கள் பிரேக்குகளை குளிர்விக்கவா?

அதிக சூடாக்கப்பட்ட பிரேக்குகளை எப்படி குளிர்விப்பது?

சூடான பிரேக்குகளை குளிர்விக்க இந்த டிப்ஸ்களை முயற்சிக்கவும்:

• ஒரு மணிக்கு ஓட்டுங்கள் சீரான வேகம், முன்னுரிமை 45 மைல் அல்லது குறைவாக, தோராயமாக 3-5 நிமிடங்களுக்கு - முடிந்தால் பிரேக்குகளைப் பயன்படுத்துவதைத் தவிர்க்கவும். வேகமாக வீசும் காற்று உங்கள் வாகனம் நகரும் போது உங்கள் பிரேக்குகளை குளிர்விக்க உதவும்.

• உங்கள் கால்களை முடுக்கியிலிருந்து (AKA இன்ஜின் பிரேக்கிங்) எடுத்து மெதுவாக பிரேக் செய்து வாகனத்தை முழுமையாக நிறுத்துங்கள். நிறுத்தப்பட்டதும், பார்க்கிங் பிரேக்கைப் பயன்படுத்தவும், இதனால் உங்கள் டிஸ்க் பிரேக்குகள் அல்லது டிரம் பிரேக்குகள் பிரேக் ரோட்டரிலிருந்து பிரிந்து குளிர்ச்சியடையும்.

அடுத்து, உங்கள் பிரேக்குகள் அதிக வெப்பமடையாமல் இருக்க நீங்கள் எடுக்கக்கூடிய சில முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளை ஆராய்வோம்.

பிரேக்குகள் அதிக வெப்பமடைவதைத் தடுப்பது எப்படி?

இந்த முறைகள் உங்கள் பிரேக்குகள் அதிக வெப்பமடைவதைத் தடுக்க உதவும்:

• உங்கள் வாகனத்தின் வேகத்தை படிப்படியாகக் குறைக்க மிதமான அழுத்தத்தை பயன்படுத்தவும்.
<11 தேவையான போது பிரேக் ரோட்டர்கள், பேட்கள் மற்றும் ஷூக்கள் போன்ற முக்கியமான பிரேக் பாகங்களை மாற்றுவதை உறுதிசெய்யவும்.
• OEM (அசல் உபகரண உற்பத்தியாளர்) பிரேக் மாற்று பாகங்களை மட்டும் பயன்படுத்தவும்.
• பிரேக் சேவையைப் பெறுங்கள் புகழ்பெற்ற ஆட்டோ சேவை வழங்குநரிடமிருந்து.
• ஓட்டும்போது மற்ற வாகனங்களிலிருந்து பாதுகாப்பான தூரத்தைக் கடைப்பிடிக்கவும் அதனால் உங்களிடம் இல்லை திடீரென்று பிரேக்கை மிதிக்க.

உங்கள் காரின் பிரேக்குகள் பற்றி மேலும் கேள்விகள் உள்ளதா?

பிரேக்குகள் பற்றிய 5 அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

சில பொதுவான கேள்விகளுக்கான பதில்களை ஆராய்வோம்உங்களிடம் பிரேக்குகள் இருக்கலாம்:

1. கார் பிரேக்குகள் எப்படி வேலை செய்கின்றன?

உங்கள் காரின் பிரேக் சிஸ்டம் உராய்வைப் பயன்படுத்தி உங்கள் வாகனத்தை நிறுத்துவதற்கு இயக்க ஆற்றலை (சக்கரத்தின் இயக்கம்) வெப்ப ஆற்றலாக மாற்றுகிறது.

வேறுவிதமாகக் கூறினால், அழுத்தம் நீங்கள் பிரேக் பெடலை மிதிக்கும் போது உங்கள் பிரேக் பேட்கள் (டிஸ்க் பிரேக் அசெம்பிளி) அல்லது பிரேக் ஷூக்களுக்கு (டிரம் பிரேக் அசெம்பிளி) அனுப்பப்படும். பிரேக் பேட்கள் அல்லது பிரேக் ஷூக்கள் சக்கரத்தின் சுழலிகளுக்கு எதிராக தேய்த்து, உராய்வை உருவாக்கி உங்கள் வாகனத்தை நிறுத்துகிறது.

PS: பெரும்பாலான நவீன கார்கள் முன் மற்றும் ஒரு டிஸ்க் பிரேக் அசெம்பிளியை பயன்படுத்துகின்றன. பின்புறத்திற்கு டிரம் பிரேக். இருப்பினும், சில வாகனங்களில் பின்புற பிரேக்கில் டிஸ்க் பிரேக் அசெம்பிளி இருக்கலாம்.

2. பல்வேறு வகையான பிரேக்கிங் சிஸ்டங்கள் என்ன?

கார் அல்லது பைக்கில் காணப்படும் பொதுவான வகை பிரேக்கிங் சிஸ்டங்கள்:

• ஹைட்ராலிக் பிரேக் சிஸ்டங்கள்: இதில் பிரேக்கிங் சிஸ்டம், பிரேக் பெடல் மாஸ்டர் சிலிண்டரிலிருந்து பிரேக்கிங் பொறிமுறைக்கு ஹைட்ராலிக் அழுத்தத்தை கடத்துகிறது, உங்கள் கார் அல்லது பைக்கை மெதுவாக அல்லது நிறுத்த உராய்வை உருவாக்குகிறது.

• ஏர் பிரேக் சிஸ்டம்கள்: ஏர் பிரேக் சிஸ்டம் (பொதுவாக கனரக வாகனங்களில் காணப்படும்) வாகனத்தை மெதுவாக்க அல்லது நிறுத்த பிரேக் திரவத்திற்கு பதிலாக அழுத்தப்பட்ட காற்றைப் பயன்படுத்துகிறது. இங்கே, பிரேக் மிதி மீது அழுத்தம் கொடுப்பது பிரேக் வால்வுகள் மற்றும் பிரேக் அறைகள் வழியாக அழுத்தப்பட்ட காற்றை வழங்குகிறது, இதன் விளைவாக பிரேக் பேட்கள் பிரேக் ரோட்டர்களுக்கு எதிராக அழுத்துகிறது.

• மெக்கானிக்கல் பிரேக் அமைப்புகள்: பெரும்பாலானவைநவீன வாகனங்கள் அவசரகால அல்லது பார்க்கிங் பிரேக்கை இயக்குவதற்கு மெக்கானிக்கல் பிரேக் சிஸ்டத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன. இங்கே, உருளை கம்பிகள், ஃபுல்க்ரம்கள் போன்ற பல இயந்திர இணைப்புகள், அவசரகால பிரேக் லீவரிலிருந்து இறுதி பிரேக் டிரம்மிற்கு விசையை கடத்துகின்றன.

• ஆன்டி-லாக் பிரேக் சிஸ்டம்கள்: ஆன்டி-லாக் பிரேக் சிஸ்டம் (ஏபிஎஸ்) என்பது உங்கள் நிலையான பிரேக்குகளுடன் (பொதுவாக ஹைட்ராலிக் பிரேக்குகள்) வேலை செய்யும் ஒரு பாதுகாப்பு மேம்பாடு ஆகும். இது உங்கள் பிரேக்குகள் பூட்டப்படுவதையும் உங்கள் கார் சறுக்குவதையும் தடுக்கிறது.

3. பிரேக் திரவங்களின் வகைகள் என்ன, எதைப் பயன்படுத்த வேண்டும்?

பொதுவாக நீங்கள் பயன்படுத்தக்கூடிய நான்கு வகையான பிரேக் திரவங்கள் உள்ளன:

• DOT 3: DOT 3 (DOT என்பது US டிபார்ட்மெண்ட் ஆஃப் டிரான்ஸ்போர்ட்டேஷன்) என்பது கிளைகோல் அடிப்படையிலான பிரேக் திரவம். இது ஒரு அம்பர் நிறத்தைக் கொண்டுள்ளது, அதிக அரிக்கும் தன்மை கொண்டது மற்றும் 401℉ உலர் கொதிநிலையைக் கொண்டுள்ளது. இது மிகவும் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் பிரேக் திரவமாகும்.

• DOT 4: இதுவும் கிளைகோல் அடிப்படையிலான திரவமாக இருந்தாலும், இது 446℉ இன் குறைந்த கொதிநிலையைக் கொண்டுள்ளது. சேர்க்கைகள் காரணமாக.

• DOT 5: DOT 5 என்பது 500℉ உலர் கொதிநிலை கொண்ட சிலிகான் அடிப்படையிலான பிரேக் திரவமாகும். இதன் விலை DOT 3 மற்றும் 4 ஐ விட நான்கு மடங்கு அதிகமாகும் மற்றும் எதிர்ப்பு பூட்டு பிரேக் சிஸ்டம் உள்ள வாகனங்களுக்கு இது பொருந்தாது உயர் செயல்திறன், பந்தயம் மற்றும் கனரக வாகனங்களுக்கு ஏற்றது. இது DOT 3 ஐ விட 14 மடங்கு அதிகமாகும், மேலும் அதன் கொதிநிலை DOT 5.

4.பிரேக் ஃபேட் என்றால் என்ன, அதைப் பற்றி நான் என்ன செய்ய முடியும்?

பிரேக் ஃபேட் என்பது உங்கள் பிரேக் பாகங்களில் அதிக வெப்பம் அதிகரிப்பதால் பிரேக்கிங் சக்தி இழப்பதைக் குறிக்கிறது. பொதுவாக, பிரேக் லைனில் உள்ள காற்று அல்லது சரியாகப் பொருத்தப்படாத அல்லது தேய்ந்து போன பிரேக் பேட்கள் காரணமாக இது நிகழ்கிறது.

பிரேக் ஃபேட் ஏற்பட்டால், உங்கள் கால்களை ஆக்ஸிலரேட்டரில் இருந்து எடுத்து, கியர்களை இறக்கி, மற்றும் மேலும் சேதத்தைத் தடுக்க ஹேண்ட்பிரேக்கை மெதுவாகப் பயன்படுத்தவும்.

உங்கள் வாகனத்தை நிறுத்திய பிறகு, பிரேக் சேவைக்காக நம்பகமான கார் பழுதுபார்க்கும் கடையைத் தொடர்புகொள்ளவும். ஒரு புதிய பிரேக் பேட் அல்லது பிரேக் ஷூ பொதுவாக சிக்கலை சரிசெய்யும்.

5. சரியான பிரேக் டிஸ்க்குகள் மற்றும் பிரேக் பேட்களை எப்படி தேர்வு செய்வது?

OEM பிரேக் டிஸ்க்குகள் மற்றும் பிரேக் பேட்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது எப்போதும் சிறந்தது. மாற்றாக, ஹால்டெக்ஸ் வணிக வாகன அமைப்புகள் போன்ற புகழ்பெற்ற உற்பத்தியாளரிடமிருந்து உயர்தர பிரேக் பாகங்களைத் தேர்வு செய்யலாம்.

இருப்பினும், நீங்கள் சந்தைக்குப்பிறகான பாகங்களைத் தேர்வுசெய்தால், புதிய பிரேக் பேட் அல்லது பிரேக் டிஸ்க் சரியான வடிவத்திலும் அளவிலும் இருப்பதை உறுதிசெய்யவும்.

முடக்குதல்

அதிக சூடாக்கும் பிரேக்குகள் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க பாதுகாப்புக் கவலை.

இந்த பிரேக் பிரச்சனை தேய்ந்து போன, தவறாக அமைக்கப்பட்ட அல்லது தவறாக நிறுவப்பட்ட பிரேக் பேட்கள் அல்லது பிரேக் ஷூக்களால் ஏற்பட்டிருக்கலாம். அதிர்ஷ்டவசமாக, அதிக சூடாக்கப்பட்ட பிரேக்குகளை குளிர்விப்பதற்கான பல எச்சரிக்கை அறிகுறிகளும் வழிகளும் உள்ளன.

ஆனால், உங்கள் பிரேக்குகள் தொடர்ந்து சூடாகிறது என்றால், புகழ்பெற்ற வாகன பழுதுபார்ப்பு வழங்குநரைத் தொடர்புகொள்வது நல்லது. தானியங்குச் சேவை .

ஆட்டோ சர்வீஸ் , பழைய தேய்ந்து போன பாகங்களை உங்கள் டிரைவ்வேயில் இருந்தே மாற்றுவது உட்பட, ஏதேனும் பிரேக் சிக்கலைக் கவனித்துக்கொள்ளும் > அனைத்து பழுதுபார்ப்புகளுக்கும் முன்கூட்டிய விலை மற்றும் 12 மாத உத்தரவாதத்தை வழங்குகிறோம். எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள், உங்கள் பிரேக்குகளை ஒரு நொடியில் சரிசெய்வோம்!